mas oyama

nu am recunoscut-o din prima,motorul ala merge brici.... cumpar axa cu came de MT 11-16 preferabil cu lobii uzati(sa fie mai eftina nu de alta).

ce e interesant e ca are si turBOooo!

eeeee! sa vezi ce ciclistica faina vei avea! din imagini ti-a iesit un trail bun...renumite girder-rurile pentru ciclistica exceptionala. noroc!

DA! DE GENUL... ALEA SUNT DIN TEFLON net superior oricarui material la asemenea intrebuintari da e scump de mama focului.

cu profil concav vrei a spune? ia un ciocan sau mai multe mai late mai inguste si le duci la un strungar..... pentru ce-ti trebe mai exact? primu rind de lovituri? io mi-am facut dintr-un butucel de lemn si scobit cu o dalta cu gura concava o zi intreaga pe el, da iese fain tabla, cu ciocane metalice scoti greu apoi adinciturile, merge mai repede da te chinui la finisat. spor!

din tabla cu sudura de alama si sudura lasata la vedere tabla vopsita si sudura alamita data doar cu lac,cu siguranta asa va arata primul rezervor cel voi face...cind? nu stiu! da va fi. un ful fuck da camuflat ori cu sticla, cumva rotunda tip hublon...imaginatie este timp si bani nu sunt. nu stiu de ce bani dispuneti da faceti-va un calcul tabla de cupru costa aproape 1000 de lei coala de 1\2 ceea de alama sigur mai mult...do the math! instalatia de oxi acetilena e, doar timp sa am s-ai dau nastere....vom vedea cind!

ale dracu tepe daca le-as purta.... nu stiu de unde le scoti, das mortale toate.... spor la rasfoit...pe web

tabla neagra de 1mm tabla de aluminiu de 1,5 sau 2mm inox 1mm cupru daca cineva si-ar permite tot 1mm

ferice de uni ca-si permit asemenea iesiri! frumos, faine locuri!

mie-mi place imaginile fotografului!

trimete-mi te rog raspunsul pe blaj.marius@gmail.com in mesagerie nu a ajuns ori si-a bagat careva nasul ori sunt eu paranoic, careva varianta o fi... vrei Nipra iara bag de seama!? doi cilindri nu vor fi niciodata 1..ca putere,cuplu numestele tu... spor la vinzare mobra e frumoasa...

nu sunt adeptul stilului,insa mobra arata mult mai bine in realitate, da un aer de cool pe drum, pozitia e frumoasa, sunetul de demential de frumos, adica nu tobe goale care urla ca toti draci a troace, un "horn-uit" aproape de perfectiune. ai pm .daca esti amabil si poti sa-mi raspunzi.

cu al meu 5 da nu se pune la socoteala ca Are pistoane de WW. SI NEFUNCTIONAL

ai dreptate Nenea Black! sterge tot ce am postat, ce priveste promovarea mea.. Te rog! aveam impresia ca e totpic cu lucrari din piele,si nu personal, acum ca ai mentionat am bagat de seama, imi cer iertare pentru neglijenta mea. te rog sa stergi daca ai autoritate de moderator sau care o fi moderator, il rog sa starga tot ce am postat eu. iertare inca odata!

este sigur si pretul ei de la producator fara taxe e de 1000 euro si ceva pas si mai marunt? e 5mm distanta intre gauri mai mci pasul se rupe pielea de la perforator, la lucrari din piele subtire ar merge pas mai mic. ssssstt! no coment! just enjoy the Iris!

e frumoasa. stiu fabricantul. cusatura e toata facuta mecanic, plus multe altele. daca cer 170-200 euro pe o geanta ca asta imi da cineva bani respectivi pe ea? eu unu ti-o reproduc in tocmai ca in imagine, da imi dai tu sau altcineva atita amar de ban si nu zic ca nu ar valora. daca cer 250-300 lei mi se intoarce spatele. no for the coment... minutul 1:23 aceea e toarta...cam aproape de ce am reprodus si eu. maestru desavarsit.....iarasi! cine ar da la noi 800-1000 euro pe o asemenea geanta?

vorbim deja de gusturi. cu alte culori deja tinde sa mearga spre Kitchuri, se poate face cui doreste, dar eu le detest,sa fie doar o culoare in plus si deja se hate cromatica...se pierde eleganta, simplitatea ata doar a cusut partile de piele nici o parte nu sta in ata ci in piele,aaa stiu ce vrei sa zici ...m-am prins, am vazut si eu dar dupa ce am facut-o da deacord! deacord cu tine si la faza cu dublatul la prindere, da omu a zis clar ca nu are de gind sa care cartofi din piata.... stai ca urmeaza una visiniu inchis, un bloody bag, am sa-ti fac pe plac cu asta...

aha! da-mi o sugestie cum ar fi fost mai bine prins?dupa placul tau ,evident. K multumesc de aprecieri! no tu! ti-ai inghitit limba? zai!

exact in acelasi loc, apare gauroi-ul odata cu aparitia la fata a pistonului tumna pe directia gauri bujiei. scinteia era slaba,foarte slaba,din ce-mi aduc aminte.

multam de sfaturi! cum am zis mobra nu e a mea. motorul a fost refacut. inainte de" refacere" s-a umblat zilnic cu ea si nu a avut probleme,cit, cum si ce anume sa rectificat"?habar nu am! am sa verific aprinderea si apoi sigur dau jos chiuloasa s-o inspectez. pistonul am sa-l pun de pe partea opusa invers, dintr-un set de al meu a fost pus si ultimul care a decedat. cel de partea dreapta car ee far aprobleme merge OK bujia e mai mult decat frumoasa,ulei nica sa mance...

electronica! la aprindere nu s-a piscalit.

e o nipra misterioasa si necunoscuta mie,doar viitorul ne desparte de a ne cunoaste mai bine. a mea daca facea de astea ardea si acum.....benzina turnata pe ea. nu as tinde sa cred ca supapa da in capul pistonului

ridel me this ridel me that!!!! in 40 de km s-a reusit performanta miraculoasa de a gauri doua pistoane pe aceasi parte, in acelasi fel, acelasi diametru a gaurilor, spre surpriza socanta a ochiului. detonatii in camera de ardere zices-ar ca sa-au auzit,asta in mers, se infoca de se face instant oul ochi. supapa pe evacuare imi parea a fi tare suspecta, are un fel a ei de a sta cum nu ar trebuii, si e posibil ca dinsa sa nu se ridice suficient din scaun, ca atare gazele nefiind evacuate din camera... nu stiu! spuneti voi ce minuni s-au putut petrece de s-au facut ciur doua pistoane? in 40 de km si mai putin... dam bonus imagini cu pistoanele gaurite pentru explicatii plauzibile.

dapoi dinsi is pasionati rau si de rusoaice ciuparite frumoase mobrele de care o fi ele.