15151515

fixed

mai conteaza si kilogramele individului. in vederea achizitionarii unui MTB, discutam cu un prieten care are un MTB cu cadru din carbon si acuza flexari destul de serioase ale cadrului in conditii de exploatare forestier usor/mediu (senzatie de morcov...) avand ceva kg peste amicul in cauza, am optat din oficiu pentru cadru de aluminiu.

Copac, tufa, boschet, soc sau maces.... grija mare ca iese cu PV nul ... sau nu....in fine...

Cine mai cromeaza (bine) prin Romania? Am o evacuare de rezerva pe care acum ma bate gandul sa o aduc la o stare mai buna.

apropos... daca merg cu bicicleta pe trotuar, risc ceva? d.p.d.v. legal...

Poate va ajuta/intereseaza -------------------------> /index.php?/topic/752603-disponibilizare-echipamente-moto/

Cum imi spunea un avocat... politia din Romania are doua abordari: fie nu va face nimic fie ba face din tantar armasar.

Sau platesti amenda si iti vezi de chestii mai importante din viata.

Si cat iese darul in 48h?

Salut, am intrat cu intarziere pe topic..... Oportunitatea "ratata" a fost deschiderea de sezon Trasnsalppunctro, care uzual are loc la Codlea, dar anul acesta a fost in proximitate (Holbav), zona cu oportunitati bune de offroad usor/mediu. Manele destul de light daca de indepartezi de zonele usor accesibile. Arunca o privire si aici si poate iti pare ceva intresant pe viitor ---> http://mytrip.100tracks.net/ Meanwhile, Jimny-ul se apropie de 10kkm, rulaj pe care il voi sarbatori cu schimbul de ulei si filtre motor (este prea ieftin sa merite sa astept pana la 12-15kkm - cca 150 lei cu totul). Update de pareri de proprietar de Jimny: Super ok ca si masina de oras (parcari, borduri, trepte2/3 ok) Viteza de croaziera interurban 90kmh cu consum 7-8% Anvelope AT (Bridgestone 001) iarna, comportament foarte bun Anvelope MT(Maxxis Trepador) vara, putin mai rigida si zgomotoasa pe asfalt, dar ok pe ud si franare Ocazional, lipsa AC-ului imi trezeste nostalgii (solutionabil cu 500Eur) Dupa update-ul HUD Clariion & HK Speakers, sunetul este incomparabil mai bun decat OEM-ul. Sistemul 4x4 este foarte bun/util daca este ingrijit Nu intentionez sa o schimb in urmatorii ani... am gasit ce ma interesa... Ceva imagini:

ce mai face Niva?

Au citit pe forumul motociclism.ro ca cica doar echipamentele de ski erau bune pentru moto.....

MotoDan spunea ca doar pe cusatura cu ceva material impermeabil despre care nu am detalii. Nu am experienta de retapitare decat cu Dan, dar nu am decat cuvinte de lauda pentru calitatea lucrarii.

Etansare se face pe cusaturi - in rest materialul este impermeabil.

Evident

#rezist » Post actualizat in 04 May 2018 08:58 Daca rupi din context poti sa zici ce vrei, daca recitesti ce am postat mai ai sanse sa intelegi afirmatiile mele. PS: nu sunt ofensat, report-ul a fost pentru imagine nu pentru postare. Consider inadecvat continutul (etic, moral, intim, etc), adica nu pui poze cu omul zborsit pe caldaram ca nici nu te ajuta cu nimic, nici pe tine, nici pe alti, nici pe el, dar poate se uita naibii familia.

Banuiam eu ca bilutele mari vin de la vizionarea de poze cu sange pe asfalt si nu de la suficienti kilometrii facuti cu cap si anturaj bine ales. Nu doresc nimanui sa fie material scabros/explicit pe motociclismpunctro, dar deh, este doar parerea mea.....

Incepatorii si motociclistii aspiranti ar trebui sa aiba alte preocupari de natura sa le rafineze abilitatile. Daca vor carne, sa ii dea follow lui nea Ivan....

Report-ul meu nu a functionat...

Ar fi de bun simt sa nu fie postate astfel de imagini.

Si in care nu ai ce face cu cilindree sub 2500cmc (ideal 3000cmc de minim 10 ani), altfel risti sa stai ca fraieru' in coloana...

O faci de rusine sau ceri pareri?

Vara circula pe traseul baraj, Calugarita, Cumpana, masini cu tot cu rulota la pachet. Problematic este daca ploua ca se face noroi destul de serios.

Feru' merge brici... peste asteptari.... 8500km la activ - practic a fost folosita aproape integral pe tot timpul iernii ca era mult prea fain cu 4x4 pe zapada.

Recomandari de solutii si metode de spalat/curatat cortul?