17 rosso

Mt 01 suna super bine, bass greu. Am stat la un hotel in Sicilia si era un pusti cu numere de franta care se dadea pe faleza de la 7 dimineatza pina la 3 noaptea, cu mici pauze..... trebuie sa aiba ceva special motoreta aia de nu mai cobora omu` de pe ea!

Am mai cumparat 3 dementze 1/12: - Aprilia RSV 1000 Factory - Ducati 999 SBK F05 No.55 - Regis Laconi - Ducati Desmosedici No.12 - Troy Bayliss ( din foto )

Ma aliniez si eu dar doar cu motorizarea pe pe V-Raptor, un SV/TL 1000 (996cc) Motorijarea e de exceptie, recunosc meritul japoniei in mariajul asta. Apropo, roata aia din fatza nu vrea sa stea pe sosea Delia, ai facut o alegere minunata.

Viteza + foarte mult ghinion in intimplarea asta. Groaznic sfirshit. Odihnesca-se in pace.

Oamenii nu se incurca cu detalii, doar aveau ceva treaba de rezolvat. In plus, era si noapte, ce cautau oamenii, masinile si motoarele pe carosabil? Masinile? sa ashtepte! Motoarele?(Nu cred ca si-au pus intrebarea asta savanta). Merci de urari. Acum prietenul e super OK, calare pe motoreta de baza K1200 S.

Copilashii zburda liberi prin trafic calarind scootere neinmatriculate, unele furate. Marfa de tot! Cred ca e prea complicat pentru politisti sa faca ceva in sensul asta. Parintii nu au nici un amestec, consuma linistitzi alocatzia la sfert de litru, in orele de educatzie a plodului. Iar ma enervez aiurea.

Mamaia, 2-3 noaptea, suna un prieten: "Bah, am cazut cu motorul, ia un taxi si hai la Perla sa iei motorul ca eu nu pot sa merg". In 5 minute eram acolo si ce vad, motorul Kawa Vulcan 900 absolut nou, resturnat pe banda 1, prietenul sprijinit de una din cele 3 masini de Politie. Aflu repede ce se intimplase. Prietenul mergea linistit spre Constanta si la un moment dat, i s-a ridicat in fatza, un banner lat cit cele 6 benzi. Omul a frinat dar vazind ca va intra direct in el, a culcat motorul si i-a dat drumul sa se zgirie singur. Asa au reusit sa treaca pe sub imensul obstacol. Cei 6 voinici care inaltzau bennerul intre stilpi, vinovatzi de nesemnalizarea interventziei, nu am schitzat nici un gest de ajutor la adresa prietenului motivind ca omul injura de mama focului. Pai cum sa nu injuri cind esti nevoit sa rastorni un motor rulat 80 km, in toiul noptii, in mijlocul statiunii, doar ca unii nu s-au gandit ca pe strada se mai si circula nu numai se face publicitate. Din fericire, prietenul a scapat cu mici luxatii la piciorul drept, cu o lovitura serioasa la cot (protejat de geaca). Motorul mergea OK dar optic avea cicatrici enervante la un motor nou. Trebuie sa va spun ca prietenul are mega experientza pe motor si merge cu protectii de top, casca integrala carbon, etc... CONCLUZIE: Fitzi pregatitzi si in cazul unei aparitzii din asfalt sau a picarii din cer a unui corp solid )

Nasol, tocmai am fost pe acolo si inainte de Mamaia se lucreza la asfalt iar in primul rond din Mamaia, vanind dinspre Navodari, e o arteziana care scapa apa pe sensul de mers, treaba periculoasa in viraj tinind cont ca e si marcajul proaspat. Zicea cineva mai sus, nu te da tare pe unde nu cunosti drumul. Corect.

Raziile ne fac bine pina la urma. Daca esti in regula stai 2-3 minute si ai plecat, tot calare. Daca te mindesti cu furaciunea produsa de tine sau altul atunci merita sa confishte scooterul sau mopedul si sa dai cu pixul pe foaia de explicatii. Am mai zis, taxele sint mici pt inmatricularea scooterelo si mopedelor, trebuie doar sa ai vointza si constiintza curata.

Am eu si sint bine finisate. In general, kit-urile sint mai bine facute. Am vazut ca a aparut serie noua cu R1, ZX10R si Busa dar nu sint nemaipomenite. Am un kit de 999 F03 in dublura si acum il bag la vopsit. O sa pun poze cu finalul, pina atunci originalul:

Da, cazatura este. In afara de urmarile lipsei echipamentului trebuie sa invatzam cite ceva si despre aderentza. Daca nu calca pacatosul de marcaj ... In alta ordine de idei, unde nu stiu nu ma bag. Cine ma cunoaste stie si cit de praf am fost dupa accidentul moto din 1994. Atunci eram prea shmecher si imi permiteam sa ma dau citeodata "echipat" doar cu adidasi, short, tricou, ochelari de soare. Atit, fara casca, doar era cald... Acum, dupa 12 ani ma uit la semnele de pe fatza, cap, genunchi, glezne si parca era mai bine daca nu le aveam. Faptul ca am scapat cu viatza (prin miracol cu sigurantza) din accidentul ala ma indreptatzeshte sa dau sfaturi celor care din X motive neglijeaza importantza echipamentului. Nu mie dor de mirosul de spital, de calmante, cusaturi, pansamente, injectii, gipsuri, cirje, recuperari, dormit in pozitii anormale... Numai bine

Prietene, am gresit noi, aia care am cazut cu si fara echipament, aia care au semne pe corp numai unde nu erau protejati... Da frate, e beton sa mergi neprotejat, nu-tzi mai face griji. PS. Pentru tine o sa postez numai poze exclusive dar trebuie sa imi spui dinainte pe ce topicuri navighezi ca sa nu te mai supar.

Postez o poza in care oamenii sint increzatori in "echipamentul" lor respectiv doar 2 casti Arai Replica Kevin Schwantz. Ce urmeaza oare?.... Deci, merge si fara echipament, doar cu casca, dar pina la cafenea si inapoi.

Vad ca nu tzine cu machetele, trebuie sa ne laudam un pic...

Maisto si Welly se gasesc prin Supermarket-uri (ex. Cora, Gima). Mai sint pe la Diverta. Majoritatea le-am luat de la Agip dar trebuie vinate! Ar mai fi OMV. Atentie! Kit-urile sint mai scumpe dar merita toti banii. Nu cumpara Saico, Die Cast (alea de pe la Metro) sau alte bombe pt ca nu au nici o legatura cu realitatea si par infantile. Pentru cine are bani: MINICHAMPS- taticii miniaturilor la motoare.

1:18 - Moto Gp 1. Yamaha M1 2004 - No. 46 - Rossi 2. Yamaha M1 Team Fortuna - No.7 - M. Melandri 3. Honda RCV211 2005 Movistar - No. 15- Sete G. 4. Honda RCV211 2005 Movistar - No. 33- ? (acum nu stiu.. ) 5. Honda RCV211 2005 Repsol - No. 3 - ? (acum nu stiu.. ) 6. Ducati Desmo 2004 - No.65 - L. Capirossi 7. Ducati Desmo 2005 - No.65 - L. Capirossi 1:18 - normale 1. Cagiva Raptor 2. Ducati ST4s Senna 3. Ducati ST4s 4. Ducati 749s 5. Ducati 748 6. Ducati 999s 7. Ducati Supersport 900FE 8. Cagiva Mito 9. Mv Agusta F4 SPR 10. MV Agusta F4 1000s 11. Moto Guzzi V10 Centauro 1:12 1. Yamaha YZR-M1 2004 - No.46 Valentino Rossi 2. Ducati 999 F03 - 2003 - No.100 Neil Hodgson (la asta am dublura si e kit) Cateva poze cu 1:18 MotoGp - tote au fost kit! (poze de pe net pt ca dau mai bine) Cumpar italiene scara 1:12 si 1:18 sau toate marcile 1:12 si 1:18 MotoGp sau SBK.

ZVON: Aprilia RSV 1000 V4 in SBK incepand cu 2008. In MotoGp nu ne aude nimic.

Fiecare cu optiunile si preferintzele lui. Pana aici e bine, avem de unde alege! Sa ne rugam sa nu inceapa sa ne bage EURO 7000, cu restrictii de 15 dB, cu motorizari pe Duracell, apa plata, uree de vaca, cu carene din penare si dosare reciclate... On topic: Merge parcata langa un SUV d`ala scumpu`. Cred ca asta e si targetu`. Oricum, bravo lor ca nu stau degeaba!

Bravo, bine ca ai reusit sa itzi iei ce tzi-ai dorit. Sa o stapineshti sanatos. ITALIA ne rasfatza cu bunatatzi, stiam eu !

Ma spart fatza asta ! Cit despre pretz.... Ce faci ca motociclist impatimit cu un surplus de 50000 euro? Itzi iei un Tuareg Diesel? O barca mediocra? Un biplan romanesc?

Nashpa vantul, corect. La 80-90 pe DN1 ma leganam ca maimutza de circ pe bicicleta cu o roata. Faza cu aplecatul nu tzine in conditziile de ieri pt ca batea complet aiurea dar o fac la drum intins si merge struna. E chiar aiurea dar potzi sa spargi vantul lateral ca pe velier. Apropo, am naked si in arc in git....

Dumnezeu sa-l odihneasca. Desi ne cunosteam, cred ca nu are sens sa mai zic nimic. Foarte nasol si cat se poate de real...

Da, 3 cilindri la 800 cc. E in teste cu Luca Cadalora. Din 2007 se intra cu 800 cc in MotoGp. Se pare ca si MV Agusta ar vrea sa intre in "circ".

110-130 cu V-Raptor 1000 Naked. Incerc sa ma mentin in limite normale cand trec prin localitati sau banui ca ma pandeshte un radar. Asta e viteza de deplasare neincluzand sprinturi sau minute de de adrenalina dementa...

Cam mult! Am vazut nishte poze cu catzva RASTA in Africa de Sud pe motoare de viteza de genul alora...