daca te decizi pentru DRZ, ideal ar fi sa gasesti un SM si sa iti mai iei un set de roti pentru OFF.
plus ca unul alergat pe sosea ar trebui sa fie mai in mintile lui decat unul folosit la enduro
dupa 25 km facuti cu noul parbriz, declar o imbunatatire de 70-80 %
diferenta este notabila...
2-3 centimetri suplimentari ar face diferenta, asa ca studiez cat de solide sunt prinderile pe carenaj si/sau ce consolidari pot sa fac si suplimentar ma gandesc la un deflector
sunt vizibile ceva marcaje pe platoul dat jos de pe motorul tau? ai circuitul de curent pentru auxiliare si circuitul pentru scanteie plus senzorul de descarcare bobina inductie.
poate poti utiliza ceva de la un scuter pe 12v...
"sincronizare" deficitara intre regimul de ralanti si cel de acceleratie... practic ramane un "gol" in perioada in care incepe sa deschida gazul, prin care baga mai mult aer decat este cazul.
cum arata bujia?
felicitarile sunt transmiste tuturor... frumoasa jucarie DR-ul... am avut si 350 si 650...
in schimb, dupa noile curente, este de neimaginat sa calatoresti intr-un singur cilindru'... deh, vibratiile