sebibv

Nu-mi pasa deloc de design. Vreau doar sa vada cei din spate ce intentionez sa fac. Dupa ce voi prinde ceva experienta, promit ca ma voi uita si al design cand voi achizitiona o hardughie mai mare (nu ca si capacitate sau putere, ci ca si dimensuni).

Hmm...azi am iesit la o plimare, ca taranul, fara pantaloni adecvati. Stiu, nu am procedat bine dar... Din pacate m-am intors acasa tare dezamagit. 1. Dupa de am facut vreo 28 km cand am adus motocicleta la garaj, motosul avea o functionare cat se poate de anormala. Turatia varia singura de la 2000-3000 rpm. Nu stiu de ce, o sa vorbesc cu mecanicul. 2. Vitezometrul? L-am desfacut. Este pur si simplu praf. O sa revin si cu o poza maine sau poimaine. I-am scris lui Sergiu de la Sermoto. Nu ca as avea cine stie ce pretentie de la el (pentru ca nu cred ca e un om onest) insa as vrea sa revin si cu feedback legat de aceasta problema. Nu, nu mai am ce sa ii fac, avand in vedere ca si carcasa din interior este lovita si sparta. Din pacate nu am gasit nimic la dezmembrari. Singura solutie ar fi asta: http://www.ebay.com/itm/Speedometer-Speedo-Gauge-Tachometer-For-Honda-CB-500-CB500-2000-2006-01-02-03-04-/141778185118?hash=item2102a36b9e:g:tH8AAOxy3NBShboI&vxp=mtr Insa nu stiu daca se potriveste..... 3. Sembalizarile? Praf. Nu sunt led-uri, ci sunt niste becuri micute, de 2W cred. Sunt niste becuri cu dulie mica, asa cum erau la dacie in bord. Nu sunt de tip cireasa, dintr-alea cu dulie mare, cum erau la daciile vechi la semnalizare. Exceptand lucrurile astea, mi-a placut plimbarea...am vazut si eu ce inseamna counter-steering. O sa imi cumpar si o vest de-aia verde pe care o sa scriu INCEPATOR - PASTREAZA DISTANTA pentur ca numai in fundul meu imi mergeau masinile. LE Mi-a raspuns Sergiu si mi-a spus ca vor incerca saptamana urmatoare, cand ajung in Italia sa gaseasca un bord pentru mine. Va promit ca voi reveni cu un feedback indiferent daca este pozitiv sau negativ.

Mai, am fost prin februarie. M-au interesat doar manusile...si nu am gasit ceva la un raport calitate pret care sa imi placa. De la Mymoto mi-am luat cam tot: casca, geaca, cizme, manusi. Am facut si prostia sa le platesc avans. Am vrut sa imi iau echipament full oxford (evident, casca e N86). Prostia se plateste.

Da, nu ar fi o problema, am fost acolo dar sunt cu becuri mici. As fi vrut cu becuri de 21W. Eu zicaam ca semnalizarile mele sunt cu led dar...s-ar putea sa fie de fapt cu becuri dint-alea misi, portocalii, cum sunt la Logan pe lateral.... Maine merg si le desfac....si daca am rabdare ma ocup si de vitezometru.

Mersi pentru răspuns. Mulțumită celor de la mymoto eu stau cu motocicleta pe cric pentru ca de o luna aștept sa îmiîmi aducă niște pantaloni pentru care am plătit și avans. Din păcate (sau fericire) sunt din Brașov și nu ajung la acele târguri. O sa țin cont de ce mu-au spus și revin cu update. Mersi.

Salut, Da, stiu ca v-ati plictisit de mine, insa deoarece nu am gasit informatii despre acest subiect pe alte forumuri (nici de afara), m-am hotarat sa revin aici cu rugamintea de a ma ajuta. Asadar, se da un CB500 din 94, pe care l-am luat de la Sermoto cu...39.233 km pe bord (mda, stiu, sa inmultesc cu 2 sau 3). Am dus moto la revizie (am cunoscut un super tip pe partea mecanica) si mi-au mai ramas 2 probleme dupa ce am schimbat cauciucurile, rulmenti, ulei, filtre, placute, antigel): semnalizarile si vitezometrul. Acum ma arde mai tare vitezometrul (pentur ca stiu ce trebuie sa fac cu semnalizarile....sa le schimb). Nu indica viteza. Ce pot sa va spun este ca se invarte kilometrajul. Astea inseamna ca exclud mecanismul de la roata, cablul si conexiunea cu ceasurile. Nu "cred" ca Sermoto ar da inapoi km.... ideea e ca ceva s-a intamplat acolo, iar pentru mine, ca incepator, este foarte important sa stiu viteza cu care ma desplasez. Intrebarea mea ar fi: despre ce ar fi vorba? Nu sunt o persoana care sa se bage in motoare si in chestii complicate dar lucruri usurele sunt in stare sa fac. Asadar, are cineva idee despre ce poate fi vorba? Este usor de demontat bordul? Ma gandesc ca poate imi dau seama ce este acolo. Teoretic, acul este antrenat de un camp magnetic... Am incercat sa gasesc un bord ca sa il inlocuiesc pe al meu dar problema mea este ca momentan am investiti cam mult in moto. Stiu, mult, putin, e relativ si stiu ca acest lucru costa. As mai avea la dispozitie doar saptamana asta care vine. Apoi imi vin si pantalonii moto si o sa dau forumul pe plimbare. Mi-ar place sa rezolv aceasta problema. O alta chestie pe care o am, sunt semnalizarile. Nu le-am desfacut dar sunt schimbate. nu mi-am dat seama daca sunt leduri sau becuri insa cert e ca nu se vad deloc bine si vreau sa pun ceva cu bec de 21W. Are cineva un set de semnalizari folosite, neoriginale , la un pret bun? Va multumesc inca o data pentru amabilitate.

Revin cu noutati. Ieri au adus baietii motocicleta in garajul in care o tin. Avand in vedere ca am reusit sa stau in curent (mi-am mutat biroul intr-un spatiu de birouri mult mai mare in care e...si curent), combinat apoi cu vreo 2-3 pahare de vin de la frigider, am facut buba in gat. Asa ca nu am reusit sa merg deloc cu ea (si nici nu era indicat pentru ca azi abia am fost in stare sa conduc masina cativa km). Oricum, oala a costat 200 de lei si se pare ca totul este in regula. Mai am 2 probleme de rezolvat. Cred ca o sa deschid un topic separat pentru ele deoarece o sa mixez informatia si topicul nu va mai fi la subiect. O sa mai ies o data, de 2 ori pe la marginea orasului si o sa aduc apoi motocicleta acasa. Trebuie sa imi fac un pic de curaj. Ideea e ca nu imi este frica decat de giratorii....iar in brasov aproape toate intersectiile au giratorii cu 3 benzi. Trebuie sa ma obisnuiesc sa plec relativ repede de pe loc pentru ca altfel sunt mancat.

NU, nu sea auzea incet deloc. Se auzea chiar tare. Daca a rezolvat problema, ma declar multumit. Am cumparat cauciucuri, am schimbat rulmenti, placute, ulei, filtre, antigel, niste simeringuri. Mai trebuie sa schimb lampile de semnalizare (sunt cu led si se vad mai slab) si trebuie sa imi rezolv vitezometrul. Nu stiu de ce nu merge. Kilometrajul merge dar vitezometrul nu... » Post actualizat in 06 Apr 2016 19:02 Nu are cineva un bord de CB 500 de vanzare? Nu gasesc pe nicaieri....

NU stiu sa iti spun, dar avea aceleasi simptome. Te sfatuiesc sa citesti topicul deschis de mine... /index.php?/topic/735532-outer-clutch-pentru-cb500/

In legatura cu problema zgomotului de la ambreiaj (stiu ca sunt incepator dar m-am lovit de ea deja) in cele mai multe cazuri este data de oala de ambreiaj ala carei arcuri s-au deformat plastic. Au am gasit o oala second si mecanicul spune ca a disparut zgomotul (da, inca nu am ajuns sa imi iau moto de la tipul care o repara).

Nu îl cunosc pe Florin. Am auzit lucruri bune despre el. Totuși, am și eu o recomandare: Handra Francisc (www.instructorultau.ro). Folosește site-ul și pentru informare. Eu cu el am făcut anul trecut. Are un Suzuki de 125, un cb500 și un hornet (către mie mi s-a părut mult mai manevrabil decât cb-ul). Tipul m-a ajutat foarte mult și după examen cu alegerea moto, cu sfaturi diverse. Îl recomand cu toată căldura.

Da, si mie mi-a pierit cheful de reparat oala. Si eu vroiam la fel sa introduc niste saibe....

La naiba...in mers s-a intamplat asta?

/index.php?/topic/735532-outer-clutch-pentru-cb500/page-3&do=findComment&comment=4135923 Am avut și eu o discuție pe acesta tema aici. Arunca o privire.

Bun, revin cu noutati, desi nu prea bune. Am luat de la userul skeala o alta oala, de pe un motor avariat. De fapt am dus azi motorul la mecanic si l-a desfacut. Problema este ca nici asta nu era mult mai buna, insa mecanicul mi-a spus ca e totusi o mica imbunatatire. Piesa a costat 200 de lei. Sper ca a fost un pret corect pentru ambele parti. La asta se mai adauga un drum dus-intors de vreo 60-70 km. Mecanicul o sa puna probabil maine uleiul ca sa se poata ocupa si de carburatoare...sa o poata porni...el stie mai bine ce mai are de facut. O sa vedem zilele urmatoare ce se intampla. Nu stiu daca e oportun sa iau si oala veche si sa incerc sa sudez niste saibe. Ma gandesc si la faptul ca temperatura crescuta din zona ar putea afecta structura. Nu stiu ce sa zic. Am descoperit din pacate o alta problema: vitezometrul care nu functioneaza. Mecanicul mi-a spus ca nu are treba cu cablul pentru ca inregistreaza km parcursi. La vitezometru a zis ca nu se baga asa ca imi va ramane mie, ca tema de casa. Eu am mai desfacut un vitezometru mai demult (eram copil, si dasisem o rabla abandonata pe strada, inc are lumea...mai arunca si gunoaie). Intr-o zi ne-am dus 2 pusti curiosi si i-am luat ceasurile (era singurul lucru care il mai avea masina aia pe ea, in afara de tabla). Constructia era banala: un disc magnetic legat la cablul de kilometraj si acul care era legat de un alt disc. Cand discul magnetic se invartea, din cauza campului magnetic se misca si acul. Ce mama naibii are al meu, nu stiu...poate sunt diferite astea de motocicleta? Or fi distrus ceva cand au dat km inapoi. Cu oala au zis cei de la Sermoto ca nu ma ajuta pentru ca mi-au spus de zgomot. O sa le scriu acum de vitezometru sa vedem ce spun. Mai am o sigura problema de rezolvat: semnalizarile. Desi alea pe care le am arata foarte bine, problema este ca se vad destul de prost. Nu stiu in ce masura se poate imbunatati acest aspect. Imi va ramane doar sa caut unele originale sau, ceva similar in care sa bag un bec normal. Stie cienva de cati w este un bec original? Sunt de-alea ca la Dacia 1310 numite para sau cireasa (erau parca unele de 21W si alea cireasa...nu mai stiu de cat)? » Post actualizat in 06 Mar 2016 15:47 LE: Am uitat de crashbar: nu inteleg de ce sunt atat de scumpe. Nu gasesc pe nicaieri SH...

Mda, mai adaugati pe lista de piese rulmenti si simeringuri: 90 de lei. Un coleg de pe forum s-a oferit sa desfacem un motor si sa vedem cum arata piesa in cauza. Daca arata bine, o sa o cumpar de la el si mai ramane doar sa invat sa merg Ceea ce nu am gasit la un pret decent sunt crashbar-urile. Vreau sa schimb si lampile de semnalizare pentur ca sunt pe leduri si se vad slab. @ suberbec: dupa ce o fac, promit ca revin cu niste poze. Din pacate nu prea sunt in masura sa imi dau cu parerea despre functionare.

Pai nu consider ca daca sunt in stare sa ocolesc niste jaloane si sa ies de cateva ori in trafic fara sa mor stiu sa merg. Cred ca "sofer" nu te face o bucata de plastic ci experienta.

@ flex Da, am o lista a cheltuielilor totale: Manusi vara 100 Permis 1200 Geaca 600 Cizme 350 Casca 800 manusi 230 Inmatriculare 400 Moto 4150 Bujii 80 Filtru ulei 25 Ulei 100 anvelope 723 pantaloni 610 filtru aer 60 Placute 108 Asta inseamna cam 9500 pana acum. Pantalonii nu i-am luat si mai am manopera, rulmentii.... Trebuia sa verifice azi si compresia.... Poate ca TA era mai potrivit dar ce gasisem era dublu ca pret. Probabil ca dupa ceva timp o sa fac si schimbarea. Acum as vrea doar sa mearga jucaria, si sa invat sa merg.

@ionel, mersi. Ti-am scris un PM. Daca nu il vezi, te sunt maine seara. @Penetru: nu chiar. Duminica abia am reusit sa urc Tampa pe jos. Oricum, era un tip cu glezna traznita pe traseu:(

Esti simpatic Pai cu aceasta motocicleta vreau sa invat sa merg. Eu inca nu stiu care e maneta de frana si care e cea de ambreiaj...asa ca nu am pretentii. Am facut cu ea doar vreo 12 km. Am luat decizia: vom remonta oala asa cum este. Ma astept sa scap motocicleta (sper ca de pe loc, nu din mers). Da, am investit in anvelope, ulei, antigel, frane, rulmenti si evident, in echipament complet (de fapt fara pantaloni...care trebuie sa vina luna asta). Urmeaza ca maine sa ii masuram compresia. Lantul mi s-a spus ca mai merge, daca nu vreau sa merg la curse. Mi s-a spus ca aceasta motocicleta este cam mica pentru mine, dar totusi, am fost felicitat pentru ca am ales o moto foarte potrivita pentru incepatori. Eu oricum nu stiu ce vreau. De fapt stiu, vreau o moto care sa ma ajute sa ma bucur de imprejurimi, care sa ma faca sa uit de lucrurile nasoale si care sa ma poarte prin zonele superbe din jurul casei. Nu vreau sa atrag femei, nu vreau viteza, nu vreau sa ajung in scaunul cu rotile (mai bine mor), vreau sa ma bucur de viata, pentru ca e frumoasa. Lucrurile se pot schimba intr-o secunda si nu as vrea sa renunt la lucrurile care chiar ma bucura. Ma bucur foarte mult ca pe acest topic au raspuns oameni ok, asa cum mi s-a spus ca este comunitatea moto. Din pacate, fiecare padure are uscaturile ei, insa pe aici nu au fost. Va multumesc tuturor pentru ajutorul dat. Totusi, daca vede cineva acest post si are o oala buna de vanzare, va rog sa imi spuneti. Poate va prinde bine anul viitor. PS cred ca mi-ar fi placut un transalp, mai mult decat CB-ul.

Dar ati auzit ca vreunei persoane sa i se blocheze roata din spate sau sa pateasca ceva urat din cazua aceastui aspect? Ma bate gandul sa intru in posesia componentei care este la mecanic si sa vad un pic cat de mare este jocul. Poate ca un pic de zgomot nu este chiar atat de rau. Sunt sigur ca peste ceva timp o voi vinde si imi voi lau alta, sau poate, in cateva luni gasesc piesa la alta motocicleta si rezolv problema. Evident ca la fiecare inceput de sezon o sa inspectam oala ca nu cumva sa iasa vreun arc pe partea cealalta . Chiar nu stiu ce sa fac. M-am stresat de vreo 2 zile de nu-i adevarat. Chiar nu cred ca e o solutie sa dau acum 1900 de lei cel putin (fara transport) pe aceasta componenta. La o inspectie s-ar pierde uleiul (acum nu stiu daca tot)....

Zidu' Foarte utile linkurile. Eu nu le-am gasit. Probabil ca am fost mai concentrat ca sa gasesc piesa. O sa incerc sa intru in posesia ei, si apoi sa vad cat de mari sunt jocurile. Totusi, nu cred ca ambreiajul este construit astfel incat unele arcuri sa fie libere (sa aiba joc). Cred ca acest lucru l-ar fi putut face producatorul printr-o pretensionare mai mica sau mai mare in functie de cum ar fi vrut sa cupleze ambreiajul. Nu am reusit sa aflu daca au fost cazuri de accidente sau alte lucruri nasoale cauzate de aceasta piesa.

Aha, deci asta e celebra "oala"? Tu ai cumparat piesa noua?

va multumesc tuturor, @alex mi-am facut cont si am citit intreg topicul. Interesant si iti multumesc mult de tot. Chiar interesant. Nu stiu ce sa zic...o sa vorbesc maine cu cineva si sa vedem ce parere are. Cred ca solutia e ingenioasa mai ales daca sudura nu se face perfect. Oricum, am cui sa dau sa faca o sudura super tare (tipul sudeaza piese care se folosesc la presiuni de 1000 bar) daca il rog, nu cred ca o sa ma refuze...iar daca o face...e un semn

Of... Nu înțeleg de ce nu au făcut-o sa se poată schimba arcurile... De fapt înțeleg dar...