the insider

tu esti avocatul lui ? Nu stiu ce-a fost cu metafora aia vis a vis de contabila, adica e sub papucul sotiei,sau cum ? )

cum bo$$,parca aveai un job bine platit )

Misto motoreta un istoric mai detaliat vis a vis de mentenanta ei si ce trebuie/nu trebuie schimbat la ea ar ajuta.. Frumoasa,oricum

incearca o vorba la https://www.facebook.com/geototal.lucian/about , poate stie el

jud. Iasi

cateva recente

din ultima vreme, de prin padure Animalele sunt 100% salbatice, nu-s in parcuri sau momite cu mancare

Nu stiu ce ai vrut sa demonstrezi dar ti-a esuat. Ii sta bine rosu asa cum e Savage ul ala ...

m-am uitat mai bine la poze. carpa aia rosie m-a dus si aia in eroare ))))) stii ce mergea mai bine (evident,sunt 100% subiectiv): jantele negre si doar spitele rosii !

culmea,nu la roti e problema. Daca tot tot la motocicleta ar fi negru,si doar jantele/spitele rosii,ar fi ok, insa prea multe 'accente' de rosu pe motocicleta in sine

prea mult rosu

@cesar: sunt cazuri si cazuri. Inteleg si sunt de-acord cu argumentele tale, ca pe strada ai mai multe obstacole in care te poti...'opri', spre deosebire de circuit,dar tine si de dinamica accidentului/cazaturii... Multi cred ca pe pista doar se duce pe-o parte, se taraie putin si gata, si lucrurile nu stau mereu asa... oricum nu inteleg de ce atata tam tam cu topicul asta.. Daca nu vrei sa iei teapa, verifici temeinic motoreta, nu te bazezi doar pe cuvintele cuiva...

Adica alea de pista nu se tavalesc? doar alea de pe strada pot fi tavalite si vandute ca 'bune' ?

florinelu: "dupa" ebay l-am luat, gasesti f ieftin cauta sintagma "m42 to EOS adapter af confirm"

Am si eu un 85mm al meu, un Jupiter-9 (85mm f2), montura m42 cu adaptor m42 to EOS (cu chip de confirmare focus). Presupun ca asta il ai si tu, din moment ce e 85mm si e f/2

e imprumutat,evident cu banii aia imi iau un KTM sau alta Africana ))

pentru initiere sunt atatea tutoriale video pe youtube si atata informatie pe net incat doar doar prin reavointa sau dezinteres...sa nu poti aprofunda ceva.... dar daca vrei sa dai banii unor habarnisti sa te-nvete ceva ce inveti si de pe youtube, treaba ta

85 1.2

Nu-i bai, si eu eram asa mai demult.. dar m-a atras mereu natura si in timp am aprofundat...speciile,denumirile si etc Nu e ceva grav sa confunzi Obiectivul e misto,dar la f5.6 pune oarece probleme in lumina slaba . De ex primavara/vara si inceput de toamna, in padure e destul de jale (datorita coronamentului copacilor plini de frunze, lumina ff putina). Pe lumina buna e super rapid la AF si precis.

Toate, in afara de aia cu caii, sunt facute cu Canon 400mm f/5.6L Nu e nici soim, nici uliu. E sorecar comun ( http://sor.ro/ro/pasari/Buteo-buteo.html ) Majoritatea oamenilor confunda grav pasarile de prada. Cei de la tara sunt de-a dreptul retardati si cred ca orice pasare de prada e daunatoare si ca vrea sa le manance gainile...

cateva din weekend

Cred ca am mai pus pozele astea aici : un surub ce tine chiulasa si o bucata de chiulasa (ca sa intelegeti la ce va uitati) » Post actualizat in 05 Feb 2016 17:53 Mi-am luat ban aiurea.Imi iau mereu ban cand postez pe topicuri legate de BMW uri (si nu,nu fac misto acum)... Citisem discutia voastra cu baterii,bujii,porniri Adineaori dadusem peste un articol pe net care spune ca incalzitul motorului iarna face mai mult rau decat bine (era vorba de masini, si despre motoare cu benzina). http://stiri.tvr.ro/mitul-privind-incalzirea-ma-inii-pe-timp-de-iarna-inaintea-plecarii-din-parcare-a-fost-spulberat_70303.html Eu sincer nu mi-as bate capul sa pornesc motoreta pe timpul iernii deloc. As tine totusi bateria in casa si as pune-o pe redresor o data pe luna doar. Cam atat. Bine,preferabil mobra sa stea pe standere (daca exista)

din putinii pe care-i stiu, sunt cativa care au facut-o.... 1) trebuie sa ai bani 2) trebuie sa fii ne-prost si sa ai un minim habar de cum functioneaza un motor si o motocicleta si sa realizezi ca servisare nu inseamna doar schimbat ulei la 5000 3) sa fii dispus sa dai bani pe o servisare ca la carte.

cmd stii doar ,cand desfaci sa ajungi la cuzineti, indiferent ca vrei sau nu,ai de schimbat o gramada de garnituri,o-ringuri,simering-uri, verifici si distributia, si ambreiajul si aia,si aia si aia.... ca nu e ca si cum desfaci motorul zilnic si-ti permiti sa 'omiti' ceva, ca ulterior sa fii fortat sa o iei de la capat, pt ca ai uuitat nu stiu ce garnitura uzata sau un lant/patina de distributie care-ti face bucuria... cand aude de asa ceva romanu, zice "pai mai pun 500-800 si-mi iau o motoreta intreaga". Romanul nu concepe sa bage 1000/1500 eur intr-o motoreta care a cumparat-o cu 2000/2500 i se pare abstract, de pe alta planeta... Majoritatea prefera carpeala...care carpeala te duce pana intr-un punct doar

daca tot ajungi la cuzineti, te apuci si masori mai multe pe acolo si sigur ajungi sa mai schimbi una alta.... + manopera... distractie !