pierrotlefou

Al meu Kawasaki J300, echipat si pentru iarna. O fi un Kymco la baza, dar cei de la Kawasaki l-au transfigurat. Super scula, o placere sa-l folosesc.

Asa cum se spune mai sus, gross weight este greutatea neta la care se adauga greutatea pasagerilor si bagajelor. Mi se pare putin sa fie calculata cu doar 55kg pentru pasageri. Relevanta este greutatea neta (159kg) care-ti da o idee de cat de greu este scuterul. In mod normal este calculat cu toate plinurile facute. Ca informatie, scuterul meu are 200kg net, iar motocicleta 253kg net.

Frumos...

Imi cer scuze pentru punerea in categoria seculara... Daca nu e de purtat, poate fi fun. Insa nu are rost sa pui intrebari pe forum pentru a avea "sfaturi"... Cele bune

Numarul ala o sa-ti poarte noroc. Daca nu e gluma macabra (vis-à-vis de tine), nu pot decat sa iti sugerez sa pui graul la incoltit (ala de coliva). Si cum nu este o gluma macabra, nu pot decat sa inchei cu: amice, esti prea prost pentru secolul asta!

Un moped de 49cmc e perfect. In 2T sau 4T. Orice nu este chinezarie este fiabil, insa trebuie avut in vedere partea cu piesele/service. Am avut Kymco si Peugeot, bune insa e o problema cu piesele. Piaggio este mai bine plasat insa este mai scump. Poti trece la 125-150cmc insa poate fi o problema de buget. Nu uita partea cu suportul. Daca ai de livrat chestii destul de grele, ai nevoie de un suport solid si adaptarea la modelul de scuter nu e simpla. Aici din nou Kymco si Piaggio Liberty sunt folosite pentru flotele de livrari (Pizza...). Fa-ti mana pe unul mic si ieftin si apoi vezi. Bafta

Salut, Daca iti activezi mesageria, pot sa te ajut cu niste sugestii. Pertinente. Succes

Frumos. Inca un proprietar facut fericit de legendara familie Biris. Asfalt uscat!

Am inteles de la inceput, totusi ca ardelean sunt incapatanat...

Pozele sunt din 27/10/2018, fusese curatata zapada de pe asfalt care era uscat. Pe partea din jud. Arges.

Superb! Amintiri cu 1 saptamana mai devreme Avand in vedere ca intre timp s-a topit zapada, sunt de acord ca administratia este incompetenta...

Bo$$ esti perfect pentru Rrrromanica. Sa ne traiesti!

Cel mai bun SFAT: vezi-ti de drum! La fel ca la femei si autobuze, la fel e si la masini: nu alerga dupa ea, vine urmatoarea! » Post actualizat in 01 Nov 2018 20:32 Cum PLM (pardon, stiu ca e +18 ani) sa fie OK daca chiar tu spui "Samsarii mi-au spus ca scot ei cartea de identitate de la rar"

Se pare ca te bucuri de noua jucarie

Mea culpa La iernat vin si cu mielul

» Post actualizat in 28 Oct 2018 15:17 Ca sa clarificam niste lucruri. Am vrut sa partajez noua experienta cu un super motor. Putin umbrita (experienta) de niste probleme: pompa de injectie, vibratie pe fata (foarte lejer, evident la franare), un consum marit. Un motociclist pasionat (Cosmin, din Drobeta) m-a pus in contact cu alt motociclist cool (Adrian, din Bucuresti) care mi-a recomandat atelierul lui Cosmin (Super Bikes). Din acest moment lucrurile s-au ameliorat si impartasesc impresii. Plus ca profit de bijuterie. Niste impresii... https://ibb.co/dOvNJA https://ibb.co/ftzckq https://ibb.co/eQRq5q https://ibb.co/i8ptQq https://ibb.co/iLOWBV

Ca sa intrebe curiosii... » Post actualizat in 28 Oct 2018 14:34 Ca sa intrebe curiosii...

Avand in vedere ca intre timp am trecut pe la SKR Super-Bikes si a fost pusa la punct, azi am dat o tura lunga. Bucuresti - Curtea de Arges - Balea Lac si m-am intors pe acelasi drum. 480km cu 6,1%. Pe cei 180 km Curtea de Arges - Balea Lac si retur am scos 5,9%. Iar la intoarcere pe autostrada la viteza stabilizata 130km/h (real) am scos 5,8%. E drept ca am inceput sa nu o mai turez, bruschez si evit sa circul in oras.

Nu e acelasi an, dar sunt convins ca e o optiune excelenta (in comparatie cu anuntul de pe Olx) /index.php?/topic/754287-vand-kawasaki-zzr-1400-2007-30000km/

Salut, Putem trece in PM? Merci

Salut, Sunt posesorul unui Suzuki Bandit GSF 1250 complet carenat, cu Top case (Givi) si 2 side case, sa retapitata, ghidon inaltat. O motocicleta superba, upgrade firesc dupa un Bandit 650 GSF (modelul pe carburatie). Daca 650 era o mica racheta, 1250 este ON-OFF: cuplu la greu, acceleratie fenomenala, confort excelent. Mentionez un consum de cel putin 8% pe care as vrea sa-l reduc. Va multumesc pentru ponturi (daca se poate regla ceva). Cele bune

Intervin, deoarece am si eu unul. Cred ca e unul din cele 3 vandute, insa in 2014... Eu l-am recuperat acum 2 saptamani, cu doar 186 km. Garantati! Este al treilea scuter, al doilea maxiscuter. Are un comportament exceptional si sunt foarte multumit. Deja i-am dublat kilometrajul, revin in curand cu povesti.

Ma bucura ca nu sunt singurul care recomanda utilul: spatiu de depozitare si roti mari. Eu as sugera un Kymco, fac scutere din ce in ce mai performante. O spun asta nu pentru ca am unul (chiar daca nu extrem de performant). Succes!

Salut, Personal nu i-as recomanda pe cei de la mentionatul service. Trebuie sa stai langa ei, sa le aduci aminte de unde sunt suruburile "in plus" si sa te asiguri ca vor schimba piesele pe care le-ai cumparat (la suprapret) din magazinul lor. Plus ca stiu sa rotunjeasca orice 1/2h la 1h, chiar daca le-ai dat o mana de ajutor. Eu mi-am intretinut scuterul la United Motors, m-a marcat costul exorbitant. Insa a fost singura recomandare pentru scutere. Daca obtii alte referinte, sunt amator. Succes!

Eu folosesc de multa vreme un scuter. Chiar daca am si motocicleta. Ce m-a interesat in primul rand a fost securitatea. Cu cat creste puterea lui este indispensabil ABS-ul (chiar daca al meu nu are). De asemenea, avand in vedere starea infrastructurii rutiere din si afara Bucurestiului, am fost atent la dimensiunea rotilor. Si stiu despre ce vorbesc. Asa ca un (minim de )15" pe ambele roti e de dorit. As adauga ca fiind la fel de important si spatiul pentru stocare de sub sa. Neaparat pentru 1 casca integrala, chiar 2 daca circuli cu pasager. Daca adaugi husa de protectie, lantul antifurt, eventual o protectie pentru frig/ploaie, pentru toate astea ai nevoie de loc. Si eviti astfel un top case care risca sa fie dizgratios. Succes!