Bogdan03

Nu am avut de ce sa ma simt atins ca eu am pus ulei in a mea ) chiar cand am luat-o. Nu stiam ca Africana e model special ,cu care tre sa mergi cu uleiul dupa tine )) Probabil e motor pentru pensionari

Inteleg unde bati,dar bati prost daca am luat-o de la unu care a schimbat ulei o singura data in 3 ani,poate daca era asa 'inflacarat' dupa Africana, cum esti tu, avea mai mare grija de ea

iti faci prea multe probleme... daca-ti crapa ceva la motor ce faci? Suni de pe satellite phone si chemi platforma din Vienna ?

esti genul care faci Alpii si stai la hotel doar ?

ce relevanta are ?

cred ca toba aia cantareste cel putin 8-9 kg (si e si imensa) merge schimbata cu una after market: » Post actualizat in 21 Nov 2015 11:58 Touratech faggotry (dar mai mult pt secventele video cu cele 3 africane) » Post actualizat in 21 Nov 2015 12:01 walk around & sound

(video nu-mi apartine)

nu ne certam, ne ironizam ) e o diferenta mare » Post actualizat in 21 Nov 2015 09:17 groasa rau ))

nu mananc shaorma saptamanal sau la sfarsitul lunii care gume, alea de la scarite ? )

is vreo 8-9 eur bucata (suportii de cauciuc pt scaritele fata). Mi se par exagerat de scumpi,dar o s vina Cstelia sa-mi explice imediat ca-i justificat pretul ))) sau sa-mi iau un job 'ma bine platit' )) brate nu cred ca gasesti,ci semnale cu tot (sau poate ma-nsel) a » Post actualizat in 20 Nov 2015 06:26 da ,nu incap de ei in autobuz dimineata (glumesc)

Nu, mereu te-am vazut genul mai pensionar )))))))))))))) » Post actualizat in 19 Nov 2015 06:42 N-am zis ca nu e incaltata cu ce trebuie......iar asta cu ce trebuie,depinde de ce faci cu ea. De ex Robert Ambrozie nu are nevoie de C-02 pe ea ))) Astept si eu la anu sa vad cum e cu un C-02 spate si un TKC-80 fata poate N-am incredere sa pun pe fata ce ai tu pe ea, ca merg mult si pe asfalt..

beton,cu ce e incaltata? zici ca-i cro$$

mai multe,nu fi zgarcit

Vedeam Africana drept o mobra cu care se poate merge cam pe orice sezon, vad ca aici e moarta treaba, nu prea mai pune nimeni o poza de la o plimbare ceva, le-ati bagat toti ca pensionarii in garaj, asa cum fac posesorii de GS uri ?

aspect agresiv...ma face sa pufnesc in ras Vorbim de o baba de 20 ani, nu e acelasi motiv ca la baietii care pun 190 in loc de 180 pe sportive sa 'dea mai bine'.. Eu am 140 in loc de 130 ca asa a venit mobra, si nu-s senil sa dau jos guma in stare buna doar sa pun 130 ca 'asa scrie in carte', insa de la 140 la 150 e alta treaba Eu as lasa 140 in locul tau,dar e doar o parere personala. Din ce vad,vrei sa o ai cat mai aproape de stock/ original...

ce nu-ti ofera 140 fata de 150? sau ce crezi ca-ti ofera in plus 150 ul? la ce te-ar ajuta trip-master-ul concret? (in afara de look)?

misto tare traseul, mi-ar placea si mie odata dupa ce il faci promiti sa pui si niste poze aici ?)

pretul mi se pare suspect de mic... e aceeasi cu asta din 2014 cred http://bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-aprilia-rsv%201000%20r-din-2004-584399.html

nu inseamna ca toate anunturile sunt tepe

am observat (si e imbucurator) ca sunt multe piese/accesorii pt RD03 de ex( dau ex RD03 ca e cea mai veche). Sunt diverse site-uri (de la ala pe care l-am citat mai sus ruggedroads.co.uk) pana la altele care ofera de la suspensii complete fata (furca, juguri etc, la 1700 lire) pana la rezervoare , jante Excel, etc etc

Totusi nu e ciudat ca mobra nu se da la banii aia? adica Africanele stiu ca tineau la pret... am vazut ca au aparut cateva ieftine pe piata, si n-or fi toate 'prastie' Incepe lumea sa se trezeasca si iese din ceata/cultul asta de Africa Twin si isi dau seama ca nu prea merita sa dai mii de euro pe o tinichea de 20 ani ? (pun intended) )

Eram pe punctul sa iau motorul si toba de la asta din Bucuresti, insa ma lovesc de multe impedimente.. Sunt in Iasi (ma costa cam 100 ron o verificare la service in Buc, nu-i problema,insa asta cu motoreta nu se deplaseaza, iar ca sa platesc platforma sa iau motoru de la om pana la service, sa o verifice, si inapoi la el, alti bani), apoi drumul vreo 250 ron dus intors, apoi manopera la montaj (demontat motorul meu si pus motorul ala) + ulei,filtru...ajung scump.. luat la risc, kamikaze,motorul ala, da, ies ieftin (adica fara drum,fara verificare, gen sa mi-l puna pe un autocar ceva) insa e ruleta ruseasca, si nu-mi permit sa arunc 3-4 sute de euro la ghici... Mai ales ca am acu blocati vreo 1700 ron in reparatia masinii,ca de aia ma plangeam mai multi de bani. Cred ca o sa astept sa strang treptat banii de piese,ca e mai lejer sa fac asa. Intr-o luna iau aia si aia,in alta luna altceva. Si in primul rand o sa duc sapt asta motoru in service sa-l desfac ca sa stiu totusi la ce sa ma astept,ca pana acum doar am speculat (cu privire la damage/costuri etc) Oricum ma mir ca nu s-a inghesuit nimeni la motoreta omului sa i-o cumpere. Din poze pare ok, in regula (si din ce-a zis el la tel)... adica daca aia nu s-a dat la 1400 eur intreaga,cu tot, pai clar nu are sens sa o vand prea curand pe a mea, mai bine o repar...

urat esti hater

pai nu vreau asta,vreau un gunoi de RD03 functional... Daca vroiam ceva mai nou cautam un KTM 990 sau Africa Twin CRF1000 sau F800 GS:)

daca ma uit bine pe topicul asta, singurul care s-a atacat la remarcile unora ai fost tu