constantin57
-
Număr conținut
390 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de constantin57
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- Următoarea
- Pagina 6 din 13
-
-
Hmm.... nu mi-a dat prin minte. Conteaza la carburile astea?
Eu cred ca da. Benzina in camera de nivel constant sta intr-o pozitie nefireasca. O sa pun o poza cu felul cum am procedat eu la schimbarea carburatorului.
-
Si eu am pornit Simsonul aseara. Cu carburatorul de Suzuki "Ceva de 250".
De ce nu ai facut flansa in asa fel sa stea carburatorul orizontal?
-
Da mai rau.Anu trecut am bagat benzina ochi,inainte sa plec la Turda si dupa ce m-am udat pe picioare ca nu inchidea bine busonul de IFA ( am uitat sa spun ca am plecat cu DKW-ul),am ajuns la Fagaras,Turda si la Brasov mi-am adus aminte ca nu am alimentat.Am dat bagajele jos ,am desfacut busonul si cand ma uit in micutul meu rezervor,stupoare.Nu aveam nevoie sa alimentez.
Ei nici chiar asa. Explicatia mea este ca, benzina din rezervoarele statiei este mai rece, (sunt in pamint) umpli rezervorul ochi, pe masura ce se incalzeste in rezervorul motocicletei isi mareste volumul. In felul asta mergi pe gratis de la statie pina acasa (cam 4-5 km.).
Domnule Constantin. Poate ca anul asta mergem impreuna la Intrunirea Nationala de motociclete vechi, chiar ma chinui sa-i reintregesc atasul trotinetei. As fi onorat, sper sa participam, o asemenea adunare nu se rateaza. Numai bine!
Mai incet sa nu ne auda nenea Ivan. Se supara daca vin cu voi si nu ma duc la Sighisoara. Dar apropos ! unde si cind se tine aceasta intrunire?
-
Eu imi umplu rezervorul ochi si plec la drum. Asa imi fac consumul, merg cam o ora tare si completez benzina consumata. E o metoda precisa, afli exact cat consuma Simsonul tau.
Ai mare dreptate ! Mie mi sa intimplat sa umplu rezervorul ochi si cind am ajuns acasa dadea bezina afara pe la buson. Poftim ??
-
ma intereseaza pt CZ 175 SAU 250 DIN ANI 60" ARIPA FATA ARIPA SPATE TABLA LA FAR ,TABLELE DE LA CARBURATOR LA CUTII SI UNELE PIESE:ASTEPT OFERTE
In primul rind nu mai tipa la noi!
Chiar era asa de greu sa vezi ca exista un topic cu cereri pentru comuniste?
-
Motocicleta cu atas are alt regim de clasificare ( tine de numarul de punti/axe motoare, cilindree, etc ) si nu poate fi folosit standul de franare clasic - verificarea eficacitatii de franare se face cu un aparat numit decelerometru care permite masurarea deceleratie in raport cu forta de franare.
Deocamdata nu detinem acest aparat dar suntem deja in discutii cu o firma producatoare si e posibil ca pana la inceputul anului viitor sa-l avem.
Metoda mi se pare incorecta. La frinare brusca omul care tine in mina aparatul are o usoara aplecare in fata. Asa ca aparatul nu va indica adevarata valoare a deceleratiei.
-
Hai sa va intreb si eu ceva ! Anul trecut am facut ITP-ul la RAR . Cind mi-a venit rindul a venit un mecanic, s-a uitat la atas si mi-a zis!
Aha ai frina pe atas, afara pe pista de beton. Si a facut testul urcat in atas cu un aparat in mina, prima data la frina din fata si apoi la frina spate si atas.
-De ce nu m-a lasat sa fac testul pe stand?
- La voi va fi la fel?
-
oare gasesc undeva chit reparatie telescop spate IJ56?
Cu un mic strungulet (domnul Petcu) s-ar putea face unele piese din telescop.
-
Salut Cumpar garnitura chiuloasa simson sport cine ma poate ajuta sa imi trimita un pm sau lasati mesaj adrian_dbu@yahoo.com
Multumesc
Trebuie data gaura pentru ungere tacheti chiulasa.
am inteles. MS! cautasem pe ceva site cu cruci cardanice si n-am gasit dimensiunea
Cam scump !
-
OL 38 spre exemplu, dar trebuie cimentare + tratament termic + rectificare... nu cred ca merita.
Oferta lui Mihai este cea mai ieftina solutie.
Oferta lui Mihai se refera la arcurile sea pentru EAGLEMAX.
Materialul nu este asa tare ,s-a tasat in zona rulmentilor de la roata.
Pentru domnul constantin57, stiam ca un material bun ca si baza de prelucrat il reprezinta o tija de amortizor.Pe de alta parte, am terminat bucatirea 100 % a Sportului meu, am terminat de curatat cadrul de vechea vopsea, am polizat unele suduri (stiu, ma plictisesc). Am avut onorea de a desface suruburi neumblate din 1900 toamna, veselie mare. O intrebare: daca am cromul exfoliat de pe jambe (sper sa zic bine), singura solutie o reprezinta recromarea lor? Pur si simplu se jupoaie o vopsea veche.
1--Tija de amortizor ar trebui sa aiba minim 25mm grosime. Unde gasesc asa ceva?
2--Prima oara am vopsit gentile de la roti cu lovituri de ciocan. Dupa ani buni (vara trecuta) le-am dat cu spray pentru genti auto. Un tub (250gr.) mi-a ajuns pentru 2 roti.
-
As vrea sa-mi fac axul la roata din spate la Simson.
-Ce material ar fi bun si unde sa-l caut?
Eu ma gindeam la o tija de planetara. O fi bun materialul ?
-
Constantin : pistonul are 71.80
Eu am pistoane de 68,5 . Credeam ca pot sa-l alezez pentru pistoanele pe care le am.
-
Am incercat sa va trimit PM dar nu se poate, Trimiteti nr DVS de tel prin PM
Si tu ai casuta ful .Eu am golit-o. tel. 0770763459
-
Ce diametru are pistonul de la cilindrul de Simson ?
Multumesc !
-
Eu am o bicicleta cu motor. Nu ma impac cu ea din cauza ca trebuie sa pedalez la plecarea de pe loc. Daca as sti ca pot pleca de pe loc cu ambreiajul lui l-as lua eu.
-
da.ataj se zice si se scrie corect.punct si restu: clanson,mansalier,geanta de roti si guma de orbit. ca sa mai bem ceva
O luam de la inceput.
-
name='ivan_pedala' Asa ca, inca un plus pentru Vulpoi!
Am banuit eu ca-i om de isprava nu degeaba l-am lasat sa urce pe motorul meu.
-
deci care este, mi-au sărit direct la cap două întrebări:
1. Cum, Nipra nu are simeringuri de supape ?!?!
2. Nu are orificii de ungere ghidul? Se unge cu uleiul de sus?
Că de-aia e consumul mare de ulei...
Si asta consuma ulei dar nu-mi fac probleme.
-
Tocmai ce am fost azi prin bazarul ieșean, de unde mi-am procurat un alezor fix de 15,2... cred că e numai bun pentru bucșa de IJ.
Mîine mă duc iar, am un pont la un moșuleț ce nu era azi acolo din cauza ploii. Cică are vreo 30, printre care multe reglabile...
Deci, frecventați moșii din tîrguri, cu ”ruginituri”. Găsiți multe scule BUNE, de pe vremuri...
Azi mi-am luat o cheie cu mai multe mărimi, ideală pentru motocicletă.
Și nenea constantin57, pe unde locuiești? Mîine după amiază sau luni, poate îți fac o vizită.
In Ticau ma suni la telefon 0770763459 si te astept.
-
De ce în sens invers? ÂŞi ați pus o poză cu două alezoare. Cât de reglabil e fiecare? Sunt curios fiindcă nu am lucrat cu aÂşa ceva.
1.-Pentru ca in sens invers nu ia din material ci doar il taseaza putin.
2.-Cam 2mm.
-
Vă mulțumesc tuturor pentru răspunsuri, dar nu mi-ați răspuns deloc
. Am hotărât aÂşadar să i le trimit tot lui Dani, dacă la el am reparat Âşi chiulasele.Pe multi motociclisti as putea sa ajut,dar sunteti prea departe de mine.
Important! atunci cind din bucsa trebiue luat foarte putin alezorul se roteste in sens invers.
-
Sunt de vanzare domnule Constantin?As fi interesat de reglabilul de 22.Respect!
Nu sunt de vinzare. Le-am pus doar ca sa vada cum arata.
-
PS Mai este variante cu dilatarea si contractare materialelor(aragaz si congelator)
Este ca sunt mai multe. Unul de 22mm si celalalt de 20mm.
-
Aici sunt cereri pentru comuniste. Lasati bursa sa fie bursa !
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- Următoarea
- Pagina 6 din 13
Simson
în Totul despre SIMSON
Postat
Cu respect, Adrian Rosca, Barlad.
Adriane uita-te putin la permisul meu ! Ce zici ? Ai atitia ani tu de cind conduc eu? Motorul il am din 1976 deci de 37 de ani. Crezi tu ca daca il forjam eu cu atas cu 100 la ora mai aveam ceva din el? Pot sa-ti spun ca nu odata m-au depasit in forta destui motociclisti dar nu peste multi Km. i-am gasit trasi pe dreapta surubarind la ele, niciodata nu mau ajuns din urma. Asa cum este nu am depasit 60-70 km./ora si nu m-a lasat niciodata in drum. Dupa atitia ani daca ma scoli din somn si imi arati un surub iti spun exact de unde este.