sebibv

Delete

Nu știu ce sa zic. Dacă mergi intr-un magazin my moto, pot cauta ei dacă mai exista pe undeva pe stoc.

eu mi-am luat RP-2. Sunt varianta lunga. Din pacate sunt incepator si nu stiu ce sa zic. Am mai probat cateva manusi la 2 firme din brasov, si exceptand un model pe la 450 de lei, astea mi s-au partu cele mia confortabile. Cat de durabile sunt? Dumnezeu cu mila! Oricum, pentur mine ca incepator e mai important sa ma simt bine in ele. Apropo, la ce pret le-ai gasit? Eu am dat 239 pe ale mele!

Am inteles. Trebuie sa imi cumpar si eu bujii. Nu am de gand sa scimb ce zice producatorul, insa eram curios....

Ok, si eu trebuie sa imi cumpar bujii. Am totusi o intrebare, exceptandu-le pe cele cu iridium, si dimensiunile fizice (hexagon de 16, 18), ce mai difera la bujii? Adica de ce sunt atat de multe modele? Ma gandesc ca nu e vorba doar de distante intre electrod si masa.... Si inca ceva...oare de ce producatorul da doar part no unui singur producator de bujii?

Ca sa ma calmez cred ca o sa imi cumpar cheie si bujii...dar o sa le tin in cutie ca sa le schimb la primavara.... Oricum, mici surubareli cred ca e cel mai bine sa fac pe o moto mai ieftina. Daca o sa vreau peste 2-3 ani alta macar chestii de baza ar trebui sa invat ceva pe asta. » Post actualizat in 28 Jan 2016 18:57 @Geo Mi-amc umarat o cheie de ma moto24 (nu o aveau pe aceea de la Louis). Seamna asta cu cea originala? » Post actualizat in 03 Feb 2016 18:51 UPDATE: Cheia de mai sus nu prea ajuta la CB500...surprinzator sau nu...nu este suficient de lunga. Ramane o mica parte in afara (vreo 10 mm), asa ca poate s-ar putea pune o cheie de...20 probabil pe exterior, insa e destul de complicat. In fine, azi am incercat sa o pornesc...niciun semn, asa ca am scos bujiile, le-am uscat (nu le-am incalzit tare...ci astfel incat sa poti tine mana pe partea ceramica), le-am curatat, si am dat de vreo 2-3 ori la demaror fara bujii. Am incercat sa pornesc fara soc...nu am reusit, apoi am tras socul la jumatate....a inceput sa dea semne de pornire. Am ami insistat de vreo 2 ori insa degeaba. Cand parea ca porneste, am tras un pic acceleratia si a pornit.... De data asta am lasat-o sa mearga....apoi am tinut-o si un pic turata (la vreo 4.000 pana cand a inceput apa sa creasca). Am zis un "doamne-ajuta" si apoi am oprit-o promitandu-mi ca nu o mai pornesc pana prin martie, cand voi putea iesi la 1-2 ture scurte, ca apoi sa prind curaj sa merg pana la service. » Post actualizat in 16 Feb 2016 18:21 Update 2: Astazi am facut prima mea tura cu motocicleta (prima tura din vitata mea, fara instructor). A fost....greu. Cred ca am mers vreo 10-12 km insa mi-a placut. De pornit a pornit la prima incercare (e drept ca a fost foarte cald)

Tipul de care va spineam a desfacut cu o cheie obisnuita... Doar ca a avut nevoie de... Guma de mestecat

/index.php?/topic/675743-probleme-pornire-cb-500/ intre timp am mai citit ceva. Da, o sa cumpar si bujii. Filtre, ulei, dupa cum am spus o sa vada la primavara. Cine stia ca e asa scump sportul asta? Pe mine acum ma omoara si echipamentul (imi lipsesc doar pantalonii care vor veni prin martie). Va multumesc inca o data tuturor.

Lere am, bateria pare a fi buna, oricum am pus-o la incarcat. Oricum, usor usor o sa incep sa ma bag si eu in motor. Probabil ca mai incolo pot macar sa desfac bujiile, sa le incalzesc si apoi sa incerc sa pornesc. Am vazut cum se face si nu sunt antitalent la tehnica, doar ca in motoare nu prea m-am bagat (nu am avut motiv). Asa era si cu vechea Dacie. Cine nu o cunostea, o ineca imediat.

Kollar, In mod sigur ai dreptate. Clar e inecata bine. Se pare ca bujiile sunt CR8EH-9....si nu sunt deloc ieftine iar aici spune ca distanta e 0.8-0.9 mm. Vad ca exista cheie magnetica: https://www.moto24.ro/produse/reparatii-intretinere-electrice/scule/louis--cheie-bujii-16-mm.html Ok, o sa o las atunci moarta...pentru la primavara. Va multumesc tuturor pentru sfaturi. PS: schibul de ulei este in plan, la fel ca schimbul de antigel, schimbul anvelopelor, filtrelor....

O sa mai fac o incercare peste cateva zile.... Ma gandeam ca e o cheie de bujii cu magnet sau ceva mai smart cu care sa scot bujiile. Am amnualul de la Haynes si o sa vad ce zic de cheia de bujii. Aici ma descurc. In acest caz vin cu rumatoarele probleme: daca ar fi o problema de compresie, cat de grav este? Se rezolva prin segmentare? Cam cat ar costa? Chestia e ca Sermoto nu cred ca ar lua moto inapoi. Au vandut-o fara garantie din cauza unui zgomot la "oala". Mi-au zis ca nu au chef sa o serviseze in acea perioada pentru ca au moto mai scumpe de care vor sa se ocupe. Au zis ca daca nu o vand asa, se ocupa de ea prin ian-feb cand sunt mai liberi si apoi cresc pretul. Daca a fost cacealma nu stiu. Cert este ca m-a costat un pic sub 900 EUR cu autentificare si RAR. Ce bujii imi recomandati sa imi cumpar? Geo, stiu ca ai dreptate ca nu rezolv nimic daca o pornesc acum dar...stii cum e...vrei sa vezi cum se aude motorul. Acum ma roade.... Sa schimb bujiile cred ca sunt in stare (daca reusesc sa le si scot din locasul lor...). Oricum, e planuita o revizie in primavara insa tot trebuie sa o pornesc. Ce marca de bujii sa iau? 3-4 incercari? Am vreo 15 cred...i-am omorat bateria..Ideea e ca nici in decembrie nu a pornit din prima sau a 2-a...a luat-o din a 3-a sau a 5-a. LE: se pare ca bujiile sunt de 16 mm (hexagonul) si distanta trebuie sa fie de 1 mm.

Salut, Stiu ca mai sunt topicuri asemanatoare, si le-am citit pe unele insa vreaus a va povestesc ce am facut. De la inceput trebuie sa precizez ca nu am mers niciodata pe motocicleta (in afara de scoala). Asadar, am un Cb500 din 94 pe care o tin la un amic in garaj. Acolo nu este foarte frig pentur ca are sic entrala insa azi cred ca erau vreo 4-5 grade. Ca sa incep cu inceputul. a) am cumparat moto de la sermoto. Cand mi-au adus-o nu a pornit. Tipul zicea ca e inecata pentur ca a transportat-o fara sa ii inchida robinetuld e benzina. I-a scos bujiile, le-a incalzit, le-a curatat si a luat-o inainte de anul nou am fost si am incercat sa o pornesc. A luat-o mai greu insa a pornit. Am lasat-o vreo 10 minute sa mearga pana s-a incalzit apoi am luat bateria si am adus-o in casa. Acum vreo saptamana am pus-o la incarcat pe un redresor de la lidl c) azi m-am dus sa incerc sa o pornesc (da, e o jucarie cu care ma joc si eu acum. NU am reusit. Cred ca am facut multe greseli: - am deschis socul si daca am vazut ca nu o ia, am tras de acceleratie (de fapt cred ca am icnercat de prima data sa o ajut cu acceleratia) - a avut 2 incercari de a porni insa in final i-am omorat bateria (nine, nu sa nu se mai aprinda farul...insa demarorul nu mai tragea deloc bine) - mirosea destul de bine a benzina. Ceea ce cred ca trebuie sa mai stiti: - prima data cred ca a pornit cu robinetul de benzina inchis. Nu stiu ce am facut cu el...ori o fi defect...bucata mare de palstic arata pozitia lui, nu? - cand am pornit-o atunci am tras si de acceleratie (am inteles ca nu trebuia sa o fac) - cand au adus-o avea foarte putina benzina. I-am facut plinul cu menzina de la Petr NU ma pricep deloc la mecanica (stiu cateva notiuni teoretice). Vreau sa va intreb: 1. peste vreo 2 zile am sanse sa o pornesc (se evapora benzina?) 2. daca o sa cumpar 2 bujii am vreo sansa sa le nenorocesc? 3. ce cheie de bujii imi trebuie? Cel care mi le-a scos a bagat...guma de mestecat in cheie ca sa poata sa le extraga din "gaura" lor (adica nu e ca la dacia veche sa pui mana pe ele) Am facut exact cum stiam ca faceam la dacia veche...la ea...trageam socul la jumatate, apasam de 3 ori acceleratia si dadeam la demaror cu acceleratia calcata putin. Daca nu o lua din prima, iincercam de vreo 2-3 ori si o lua. Daca nu reuseam nicicum, o lasam si incercam a 2-a oara. O singura data a fost nevoie de incalzitul bujiilor (am citit insa ca nu le face bine). Din pacate, moto fiind la cineva in garaz nu pot sa il deranjez prea mult sau sa ma duc sa stau acolo 2 ore ca desfac carenele, sa suflu in bujii, etc.

Da, asa voi face... O voi schimba și eu. Cei de la mymoto mi-au recomandat sa mai aștept un pic ptr promotii.

E voie și cu ceva mai mare dacă ai peste 18 ... De exemplu un cb500 limitat... Vezi în legislație descrierea completa.

Salut, Ajutati-ma va rog cu un sfat. Am un CB500 din 94. Sunt incepator si pe langa echipament, ar cam trebui sa imi iau niste anvelope. Cea de pe fata arata foarte bine dar...are DOT: 2009, asa ca ar cam trebui sa o schimb. Spatele e din 2013 si e un Metzler. As vrea sa achizitionez o anvelopa de la Mymoto, moto24 pentru ca sunt din brasov si pot verifica dot-ul.. Moto va fi folosita pentru plimbari scurte, prin oras, in apropierea orasului. Nu voi pune piciorul jos (decat daca pun moto cu totul, ceea ce nu imi prea doresc. » Post actualizat in 08 Jan 2016 21:05 Revin cu cateva info. Se pare ca anvelopa spate nu e din 2013 ci din 2012. Se observa niste crapaturi. Ce spuneti? Trebuie schimbata, asa-i? Am pus 2 poze cu fata si 1 cu spatele.... Ce parere aveti despre anvelopemoto.eu? vad ca au niste preturi interesante....

Ok, mersi. O sa ma duc sa ma uit.

La mine te refereai? O sa studiez cauciucul deoarece nu am moto la mine acasă.

Eu am gasit AVON Roadrider la 51 EUR (mi-as lua doar pe fata momentan - cel de pe spate e din 2013). Oare e ok?

Scuze, aer am vrut sa scriu. Ideea e ca ma gandeam la apa din instalatie....

Eu nu sunt (inca) motociclist dar ce parere aveti? - pe spate am un metezeler din 2012 (pe care l-as tine in primul sezon) iar pe fara unul din 2009 pe care vreau sa il schimb cu asa ceva: METZELER LASERTEC F - 110/80-17 (57H) 91 EUR (la mymoto). E ok oare? Dunlop-ul e mai ieftin. Eo diferenta de calitate? e vro problema daca am ceva pe spate si altceva pe fata? - ce ulei ar trebui sa ii pun? - cat costa un filtru de aer? dar unul de apa? - pe spate nu am disc de frana ci tambur. Se mai gasesc piese pentur modelul din 93?

Nu stiam ca se schimba denumirile . Mersi

Eu v-am inteles perfect. Spuneam doar ca mi se pare mult totusi ca unii sa vanda anvelope noi, care au stat in depozit 3 ani sa zicem. E drept ca daca le-ai cumparat ca si magazin, nu poti sa le arunci. In ceea ce ma priveste, cand imi voi cumpara anvelopa de pe fata, o sa intreb furnizorul cand este facuta anvelopa. Nici nu am de unde sa stiu in ce conditii le depoziteaza vanzatorii. Va multumesc pentru sfaturi. revin tousi cu o ntrebare: am interpretat corect DOT-ul?

Nu stiu daca doar te faci ca nu ai inteles sau chiar nu ai inteles ce am vrut sa spun. Ideea e ca daca voi, cei cu experienta recomandati schimbarea cauciucului dupa 4 ani, nu inteleg de ce producatorul ar fi de acord ca acest cauciuc sa fie tinut pe stoc "pana la 4 ani", bine, asta daca este intr-adevar asa. Mai mult decat atat, o persoana care vine sa ceara sfaturi, nu are de ce sa faca nicio "caterinca ieftina", desi, e foarte clar ca nu toate sfaturile primite pe forumuri sunt si adecvate insa trebuie sa le filtram.

Cred ca e o diferență în ceea ce privește sofatul.

Da, in cazul cauciucurilor nu imi ramane decat sa rog vanzatorul sa imi spuna care e DOT-ul (in cazul in care e online) sau sa verific eu. In pozele puse pe pagina anterioara, am identificat corect DOT-ul? Intrebarea mea este: daca porducatorii spunc aun cauciuc poate fi tinut 4 ani, cat recomanda ca poate fi folosit? Sper ca nu cateva luni....Sau oare trebuie schimbat imediat dupa ce l-ai cumparat? (asta daca are 3 ani si 10 luni).