sebibv

Salut, Am un dell Optiplex D620 fara HDD si RAM. Daca cineva poate dona un monitor, incerc sa fac rost de niste rami si un HDD cat de cat (sper ca pot face rost de HDD). Apoi as vrea sa il ducem undeva...nu stiu, o casa de copii, ceva, in jurul Brasovului. Daca cineva are vreo idee (eu nu stiu unde l-as putea duce) si vrea sa facem o fapta buna il rog sa ma contacteze pe PM. Pun si eu jumatate la benzina daca trebuie sa il livram pe undeva prin zona. Pot ajuta si la depanari, retelistica in locatia respectiva. Nu il trimit in tara pentru ca ne costa mai mult transportul. Estetic arata bine.

Am început sa te invidiez. Nu am reușit sa fac ture lungi. Totusi am urcat Predealul și am coborât pe la Paraul Rece.

Sigur ca da, asta dacă vrei sa discuți cu un începător. În următoarele 2-3 săptămâni o sa fiu foarte ocupat dar dacă ajungi după cu mare drag.

Este posibil dar vreau sa ma obisnuiesc usor. Sunt cam fricos...

Pai tocmai ce ziceam ca imi place cum merge asa. Oricum sunt începător, nu îmi trebuie momentan mai mult. Eu ziceam ca NU îmi trebuie mai mult

Eu schimb pe la 4-4.500 ture. Nu știu dacă procedez corect dar asa o simt confortabila.

Oala 200 lei plus diferrnta de vreo 60 la kilometraj. Cineva încerca să imi vândă ceva mult mai rau in bv cu 1000 eur

Mai... Eu la cat am dat pe a mea sunt mulțumit. Pretul fără acte a fost de 780 eur și vreo 900 cu itp.

Incercat (mi-a autocorectat telefonul) in sensul ca au participat și ei cu o suma de bani la rezolvarea problemei.

Și eu sunt cred ca sunt ok. Le-am scris ce nu mi-a convenit și au încetat sa ma ajute. Evident ca puteau fi și mai ok dar...

S-o stapanesti sanatos. E foarte frumoasa! Nici eu nu am inceput sa ies de mult....si cred ca deja m-ai facut la numarul de kilometrii

Foarte frumoasa motocicleta. A mea e mai uratica. De fapt, cica mie imi trebuia ceva mai mare (ca si dimensiuni) insa am mers pe recomandarea oamenilor: CB500, asa ca am luat una din 94. O sa ma obisnuiesc sa merg cu ea 1-2 ani si apoi probabil ca o sa trec la ceva mai mare (un transalp mi-ar place). Acum, ce sa zic...ca si incepatori cred ca putem fi foarte multumiti. Eu unul nu am nevoie de ceva care sa traga mai tare. Probabil ca daca imi voi lua alta peste un timp, ma voi opri tot la ceva in jur de 60 CP. Asfalt uscat. PS azi a fost o dimineata superba in Brasov. Am fost in Poiana Brasov si chiar m-am relaxat. A fost prima data cand am mers pe serpentine. Singurul lucru care ma stresa erau masinile din spate pentru ca viteza medie a mea era de vreo 50 km pe ora cred.

Hmmm...si eu as vrea sa imi schimb "folia" de la vitezometru. Mi-am schimbat bordul cu unul de UK si km sunt scrisi foarte mici, in rest am viteza in mile mare de tot. Urmarisem si eu un tutorial pe youtube in care cineva scotea acul cu 2 furculite (la 180 grade). Totusi, eu nu o sa ma incumet sa schimb nimic deoarece cred ca, in cazul meu, arcul de la vitezometru este "pretensionat", fiindca acul se opreste in opritor. Daca umblu la el nu cred ca va mai fi la fel. La turometru ma gandesc ca e la fel....

Sa o stapanesti sanatos. Cat a costat?

scuze, relanti-ul...nu stiu la ce naiba ma gandeam.

Nu, acum mai am doar o problema cu turatia...pe restul le-am rezolvat...si cu bordul au fost chiar OK!

Stiu, ai dreptate, o moto veche trebuie privita ca atare. Poate ca si eu m-am asteptat la ceva mai ult, insa vorba lor, a fost totusi 800 EUR (fara ITP si restul). Pe de-oparte un incepator trebuie sa ia ceva ieftin pentru ca o mai scapa (eu deja am scapat-o....dupa 3 iesiri) Bine, nu am scapat-o eu, ci a cazut singura ptr ca am lasat-o pe pamant cam moale. Trebuie sa le multumesc celor care mi-au ridicat-o. Stiu ca daca o sa ma prinda o sa imi iau ceva mai bun, insa problema e ca dupa ce ca eu sunt bolovan, daca nu ma ajuta nici moto.....

@Ovidiu Pe un forum de CB500 oamenii cred ca iti vor spune sa iti iei CB, pe cel de Kavasaki iti vor spune sa iti iei Kawasaki...e la fel ca si cum ai intreba pe forumul apple daca sa iti iei Iphone sau samsung. @ThudnerByte Poate o sa zici ca sunt prost sau bolovan (si poate ca sunt) dar nu am gasit de unde sa reglez avansul. Trebuie sa dau jos vreo "carenuta"? Eu le am pe toate....

Bun, sa va povestesc si eu de Sermoto. Am cumparat anul trecut un CB500 din 94 la un pret bun as zice eu: 900 EUR cu autentificare si ITP incluse (dar neinmatriculata). Mi s-a spus ca are un zgomot care dispare cand se strange ambreiajul. Mi-au spus ca probabil sunt niste chestii slabile dar nu au de gand sa o repare pentur ca nu au timp (se intampla prin octombrie). Mi-au zis ca daca nu o vand pana in iarna o vor repara. Tot-odata mi-au zis ca poate sunt doar niste "arcuri" slabite. Pana la urma am luat moto, constient de zgomotul avut. In primavara am dus moto la revizie si am vazut cauza zgomotului: oala obosita rau. I-am sunat si le-am zis ca as vrea sa ma ajute (contra cost) cu o ola mai buna deoarece una noua era vreo 400 EUR. Ca sa fim intelesi, unul dintre arcuri strapunsese carcasa din aluminiu. Mi-au zis ca nu au ce sa imi faca pentru ca mi-au spus de problema, dar mi-au promis ca imi cauta alta piesa cand merg in Italia. Nu m-au mai sunat insa am avut noroc si am gasit eu alta in Brasov. Acum vreo 3 saptamani, am desfacut kilometrajul pentru ca nu mergea. AM descoperit ca in interior carcasa era distrusa (sparta). Le-am spus ca nu au procedat corect ca nu mi-au zis de problema, mai ales ca sigur au vazut cand au dat kilometrajul inapoi (bine, acuzatia nu a fost asa directa). Dupa ce Sergiu s-a cam facut ca ploua, le-am spus ca am gasit pe Ebay unul, ca mi-l cumpar si le fac reclama negativa pe forum. Brusc mi-au raspuns si mi-au spus ca o sa ma ajute si vor lua bordul din Italia si vom suporta costurile impreuna. Evident ca nu am fost impresionat si mi-am luat un bord la licitatie din UK. Surprinzator, sambata trecuta m-au sunat si mi-au spus ca nu gasesc bord si cel mai bine il iau de pe ebay si vor suporta si ei o parte din costuri. Incredibil nu? Pana la urma s-au tinut de cuvant si au suportat aproape 80% (bine, suma era mica dar...gestul conteaza). Asadar, ce sa zic? Amenintati un pic, pana la urma s-au comportat decent. Vineri voi monta bordul...sa vedem ce iese.... Daca as mai cumpara de la ei? Probabil ca da, dar nu cu o verificare atat de sumara....nici nu ma pricep dar....in mod sigur ca la urmatoarea moto voi sti mai multe Tipa (Alexandra) pare a fi ok...mai greu e cu el....

Da, scuze pentru intrebarile prostesti. PEntru ca ai fost dragut si mi-ai rapsuns mereu, o sa iti povestesc de ce pun anumite intrebari.... Acum am un Logan (de fapt e al parintilor, dar eu il folosesc). Il am din 2010. Am avut vreo 6 ani o dacie 1310 (tot a parintilor). Acea Dacie avea toanele ei. Doar eu si cu mama puteam sa o pornim cand era frig. Stiam cat sa tragem socul, ce sa facem ca sa nu o inecam, si stiam cand s-a inecat cand sa renuntam ca sa nu omoram bateria. Ce facem? Trageam socul cam la jumatate, apasam de 3 ori pedala de acceleratie si dadeam la demaror. Nu pornea din prima, ci din a 3-a incercare. Dupa ce pornea...impingeam socul de tot, si o "tineam" din acceleratie. Daca nu inchideam clapeta de soc si murea motorul...nu ami pornea nici cu slujbe. Cam asta este experienta mea cu carburatia. Tatal meu, care este si el sofer dar nu a mai condus de multi ani, nu reusea sa o porneasca. Evident ca am incercat aceeeasi strategie si pe moto si am inecat-o. Iarna, la semafor, ca sa nu moara motorul, trebuia sa tin tot timpul piciorul pe acceleratie. Imagineaza-ti ca eu trebuia sa tin masina accelerata usor tot timpl, si cu stangul sa apas ambreiajul ca sa scot din viteza, si apoi, tot cu stangul, sa apas frana. Era teroare. Ulterior, ma invatasem sa umblu la surubul de relanti. Iarna, fortam motorul sa stea mai accelerat ca sa nu mai trebuiasca sa tin mereu piciorul pe acceleratie. Nu aveam turometru, asa ca habar nu aveam cat de turata era. Vroiam doar sa "sune bine" motorul. Din acest motiv te-am intrebat daca ii pot afecta pornirea. Momentan porneste destul de frumos, insa am invatat ca nu am voie sa ma ating de acceleratie. Probabil ca dupa vreo 2 sezoane, daca descopar ca moto e ptr mine, imi voi lua o moto pe la vreo 2-3000 eur....insa acum cred ca e suficient ptr un incepator. Am ocazia sa invat, sa experimentez, si apoi sa aleg o moto in functie de ce vreau, nu in functie de ce mi-a fost recomandat!

Hmmmm....o sa caut. Teoretic daca socul ar ramane deschis, motorul s-ar putea comporta asa cum am scris eu? E drept ca imi pot da seama daca ramane sau nu dupa ce o pornesc insa nu prea pot sa ma joc cu ea. Femeia la care o tin nu vrea sa bazai moto in curte. De fapt mi-a zis sa o bag si sa o scot cu motorul oprit. O sa o pornesc in strada...ca doar nu o sa imping un KM de ea.... Asadar, o sa verific socul, si apoi o sa incerc sa umblu la relanti. Teoretic, daca umblu la relanti, ar trebui sa stea in mai putine ture si la pornirea cu socul tras, nu? Reglajul ar trebui sa il fac dupa ce motorul este cald, nu? Mersi. PS azi am primit bordul de schimb. Nu o sa ma chinui sa desfac cele 2 suruburi TX...o sa desfac carcasa din plastic si o sa ma folosesc de suprotul vechi...sper sa se potriveasca. Sunt 3 piulite cu 3 mansoane din cauciuc....Abia astept sa se faca vremea frumoasa ca sa pot lucra la ea. LE: din cate stiu eu, toate modelele sunt in 6 trepte, insa asteapta si alte rapsunsuri. Nu sunt cel mai in masura sa iti raspund.

Mda, nu am vazut jucaria aia din plastic. Ar trebui sa fie in stanga sau in dreapta?

Hmmm... Din ce am mai citit pe aici, ma gandeam ca poate e doar avansul un pic (un pic mai mult) cam mare. M-am uitat in in manualul Hayens insa din pozele alea nu prea m-am prins unde ar trebui sa fie reglajul ptr avans. Iti multumesc pentru poza. Incet, incet, incep sa imi cunosc moto. MOmentan sunt bucuros ca am gasit o solutie ieftina pentru ca semnalizarile sa fie vizibile. Un mootociclist mi-a zis ca nu sunt importante semnalizarile...ca daca am moto o sa ma misc repede si nu o sa am nevoie de semnalizari...nu pot fi de acord.... Intentionez sa duc moto inapoi la tipul care mi l-a servisat insa sunt momentan cam cu morcovul in f**d daca trebuie sa trec prin anumite zone ale orasului, mai ales la anumite ore. Am exersat eu cateva franari mai "violente" pe la 30 km pe ora insa imi e frica in oras ca nu voi sti sa reactionez corect daca imi taie cineva calea. Stiu, se invata dupa multe ore de condus.

@ThunderByte Da, stiu ca ceva nu e in regula. Nu o las cu socul tras nicicum. Dupa ce porneste, il las cat pot de repede...prima data la jumatate si apoi de tot. Ceea ce nu am verificat este daca nu cumva cablul de la soc face ceva figuri. Cred ca ar fi prima treaba. Legat de bord, asa este, va trebui sa dau jos farul. Bine, oricum trebuie demontat atunci cand cablez bordul deoarece mufele sunt in far. In legatura cu semnalizarile...am rezolvat. Am cumparat 2 de la un magazin din brasov, chinezesti insa cu bec mic cu halogen care consuma 21W. E perfect. Am pus 2 in paralel si releul functioneaza corect. Maine ami iau 2 ca sa le schimb si pe spate. Problema e ca boul ala care a schimabt semnalizarile, pe fata a taiat cablurile originale si a inadit firul (ceea ce a fost perfect pentru ca eu cu cele noi m-am legat in mufa din far, asa cum trebuie). Problema e ca pe spate idiotul a distrus mufa mama, strangand cu patentul cablul pe care l-a taiat in mufa. Nu stiu de ce nu le-a coenctat normal. Probabil pentru ca era un pic cam idiot.

Salut, Proaspat incepator, prima intrare in oras, am cateva intrebari : 1. dupa ce porniti moto la vreo 10-15 grade, cu socul tras, la cate ture sta moto (a mea in jur de 2000) 2. dupa ce se incalzeste motorul, la cate ture sta motorul (al meu are ceva probleme pentru ca sta intre 2000 si 3000) 3. Bordul cum se demonteaza? Are doar 2 suruburi de tip TX? Evident, nu ma refer si la cablu si cele 2 mufe. 4. cei care v-ati schimbat semnalizarile, ce v-ati pus? LED, becuri mai mici? Cum ati rezolvat problema cu diferenta de putere? Ati schimbat releul sau ati pus o rezistenta? A mea din pacate a venit cu alte semnalizari si...pe langa faptul ca nu sunt vizibile, mai clipesc si foarte repede. Problema e ca nu prea gasesc semnalizari cu bec de 21 decat la preturi mari.