15151515

Nu am recomandari ferme, dar anul trecut am fost la intrunirea Jimny si cea mai ok cazare (pret vs locatie) era la Poiana Marului (Piscul Ioanei). Urmaresc evenimentul, poate ma alatur si eu in calitate de fost DR-ist (macar de o bere fara alcool)

De ce nu incercati la Poiana Marului?

"motoveteran" de mic...

eu voiam sa trimit in service un Sigma 24-70 (f/2.8) pentru ca in mod manual agata usor rotita de focus.... era undeva la 300 lei constatarea plus transport tur/retur, iar despre reparatie nu mai stiu ca am renuntat. un d7000 ingrijit se tranzactioneaza in zona 1500-2000 lei (optimist).

cam nasol... daca nu este pe google, doar service-ul te poate ajuta. mai nasol este ca modelul este destul de depreciat si reparatia ar fi destul de scumpa raportata la valoarea de piata a body-ului.

are compresie? distributia este pusa corect la punct? axa cu came este ok? reglaj supape? decompresor manual (reglat corect)

imi aduc si eu aminte ca de 2 ani nu a mai vazut soarele Mobra mea...

Slabe sanse. Sunt prins macar jumatate de zi. Te anunt in timp util

Chapeau!

Bravo

Hai pa

Testarea cu etilotestul (alcool vs. aer expirat) este analiza. Eu nu beau daca intentionez sa merg cu masina/moto in urmatoarele 6-8 ore. Alternativ, merg fara masina sau las masina acolo. Cu riscul de a parea nesimtit, nu dau de baut "soferilor" care ma viziteaza. Ai dreptul sa incalci legea, cu asumarea raspunderii pentru faptele tale.

c'mon... inteleg ca a dat peste aia din neglijenta, viteza, bla bla, dar pentru alcool nu poate fi scuzat. macar daca era ceva simbolic, ramas de la castravetii de acum 6 ore, dar la ce a iesit la analiza, nu are loc de scuza.

Te-am zarit...

De obicei Vale face cursa faina cand pleaca din pluton.

Dupa primele zile de utilizare as fi curios cat consuma in oras.

asta pentru ca aveai ambreiaj umed care are si intretinere. daca iei cu clindree pana in 1.6l sau sub 250Nm, echiparea este cu ambreiaj uscat pe cutie fara intretinere (uleiul CV se schimba doar la interventii mecanice, iar mecatronicul se schimba cu tot cu calculator, bloc valve si ulei - vine complet gata de pus pe masina)

Nu lua DSG peste 120-150kkm decat daca a fost inlocuit mecatronicul si/sau ambreiajul si cu acte de service. In preajma 200kkm pica cel putin ambreiajul... Baiul este ca exista doua variante mari si late de cutii DSG, echipate cam pe tot ce misca la VAG, dar cu soft diferit. Inlocuirea cu second, dar fara soft-ul adecvat, omoara ambreiajele urgent. Mecatronic + manopera 6000ron Ambreiaje DSG + manopera 3500ron CVT-ul este fain, dar cand pica duci masina la dezmembrat... cutia second este cateva mii de euro... PS: cumpara CV manuala

tot tampenie ramane... macar de faceau un ice bucket challange....

Tampenia anului -->

General vorbind este o masina veche, cu potential de cheltuieli neprevazute. Daca motorul este impecabil, articulatiile si bucsile ar putea necesita inlocuire dupa primii kilometrii mai seriosi (are 11 ani cu un rulaj anual mediu de 5kkm ) In situatia in care vrei sa cumperi masina, sa o pui la punct si sa o mai ti macar 5 ani, ar putea sa fie o afacere buna.

Resapate... sunt o copie trista...

hai ca este cu noi.... https://www.gsp.ro/gsp-special/diverse/galerie-foto-andrea-iannone-s-a-indragostit-de-andreea-sasu-a-renuntat-la-celebra-belen-rodriguez-pentru-o-romanca-din-pascani-560794.html