Sari la conținut

constantin57

Membru
  • Număr conținut

    390
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de constantin57

  1. Adică să funcționeze mai bine cu scânteia de la platina și bobina alimentate de la baterie ca la MZ, sau cu scânteia de la magnetoul original?

     

    Daca ticalosul nu-si face bine treaba, mai bine merge cu bobina ca la MZ. Dupa 2 ani de blestemat zilele am renuntat la magnetou (am pus aprindere electronica)si parca e alt motor.

  2. Cei care ziceau ca trebuie sa cunosti motocicleta pana la ultimul surub, nu ziceau rau, si nu la general ci chiar motocicleta cu care pornesti, apropo de omul care a facut drumul Timisoara-Murmansk(de 2 ori deja), mi-e prieten, umbla cu nipra aia de aprox 15-16 ani, deci o stie, mai o chestie cand pleaca o reface de la zero, refacut chiulase (nu cu piese originale ci artizanal pe la mesteri strungari din materiale net superioare) si tot ce tine de o revizie la sange si asa a consumat la ultimul drum 10 litri de ulei (parca dus intors), omul nu merge cu motor cu atash ci cu un dnepr modificat, eu zic sa amani macar 1 an aventura asta (un an de la achizitionarea motorului) sa te dai cu el un sezon sa-i prinzi toate smecheriile si poate si asa nu-i suficient, nu compara nici o motocicleta ruseasca cu una moderna fie ea japoneza, italiana etc. La rusesti e cu totul altceva ai sa te convingi daca cumperi una...

     

    Pentru 6000km am curaj sa plec cu Simsonul fara scule la mine. Numai scule pentru pana de cauciuc. Nu merg cu mai mult de 60km/ora si consum 4,5l/100km. Ce spuneti?

  3. Salutare

    2 informatii, ca stiu ca e necaz mare la ambele in tara asta:

    Am reconditionat 3 ambielaje de MZ ETZ (unul doar centrat - 10 lei, 2 schimbat biela+ centrat - 60lei bucata) undeva in Baia Mare; Nu stiu exact unde, am facut treaba printr-un prieten; Nenea respectiv face treaba buna, face si pentru KTM-uri, iar instalatia de masurare este optica, cu prisme si alte lasere, nu foloseste ceasuri comparatoare. Le-a facut la 2 sutimi. Nu lucreaza la rece, incalzeste cu autogenul cat si exact unde trebuie, in ordine precisa sa nu afecteze cementari si rulmenti.

     

    revin: pot sa dau locatia exacta pt Ghimbav si pt Baia Mare cred ca pot obtine legatura.

     

    Ambielaje de Simson nu reconditioneaza?

    Eventual adresa din Baia Mare.

    Multumesc !!

  4. Va salut d-le Costica .Sunt din Botosani si ma intereseaza un platou cu platini de Tula.Ma puteti ajuta,va rog?am un muravey din 92 putin rulat care a fost descompletat de terte persoane printre care si platoul .Am facut eu unul din platou de Dacie merge dar nu sint multumit ,fiindca nu pot face reglaje fine ,doar daca nimeresc din intimplare.

     

    Eu ma ofeream sa rezolv problema la SIMSON. La Muravey nu am vazut niciodata sistemul si nu ma pricep.

  5. am cilindru,am piston... vreau sa fac un alezaj corect,,,, unde sa ma duc??? pe cine imi recomandati??? un meserias in domeniu... care a fcaut la motociclete vechi sic are stie despre ce e vroba... sa centreze bine cilindru... si sa fie calitate ...exact cat ii trebuie... un ,,meserias mi'a facut un alezaj de mergeam 100 de metri dadea sa caleze....m'am chinuit mult cu el... ...pe cine imi recoamdanti???

     

    Meseriasu ti-a facut bine alezajul.De obicei acesti meseriasi fac numai aceasta operatie si sunt super specializati.Rodajul dupa aceasta operatie este obligatoriu intre 500-1000 km. In acest timp nu se depasesc anumite turatii si viteze. Rodajul se face pe loc drept cu opriri dese.De rodajul corect executat depinde viata motorului.Pentru rodaj trebuie sa ai multa rabdare si timp. Daca vrei sa verifici daca ti-a facut corect alezajul ori masori si diferenta dintre alezaj si piston trebuie sa fie 2-3 sutimi ori introduci pistonul in cilindru, acesta nu trebuie sa alunece liber ci usor impins cu mina.

  6. din cate stiu eu cea mai fiabila comunista e MZ-ul ala de 250 gat de lup. Am cunoscut personal un om care are unu si de 8 ani nu a umblat in motor...foloseste motocicleta aproape zilnic si are si atas:).si mai e uralul...o motocicleta deosebita!

     

    Pentru mine Simsonul este cea mai fiabila motocicleta.

    1. Consum mic (4,5l/100km.) cu atas.

    2. Cutie de viteze separata (nu trebuie sa umbli la ea la fiecare interventie la motor)pinioane (in cutie) modul 3(la fel ca in cutia de viteze Dacia)

    3. Aprindere pe magnetou (daca ramii fara baterie te aduce acasa)

    4. Roti pe 18 (cu care sunt echipate majoritatea motocicletelor)

     

    Eu am Simsonul din 1976,sunt pescar si nu va spun pe ce coclauri am umblat. O singura data am adus-o trasa acasa (s-a rupt o supapa de sub palarie)

  7. pina nu se verifica piesa cu piese o evaluare e greu de facut...din ce vad multe piese sint irecuperabile..am restaurat 2 awo pina in prezent si cam stiu cei cu ele..multe piese trebuie cumparate de afara si costa detul de mult...acu 3 luni am vindut un awo in stare perfecta cu acte cu 1200 de euro,pornea la prima pedala,motorul ,cutia erau impacabile..

    un 500-600 as putea oferi pe el in stare in care este.spor.

     

    :-L Euro ?

  8. An 1960,carte,certificat,ultimul ITP a fost pana in 2007.din pacate nu il pot pastra.Nu am timp si de el.Sunt si cateva piese de schimb+manualul original,ghidon,stop.tel:0762679952

     

    La cit de urite sunt facute modificarile numai cine nu vede si nu stie nimic despre motociclete il cumpara.

    Cum naiba ai sudat la chiulasa adaptarea aia oribila ? Conducta pentu frina spate e rigida? Iti mai da cineva ITP-ul asa cum arata? Cred ca numai dezmembrat mai ai o sansa sa scapi de el.

    Pacat!!

  9. Duminică 31 iulie mă voi plimba pe traseul Deva - Sibiu -BraÂşov - Oituz - Bacău - Roman - IaÂşi.Are cineva Tuareg de 125, sau cunoaÂşte pe cineva care are? Ofer o cafea/bere/rachiu cît stăm puțin la bîrfă, cît s-o văd puțintel pe viu, să-mi fac o părere...Mulțumesc!

     

    Daca nu gasesti sa vezi un Tuareg pina la Iasi vino la mine sa vezi un Simson.Mai stam la o tacla poti chiar sa innoptezi la mine, om gasi si ceva de baut si alte cele.

    Da un semn si te astept cu placere.

  10. Vand Simson Sport completa dar demontata si multe multe alte piese (motor, cutie de viteze, piese de la inca o cutie, doua chiulase, un piston nou si multe altele)Cei interesati se sune la nr 0764447215 sau mail alin.voicu@yahoo.com

     

    De unde esti ? Niste preturi ,poze. Nu cumva esti alintuna ?

  11. Posted 30 June 2011 - 03:02 PM

    In alta ordine de idei(off topic) nu vrei sa ne cuplam pentru intilnirea de comuniste cu atase SIRIU ?[/quote

     

    Domnule Constantin,as fi onorat sa putem merge impreuna.Problema e ca eu am avut cazatura strasnica cu Simsonasul si l-am cam strambat.Nu prea pot lucra la el, ca nici eu nu m-am refacut total.Daca da Dumnezeu si il indrept va insotesc cu mare drag,stiu ca am ce invata de la dumneavoastra.Alte motive nu am sa nu apar la aceasta Intrunire deosebita.Numai bine!

     

    Salve!Am cautat un nr de tel dar nu am gasit.Astept un tel de la dumneavoastra.La cat ajungeti in Barlad?0748.982858.

     

    Prea tirziu .Dupa ce ai spus ca ai avut probleme si cu motorul si cu sanatatea mi-am luat de-o grija. Am nevoie de ceva timp pentru pregatirea excursiei.

  12. Salve!Eu personal nu vad de ce trebuie inlocuita o treaba pe 6 volti care merge cu una pe 12,bazata pe piese rusesti teribil de nesigure.Cred ca o incarcare de scuter e mult mai buna,daca tot e vorba de flanse.Dar un dinam original de Simson face fata la un bec de 25-30 wati.Problema e ca eu nu sunt capabil sa gasesc un bec bun da far la 6v(halogen,xenon,LED-uri ,etc..),desi stiu ca exista.Numai bine!

     

    Tine cont ca eu am facut modiicarea inainte de marea ingramadeala. Am in far bec halogen de 2x65W. Daca un conservar nu vrea sa treaca pe lumina de intilnire si i-am bagat faza mare in ochi stinge instantaneu. Eu sunt foarte multumit.

    In alta ordine de idei(off topic) nu vrei sa ne cuplam pentru intilnirea de comuniste cu atase SIRIU ?

    Sl'tare taica si noroc !

  13. nu stiu daca scriu unde trebuie ...dar imi aduc aminte ca am vazut pe forum undeva cateva mofificari ale instalatiei electrice de la 6v la 12v pentru o motocicleta simson 250... erau cateva poze detailate cu flansa care trebuie confectionata si detalii exacte la ce trebuie facut ... puteti va rog sa ma ajutati cu un link ceva... multumesc sau pe email tudor_bilc@yahoo.com

     

    Pozele cu modificarile facute pag.94;95;

    Schita cu flansa pag.104

    Sunt puse de mine cu toate detaliile.

    Spor la modificari!!

  14. sal... da il am cu indicativulcare ti lam scris mai sus cine mi la dat acu vreo 20 ani a luat mai multi si el chiar sia pus la simson cu o mica modificare la bolt cred,eu nu lam pus ca nu am avut nevoie dar daca te intereseaza til pot da, incerc sa pun o poza...

     

    Este buna si poza dar niste dimensiuni ar fi binevenite. D=? ; d=?; latimea=? (calea de rulare a rolelor)

    Apoi ar mai fi interesant: (D) al rolelor (poate se potriveste in biela fara inelul exterior al rulmentului,

    (d) al rolelor ,la fel, poate se elimina inelul interior si se face un bolt majorat.

    Oricum daca nu-l vrea colegul Simson fa-i un pret, poate mi-l dai mie pentru oarece experiente.

    (Dar vreau mai intii dimensiunile)

    Multumesc !!!

  15. un drak de starter clutch" pr gsxr si gisisem vreo cateva pe ebay.uk la preturi bune .si eu am cont si nici nu am mai comandat .

     

    Daca vinzatorul nu are optiunea plata prin PayPal nu-ti mai bate capul.

    Transferul de bani costa de la 20 Euro in sus.

×
×
  • Creează nouă...