pisoiu

Eu sper sa mearga altfel. Eu ar trebui sa fiu martorul, in sensul legii punctate de tine. Agentul constatator trebuie sa fie cel care se ocupa de problema asta, in baza sesizarii facute de mine. Nu este obligatoriu (din cate stiu eu) ca agentul constatator sa constate 'pe viu' fapta, el trebuie sa constate in baza dovezilor furnizate de mine. Au existat cazuri (stiu asta de la ofiteri de politie cu care am discutat) in care s-au constatat diverse alte contraventii/infractiuni, nu neaparat de natura rutiera, pe baza dovezilor furnizate de diverse camere video montate fie in institutii private, fie parte a sistemului de supraveghere a oraselor. Acuma sigur ca treaba e foarte discutabila, in sensul in care acele camere sunt sau nu sunt omologate, etc. Practic, daca o camera e omologata, agentul constatator n-o mai poate da la intors ca sa zic asa, si trebuie sa actioneze in sensur dovezilor furnizate de camera. In cazul in care camera e neomologata, ramane la latitudinea lui daca baga in seama sau nu dovezile. Aici e baiul. Am discutat cu agenti de circulatie, unii au zis ca nu pot emite proces verbal in baza dovezilor mele, altii au zis ca da. Deci.....legislatia e interpretabila. Mai departe, cel mai probabil contravenientul va contesta procesul verbal si se ajunge la judecata, iar aici povestea cu mijloacele de inregistrare omologate se reia. Mai pe romaneste, daca judecatorul vrea sa ia in considerare dovezile le ia, daca nu, nu. A existat un caz destul de mediatizat in care un cetatean a ramas fara permis pentru ca a depasit un autoturism parcat si a calcat linia continua. Ulterior a castigat procesul de contestatie in baza filmarii de pe camera de bord. » Post actualizat in 25 Aug 2016 18:55 LE: acum ceva vreme am purtat o discutie similara pe site-ul politiei, si acolo mi s-a recomandat sa fac sesizarea. Bine, evenimentele erau cu masina, dar asta e irelevant. http://www.politiarutiera.ro/forum/showthread.php?2866-Cum-pot-sa-ramana-idiotii-fara-carnet

Cu siguranta va tin la curent. Dap, sunt eu. E un drum care in frecventez de cate ori am ocazia. Limpezeste bine creierul

Posibil, si eu sunt destul de sceptic. Dar daca nu incerc, n-am de unde sa stiu. Vom vedea.

Am depus azi plangere la politie. Sa vedem ce iese...

E al 3-lea sezonul asta. La primii 2 nu am avut camera pe casca... Pana la urma o sa imi pun faruri pe fund, dupa aia ma ia rar-ul pe sus...desi si asa am senzatia ca tot nu rezolv problema. » Post actualizat in 22 Aug 2016 23:55 Adevarul e ca problema mea nu e neaparat ca mi-e frica ca o sa intre in mine. Stiu ca din fata arat ciudat si unii s-ar putea sa ma confunde cu vreo motocicleta si sa isi inchipuie ca au loc, etc. In general, in trafic, mai ales la viteza mare, sunt al dracului de alert la traficul de pe contrasens, de aceea pot sa ii evit fara probleme. Nu am simtit ca scap trike-ul de sub control nici macar o milisecunda la nici unul din cele 3 incidente similare de pana acum. Evitarea lor a fost efectiv usoara si in general pe majoritatea drumurilor exista suficient loc lateral ca sa eviti situatii de genul asta. Groaza mea e alta, ca s-ar putea ca la momentul fatal, pe acolo pe unde ma retrag eu ca sa nu mor lovit de idiot in fata, sa fie vreun nevinovat biciclist/pedestru/etc... LE: Adevarul e ca problema mea nu e neaparat ca mi-e frica ca o sa intre in mine. Stiu ca din fata arat ciudat si unii s-ar putea sa ma confunde cu vreo motocicleta si sa isi inchipuie ca au loc, etc. In general, in trafic, mai ales la viteza mare, sunt al dracului de alert la traficul de pe contrasens, de aceea pot sa ii evit fara probleme. Nu am simtit ca scap trike-ul de sub control nici macar o milisecunda la nici unul din cele 3 incidente de pana acum. Evitarea lor a fost efectiv usoara si in general pe majoritatea drumurilor exista suficient loc lateral ca sa eviti situatii de genul asta. Groaza mea e alta, ca s-ar putea ca la momentul fatal, pe acolo pe unde ma retrag eu ca sa nu mor lovit de idiot in fata, sa fie vreun nevinovat biciclist/pedestru/etc...

Am 2 de faza scurta si 4 de faza lunga. I le-am bagat pe toate in ochi. Sunt montate 2 in dreapta si 2 in stanga, la cel putin 1 metru unul de altul. Daca nici astea nu ajung....

As fi vrut sa bata camera oleaca mai sus, dar asta e ... https://www.youtube.com/watch?v=1mfRt_iPSUk

Cu mana stanga i-am facut semn sa se dea la o parte. Nu obisnuiesc sa folosesc degetul cu pricina. Totul a durat 1-2 secunde, nu aveam timp de magneti si de altele. Prefer sa ma concentrez sa evit cu succes dobitocul.

Dobitocul din imagine era sa intre in coliziune frontala cu mine pe centura Apahida-Valcele, astazi. Depasea fara sa-l doara in cot de cei de pe contrasens. Din pacate camera de pe casca era putin rasucita si nu a filmat chiar cum ar trebui. Totusi, un cadru am reusit sa scot afara. Parerea mea e ca este un audi a4, AB94PIR. Ce ziceti?

Nu, pentru ca si-a revenit dupa ce s-a uscat. Firele nu sunt continue de la senzor pana la turometru, trec prin mufe, papuci, etc. Voi face o revizie dar la iarna, ca in cazul meu e destul de complicat de desfacut utilajul. Nu fac asta doar pentru contactul de la turometru.

Mie mi-a facut ceva similar la o tura de transalpina dupa ce am trecut printr-o ploaie sanatoasa de s-a udat tot pe dedesubt. Dupa ce s-a uscat, si-a revenit. Posibil sa ai un contact prost undeva pe la senzorul de turatie.

Cand la BMWist nu ii ajunge ca merg cu viteza maxima legala pe sectorul ala de drum si e musai sa ma depaseasca pe dubla continua.... https://www.youtube.com/watch?v=76QxxDgFJWQ » Post actualizat in 14 Aug 2016 21:47 Colegule, daca esti pe aici, eu zic ca nu e bine ce faci cu pasagerul ala..... Locatie: sat Luna, langa Campia Turzii, 14.08.2016, ora 6-7 PM https://www.youtube.com/watch?edit=vd&v=PV6lV86t6uY

Daca alegi sa vii spre Cluj, recomand sa te urci pe autostrada la Campia-Turzii si sa te dai jos la Gilau, iar de acolo spre Oradea. Cluj-ul e destul de aglomerat in zilele astea (untold, etc..), nu recomans sa intri prin el.

Daca tot mi-am montat camera pe casca, mai pun aici ce se mai nimereste prin cadru: Pe centura Apahida-Valcele, 31.07.2016, cal versus masina. Nu a iesit deloc bine. https://www.youtube.com/watch?v=lNoa40j9-pI Tot acolo, cativa km mai spre Apahida. Avem BMW, tupeu este, deci putem depasi si in intersectie. Protagonist CJ-68-FLR. https://www.youtube.com/watch?v=1SfWL16cOxM

Sincer de la sunet nu am nici o pretentie. Vantul bate direct in gaura de microfon asa ca... Are port nativ usb. Nu am adoptat alimentarea prin acel port deoarece daca lasam acumulatorul intern instalat nu aveam unde sa fac montura acelui surub prin carcasa. Asta e primul motiv. Al doilea tine de tensiune. Pe acel port are nevoie de 5V, acumulatorul extern li-ion da mai putin. Al treilea motiv tine de uzura mufei, mufa aia usb e ceva foarte ciudat, seamana cu un mini usb AB insa are 8 fire destul de delicate. Cred ca dupa primele zeci de conectar-deconectari, posibil sa imi apara probleme din cauza uzurii. Unghiul pentru mine e multumitor. Suspectez ca nu e asa mare deoarece camera e montata destul de in spate si daca ar fi avut unghi mai mare, intra si casca in cadru.

Posibil. Nu contest calitatile si performantele gopro, insa mie mi se pare prea scumpa. La solutia adoptata de mine dimensiunile m-au atras, vroiam sa fie cat mai discreta. Asta e scopul topicului, sa mai dau idei si la altii . Insa cum spunea si colegul Penetru, pentru masina exista solutii dedicate, o pui acolo si uiti de ea. La solutia mea trebuie sa ai grija cand se umple cardul sa il golesti, etc. Cand ploua cam intra apa daca nu o protejez. Cel mai probabil o sa ii fac protectie cu pelicula de plastic pusa peste electronica, cu grija sa nu pun acolo unde nu trebuie (butoane, contacte card si lentila camera), dar inca nu e definitiva solutia. Ma mai gandesc la aspectul asta.

Cum la capitolul camere video nu m-a satisfacut nici una din solutiile existente pe piata, am improvizat oleaca cu rezultate multumitoare dupa parerea mea. Am pornit cu o camera full hd, cea de aici: http://www.aliexpress.com/item/2016-Full-HD-1080P-Metal-Hidden-spy-Mini-Camcorder-Mini-Camera-All-Metal-Body-Thumb-1080P/32664148080.html?spm=2114.13010608.0.78.z0UUJA E cea mai potrivita din punctul meu de vedere pentru montat pe casca, e mica, nu strica prea mult aerodinamica. In cazul meu era necesar ca montura sa fie discreta, casca fiind flip-up, nu sunt prea multe locuri unde sa montezi camera si sa poata fi folosita corect atat cu casca inchisa cat si cu ea deschisa. Modelul meu de casca (caberg duke) are in partea stanga o gaura laterala acoperita cu un dop de plastic de aprox 10mm diametru, scopul ei initial fiind trecerea firelor intre castile interioare si unitatea externa de comunicator bluetooth. Pasii de instalare: -am scos dopul afara, l-am gaurit in interior si am trecut prin el un surub m4x50 -camera trebuie desfacuta, se scoate acumulatorul original deoarece are capacitate mult prea mica, tine o ora si ceva in cel mai bun caz. Carcasa camerei e din metal. In spatiul lasat de acumulator se dau 2 gauri fi 3.5, intr-una se introduce surubul cu dopul atasat si in cealalta un cablu USB ale carui fire de alimentare se conecteaza in locul acumulatorului vechi. Trebuie mana fina, conexiunile sunt mici. -se fixeaza cu rasina epoxidica A+B cu uscare rapida urmatoarele: in interiorul camerei surubul si cablul USB iar in exterior capul surubului pe dopul de plastic. In timpul uscarii rasinii de pe dopul de plastic, trebuie tensionat manual astfel incat sa iasa unghiul corect al surubului astfel incat dupa montarea pe casca, camera sa stea dreapta. Aici mie nu mi-a iesit 100%, imaginea e oleaca rotita, dar voi incerca sa o corectez. -se monteaza camera pe casca si prin gaura se petrece si cablul USB. Dopul de plastic trebuie oleaca ciupit cu cutter-ul ca sa faca loc la cablu, Dupa montare, cablul trebuie scos pe sub captuseala interioara undeva in partea de jos a castii. -acuma vine partea cu alimentarea. Acel cablu usb trebuie conectat la un acumulator. Solutia aleasa de mine a fost sa iau un incarcator de acumulatori Li-Ion 18650, cel mai ieftin cu putinta dar care sa fie mecanic rezistent. Se desface incarcatorul si se elimina toata electronica de incarcare. Practic tot ce e necesar din el e doar suportul de acumulator si conexiunile electrice la el. Se monteaza in interiorul acelei carcase o mufa pereche pentru cea din cablul usb si se conecteaza acea mufa la pinii acumulatorului. Atentie la polaritati, se reconanda inserierea cu o siguranta fuzibila de 1 amper. Fixarea mecanica a mufei se face tot cu rasina epoxidica a+b. -lungimea cablului usb se dimensioneaza in functie de unde vrei/poti sa pui acumulatorul. La mine are vreo 20cm, acumulatorul sta in buzunarul de la piept. Performante: -camera suporta carduri sdxc de 64gb, eu am pus un hama de la auchan, vreo 86 ron. Dupa teste, un card de 64gb ar trebui sa tina macar 6 ore de filmare -acumulatorul meu are 2200 mah, m-a tinut aprox. 7 ore. Se dimensioneaza acumulatorii si cardurile in functie de necesitati -camera nu filmeaza in mod dvr auto, asta inseamna ca nu suprascrie cand se umple cardul. Deci managementul fisierelor trebuie facut manual. -camera filmeaza 5 minute per un fisier, scoate fisiere avi cu dimensiuni intre 600 si 800 mega per bucata -se recomanda stergerea datei/orei de pe filmare (se poate seta, scrie in instructiunile camerei) asta deoarece acumulatorul nemaifiind conectat permanent, degeaba setezi data/ora, in momentul in care s-a deconectat acumulatorul, pa, s-a dus -un exemplu de fimlare: https://www.youtube.com/watch?v=-oGLvg_y7FA . Numerele masinilor de pe contrasens se vad foarte bine daca dai pauza. Posibil sa nu se vada foarte bine pe youtube ca ala face recompresie si resize, dar in filmarea originala se vede. Filmarea originala e oleaca mai scuturata, clipul de pe youtube are stabilizarea activata. Probleme inca nerezolvate: -camera nu e waterproof. Ieri pe transalpina am facut vreo 2 dusuri, unul din ele mai serios. Am protejat camera cu mana, ceva apa a ajuns si pe ea, dar nu s-a suparat prea tare. Oricum, trebuie rezolvata cumva. Atentie: -cablul USB instalat in camera are rolul de a alimenta camera si trebuie conectat doar la acumulatorul Li-Ion extern. Ala are tensiunea medie de 3.7V, tensiune de incarcare full 4.2 volt. Nu stiu ce se intampla daca bagi acel cablu usb in calculator, acolo sunt 5V la alimentare. Eu unul nu o sa incerc.

Vezi ca facerea asta de bine nu e prea ok. Ce s-a intamplat acolo a intrat deja in domeniul penalului, se cheama infractiuni (ca sunt mai multe). Nu ati anuntat la politie un accident cu victime si ati parasit locul accidentului.

Nu ca as fi eu foarte de acord cu violenta, dar in cazul asta nu pricep de ce mortu ala de beat nu e acum la reanimare....

Daca zici ca ai numar de urmarire, cauta-l pe site-ul postei romane, in general apare acolo. Daca nu a aparut inca, inseamna ca nu a intrat in tara, e undeva pe drum. Dupa ce intra o sa il vezi acolo cu diverse status-uri, iar cand poti sa mergi dupa el, o sa iti apara ca e 'Avizat'. Nu te grabi nici acolo ca in general trec zile bune de cand intra in tara si il vezi pe site si pana cand poti sa mergi dupa el.

Mai ai rabdare. In ultima vreme media termenelor de livrare a cam crescut oleaca. Eu am asteptat cam intre o luna si 2 luni tot ce am primit in ultima jumate de an.

RIP. Nu este raspuns clar la intrebarea asta. In dinamica unui impact intra multi alti factori, viteza ta este doar unul din ei. Poti sa te lovesti cu 5m/s de un obstacol, dai cu capul, mori, dai cu picioarele, traiesti. Poate sifonat, dar traiesti. Te lovesti cu 5m/s de un obiect solid care nu se misca nici un milimetru, gen roata mare de tractor, zid de beton, borna kilometrica, etc, ai murit instant. Dai cu 5m/s de o tabla care se indoaie si te decelereaza mai usor, poate scapi...

Daca prin sistem de amortizare a impactului cu un obiect extern intelegi suprafetele exterioare deformabile, capabile sa absoarba energie de impact (cum e cazul la masini mici), te rog sa imi spui tir-urile, masinile de deszapezit, betonierele, etc, cam ce sistem de amortizare au, ca eu nu prea am vazut? Le interzicem si pe astea?

Eu nu pricep ce nu e clar. De aici a venit decedatul: https://www.google.ro/maps/@47.5927593,22.3389241,3a,75y,260.33h,78.94t/data=!3m6!1e1!3m4!1s3I-aKJ4HPrnyE3AtNpHarA!2e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1?hl=ro are semn de depasire interzisa. HG1391, art120, lit h, 'se interzice depasire vehiculelor: in zona de actiune a indicatorului 'depasirea interzisa' '

Mai sunt si domni la volan. Ieri aveam unu in fata care numa ca nu a intrat in sant bietul de cat de dreapta a tras si imi tot facea disperat semne sa il depasesc, cu toate ca eu stateam cuminte in rand, fara intentia sa il depasesc. Nu pricepea de ce nu il depasesc, insa pe contrasens era trafic si nu aveam loc. Dupa ce am avut loc si am trecut, mi-a vazut fundul de 1.90 metri, probabil s-a prins de ce nu m-am strecurat de la inceput. Oricum, dupa ce am trecut, 1km mai incolo am ajuns in spate la o masina de politie care si aia a tras dreapta insa de data asta cu semnul de rigoare sa trag si eu dreapta. In alta ordine de idei, chiar daca esti cu dreptatea in brate, parerea mea e ca face bine la neuroni si la viata lunga sa nu te consumi la fiecare incalcare a legii care nu duce la consecinte dramatice.