pisoiu

Cand la BMWist nu ii ajunge ca merg cu viteza maxima legala pe sectorul ala de drum si e musai sa ma depaseasca pe dubla continua.... https://www.youtube.com/watch?v=76QxxDgFJWQ » Post actualizat in 14 Aug 2016 21:47 Colegule, daca esti pe aici, eu zic ca nu e bine ce faci cu pasagerul ala..... Locatie: sat Luna, langa Campia Turzii, 14.08.2016, ora 6-7 PM https://www.youtube.com/watch?edit=vd&v=PV6lV86t6uY

Daca alegi sa vii spre Cluj, recomand sa te urci pe autostrada la Campia-Turzii si sa te dai jos la Gilau, iar de acolo spre Oradea. Cluj-ul e destul de aglomerat in zilele astea (untold, etc..), nu recomans sa intri prin el.

Daca tot mi-am montat camera pe casca, mai pun aici ce se mai nimereste prin cadru: Pe centura Apahida-Valcele, 31.07.2016, cal versus masina. Nu a iesit deloc bine. https://www.youtube.com/watch?v=lNoa40j9-pI Tot acolo, cativa km mai spre Apahida. Avem BMW, tupeu este, deci putem depasi si in intersectie. Protagonist CJ-68-FLR. https://www.youtube.com/watch?v=1SfWL16cOxM

Sincer de la sunet nu am nici o pretentie. Vantul bate direct in gaura de microfon asa ca... Are port nativ usb. Nu am adoptat alimentarea prin acel port deoarece daca lasam acumulatorul intern instalat nu aveam unde sa fac montura acelui surub prin carcasa. Asta e primul motiv. Al doilea tine de tensiune. Pe acel port are nevoie de 5V, acumulatorul extern li-ion da mai putin. Al treilea motiv tine de uzura mufei, mufa aia usb e ceva foarte ciudat, seamana cu un mini usb AB insa are 8 fire destul de delicate. Cred ca dupa primele zeci de conectar-deconectari, posibil sa imi apara probleme din cauza uzurii. Unghiul pentru mine e multumitor. Suspectez ca nu e asa mare deoarece camera e montata destul de in spate si daca ar fi avut unghi mai mare, intra si casca in cadru.

Posibil. Nu contest calitatile si performantele gopro, insa mie mi se pare prea scumpa. La solutia adoptata de mine dimensiunile m-au atras, vroiam sa fie cat mai discreta. Asta e scopul topicului, sa mai dau idei si la altii . Insa cum spunea si colegul Penetru, pentru masina exista solutii dedicate, o pui acolo si uiti de ea. La solutia mea trebuie sa ai grija cand se umple cardul sa il golesti, etc. Cand ploua cam intra apa daca nu o protejez. Cel mai probabil o sa ii fac protectie cu pelicula de plastic pusa peste electronica, cu grija sa nu pun acolo unde nu trebuie (butoane, contacte card si lentila camera), dar inca nu e definitiva solutia. Ma mai gandesc la aspectul asta.

Cum la capitolul camere video nu m-a satisfacut nici una din solutiile existente pe piata, am improvizat oleaca cu rezultate multumitoare dupa parerea mea. Am pornit cu o camera full hd, cea de aici: http://www.aliexpress.com/item/2016-Full-HD-1080P-Metal-Hidden-spy-Mini-Camcorder-Mini-Camera-All-Metal-Body-Thumb-1080P/32664148080.html?spm=2114.13010608.0.78.z0UUJA E cea mai potrivita din punctul meu de vedere pentru montat pe casca, e mica, nu strica prea mult aerodinamica. In cazul meu era necesar ca montura sa fie discreta, casca fiind flip-up, nu sunt prea multe locuri unde sa montezi camera si sa poata fi folosita corect atat cu casca inchisa cat si cu ea deschisa. Modelul meu de casca (caberg duke) are in partea stanga o gaura laterala acoperita cu un dop de plastic de aprox 10mm diametru, scopul ei initial fiind trecerea firelor intre castile interioare si unitatea externa de comunicator bluetooth. Pasii de instalare: -am scos dopul afara, l-am gaurit in interior si am trecut prin el un surub m4x50 -camera trebuie desfacuta, se scoate acumulatorul original deoarece are capacitate mult prea mica, tine o ora si ceva in cel mai bun caz. Carcasa camerei e din metal. In spatiul lasat de acumulator se dau 2 gauri fi 3.5, intr-una se introduce surubul cu dopul atasat si in cealalta un cablu USB ale carui fire de alimentare se conecteaza in locul acumulatorului vechi. Trebuie mana fina, conexiunile sunt mici. -se fixeaza cu rasina epoxidica A+B cu uscare rapida urmatoarele: in interiorul camerei surubul si cablul USB iar in exterior capul surubului pe dopul de plastic. In timpul uscarii rasinii de pe dopul de plastic, trebuie tensionat manual astfel incat sa iasa unghiul corect al surubului astfel incat dupa montarea pe casca, camera sa stea dreapta. Aici mie nu mi-a iesit 100%, imaginea e oleaca rotita, dar voi incerca sa o corectez. -se monteaza camera pe casca si prin gaura se petrece si cablul USB. Dopul de plastic trebuie oleaca ciupit cu cutter-ul ca sa faca loc la cablu, Dupa montare, cablul trebuie scos pe sub captuseala interioara undeva in partea de jos a castii. -acuma vine partea cu alimentarea. Acel cablu usb trebuie conectat la un acumulator. Solutia aleasa de mine a fost sa iau un incarcator de acumulatori Li-Ion 18650, cel mai ieftin cu putinta dar care sa fie mecanic rezistent. Se desface incarcatorul si se elimina toata electronica de incarcare. Practic tot ce e necesar din el e doar suportul de acumulator si conexiunile electrice la el. Se monteaza in interiorul acelei carcase o mufa pereche pentru cea din cablul usb si se conecteaza acea mufa la pinii acumulatorului. Atentie la polaritati, se reconanda inserierea cu o siguranta fuzibila de 1 amper. Fixarea mecanica a mufei se face tot cu rasina epoxidica a+b. -lungimea cablului usb se dimensioneaza in functie de unde vrei/poti sa pui acumulatorul. La mine are vreo 20cm, acumulatorul sta in buzunarul de la piept. Performante: -camera suporta carduri sdxc de 64gb, eu am pus un hama de la auchan, vreo 86 ron. Dupa teste, un card de 64gb ar trebui sa tina macar 6 ore de filmare -acumulatorul meu are 2200 mah, m-a tinut aprox. 7 ore. Se dimensioneaza acumulatorii si cardurile in functie de necesitati -camera nu filmeaza in mod dvr auto, asta inseamna ca nu suprascrie cand se umple cardul. Deci managementul fisierelor trebuie facut manual. -camera filmeaza 5 minute per un fisier, scoate fisiere avi cu dimensiuni intre 600 si 800 mega per bucata -se recomanda stergerea datei/orei de pe filmare (se poate seta, scrie in instructiunile camerei) asta deoarece acumulatorul nemaifiind conectat permanent, degeaba setezi data/ora, in momentul in care s-a deconectat acumulatorul, pa, s-a dus -un exemplu de fimlare: https://www.youtube.com/watch?v=-oGLvg_y7FA . Numerele masinilor de pe contrasens se vad foarte bine daca dai pauza. Posibil sa nu se vada foarte bine pe youtube ca ala face recompresie si resize, dar in filmarea originala se vede. Filmarea originala e oleaca mai scuturata, clipul de pe youtube are stabilizarea activata. Probleme inca nerezolvate: -camera nu e waterproof. Ieri pe transalpina am facut vreo 2 dusuri, unul din ele mai serios. Am protejat camera cu mana, ceva apa a ajuns si pe ea, dar nu s-a suparat prea tare. Oricum, trebuie rezolvata cumva. Atentie: -cablul USB instalat in camera are rolul de a alimenta camera si trebuie conectat doar la acumulatorul Li-Ion extern. Ala are tensiunea medie de 3.7V, tensiune de incarcare full 4.2 volt. Nu stiu ce se intampla daca bagi acel cablu usb in calculator, acolo sunt 5V la alimentare. Eu unul nu o sa incerc.

Vezi ca facerea asta de bine nu e prea ok. Ce s-a intamplat acolo a intrat deja in domeniul penalului, se cheama infractiuni (ca sunt mai multe). Nu ati anuntat la politie un accident cu victime si ati parasit locul accidentului.

Nu ca as fi eu foarte de acord cu violenta, dar in cazul asta nu pricep de ce mortu ala de beat nu e acum la reanimare....

RIP. Nu este raspuns clar la intrebarea asta. In dinamica unui impact intra multi alti factori, viteza ta este doar unul din ei. Poti sa te lovesti cu 5m/s de un obstacol, dai cu capul, mori, dai cu picioarele, traiesti. Poate sifonat, dar traiesti. Te lovesti cu 5m/s de un obiect solid care nu se misca nici un milimetru, gen roata mare de tractor, zid de beton, borna kilometrica, etc, ai murit instant. Dai cu 5m/s de o tabla care se indoaie si te decelereaza mai usor, poate scapi...

Daca prin sistem de amortizare a impactului cu un obiect extern intelegi suprafetele exterioare deformabile, capabile sa absoarba energie de impact (cum e cazul la masini mici), te rog sa imi spui tir-urile, masinile de deszapezit, betonierele, etc, cam ce sistem de amortizare au, ca eu nu prea am vazut? Le interzicem si pe astea?

Eu nu pricep ce nu e clar. De aici a venit decedatul: https://www.google.ro/maps/@47.5927593,22.3389241,3a,75y,260.33h,78.94t/data=!3m6!1e1!3m4!1s3I-aKJ4HPrnyE3AtNpHarA!2e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1?hl=ro are semn de depasire interzisa. HG1391, art120, lit h, 'se interzice depasire vehiculelor: in zona de actiune a indicatorului 'depasirea interzisa' '

Mai sunt si domni la volan. Ieri aveam unu in fata care numa ca nu a intrat in sant bietul de cat de dreapta a tras si imi tot facea disperat semne sa il depasesc, cu toate ca eu stateam cuminte in rand, fara intentia sa il depasesc. Nu pricepea de ce nu il depasesc, insa pe contrasens era trafic si nu aveam loc. Dupa ce am avut loc si am trecut, mi-a vazut fundul de 1.90 metri, probabil s-a prins de ce nu m-am strecurat de la inceput. Oricum, dupa ce am trecut, 1km mai incolo am ajuns in spate la o masina de politie care si aia a tras dreapta insa de data asta cu semnul de rigoare sa trag si eu dreapta. In alta ordine de idei, chiar daca esti cu dreptatea in brate, parerea mea e ca face bine la neuroni si la viata lunga sa nu te consumi la fiecare incalcare a legii care nu duce la consecinte dramatice.

Sanatate riderului. Desi eu pe acolo ocazional am intalnit niste avioane... Nu mi se pare o idee buna sa mergi pe acolo cu 200 la ora (aproximare ochiometrica), chiar daca soseaua e goala si ai linie dreapta.

Am vorbit cu Hajny, maine (sambata 21.05) pe la 11-12 ne asteapta. Nu am vrut sa fixez intalnirea in timpul saptamanii deoarece timpul e foarte limitat in cazul meu. Augustin31, daca poti si vrei sa vii, propun sa ne intalnim la benzinaria rompetrol din sensul giratoriu Buna ziua-Calea Turzii pe la 10.30 Ar fi o idee sa imi trimiti atat tu cat si cine mai vrea sa participe un numar de telefon pe PM. Multumesc mult.

Sanatate motociclistului. Nu mai sariti asa arsi cu dubla aia continua si cu luat carnetu 100 de ani si 1000 de bice pentru incalcarea ei, ca nu peste tot este marcata soseaua cum trebuie. Pentru cine nu ma crede, va invit pe varianta Cluj-Apahida, sa vedeti cum pe o portiune de aproape 10km pe sensul dinspre Valcele spre Apahida este linie dubla continua cu o singura banda pe sens la coborare. Cu toate ca in multe locuri este vizibilitate pentru depasire. Sunt curios ce o sa faceti cand mergeti in urma unei carute sau a unui tir care coboara in frana de motor cu 30km/h.

Multumesc, am sa o contactez mai spre sfarsitul saptamanii, cand o sa imi fie si mie mai clar cand si daca ma pot duce. Sper sa nu am ghinion cu vremea, din ce se vede acum o sa fie ok. Locul spate pe trike nu e mama confortului, nu e chiar ca si in masina mai mult din cauza suspensiilor oleaca tari, insa se pot face imbunatatiri temporare, putem pune ceva perne in plus acolo si putem lega o curea care sa il tina mai bine in loc, exista locuri de prindere pe acea bara de inox din spatele capului pasagerului. Va trebui sa poarte si casca, vedem si cu aia cum facem, ori are el una pe acolo, ori cautam una de imprumut undeva. In rest, pe drum mergem incet, oricum nu e departe locul intalnirii de locuinta lor, evident vor veni si parintii lui cu masina dupa noi si poate mai vin si cativa colegi pe 2 roti sa formam un grup.

Multumesc pentru informatii. Am sa incerc sa trec pe acolo undeva inspre sfarsitul saptamanii sau in weekend. Daca mai sunt doritori sa participe dati un semn, sa ne sincronizam cumva.

Salut Galen, Am incercat sa iti scriu PM dar imi zice forumul ca nu se mai pot trimite mesaje catre tine, nu stiu de ce. Asa ca o sa scriu aici: Nu stiu daca e o idee buna sau nu, dar eu te intreb. La sfarsitul lui mai am vazut ca este intrunirea transilvania bikers. In cazul in care Zoli este transportabil, poate ar fi o idee sa participe si el acolo. Ma gandesc ca i-ar face bine la psihic pe de o parte si poate am convinge organizatorii sa faca o cheta pentru el, cel mai probabil are nevoie. Ma ofer sa asigur transportul cu trike-ul de la/la el acasa. In caz ca ti se pare o idee ce merita dezvoltata, putem povesti si alte detalii.

Am citit eu mai demult o stire despre unul care fiind beat si fara permis, a facut un accident cu o masina neinmatriculata. Vad ca mai sunt pretendenti la titlu... Sanatate inconstientilor.

Sorry, nu stiam. Vad ca a aderat recent. Eu am fost si acum 2 ani si acum aproximativ 5. Prima data nu era, dar tot nu mi-a trebuit pasaport. Daca mergi pe malul Adriaticii si treci prin Dubrovnik, este acolo o portiune in care iesi din Croatia si intri in Bosnia, faci vreo 15-20km si intri inapoi in Croatia. Nici acolo nu mi-a trebuit pasaport, iar Bosnia din cate vad nu e in UE.

Mie in Croatia nu mi-a trebuit pasaport, CI a fost suficient. Atentie insa la asigurare, sunt unele companii care nu asigura unele tari din zona aia. Cand am fost eu acum vreo 2 ani, asigurarea nu era valabila pe Bosnia.

Mie mi-au trebuit doar traduceri autorizate. Acuma nu bag mana in foc ca peste tot in tara o fi la fel.

Aia cu 'e' e numarul de omologare europeana, nu are treaba cu inmatricularea. Dovada de inmatriculare in alt stat ue e talonul de acolo (carte grise in franta, brief in germania, etc)

Aici iti spune ce ai nevoie: http://www.rarom.ro/cs-uploads/documente.pdf In alta ordine de idei, azi am avut o oarecare surpriza cand am fost la politie sa fac inmatricularea definitiva. Efectiv traiam cu impresia ca le spui la ghiseu ce format de placuta de inmatriculare iti trebuie, si aia iti da. Am avut serios de lucru (poze la atelaj, rugamintea sa mearga sa vorbeasca cu seful, etc) sa il conving pe ofiter sa imi dea placuta format A, ca si pentru masini.

Eu nu am facut omologarea individuala deoarece am certificat de conformitate de la fabrica producatoare. Daca ar fi trebuit sa o fac si pe aia, sigur mai plateam.