Alexandru Boros

Salut, Ma poate ajuta cineva, va rog, cu un manual service de suzuki VL250 LC? Nu reusesc sa il gasesc pe nicaieri pe www. Cu multumiri, Alex.

Dupa parerea mea, M1800R / M109R nu este o motocicleta exotica. Is destul de multe prin Romanica noastra draga. Dar poti adauga pe lista Suzuki VL250 LC ... nici macar manual service n am reusit sa ii gasesc. S-a comercializat in Australia si Asia si prea putin in Europa. Cele bune, Alex.

Cristian, iti multumesc de pont. N-am mai intrat de ceva vreme pe forum si de abia acum am vazut postarea. Intre timp, pe perioada lui Covidutz, am reusit sa marim garajul cu un suzuki VL250 LC. Vedem acum si daca se va intelege cu mobra sau nu

Salutare, Ma poate ajuta cineva cu un manual de reparatie pentru suzuki VL 250 LC? (e vorba de intruderul de 250, an 2007). Din ce am cautat prin www tot ce am putut scoate este un manual al utilizatorului in limba spaniola. Multumesc!

Eu pateam asta de la o borna de baterie slaba. In mers era suficient sa tina bobina and all dar daca ii dadeam socuri / denivelar / accelerari bruste samd... pentru o clipa pierdeam curentul. Basca, puneam contactul, faceau ceasurile circuitul si cand apasam butonul starter se inchidea bordul si murea tot. Moment in care trebuia sa dau jos carena neagra de sub rezervor si sa misc borna putin. Mobra era un pc36 2006 Poate scapi repede de buba si fara costuri semnificative

Ce drepturi sa sustinem? Ai dreptul cu motocicleta sa ocupi intreaga suprafata a unei benzi de circulatie si ai dreptul la un trafic civilizat. Lane filtering si mersul pe linia de tramvai mi se par niste chestii extra. Am observat mentalitatea asta recent. Sa ne cerem drepturile... Sa facem sa dregem. Oameni buni, la ora de varf dimineata 9 din 10 masini in medie au 1 persoana in ele... soferul. Sau... 2: mamica si plodul ce trebuie dus la gradi cu bolidul de 5 metri. Pute mersul cu mijlocul de transport in comun. Motocicleta nu este un mijloc de transport urban... Scuterul este facut special pentru asa ceva. Dar... bikerii cam evita scuterele. N as putea sa spun de ce... Apoi, soferii bucuresteni cam evita metrou / tramvai / autobuz. N as putea sa spun de ce... Despre ce drepturi vorbim? Nu mai iau in calcul ce au spus colegii mai sus ref. pericole samd. Sigur, oricine e liber PE BARBA LUI sa foloseasca linia de tramvai (chiar si cea ingradita) pentru a merge mai repede ca cei ce stau in coloana. Dar... sa ceri si drepturi sa te apere legea sa le razi in fata celor ce stau la coada... asta imi suna a Liviu Dragnea. Fara suparari, nu e un atac la persoana... te rog nu o lua personal. E doar punctul meu de vedere ref mers pe linia de tramvai LEGAL.

Doar ca motociclismul de strada, in opinia mea, nu este despre provocari si nici despre fortarea unei limite normale... i.e. "hai ca mai pot merge inca x min/km". Eu iti urez spor si succes ca pana la urma n are rost sa fiu hater pe banii, timpul si motorul tau. Cred cu tarie ca fortarea limitelor motocicletei si ale motociclistului se fac exclusiv intr-un cadru controlat. Spor in toate!

Salut, Am incercat sa iti trimit mesaj. Sunt eu interesat de guard-uri daca nu le vrea colegul si mai sunt de actualitate. Cele bune, Alex. Salutare! Parerea mea este ca e o motocicleta de iesit la cafea si cam atat. Eu am achizitionat-o pentru ca o vindea un prieten bun si mi-a facut un pret de nerefuzat. Pentru drum lung folosesc o Yamaha TDM. Mi se pare mult mai versatila si mai potrivita pentru drumurile lungi (consum redus, 123 litri spatiu bagaje rezultat din 3 genti de 41 de litri, stabilitate si suspensii confortabile... etc). M1800 mi se pare o motocicleta de fitza. Nu e o motocicleta proasta dar... ca singura motocicleta nu o recomand. Pentru aproape 350 de kg la plin si lipsa ABS franeaza bine, pentru motor aspirat de 1.8 litri... consuma decent, pentru un cruiser... se manevreaza acceptabil si are suspensii decente. Dar... ca singura motocicleta si daca pentru tine drum lung inseamna @500 km pe zi ... timp de 4 5 zile... o sa iti blestemi zilele. Cele bune, Alex.

Multumesc frumos de informatii Cristian. Il astept iarna asta poate poate. Domnisoara subtire... scunda... ea vrea cruiser ... eu trebuie sa ma supun cumva. Betuta asta era o solutie buna. Cele bune, Alex.

Salutare, Bun, fiind in cautarea unui cruiser micut pentru o domnisoara si vazand modelul am dat fuga fuga sa vad daca nu cumva e de vanzare ... Nu am reusit sa inteleg daca... e scos la vanzare sau daca e doar o prezentare a agregatului. Cele bune, Alex.

Asa stiam si eu. Poate ca m am exprimat gresit sau poate ca lucrurile altfel se petrec... ma bucur ca m a corectat cineva si mi a explicat ca ... nu e chiar asa (mersi MirceaB pentru elucidare). Incercarea era sa il ajut pe om cu o informatie de care m am lovit. Dar... apoi s-a intamplat motociclism.ro

Salut, da poti merge pe numerele si pe asigurarea proprietarului. Daca ti-a semnat pe talon instrainat catre X la data Y, cum ziceau colegii mai sus, ai 30 de zile sa faci demersurile necesare sa o ai in evidenta si sa se emita un nou certificat de inmatriculare / alta asigurare. Daca nu ti-a scris asta pe talon si ai vanzare cumparare si trecuta la tine la fisc... prima data cand te va opri nenea politist, DUPA cele 30 de zile de la vanzare cumparare, va fi putin in gri totul. "not great, not bad... 3.6" Eu as face o asigurare in vederea inmatricularii (cea cu serie de sasiu trecuta si nu cu NR inmatriculare) pe 1 luna... sau 2 max. Iar apoi as face o asigurare pe noul numar. Motiv: 1) nu poti iesi din tara cu asigurarea in vederea inmatricularii (nu se emite si carte verde pentru asigurarile in vederea inmatricularii) 2) te complici sa modifici polite de asigurare... Pretul nu mai difera acum semnificativ daca faci pe 1 luna asigurarea sau daca o faci pe 1 an de zile. Si, in afara subiectului, felicitari pentru achizitie, sa fie intr-un ceas bun, sa te plimbe si sa te bucure sute de mii de km fara reparatii capitale

Salut, Sfaturi n-am sa iti dau pentru ca ma dau pe alta clasa dar, de vreo 2 saptamani caut pentru fata un twister din asta. Ma abonez si eu la topic si, daca e vreun Twister de dat in Bucuresti / imprejurimi... Dati de veste, va rog! Vant din pupa!

O chestie pe care am patit-o la un 2006, o borna de baterie se slabise si nu mai facea fata sa tina necesarul de putere pentru pornire. Cand dadeam la automat tacanea si se stingea tot bordul. Releul de incarcare se blocheaza pe inchis - nu mai alimenteaza bateria, se goleste bateria si... ioc curent sau pe deschis... caz in care iti incarca bateria pana o distruge... din nou ... ioc curent. Vezi ce si cum. Verifica bornele si ... poate scapi ieftin.

CAZ: Feb / Martie 2019 - + 8 / +10 grade celsius, weekend, DN1 - complet negru dar si complet blocat - lumea se duce si se intoarce de la munte. Un maxi scuter se strecoara printre masini cu brio si ajunge in timp record la Sinaia / Predeal fara a sta la cozile interminabile din proximitatea Comarnic. Ajuns la baza partiei, domnul parcheaza scuterul, se echipeaza cu skiurile si se agata de un teleski si se bucura de o zi la SKI ca la finalul zilei sa se intoarca in Bucuresti. (probabil mult mai ieftin si mult mai putina bataie de cap comparativ cu cazarea de azi pe maine in statiunile din Republica Socialista ROMANIA.. pardon.. ROMANIA). UNDE E PROBLEMA??? drumuri line! Si, iti doresc sa ajungi sanatos la respectabila varsta a d-lui profesor si sa continui sa te dai pe 2 roti si, basca, sa ai si KM dansului.

Salutare, Intre 20 - 22 August ma pun in miscare spre Borovet (BG) si intentionez sa urc pe Vf. Musala. Daca mai sunt doritori, planul este dupa cum urmeaza: ziua 1: Bucuresti - Veliko Tarnovo - Sipka Pass (eventual ocol mic catre Buzludja monument daca vrea cineva sa il vada. Eu l-am vazut pe anul asta :)) ) - Borovet (cazare - aprox 25 - 28 euro / noapte) ziua 2: ascensiune pe Varful Musala (2925m) si coborare inapoi in Borovet (cazare - aprox 25 -28 euro / noapte) ziua 3: Borovet - Sofia - Vrata - Montana - Vidin - Calafat - Craiova - Pitesti. Alternativ, in functie de cine mai e tentat putem altera putin traseul de intoarcere sau, putem sa mai zabovim cateva zile prin BG / GR. Eu merg cu baba mea, TDM 850 din '96, asa ca dpdv viteze de deplasare: Oras 70 - 80 km/h in functie de trafic / DN 90 - 100 km/h in functie de trafic / Autostrada 120 km/h. A, era sa uit, am si un rucsacel de 50 de kg in spate care din cand in cand va face scandal ca vrea sa isi desmorteasca picioarele, ca vrea la baie sau ca vrea sa faca poze. Daca mai tenteaza pe cineva, hai sa povestim in privat. De asemenea, daca aveti completari / propuneri de traseu complementar... dati un semn. Cele bune, Alex.

OFFTOPIC (ca e forum si am voie, ce... barzaul meu): Parerea mea este ca... esti putin cam prea acid pentru un forum deja ACID. Adica... te felicit pentru cum te descrii si poate ca sunt multi care iti spun "sa traiti sefu / domn director / patron etc." da... mi se pare ca ceea ce ti s-a spus mai sus e oarecum de obraz si real. Daca tu stii mai bine si toti ceilalti care... poate au adunat ceva km si oase rupte si experiente de viata pe 2 roti... toti aia sunt habarnisti si citesc in zat... de ce mai pui intrebari p'aici? ah, sau... motociclism.ro nu stia ca esti antreprenor? Cu atitudinea asta nu te vad departe in sportul asta. Asta am citit tot in zatul de cafea. ONTOPIC: Cum vei castiga tu timp cu un cruiser marisor (pp ca vorbim de un harli sau de un indian ca nu stiu sa customizeze baietii supermoto) prin oras... nu imi dau seama. Dar, eventual ... iti pui o pancarda cu "sunt antreprenor si n-am timp de pierdut" si se dau toti la o parte... uuite, vezi? nici macar ontopic nu pot fi serios. Da-i cu scuteru ala... vezi cum merge. S'apoi daca tot vrei, da... ACE CUSTOMS face treaba buna. Costa... ca tot ce e custom costa. Cat... pai, le spui ce vrei si ... te rezolva. CIUS! Mai chillax asa si tu ... uite, am dat cu bold sa citesti in diagonala si sa extragi doar esentialul... cum fac antreprenorii.

Sau cate casti ale lui V. Rossi castigate la SMAEB 2019 apar de vanzare pe olx... :)))

Salutare, Un set de crash bars pentru m109r? vinde cineva? sau... o recomandare de nou? Cele bune, Alex.

like share si amin

Cand am vazut line-up ul de artisti am zis, wow! imi eliberez programul si merg... acum 2 zile am intrat sa vad cat costa biletul ... sincer, o fi afacerea cui o fi ... nu ma intereseaza si inteleg ideea de dai un ban dar stai in fata insa... 250 de lei ... la nivel de romania si eveniment... e cam mult sincer! Vorbim de trupe mari din Rock-n-roll care au avut bilete incepand cu sub 250 de lei. Ca sa nu mai vorbim ca ... alternosfera a cantat acum 2 ani la festul moto de la mare si accesul era 25 - 30 de lei... Iar Kusturica ... e cool dar parca nu e de 250 de lei cool :))

Salut, m-ar interesa atasul de la ea. Putem face un pret separat pentru el? Cele bune! Nu, serios acum... pune cateva poze si un pret si poate te scap de ea daca zici ca e furata fara acte.

Un bun prieten mecanic mi-a facut un motor bun din 2 motoare duse (unul din cele afectate s-a gripat in mers la o viteza destul de mare si a rupt biela... cel de-al doilea nu mai avea deloc compresie)... motorul rezultat porneste de zici ca e injectie :)) Am depasit 1000 de km cu el si am decis sa ii fac un schimb de ulei cat de curand sa vedem totusi daca... ne spune ceva uleiul. Deci... ar putea fi o solutie pentru motorul ala

Sa inteleg ca EARLY BIRD e 30 de lei, ok... justificat, sa zicem. La fata locului ... cat va fi biletul? sau... pana cand e acest EARLY BIRD si ... in ce consta reducerea ca imi iau bilet anticipat? Cele bune, Alex.

Salut, Motoarele de 4tx in stare ok sunt greu de gasit pe piata din Ro. Am gasit unul in austria (cerea 900 de euro + transport pe el) dar nu era in bugetul meu. Cat despre montarea unui 3VD pe 4TX, am studiat subiectul atunci cand cautam un motor donator pentru unul din 4tx-urile noastre. Problema nu este neaparat una de modificari fizice dpdv prindere pe sasiu insa va trebui sa faci transplant si pentru sistemul de aprindere. Sunt insa si alte dezvavantaje: 1. dpdv legal nu este permisa inregistrarea unui motor 3VD pe cadru de 4TX. De aici vor aparea probleme mari odata la 2 ani cu ITP-ul. Doamne fereste de vreun incident neplacut... se verifica si acolo, grosier, specificatiile motocicletei. 2. dpdv functional, IN TEORIE, vei avea mai putini caluti, un cuplu mai mic in ture scazute si desigur o vibratie a motorului mai mare. Toate acestea din cauza faptului ca motorul 3VD are un defazaj de 180 de grade comparativ cu 4tx ce se bucura de un defazaj de 270 de grade. Personal am stat aproape 1 an cu un 4TX desfacut in atelier pana cand am gasit un donator pentru a lua motorul de pe el. Bine... am avut si un mecanic dracos tare care a facut la din rahat bici. Grija mare la donator insa... motocicleta a fost gandita sa faca fata unui al treilea razboi mondial :))) (cred). Singura lor buba majora este arborele cotit atunci cand se pierde lubrifierea. De aceea, cele mai multe gasite in dezmembrari au motorul defect. Daca intr-adevar faci modificarea, chiar as fi curios daca se simt acele schimbari teoretice e care am amintit mai sus. Cele bune, Alex.