Lucian_M

Atat m-a ajuns si pe mine prin RCApedia, la Grupama.

Merci frumos! Abia astept sa le montez si sa le fac o proba . Daca ajung vineri, inainte sa plec la ITP, cred ca-mi ia cateva minute sa le pun pe motor.

Azi am avut frecusul dracului: scos pistonul din etrierul spate, dat jos jegul de pe el, degresat tot ce inseamna piese in miscare. Placutele sunt Brembo albastre (jos e poza), cam uzate, mai au cca 2-3 mm (santul e un pic peste 1 mm). Boltul era jegos, a fost facut lux, dat cu vaselina cuprata Forch, tablitele toate facute luna si date cu aceeasi vaselina, la fel si aparatoarele placutelor. In burdufe am pus vaselina universala (nu mai stiu marca, dar e ceva bun), culisantul era si el jegos, acum arata ca nou. S-a pus alt lichid de frana, aerisit, facut proba- eee, acum pot doza frana. Singur pe motor, blocheaza apasand mai tare pe pedala, inainte nu trebuia sa ma chinui deloc. Mi-a dat bataie de cap surubul de 14, care a incalecat filetul din suportul etrierului si m-am chinuit doua ore ca sa-l bag normal. Garniturile zic eu ca mai merg o perioada, insa altele noi nu mi-ar strica (astept un pont de unde sa iau inclusiv garniturile de la etrierii fata). Am lucrat de la 3 jumatate pana pe la 6 jumatate, desi credeam ca o sa imi ia maxim o ora jumatate. » Post actualizat in 15 Mar 2017 18:19 Btw, imi da cineva un link pentru setul complet de placute Brembo albastre? Cam bate vant de schimbare si le-as lua din timp.

Servisat etrierul spate. Alta viata!

Prin Iași sau Bacău se organizează astfel de cursuri? » Post actualizat in 15 Mar 2017 07:45 Eventual Suceava.

Cred ca te scap eu de inaltatoare. De fapt, nu cred, sunt sigur. Ai ceva date despre ele, cam cat inalta si cati cm aduc spre inapoi ghidonul?

De aia incerc sa fac tot unde am mai incheiat polite RCA, adica RCApedia si emag. Din pacate, la emag pot face doar la auto, ca au scos oferta moto din schema.

E, alea îmi trebuie mie.

Fuuuck, acum spui și tu. Am facut ieri la groupama pe 6 luni cu 275 lei, pe 9 era cam 470 lei. 581 pe 12 luni era cel mai bun pret la 650 cc.

La Vstrom se pot inlocui garniturile. Știu cum se face, am trecut prin asta când am schimbat garnitura și burduful de la etrierul stanga spate al Octaviei. În parcare, iarna. Am observat jeg pe marginea pistonului și cred că acolo e problema, când am schimbat lichidul, am facut ordine si cwratenie, gresat totul. Dar pistonul... l-am neglijat. Greșeala mea. Aștept o zi mai frumoasă ca să pot umbla pe acolo.

Cica da http://www.carpimoto.it/en-RO/Brakes/Master-Cylinder-Parts/14442_ARI-053-Fork-Oil-Seal-Ariete-ARI-053-.htm .

Multam fain pentru pont! Daca tot se pot face, il intreb si pe mesterul de la Radauti... » Post actualizat in 13 Mar 2017 08:50 Inaltatoarele alea is chiar moca, am impresia ca e mai scump transportul . Sa vad ce spune Petru, ori le fac la el, ori cumpar de ala din link si le ajustez. Sub adanciturile alea merge montat ulterior un suport pentru priza sau alta minune, capetele bagate in cauciuc (sa nu stresez deloc sistemul de prindere al ghidonului). » Post actualizat in 13 Mar 2017 13:19 Inca ceva: se gaseste kit de garnituri pentru etrierul spate? Tare cred eu ca de acolo mi se trage frana teapana de care ma tot plang. » Post actualizat in 13 Mar 2017 13:25 Am gasit http://www.grantmoto.ro/catalog/motocicleta/suzuki/650/dl-650-v-strom/?good_detail=kit-reparatie-etrier-frana-c864f80533c787b5063e11e6c45422d4m . Ce ieeeeeftin . » Post actualizat in 13 Mar 2017 13:59 Poate ii este util cuiva, de vreo ora doar la chestii de genul asta ma uit .

O intrebare: as gasi si eu pe undeva (sau la cineva) inaltatoare de ghidon de 35 mm (sau macar 30), doar partea intermediara? Eventual si suruburile alungite. As pastra partea superioara, nu vreau sa arata prea diferit. Nici de alea inclinabile parca nu as vrea. Doar piesa care se monteaza intre jug si ghidon. Ceva de genul asta http://www.redmotors.ro/cumpara/inaltatoare-lsl-35mm-pentru-ghidon-de-22mm-7476012 - poate la un pret ceva mai civilizat.

Cine stie, cunoaste .

Alora de la service le vine rau daca ii intrebi de dinamometrica. De aia mi-am cumparat si eu asa ceva si strang piesele la cuplul din manual, nu las neghiobii sa rupa suruburile sau sa stau cu frica sa nu se dezmembreze pe traseu motorul. Am incredere doar in manutele a trei mecanici (toti de pe aici de pe forum, nu le dau numele, pentru a nu se considera reclama, dar unul e din Radauti, altul din Savinesti, iar celalalt din Bucuresti).

De cate ori poti merge pana la cafenea ca sa aduni 400 km in 8 zile? Dar cata cafea poti baga in tine, ca faci ochii lanterna si tremuri, intri in voblaj. Sper ca ai observat ca Mircea are R1200 GS, ala e motor de 1000 km PE ZI. Da, motorul ala e in stare sa te poarte distanta asta intr-o zi, fara sa te rupa. Iar tu ii zici de 400 km in 8 zile, se tavaleste omul de ras. Da, pentru tine o fi o realizare aia 400 km, dar e bine sa tii pentru tine. Sper ca te-ai mai odihnit din cand in cand, nu i-ai impins pe toti dintr-o bucata. Si, ca fapt divers, cine are motor de touring nu prea asculta manele si nici nu sparge seminte cu asa talent ca un manelist imputit. Dar stai, eu ascult in mare parte rock. Oi fi satanist?!

Cu asa ceva mi-au fost echilibrate rotile. E un fel de jug (nu este artizanala, ci pare ceva de firma), se da jos adaptorul pentru roti auto si se monteaza jucaria aia. E echilibrare dinamica sau statica? Mai degraba dinamica, as zice...

Ce centură?

Dacă în descriere scrie impecabil, ar cam trebui să fie așa. Numai impecabil nu este. » Post actualizat in 09 Mar 2017 15:27 Însă nici rău nu arată.

Pe ăsta cred că îl dorea un prieten.

Bun, vin cu multimetrul la Lacu Roșu și testezi și la mine.

Cică ieri i-am cwratat lanțul, apoi i-am dat o porție generoasă de ulei 80w90. Același tratament l-a primit și o Yamaha r125 a unui prieten, avea lanțul full de spray, am consumat aproape un litru de motorină ca să-l scot din boală. În trecut, lanțul a fost doar uns, nu și spălat, așa că are ceva uzură.

Au ceva certificare tobele alea? Ma refer la ambele marci.

I-haaaaa, graba strica treaba. Ma dumiresc mai pe seara cum sta treaba. Spor!

Inscris, platit, discutat cu Gospo.