17 rosso

Copilashii zburda liberi prin trafic calarind scootere neinmatriculate, unele furate. Marfa de tot! Cred ca e prea complicat pentru politisti sa faca ceva in sensul asta. Parintii nu au nici un amestec, consuma linistitzi alocatzia la sfert de litru, in orele de educatzie a plodului. Iar ma enervez aiurea.

Mamaia, 2-3 noaptea, suna un prieten: "Bah, am cazut cu motorul, ia un taxi si hai la Perla sa iei motorul ca eu nu pot sa merg". In 5 minute eram acolo si ce vad, motorul Kawa Vulcan 900 absolut nou, resturnat pe banda 1, prietenul sprijinit de una din cele 3 masini de Politie. Aflu repede ce se intimplase. Prietenul mergea linistit spre Constanta si la un moment dat, i s-a ridicat in fatza, un banner lat cit cele 6 benzi. Omul a frinat dar vazind ca va intra direct in el, a culcat motorul si i-a dat drumul sa se zgirie singur. Asa au reusit sa treaca pe sub imensul obstacol. Cei 6 voinici care inaltzau bennerul intre stilpi, vinovatzi de nesemnalizarea interventziei, nu am schitzat nici un gest de ajutor la adresa prietenului motivind ca omul injura de mama focului. Pai cum sa nu injuri cind esti nevoit sa rastorni un motor rulat 80 km, in toiul noptii, in mijlocul statiunii, doar ca unii nu s-au gandit ca pe strada se mai si circula nu numai se face publicitate. Din fericire, prietenul a scapat cu mici luxatii la piciorul drept, cu o lovitura serioasa la cot (protejat de geaca). Motorul mergea OK dar optic avea cicatrici enervante la un motor nou. Trebuie sa va spun ca prietenul are mega experientza pe motor si merge cu protectii de top, casca integrala carbon, etc... CONCLUZIE: Fitzi pregatitzi si in cazul unei aparitzii din asfalt sau a picarii din cer a unui corp solid )

Nasol, tocmai am fost pe acolo si inainte de Mamaia se lucreza la asfalt iar in primul rond din Mamaia, vanind dinspre Navodari, e o arteziana care scapa apa pe sensul de mers, treaba periculoasa in viraj tinind cont ca e si marcajul proaspat. Zicea cineva mai sus, nu te da tare pe unde nu cunosti drumul. Corect.

Raziile ne fac bine pina la urma. Daca esti in regula stai 2-3 minute si ai plecat, tot calare. Daca te mindesti cu furaciunea produsa de tine sau altul atunci merita sa confishte scooterul sau mopedul si sa dai cu pixul pe foaia de explicatii. Am mai zis, taxele sint mici pt inmatricularea scooterelo si mopedelor, trebuie doar sa ai vointza si constiintza curata.

Da, cazatura este. In afara de urmarile lipsei echipamentului trebuie sa invatzam cite ceva si despre aderentza. Daca nu calca pacatosul de marcaj ... In alta ordine de idei, unde nu stiu nu ma bag. Cine ma cunoaste stie si cit de praf am fost dupa accidentul moto din 1994. Atunci eram prea shmecher si imi permiteam sa ma dau citeodata "echipat" doar cu adidasi, short, tricou, ochelari de soare. Atit, fara casca, doar era cald... Acum, dupa 12 ani ma uit la semnele de pe fatza, cap, genunchi, glezne si parca era mai bine daca nu le aveam. Faptul ca am scapat cu viatza (prin miracol cu sigurantza) din accidentul ala ma indreptatzeshte sa dau sfaturi celor care din X motive neglijeaza importantza echipamentului. Nu mie dor de mirosul de spital, de calmante, cusaturi, pansamente, injectii, gipsuri, cirje, recuperari, dormit in pozitii anormale... Numai bine

Prietene, am gresit noi, aia care am cazut cu si fara echipament, aia care au semne pe corp numai unde nu erau protejati... Da frate, e beton sa mergi neprotejat, nu-tzi mai face griji. PS. Pentru tine o sa postez numai poze exclusive dar trebuie sa imi spui dinainte pe ce topicuri navighezi ca sa nu te mai supar.

Postez o poza in care oamenii sint increzatori in "echipamentul" lor respectiv doar 2 casti Arai Replica Kevin Schwantz. Ce urmeaza oare?.... Deci, merge si fara echipament, doar cu casca, dar pina la cafenea si inapoi.

ZVON: Aprilia RSV 1000 V4 in SBK incepand cu 2008. In MotoGp nu ne aude nimic.

Fiecare cu optiunile si preferintzele lui. Pana aici e bine, avem de unde alege! Sa ne rugam sa nu inceapa sa ne bage EURO 7000, cu restrictii de 15 dB, cu motorizari pe Duracell, apa plata, uree de vaca, cu carene din penare si dosare reciclate... On topic: Merge parcata langa un SUV d`ala scumpu`. Cred ca asta e si targetu`. Oricum, bravo lor ca nu stau degeaba!

Bravo, bine ca ai reusit sa itzi iei ce tzi-ai dorit. Sa o stapineshti sanatos. ITALIA ne rasfatza cu bunatatzi, stiam eu !

Ma spart fatza asta ! Cit despre pretz.... Ce faci ca motociclist impatimit cu un surplus de 50000 euro? Itzi iei un Tuareg Diesel? O barca mediocra? Un biplan romanesc?

Nashpa vantul, corect. La 80-90 pe DN1 ma leganam ca maimutza de circ pe bicicleta cu o roata. Faza cu aplecatul nu tzine in conditziile de ieri pt ca batea complet aiurea dar o fac la drum intins si merge struna. E chiar aiurea dar potzi sa spargi vantul lateral ca pe velier. Apropo, am naked si in arc in git....

Dumnezeu sa-l odihneasca. Desi ne cunosteam, cred ca nu are sens sa mai zic nimic. Foarte nasol si cat se poate de real...

Da, 3 cilindri la 800 cc. E in teste cu Luca Cadalora. Din 2007 se intra cu 800 cc in MotoGp. Se pare ca si MV Agusta ar vrea sa intre in "circ".

110-130 cu V-Raptor 1000 Naked. Incerc sa ma mentin in limite normale cand trec prin localitati sau banui ca ma pandeshte un radar. Asta e viteza de deplasare neincluzand sprinturi sau minute de de adrenalina dementa...

Cam mult! Am vazut nishte poze cu catzva RASTA in Africa de Sud pe motoare de viteza de genul alora...

Eu am motorizare TLS 1000 pe Cagiva mea si sint super incantat. Cea mai buna parte e ca se misca foarte elastic in ture joase si suna foarte bine. Pentru mine, ca utilizator zilnic in jungla urbana, mi se pare Ok. Fortza de tigru la ture de pisica. In rest, fiind nou, nu am de ce sa ma plang. Sper sa nu ai probleme nici tu. Bafta.

- viteza prea mare in viraj - viteza camionului - stabilitatea camerei video sa fim seriosi....

Fara suparare. Unii intra pe forum sa vada motorete de viteza... Oricum e trucat filmul

Portughez.... http://www.dumpalink.com/media/1146905063/..._Portugal_Racer

Condoleante familiei tanarului. Am trecut pe acolo cind inca mai era politia si motorul avariat. Un politist, amabil si intristat mi-a spus sa am grija pentru ca motocilistul a murit. Apoi a continuat pe un ton stins "IERI UNU, AZI UNU....." Dumnezeu sa-l odihneasca. Hai sa avem putin grija de viata noastra.

Nasol comportament al motorului. Te face sa lasi joaca si sa dai buzna repede sa cumperi amortizoare de ghidon la pretzuri animalice... Dupa cateva voblaje ingrijoratore am hotarat sa trec peste pragul pshihologic impus de pretzul de 487 euro+tva al amortizorului de furca ciudat impus de CAGIVA... Pana vine ma rog sa nu se mai intample ca albesc in cap degeaba. Oricum nu disperati, uite, am scapat de fiecare data!

Eu nu, desi imi place ideea de 998 sau 999. Dar stiu pe cineva....

Din cate am vazut pe MOTORS TV in prezentarea modelului, aia nu erau prea incantati de el (asta e oricum o treaba variabila). In orice caz, nici un Guzzi nu are veleitati de Streetfighter, nu zic ca asta ar fi un minus pentru ei. Guzzi sint ca BMW-urile: comode, fiabile, bine finisate si sigure. Au clasa, design si, evident, tintesc spre un target greu de gasit in Romania. P.S. : Deja ma enerveaza comparatiile intre Italiene, Japoneze, bla, bla, bla... Stiam ca motoarele au in general 2 roti si ajuta la creshterea FUN-ului, asa cum il intzelege fiecare. PACE VOUA

Piaggio. se pare ca il vor fabrica in curand. Deocamdata muta depozitele de la Aprilia in depozitele lor! Astea sint poze din teste, apropo de aplecat in curbe...