constantin57

Salutare,recent m-am apucat sa lucrez la un simson awo..

Obsev ca vrei sa-l pornesti inainte de al pune la punct (repara). Si inca ceva, este un topic dedicat SIMSONULUI. Citeste-l cap coada si posteaza acolo, asa, din respect pentru noi.

Eu calaresc Simsonul asta din 1976.Cu seaua originala dupa citiva Km.imi amorteau tes.....le .Cu seaua din poza nu mai am probleme. Chiar daca apare urita eu ma simt bine .

SalutUn prieten vinde urmatoarele piese pentru Jawa 350 TS 638

Detalii doar la telefon: 0726042544

Va bateti capul degeaba.

Am dat telefon si mi-a raspuns un mos care a spus ca e batrin si nu poate merge la posta pentru a pune un colet.

adybai nu raspunde la mesaje. Asa ca ......

Salut,

 

In scop sa reconditioneaza motorul meu, eu caut un cilindru de motor Simson 425 Sport, fara aripile rupte, cu gat de jos, care in intra in bloc motor, in stare perfect, si camasa neruginita sau zgariata.

 

Astepta oferta cu poze.

 

Numai bine,

Cris

Si aici poate gasesti ceva.

http://cgi.ebay.de/AWO-ZYLINDER-425-S-Sekt...=item415622220a

http://cgi.ebay.de/Zylinder-AWO-425S-250cc...=item53d89287d4

Ma intereseaza o sa de cauciuc,indiferent de ce o fi,daca ai pune te rog o poza si un pret?

Si pe mine m-ar interesa cite ceva ,dar daca este asa scump la detalii (preturi poze).

motorul s-a dus , stopul 50 ron , seaua 40 ron .

restul inca exista .

Vreau eu seaua.

Adresa mea pe mp. Raspunde-mi sa stiu daca ma ai in vedere.

multam.... treaba cu soarele o stiam.... cred ca momentan le duc la meserias sa le imbrace'n piele...

Poate te ajuta cu ceva.

http://www.nano-space.ro/ro/5/produse/1/Au...-si-jante-auto/

http://uleideulei.ro/spray-protectie-cauci...0-ml-p-269.html

Casca Caberg J1 flip upMarime XLPret 50 ronyahoo:ccapitanutel:0745 099 612

O poza cu casca se poate ?

Dam un plus unui vinzator serios, dam un mare plus pentru un cumparator serios.In aceste cazuri unul din ei are interes sa vinda sau sa cumpere. Dar cit de mare sa fie +-ul atunci cind trimiti prin posta o piesa care ai cumparat-o din banii tai ca mai apoi sa-i recuperezi. Multumesc pe aceasta cale lui mas oyama pentru gestul pe care l-a facut pentru mine.

Jos palaria !! si tot respectul meu.

C. Zavu Iasi

Sal , pedela demarorului se misca aproape in gol, daca dupa ce a facut prima data si-a revenit , dupa cateva pedale , a decedat , maine voi studia mai bine problema , numa bine

Indiferent cum se manifesta defectul trebuie neaparat desfacuta cutia de viteze.

Acolo lucrurile stau cam asa;

Tija care impinge racul demarorului, din cauza mizeriei, este blocata.

Arcul care asigura cuplajul demarorului este rupt sau detensionat.

Dintii racului si a pinionului demaror sunt uzati.

Si la urma piulitele la care se face vorbire mai sus.

Oricum trebuie sa maninci macar citeva , daca nu mai multe, felii de piine unse cu ulei sau vaselina (la figurat bineinteles)asta insemnind sa stii putina mecanica.

Masina complicata domne.

Avantaj: cand ramai in pana de benzina mergi cu bricheta!

Si totusi .... Unde trebuie sa dau gaura in carburator pentru introducerea gazului. Inainte sau dupa subar ?

Tinand cont ca motoreta nu mai pleaca niciodata de la mine le iau noi.

 

Totusi, mai stie cineva alte siteuri? Poate gasesc mai ieftin.

http://shop.ebay.de/i.html?_nkw=awo&_f...d=p3286.c0.m359

Pe aici se mai gasesc piese dar tot scumpe.

Azi am terminat o instalație electrică de MZ ES. Ar fi a cincea și n-am mai făcut greșala pe care am făcut-o la celelalte patru, pe care le-am făcut direct pe motocicletă. M-am cocoșat și rupt de spate.

Ca un croitor, mi-am luat măsurile și instalația am făcut-o în laboratorul de aviație de la UPG, la căldură, în tricou.

Schema facuta didactic de un profesor.

Asa arata schema facuta cam cu 35 de ani in urma de un P.R.A.M.-ist. (protectii prin relee,automatizari si masurari )

Ori-ce se poate,si nu trebuie neaparat lichid ,si eu sunt in studiu.

http://www.gastechproducts.com/gasconverter.html

sau:

Mentionez de la inceput ca nu stiu nimic despre alimentarea cu gaz a motoarelor. Va intreb ,cum se face dozajul gazului in functie de acceleratie ? si pe unde (locul unde se face amestecul aer gaz ) se introduce gazul in carburator ? Trebuie o diuza ca la aragaz ?

Daca am spus vreo prostie imi cer scuze.

Multumesc anticipat !!

comanda LOUIS.DE luna Martie pret fara adaos(pretul de pe site), transport gratis,chiar si produsele restposten

 

brosura/reduceri luna Martie (click)

 

Tel mobil:

0721535377 VODAFONE

0744874196 ORANGE

0770913884 RDS

YM: oorestte

orele 10-18

Dupa cum am vazut eu LOUIS este un site nemtesc. Nu poti aduce piese si de pe ebay-ul nemtesc. Sunt acolo niste piese care m-ar interesa.

Multumesc !!

Care sunt grupurile conice pentru Simson? Banuiesc ca sunt diferite intre ataj si solo. Multumesc.

Grup solo; Coroana 27 dinti

Pinion atac 7 dinti

Grup atas; Coroana 28 dinti

Pinion atac 6 dinti

Salut. Care e grosimea garniturii originale intre capacul ce acopera distributia si blocul motor?

Intre blocul motor si cutia electrica eu pun o garnitura din coperta de dosar.

Multumesc inca odata pe aceasta cale domnului Corleone pentru cele doua simsonuri sport pe care mi le a facut cadou.

 

Promit sa corespund in totalitate cerintelor si sa le repar corespunzator.

Rog un moderator sa mute discutiile despre Simson de la cereri pentru comuniste aici.

Si pe mine m-a furat peisajul si am raspuns gresit acolo.

Bucsa aia trebuie sa aiba grosimea cit este distanta dintre pinion si capac.

Gata.

sa inteleg ca bucsa se roteste odata cu axa si prin ea si pe urma prin capac se elimina gazele din motor.

are si rol de ghidaj pentru pinion?

 

cele bune!

Nu bucsa se ghideaza in gaura din capac . Pinionul este fixat pe axul cu came si are pe o parte (partea catre magnetou) 2 gauri in care intra cei 2 topi ai bucsei.

salut

 

1. ce rol are atunci bucsa care vine intre pinion si capac?

2. tot imi lipseste cealalta parte a cuplajului magnetoului ( cea de pe axa ).

 

merci

Piesa din textolit sau din ebonita are rol de epurator gaze. Cind pistonul urca la PMS in urma lui se formeaza depresiune. Piesa respectiva astupa gaura care merge prin capac si sfirseste cu un mic cot sub capacul baii de ulei. Cind pistonul coboara in jos catre PMI in carter se formeaza presiune si piesa respectiva deschide gaura si gazele ies afara. Cu alte cuvinte piesa aia nu da voie sa patrunda aer prin gaura aia in schimb da voie sa iasa afara. Cind ai sa vezi un Simson murdar de ulei la toate imbinarile sa stii ca nu functioneaza epuratorul de gaze. Sper ca m-am facut inteles.

Sanatate si ginduri bune !!

Dau un premiu pentru cel mai batra...ahh, am vrut sa spun experimentat motociclist, la 102 ani chiar meriti La multi ani[/

Oare Simsonul meu nu ma face de ris (rezista asa distanta). Cel mai lung traseu facut cu el Iasi -Navodari . Acolo am avut o belea. Nu am avut astimpar si ma duceam la pescuit in fiecare zi prin imprejurimi. La o iesire de asta pompa de umflat a ajuns pe borna + a bateriei . Nu a fost de ajuns ca mi-a stricat bateria dar mi-a aruncat si tot cositorul de la colectorul dinamului.

M-am descurcat pina la urma cu niste baterii 3R12 (patrate de 4,5V) puse serie paralel. La intoarcere, noaptea, la Crasna militianul care m-a oprit, cu o mina imi facea semn sa opresc si cu una isi proteja ochii, asa lumina aveam.

Stabiliti voi locul sa-mi fac si eu socotelile.

Aveti cont/card in euro? Lasati-mi un nr de orange si va ajut maine.

Am primit pina la urma asta.

Am vrut sa-ti trimit pm dar nu am putut trimite imaginea.

Tradu cu Google traducere (germana -romana)

Sa cumpar piese de simson

http://shop.ebay.de/i.html?_nkw=simson+awo...d=p5197.c0.m627

Incerc sa ma inregistrez pe eBai si nu reusesc. Nu vad care ar fi problema, am completat toate cimpurile,ma intoarce de fiecare data inapoi fara sa vad care-i neregula.

Dati-mi un pm daca banuiti unde gresesc.

Multumesc !!

daca nu mai are persoana respectiva la ce cota ai nevoie,cumperi de afara fara probleme:polonia,germania 70 de euro cu transport cu tot.

gasesti afara ce vrei de simson la preturi super chiar,de la o bucata de vreme cumpar numai de afara piesele de simson ca la noi gasesc numai gunoaie.. cirpacite..la preturi mai mari ca afara.

Nu chiar orice.

Hallo,

der Vergaser kostet 65,00 Euro.

Die Kurbelwelle gibt es leider nicht mehr neu zu kaufen.

Sie mßssten und Ihre alte Kurbelwelle zusenden. Diese mßssten wir hier neu regenerieren. Der Preis hierfßr wäre 250,00 Euro.

Traduce-ti voi cu google

...pai nu ziceai ca ai dinam?

Mesaj completat

...pai nu ziceai ca ai dinam?

Mesaj completat

As vrea o mica detaliere la faza mentionata cu semnalizarea incarcarii. In prezent e pe baza de prezenta tensiune, am luat exact cum era in sistemul original, si l-am pus pe tranzistor. Sa iau referinta aia de 7.1V si sa mai bag un comparator sa vad daca am minim 13V pe acumulator? Eu m-am gandit ca inmultesc piesele si dupa aia creste probabilitatea de defect.

Prin incercari, cu un ampermetru in serie cu bateria ambalam putin motorul pina incarca sa zicem cu 1A . Montam provizoriu in punctul ACT o dioda Zener (ex 7,5V) daca la 1A becul nu se aprinde punem o dioda mai mica . Cred ca ai inteles in principiu despre ce este vorba . Ideia ar fi ca atunci cind (motorul la relantii) curentul prin Ampermetru este zero becul sa fie stins iar atunci cind prin ampermetru trece curent (motorul putin ambalat ) becul sa fie aprins.

P.S. Totusi cit costa un releu facut de tine ?

Multumesc !!