2.02

daca avea, daca nu avea ... nu prea mai conteaza astea acum. bine ca nu s-a rupt.

Mi-am scos exupu de fapt ca sa fiu corect HTEV (Honda Titanium Exhaust Valve).Cu tot cu sistemul din cutia aerului .. normal(am eliminat tot ansamblul din poza de mai sus). de atunci imi sta martorul rosu aprins in bord si FI nu se mai stinge. stie careva cum pot sa il resetez .... sau cumva nu asta e cauza martorului rosu si a FI'ului?

stiu .. e deranjant .. si din motivul asta m-am interesat si iti spun si tie : lant - 74 patine - 63+52 ghidaj - 30 intinzator - 76 garnitura intinzator - 3 pinion axe - 40 * 2 ________________ TOTAL 378 E atat te costa distributie noua la 929. mie parca inca nu imi vien sa dau atat.

posibil distributia. am mai auzit 929 cu acelasi sunet la pornire cu motorul rece. in mers subturat cand accelerezi nu se aude un sunet un pic ciudat (esti a 2-a , a 3-a si pleci de la 2500 - 3000 rmp) ? scuze nu am vazut ca s-a raspuns la treaba asta ... acelasi sunet il am si eu cate o data dimineata ! apropo de filtre sport : un tip (o sa gasesc site-ul sa va dau link) a testat pe dyno toate 3 filtrele : stock , k&n si BMC .. ca si cai castigati ..1-1,5 ... stock a ramas loc 1 (are dezavantajul ca trebuie schmbat cand se murdareste) dupa el BMC si K&n ultimul. Se pare ca stock-ul are cea mai reusita configuratie pentru admisia de aer. de unde imi iau si eu niste crash-pad'uri ? (929) nu e link-ul cu filtrele .. da cine are chef de lectura baga ochiu AICI

il sun acum ! multumesc. am vb cu omu' ... super de treaba.

am si eu nevoie de ghidoane de 929 sau 954 ..... stiti pe cineva care vinde/dezmembreaza asa ceva? posibil sa iau si alte chestii. 10x

Frumos motor. Ne pare bine pentru tine ca poti sa ti'l permiti dar asta nu scuza remarcile jignitoare care le faci la adresa altor useri. Daca am Ij asta ma face mai putin motociclist ca tine? De ce ? Vorbesti de sute de cai si viteze de 200 + dar sti sa pui frana?! Poate esti un pilot experimentat dar din felul in care te exprimi nu dai de inteles. Vorbesti despre mers tare... ce inseamna la tine acest mers tare? 250 + in linie dreapta? Nu am avut rabdare sa citesc toate posturile ca m-am enervat pe la al 3-lea. Iti doresc multa bafta si sa te bucuri de noul motor fara incidente.

@ mielu cu toata placerea. ... la 11 : 30 ..12 .. de fapt intr-e 11 si 12 ne asteptam ... Final Fericit. end.

1 Mai la ora 11:00 sunt la OMV din Baneasa.(Hotel Phenicia) vis a vis de Cocosatu'. Plecam Bucuresti - Cheia - Bucuresti. Se opreste, se fumeaza, se mananca. Nu ne grabeste nimeni. Nu e concurs. Cine vrea sa se dea tare o ia inainte. In monentul asta suntem 4 motoare. Cine doreste este asteptat in intervalul 11:30 - 12:00.

motorul - dauna totala! omul - e ok !

un VFR800 intretinut (ma refer la motor) nu ar trebui sa iti puna probleme pana la 150.000 km. 20.000 sunt putini pentru un tourer ca vfr-ul...daca ai bani ia-ti 2000'ul....te scuteste de soc si e comod. nu mai stai sa reglezi la el ca sa il tii la turatie optima. verifica sa nu fie dezactivat sistemul CBS(e un mare plus frana de la vfr) --- Mesaj completat în 01 Apr 2008 22:30 ------------- am 2.02 si m-am impacat excelent cu ea !

da...ce-i a hondei e a hondei..dar SV-ul este mai mare ca si bicicleta... m-am urcat pe unul vinerea trecuta.

Frumoasa foc. Ai kilometrajul in mile?

nici o pb man. stai linistit. cat despre ciufuleala... sunt tuns scurt... si nu imi sta in fire. bafta

nu e cazul. as fi venit dar nu pot vineri sa scap decat la ora 21. deci... nu pot sa vin; in cazul in care puteam te contactam in timp util. era o gluma nevinovata pe care cer scuze ca mi-am permis'o(in cazul in care te-a deranjat) ma refeream ca n cred ca esti singura fata care merge si puteai sa imparti camera cu ea. in fine ... de cand am postat ma gandeam ca nu e o idee buna. so...don't mind me! trebuia sa stiu mai bine decat sa am glume cu persoane pe care nu le cunosc! Drum bun tuturor si distractie placuta!

nu cred ca esti singura fata care merge ... asta in cazul in care nu ai ganduri pe acolo ..

Da-te cu un v si cu o linie.E diferenta de feel si de felul cum trebuie exploatate. Daca faci drumuri multe prin oras/aglomeratie si ai nevoie de manevrabilitate/sprint recomand SV. trage din orice pozitie nu e nevoie sa mesteci in cutie.

Cum pot sa iau si eu legatura cu cineva pentru ala din Drumetu? mai sunt locuri? Mltumesc.

Asta e unul din cuiele pe careil am si eu! Desi am avut si eu Suzuki si nu am de ce sa ma plang de el parca totusi Honda isi tine pretul orice ar fi! oricum ... nu ciomentez marcile, dar VTR ca si bicicleta e mai mica decat SV. daca nu saptamana asta cealalta saptamana cand o sa am un mic concediu o sa incerc sa le vad pe amandoua si eventual poate sa si merg un pic cu ele. In functie de asta o sa vad ce fac, sau macar sa fiu impacat ca am testat . da...consumul va fi mai mare clar, la fel si intretinerea... numai ca e un motor de 1000 inseamna din start mai mult ulei in motor! + alte treburi. asta e ... sincer tind spre SV. multumesc de raspunsuri!

O motocicleta exceptionala de Touring-enduro. Nu se preteaza la drumuri extraordinar de dificile din cauza greutatii. Dar la nevoie te scoate din rahat. Nu am dar am mers pe asa ceva. Pareri personale: - extraordinar de manevrabil pt gabaritul lui (oricum bmw este renumit pentru ciclistica) - cuplu de 1200cc boxer transmisie cardanica....deci ARE. - viteza maxima atinsa de mine cu el : 200 km/h - foarte confortabil ca pozitie, poate nu ofera aceeasi protectie la vant ca Varadero dar din puctul meu de vedere este BMW este in fata Honda la astea 2 modele. Dar ...depinde de gusturi. - cilindrii sunt protejatti de crash pad-uri deci nu ar trebui sa fie foarte afectati in cazul unui incident..dar ..depinde de incident.Oricum NU este un glob de sticla! - se pot atasa coburi si topcasuri in care sa bagi jumatate de casa. - pasagerul sta comod.daca mai are si un topcase in spate e chiar ok. - suspensia spate din cate stiu eu e o mare smecherie ..dar nu pot sa iti dau detalii ca nu stiu exact. over all .... e o motocicleta care MERITA. Ideea e ca ii plac drumurile lungi, aglomeratia te doboara pe tine ca pilot...ea poate si asta. noroc si asteptam poze cu noul tau GS

Marea dilema din ultimele zile tin neaparat sa o impartasesc cu voi. Presupunand ca as avea de ales intr-e cele doua motocicleta, care ar fi cea mai potrivita?....tinand cont de urmatoarele criterii : 1. dimensiunile ca bicicleta (sunt f inalt si lung in craci si maini) 2. regim de lucru in trafic/aglomeratie -> Bucuresti (consum carburant, racirea, raspunsul acceleratiei, frane) 3. manevrabilitatea la viteze mici/mari de asemenea stabilitatea in aceleasi conditii. 4. capacitatile de touring -> autonomie/consum(toate variantele), pozitie (cu/fara pasager), viteza de croaziera(regim optim pe A si DN), faruri, protectie la vant. 5. accesabilitate la motor d.p.d.v. tehnic (schimb ulei, filtre, bujii, etc) cam atat momentan...dar cu siguranta ma mai gandesc la ceva! --- Mesaj completat în 07 Sep 2007 08:38 ------------- nimeni ?

M-ar interesa si pe mine un loc intr-un garaj. Stau in perimetrul Lasermed - Billa - Posta. Stie cineva ceva ? Multumesc!

"Haiducii lui Sapte Cai " si de fapt pe Mircione il cheama Gruia ! Bah .... care a imbatat ziaristul sau a "bagat" in seama ziarista de s-a inteles asa?

Lumea e la spital cu el acum ..la Floreasca. Organe vitale si coloana sunt ok.Restul...cam aiurea! necesita operatie, tije ...tot tacamul .. cine poate sa doneze sange este asteptat maine dimineata la spital. Specificati numele Anton Marius si de acolo sunteti preluati. Aveti grija in ce state veniti la donat. Nu stiu exact care sunt cerintele. Cei care pot si vor sunt bineveniti!

am terminat cu suspensia spate! am reusit sa o reglez ! A inceput capitolul "Lant" - situatia e simpla... trebuie altul nou