Lucian_M

Si eu am zis ca tin cativa ani ER5, iar in septembrie deja luam Vstrom. Sa vad cat il tin si pe asta, dar deocamdata imi place al naibii de mult.

Nu, dar poate face asta şi e util uneori să treci peste obstacole. Enduro e relativ. Asa, nici Transalp nu e enduro, la cat de masiva este, dar tot merge prin paduri. Deeeci: depinde cine si cum merge, dar si ce gume are.

Vstrom sta chiar bine la capitolul şa. Nici greutate mare nu are. Depinde cu ce compari. Transalp are roată de 21, foarte ok pe teren accidentat, Vstrom de 19, nu e o diferenţa enorma, dar este. Oricum, pot să urc borduri de 15 cm fără efort. Soţia mea e foarte mulţumită de şa, nici eu nu am de ce mă plânge. Urcă-te pe câteva motorete, să vezi cum stai.

Octav a zis bine. Acum, depinde cum arată ditamai omul pe mobre, să nu fie ca ursul cu biscuitele în c#r. A, şi dacă se încadrează cu banii, eu am dat 2300 pe mobra şi am mai băgat 500. Dar nu e gata încă.

Găseşti cam pentru orice model. Cu plăcere, o zi frumoasă!

Merci! Sunt risere SwMotech, luate la un preţ bun de la un coleg de forum, sh. Îmbunătăţesc semnificativ confortul, dar trebuie pilită piedica rezervorului de lichid de frâna şi repoziţionat furtunul, tras un pic de cabluri. Să pui thread-locker albastru pe şuruburi, după ce ai stabilit exact poziţia ghidonului. Ca idee, vaca (aşa îi spun eu) mai are nevoie de TLC, pe moment mă descurc cu finanțele, că rezolv încetişor problemele. Unele chestii le fac eu, dar pentru fineţuri apelez la specialişti (rulmenţi, montaj gume, sincronizare, reglaj supape). Dacă era să merg doar la mecanic, mă usca manopera.

Intre timp: - montat hamul cu relee pentru faruri; - montat suport telefon (dar va fi modificata prinderea); - manufacturat si instalat ungator lant (excelenta chestie); - montat crash-bar; - montat si placa pentru topcase; - modificat luminile pe spate (LED total + flasher pentru stop); - servisat etrieri fata; - vopsit partial scutul. Pe viitor ramane de facut ce e in lista, maine (adica azi) am in plan sa ii schimb antigelul). Nici placutele de frana nu vor fi lasate deoparte, voi comanda un set complet, Brembo albastre.

Dintr-o răsuflare?! Nu îmi iese...

Tare de tot! Nu intru în dezbateri, dar îs mai cu frică de Şef, aşa că mă abţin de la a lucra în zilele de sărbători. Văd că nu mai curge, dar voi fi sigur abia după o probă de traseu. O zi frumoasă!

In cazul meu nu functioneaza, o patesc destul de repede. Prefer sa lenevesc. BTW, ce am descoperit azi: se scoate al naibii de greu carena de dupa crash-bar. Sa zicem ca nu e deranjant, ca oricum trebuie sa o vopsesc, insa daca era mai cracanat cu vreo 5 mm, era tare bine.

Ia legatura cu Petru_xxl de pe forum, face chestii faine. @Mozu-20: de ce vrei sa schimbi capacul de alternator? E spart? Daca nu, baga niste vopsea pe el si basta. Carena cred ca se poate reparara, nu merita schimbata decat daca banii nu sunt o problema. Pe viitor, baga bani in crash-pad sau crash-bar.

Fortat de imprejurari, am desfacut carena stanga de la V-strom si am strans colierul de la radiator, imi picura antigel. Sper sa se fi rezolvat problema. PS: nu lucrez in zilele de sarbatoare, dar m-a ierta Dumnezeu, a fost pentru o cauza nobila. Ar mai fi putut astepta, totusi am vrut sa stau linistit. Cum trece Pastele, schimb si antigelul.

De ce service musai pentru lucrările simple? Comoditate mare, bani la greu sau încredere oarbă în unii mecanici?

La mine e ok, cel puţin pentru moment. Acum, cât o fi de original, nu ştiu, scrie că e făcut în Franţa, dar de scris e uşor.

De pe mobil nu se vede ce model este.

Coooorect! Eventual se pun 3,1 litri, apoi se foloseşte seringa. Sau se merge aşa, până curge ulei din airbox.

Ce 3100 cu filtru?! Glumesti, nu?

Am verificat şuruburile de la cadru şi sunt ţepene. Când am montat crash-bar-ul, bolturile noi au fost unse bine cu thread-locker albastru. Ţeava aia vibrează un pic, dar nu ceva să fie prea deranjant. Placa Givi pentru topcase a fost ancorată bine, s-a făcut şi probă de traseu, totul ok. Tampoanele de la şa nu s-au desfăcut, ceea ce mă bucură. Ungatorul funcţionează stas, nu aş mai modifica nimic la el. Azi am spălat echipamentul textil, parcă are altă culoare. Detergentul a fost luat de la louis. Dacă programam şi o clătire suplimentară, era perfect. De ştiut pe data viitoare.

De la 446 la 27 mhz e ceva distanţă, nu?

Da, cu şuruburile nu e de joacă, le iau şi eu la verificat.

Suie pe ea şi hai în Neamţ!

Da, a meritat efortul! Azi am pus si eu hamul cu relee pentru faruri, noaptea e o placere sa circului, lumina emisa e mai puternica, mai alba. Nu am rezolvat si cu pass-light, dar o sa ii dea de capat vreun electrician bun.

Azi am montat si hamul cu relee pentru faruri. Mai multa lumina, e alta viata, noaptea e o placere. Cu ocazia intalnirii moto saptamanale din Piatra, am aflat ca mai e un V-strom DL650 K5 prin zona. L-am invitat pe Catalin pe la mine, o sa mai avem ce mesteri la jucarii.

Ataaaaaaaat!

Pun mâna pe ciocănelul de 5 kile şi tot o rezolv.