pisoiu

Cand vine vorba de tricicluri, multi politisti vorbesc prostii. Din pacate. Intreaba-l pe politistul tau exact articolul din lege care vorbeste de distante intre roti. In linkul dat de un coleg mai sus (pemotoare.ro) gasesti toate informatiile din legi, iar acolo nu se specifica nimic de distante. Insa trebuie ca in acte sa fie trecut ca si triciclu, categoria L5e. Daca ai B-ul, peste 21 de ani si triciclul peste 15kw, esti in regula. Saptamana trecuta citeam pe fb de o tipa ce a luat la condus un Polaris slingshot, a oprit-o politia si era cat pe ce sa ii faca dosar penal ca nu are A-ul. Dupa care tipa a facut solicitare la politie pentru clarificarea problemei si a primit raspuns negru pe alb ca era perfect legal ce facea ea.

"Transalpina. Alin Golumbeanu, directorul DRDP Craiova, a solicitat Secției Târgu Jiu a Drumurilor Naționale să finalizeze până duminică toate lucrările care mai sunt de executat pe Transalpina, astfel încât marţi, 15 mai, sau cel târziu miercuri o comisie de specialişti să urce la Rânca pentru a examina traseul Rânca – Obârşia Lotrului şi să semneze procesul-verbal privind redeschiderea şoselei." https://www.realitatea.net/transalpina-se-redeschide_2147361.html Asteptam..

Eu zic ca nu gresesti atata timp cat te referi la ATV-uri. Acuma eu nu am pus piciorul niciodata pe vreunul, asa ca emit o parere pur teoretica. ATV-ul si mie mi se pare destul de instabil, din cauza centrului de greutate ridicat. Asta are multe motive, de la garda de sol marita deoarece e un vehicul mult folosit pe coclauri si prin gropi, pozitia inalta a pilotului, roti nu foarte late, etc. Trike-urile sunt foarte diferite. In general amprenta la sol e mai mare comparativ cu un ATV, ceea ce genereaza stabilitate mult mai mare. Sunt mult mai late decat un ATV si au roti mai late, sunt mai lipite de asfalt, toate contribuind din plin la stabilitate. Daca vrei sa vezi ce poate unul, da un semn cand esti in Cluj

Cu asa ceva nici in masina nu ar fi moale...

Ai risc la accidente mult mai mic din cauza stabilitatii mult mai mari. Detalii mai multe ai intr-un articol pe tema asta ce l-am scris, daca ai chef sa citesti: /index.php?/topic/737924-despre-trike-uri/ Probabil don'soara cu pricina si-a luat trike si vroia sa faca cu el tot ce faci cu motocicleta, ceea ce e o prostie din start. Trike-ul nu este motocicleta. Cat despre dezavantaje, nu comentez, asta e o chestie subiectiva. Fiecare isi stabileste prin propriul sistem de valori ce considera avantaj si dezavantaj la vehicolul care il pune sub fund.

Odihneasca-se in pace, pacat ca oameni asa tineri se duc asa repede. "...iar în momentul producerii accidentului se afla în pauza de masă" Sa vedeti ce explicatii da acuma angajatorul la ITM daca a plecat fara bilet de voie. Orice accident petrecut in intervalul orar cat esti la servici e considerat accident de munca daca ai plecat fara bilet de voie.

Nu asta era targetul, ar fi fost un bonus . Stiu ca sunt putine ore de noapte la acea latitudine, vara. Insa nu stiam cat de neagra e noaptea aia si daca sunt sansele sa se vada ceva, asta desigur, in conditiile in care se produc. Multumesc pentru raspunsuri.

O intrebare usor pe langa subiect, dintre cei ce ati fost la Nordkapp vara, ati vazut din greseala aurora, sau ati auzit de cineva sa o fi vazut in perioada verii?

Ok, nu te contrazic, am zis ce imi spune intuitia, ca la calcule nu sunt asa specialist. As fi tare curios sa vad 2 roti franand in 6m de la 50/h, in conditii relativ normale, fara sa rupa aderenta si fara sa se dea peste cap.

Hai sa ma bag si eu la asta cu 6 metri. Am franat, pe masurate, in 6 metri, la o temperatura de aproximativ 15 grade, anvelopa cu latime de 200mm pe fata (ce e drept, profil convex) si cu doua de 335mm pe spate, profil drept. Si de la 50 la 0, nu de la 60. Fara sa fac calcule, ma indoiesc ca se poate obtine aceeasi distanta cu dimensiuni ale petei de contact sensibil mai mici....

OP, cum zic si alti colegi pe aici, nici eu nu imi permit sa dau sfaturi. Pot doar sa impartasesc experienta mea, iar daca cineva gaseste ideile interesante e ok, daca nu, iarasi e ok. Eu am avut de luat decizia asta nu in urma unui accident pe propria piele, ci in urma a nenumarate accidente vazute la cunoscuti/prieteni/con-oraseni/etc. Asa sunt eu, imi place sa invat nu doar din greselile mele, dar si din ale altora. Indiferent de motivele si culpa care au dus la un accident, pana la urma finalitatea in multe cazuri este ca cineva a ramas leguma sau altcineva a ramas fara mama/tata/sot/sotie/copil, etc., iar asta se intampla intr-un procent semnificativ mai mare in randul motociclistilor, comparativ cu alte categorii de utilizatori de vehicule. De aceea eu am ales sa merg pe 3 roti. Pentru mine, e balansul ideal intre placerea de a te plimba si riscul asumat. 3 roti nu te feresc de risc (nici 100 nu te feresc), doar te incadreaza in alta grupa de risc, usor mai mica. Ma mai distrez ocazional de comentariile celor la care le place sa judece pe toata lumea din jurul lor. Dar e bine pentru ca fiecare din noi are un loc special care incepe sa doara in situatii dinastea.

Pe mine m-a luat unu prin surprindere ca si eu am ramas surprins. Intru in intersectia aia Fagului cu Brancusi (pentru cine stie Cluj-ul), de pe drum cu prioritate. Vine conservarul de pe drum fara prioritate cu avant maxim, fara nici o intentie de a ceda trecerea. Cand l-am vazut, m-am infipt in frane ca altfel ma infigeam in el. Dau sa urlu la el dar instant ma prind ca degeaba, flip-ul-ul era coborat. Claxon, nici o reactie. Dau sa-i arat semnul prieteniei si al iubirii maxime si cand ma uit mai bine in masina lui, idiotul nu avea oglinda centrala, iar alea laterale cred ca bateau spre luna dupa cum le-am vazut eu. Noi sa fim sanatosi..... » Post actualizat in 29 Jul 2017 14:01 Hai ca era sa uit, azi am vazut un coleg, numarul era ceva cu GPS, ca al meu, avea semnul de incepator pus langa numar. Bravo dom'le, imi plac oamenii corecti. E prima oara cand vad semnul de incepator pe un motor.

Moral discutabil, legal nu. Stii cum se zice, nici o fapta buna nu ramane nepedepsita

Copia aia de obicei e furnizata de societatea de leasing si e stamplilata, "conform cu originalul", etc. Cel putin eu cand am avut leasing la masina, asa era.

Da' stiu ca ai debit. Felicitari pentru realizari si la cat mai multi km fara incidente

Pe strazi sunt, am vazut cativa si in Cluj. Eu ma refeream la forum cand am zis ca nu sunt prea multi.

Nu sunt prea multe cu 3 roti pe aici. Dar te obisnuiesti tu.... Asfalt uscat si fara incidente

Am eu una de acu vreo luna, m-am nimerit langa geamul unui nene cu dacie clasica 1310...ish, el deschide geamul, se uita mirat cateva secunde si intreaba el: de cat e motoru? eu: 1600 el baga instant o cruce dupa toate regulile evlaviei dupa care mai sta cateva secunde. apoi: da' cat prinde? eu: cred ca vreo 160-170, da' nu-s sigur, ca cu mai mult de 140 nu am mers niciodata la care cred ca s-a blocat, ca nu a mai zis nimica. Probabil se astepta sa ii zic ca prinde vreo 500 la ora... apoi s-a facut verde semaforul..

Fusei azi la o dezmorteala spre Zalau. Pentru cine mai vrea sa mearga in zona, atentie la urcarea pe Meses, e raschetata o portiune destul de mare de sosea. Danseaza motorul destul de puternic.

Depinde cand vrei sa mergi, poate totusi ai noroc cu transalpina: https://www.realitatea.net/anun-de-ultima-ora-de-la-cnair-cand-se-deschide-transalpina_2067397.html Cica luni se aduna comisia sa se scarpine si sa decida.

Te rog fa-ma irezistibila pentru barbati

Poti sa faci. Si eu am facut cand era sa intre un dobitoc in mine pentru ca a depasit aiurea. Singura chestie care se poate intampla, conform legii, este sa il cheme pe respectiv/respectiva la sediul politiei si sa il traga usor de ureche si sa il roage frumos sa nu mai faca ce a facut. Conform legii, daca nu s-a intrat pe domeniul penalului (accident cu victime, etc), contraventia trebuie constatata direct de catre organ. Orice filmare ai tu in mana este egala cu 0, ala/aia nu va pati absolut nimic (amenda, puncte, carnet, etc).

Poate s-a schimbat legea intre timp sau poate sunt prevederi care se aplica doar la achizitia unui vehicul deja inmatriculat in tara, insa cand am adus eu utilajul meu (acu 2 ani) nu exista obligatia de a inmatricula in 30 de zile ci de a declara la primarie vehicolul, in vederea impozitarii, in 30 de zile. Concret, am adus utilajul meu din Franta, facut praf, dauna totala, mi-a luat vreo juma de an-ish sa il repun pe roti, timp in care nu m-am atins de nici un act. Dupa aceea, am mers la rar, anaf, politie si la sfarsit la primarie, si doar primaria a zis ca trebuia sa il declar in 30 de zile si mi-a ars amenda de vreo 50 de lei pe tema asta. Evident ca nu puteam sa il declar in acel termen, deoarece la declaratie trebuie sa atasezi actele de la rar, iar alea nu le poti face la un vehicul pana nu e reparat...

Capusu-Mare spre Belis l-am facut ieri. Nu e perfect, oleaca de gropi si nisip pe ici-colo, in rest e onorabil.

Acum aprox. o ora am trecut pe varianta Cluj-Apahida, la intersectia cu drumul spre Pata era un accident, presupun cu motor iesit in decor deoarece am vazut cativa colegi parcati. Se intamplase deja de ceva vreme, politia era la faza cu masuratorile. Nu cunosc mai multe detalii, sper sa nu fie prea grav, sanatate rider-ului.