Klaus Cata

Salut marian. Bujiile cum sunt ?

Scrie mi pe privat ca sa nu uit maine. Scz. Am uitat sa verific

Salutare colegi. Imi doresc sa cumpar peste o luna de zile o casca noua. Am pus ochii pe modelul kre snake carbon, insa la acelasi buget am si un ls 2 tot din carbon. Prea multe informatii nu am gasit despre aceste casti. Are cineva kre snake ul si imi poate spune cum e ? (Sau daca stiti vreun vloger mai cu capul pe umeri care a testat casca ) :))?

Trebuie sa specifici si locatia. Daca esti din bucuresti pot intreba un baiat pe care l-am ajutat cu diverse sfaturi daca te poate ajuta. Dar e musai sa gasesti dupa un far care bate cum trebuie....

Am auzit . Sper sa nu aflu pe pielea mea pt ca mai mult de atat n am ce sa ii mai fac :)).

Mic update. Am montat protectia de carbon pe capacul de la stator. In urma recomandarilor am folosit silicon pt garnituri de la victor reinz . Vad ca nu mai misca deloc dupa 12 ore. Am reusit sa rezolv cat de cat si problema cu butonul de faza lunga ( am uns cu wd-40+ nitel vaselina). Cam atat momentan :)) de schimbat altceva n-am idei momentan , de mers pe motor , n -am mai mers ca e frig in draci si nu mai am chef ca atunci cand eram incepator :))

Se potriveste capacul perfect din fericire, dar nu l am montat inca. Vreau si eu sa fac o tura de cheia/siriu. Am descoperit de curand ruta. Problema e ca abia am luat salariul vineri si am ramas fara bani :)) asa ca vreo 2 saptamani cred ca va sta in garaj mobra.

Multan mult goe. Fac cinste cu o bere daca ne intalnim vreodata

De unde ai luat semnalizarile ?

Multan mult goe. Si dupa ce lipesc cam in cat timp as putea folosi iar mobra ?:)) nu stiu daca e bina sa se incalzeasca repede

Dupa ce am citit toate postarile am hotarat sa cumpar si eu o protectie pt capacul din stanga la 954. Acum intrebarea e cat de mult silicon rezistent la caldura trebuie sa aplic ? Pe toata suprafata sau in varful capacului ? Si cam cat de gros sa fie stratul de silicon dupa presare

Nu este nevoie de acelasi offtopic fumat de cand a aparut acest forum. Stiu foarte bine ce inseamna un accident (sau mai rau ), avand in vedere ca stau zi de zi intr un spital si abia mai ajung pe acasa. Pot sa ma plimb cu elicopterul smurd si fara sa am vreo problema de sanatate. Ca sa ti faci o idee despre stilul meu de condus, am primit o singura data amenda in viata asta pt ca am fost prins cu 61 de km/h in oras . Si permisul il am imediat de 10 ani. Sunt foarte constient ca pot pati ceva in orice moment, mai ales cu motocicleta , insa la fel cum iti asumi tu , imi asum si eu. Cu asta am incheiat subiectul. Chiar nu avea niciun rost comentariul tau. Ca sa revenim la ceva normal o sa las un mic desen cu mobra. N am putut sa o bibilesc in garaj weekendul trecut, asa ca am stat sa desenez

Cred ca voi incerca si eu atunci. Mai am de schimbat niste echipamente si vreau sa cumpar prima data o protectie de carbo pt partea stanga a mobrei. :)) idei sunt multe , buget mai putin

exact la astea flushed mounts ma gandeam. Stii cumva daca e nevoie sa schimb ceva releu de semnalizare?

Am apucat sa fac si azi 60 de km pana am dat de zapada, da n am curaj sa trag de gaz ca fomistu' ca sa intre in voblaj si clar o sa fiu grijuliu cu maneta de acceleratie cateva luni pana se face cald. Probabil va urma si amortizorul, dar nu stiu cand. Sunt surprins ca pasagera mea a zis ca sta mai comod decat pe er 6n :))). Ca modificari doream sa i pun initial semnalizari pe leduri , dar incep sa ma razgandesc. E frumoasa babeta chiar si cu semnalizarile astea antice. In schimb ma gandesc acum sa iau un rucsac pe rezervor pt drumuri prin tara Am uitat sa mentionez ca am si o mica problema. Butonul de faza lunga nu se blocheaza. L am desfacut m am uitat si ma gandesc ce sa i fac sau la cine sa o duc :)) (parca nu mi vine sa iau tot ansamblul doar pt asta) Multumesc baieti P.s @adidas am vazut. Am inceput sa citesc de la inceput topicul de fireblade , insa sunt abia la pagina 130 :)). Am vazut ca au fost multi norocosi care au avut motocicleta asta dupa 2005. Ma amuza pozele alea in contrast cu daciile alea vechi si cu fireblade

Anvelopemoto.eu folosesc multi. Parerile sunt impartite. Multi au nimerit gume bune, cativa au avut ghinion si au prins gume cu defecte

Salutare tuturor . Dupa 2 ani de ratacit in bratele fostei mele iubite ,Kawasaki ER-6n, am hotarat sa ne despartim, pentru ca nu mai eram pe aceeasi lungime de unda. Ironia e ca nu imi plac Hondele, iar CBR-urile nici macar atat . Dupa ce am stat sa ma gandesc cam ce vreau de la noua mobra, am facut o mica lista :Aprilia RSV, Suzuki gsxr 750, si Honda VTR SP1 (Care e greu de gasit si mult mai scumpa). De la VTR cumva am ajuns sa o compar cu 954 si culmea e ca m-am indragostit din prima :)) Revenind la motor, am reusit sa o gasesc dupa multe luni de cautari in italia. Motocicleta a avut acelasi propietar din 2002, avea facturi pt fiecare chestie ce s-a lucrat la ea sau s-a schimbat si parea cat de cat ok ,chiar daca fusese scapata (urmele sunt si acum pe ea). Am apucat sa fac o tura si este o diferenta enorma fata de er 6n. Suspensii extraordinare (cu cea veche topaiam la fiecare damb mai rasarit), frane wow, este usoara, iar pozitia pe ea nu este chiar mai ok decat ma asteptam. Problema e ca presimt ca o sa raman fara permis ... E destul de liniara si nici nu simti cum prinzi viteza. Sper sa reusesc sa invat sa folosesc puterea asta la un trackday ceva. Pe acest topic urmeaza sa postez toate mentenantele/modificarile care vor urma . Azi in 03.02 .2019, la 35.020km are revizia la zi. Ca ulei am ales Motorex 10w40 Top Speed dupa multe cautari :))

Anul asta doream sa merg si eu sa vad cum e un track day si ma gandeam la mures. Sunt curios cine va da banii aia

Eu mi am luat vechea mobra cu niste cauciucuri din 2008 :)) ajuns la sapa de lemn (+ student) nici nu mi am permis sa le schimb cateva luni. Acum chestia e ca la viteze mai mari cand o inclinam incepea voblajul si era cam nasol. Degeaba ii dai burn si etc ca daca si a luat forma de roata din flinstone e ireversibil.

Si eu sunt curios, modelul arata super bine , motorul acela cred ca e genial, pretul mic, dar tot n-am vazut pana acum unul )

Super misto ideea si felul cum arata ! Asa da

Da, si eu consider ca e festul de mult insa am vazut cat de grijuliu a fost propietarul cu vechea masina ( un logan cu kit rocketbunny si motor de 2.0 de pe un laguna). Miata asta stiu ca a inceput sa o faca de anul trecut si a muncit mult la ea ( era originala prima data deci tot ce vezi modificat e f acut de el) Personal la un buget de 10.000 de iepuroi nici nu stiu ce poti lua. Ai putea lua un bmw ,dar e destul de costisitor la intretinere daca te joci cu ea, poate prinzi vreun wrx (pt un sti mai scoti din buzunar) , gt86 din ce stiu inca nu a ajuns pretul la 10.000 si fara bani bagati in ea nu e vine stie ce... sunt f curios ce vei alege

Salut. Vinde un tip din brasov un mx 5 turbo pe la 5000 de euro cu foartr multe extra si hardtop.daca te intereseaza da mi pm si dau linkul

Donez 2 bujii ngk iridium care erau pe motocicleta mea kawasaki er 6n. Nu stiu din ce an sunt , stiu ca functionau bine , insa le am schimbat preventiv. Poate se poteivesc si la alte mobre (codul apare sus) » Post actualizat in 10 Nov 2018 12:11 Sus pe ambalaj* whoops

In nehoiu, jud buzau e cineva care face mobila pe comanda si lucreaza superb si precis . Stiu ca mai are comenzi si din alte orase dar acum nu stiu sigur cat de des ajung in bucuresti. Ii gasesti pe facebook ca si "mobila ta" . Daca nu gasesti pe nimeni poti sa le dai un telefon si sa intrebi. Eu ii recomand cu cea mai mare incredere