-
Număr conținut
5.609 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
1
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de florinelu07
-
... GS500 posedat.... banuiam miarele a fi posedate....
-
ai cumva o etuva cu capabilitatii de vacuumare? as fi surprins sa stiu cum te gandesti sa o repari dupa ce faci rost de tesatura din fibra de carbon. iti mai trebuie sai ceva rasini pentru impregnare inainte de "coacere"....
-
Cat pe ce sa te intreb cum ai protejat DSLR-ul in calatoria asta...... noroc cu bridge-ul...
-
Doar o pedala....
- 10.573 răspunsuri
-
- dezmembrez ij
- + ceva din a 3-a
-
(și 2 alții)
Setat cu taguri:
-
Accident Cluj-Napoca str Bucuresti din pacate RIP
topic a răspuns lui florinelu07 în Psycho87ul Accidente
cata viteza putea sa prinda cu DR350?..... pacat.... condoleante -
Mobra 50 Super ,fabricata în 1981
topic a răspuns lui florinelu07 în sabynul Totul despre MOBRA, HOINAR & CARPATI
Mai nou trebuie.... depinde si de primarie. In orasele mai mari se aplica. -
Filme si documentare moto
topic a răspuns lui florinelu07 în alexcbr80ul Motociclisti in timpul liber
http://hittingtheapexfilm.com/ http://www.imdb.com/title/tt4973112/?ref_=fn_al_tt_1 -
Mobra 50 Super ,fabricata în 1981
topic a răspuns lui florinelu07 în sabynul Totul despre MOBRA, HOINAR & CARPATI
radierea din oficiu este doar radiere din circulatie, iar legal pentru radierea fiscala trebuie sa aduci dovada de distrugere (remat), vanzare sau furt. -
Mobra 50 Super ,fabricata în 1981
topic a răspuns lui florinelu07 în sabynul Totul despre MOBRA, HOINAR & CARPATI
radierea din oficiu este doar pentru a te constrange sa mergi la RAR sa ii faci CIV si talon nou - practic anulare suspendarii se face prin presichimbarea actelor (actele "suspendate" sunt valalbile pentru inmatriculare si in continuare iti trebuie fiscal) -
Mobra 50 Super ,fabricata în 1981
topic a răspuns lui florinelu07 în sabynul Totul despre MOBRA, HOINAR & CARPATI
una "cu acte" trebuie sa aiba talon (nou sau vechi), CIV (daca are talon nou), numere si certificat fiscal (de la cel care o are la impozite).... desigur seriile sa se potriveasca (acte+sasiu+motor) -
dezmembrez Jawa 250 (1960 - cu acte vechi) - motorul montat pe ea este de 175..... sunt nevoit sa abandonez proiectul de restaurare... pret la pachet (cu o gramada de piese, table, jante MZ, IJ, Jawa...) - 200 EUR (negociabil). este completa si acum 2 ani a fost curatata de rugina si vopsea (regrunduita)
-
am eu aparatoare de lant (tabla) dar de Jawa 250... daca crezi ca se potriveste...
-
Vand/dezmembrez Jawa 250 -1960 (acte vechi - proprietar in viata) ramas in urma unui proiect de restaurare abandonat) Motorul de pe cadru este de 175 cmc si este complet si recent segmentat (fara rodaj). Multiple piese/table/roti/jante aluminiu (MZ si IJ) disponibile. Tot la pachet 200 eur negociabil. Pentru informatii si preturi piese va rog PM. PS. Motivul vanzarii - nu mai am loc in garaj....
- 10.573 răspunsuri
-
- dezmembrez ij
- + ceva din a 3-a
-
(și 2 alții)
Setat cu taguri:
-
suplimentar "intermediaza" si un R1 --> http://olx.ro/oferta/yamaha-r1-1500-e-ID4vNlu.html#a3c69bb870 postase si pe aici --> /index.php?/topic/730971-de-vanzare-r1-1500-e-actele-nu-sunt-ok/
-
nemtii ingropau Zundapp-uri si italienii Cagive....
-
arheologie moto pe OLX --> http://olx.ro/oferta/cagiva-mito-dezmembrez-IDnaWA.html#a3c69bb870
-
o sa cam mergi in picioare (ceea ce va fi foarte interesant pentru genunchi - sa sustina greutatea ta), alfel daca presupunem ca si volumul tau este proportional cu greutatea o sa iti cam intre in kur... de ce nu faci o tura de proba cu atelajul unui amic care detine ceva din segmentul vizat de tine? ar trebui sa clarifice multe....
-
18 tubulara/teava - vezi ca gasesti "la rusi" la un pret modic
-
compresie?uzura cilindru?cota de reparatie urmatoare?este bucsat clindrul sau nu?a fost schimbata biela (desfacut arborele)? pune niste poze cu agregatul.... eu as propune/alege XR400 sau DR 350
-
exista RMX 250 (2t) ---> http://www.2040-motos.com/suzuki/rm/super-rare-1997-suzuki-rmx-250-st-legal-two-stroke-supermoto-rz-rd-rg-nsr-sxv-44142/ exact cum exista si WR 250 (2t) tot in perioada respectiva.
-
O sa trec peste intrebarile tale initiale vs. "ochirea" unui motor din 98......un 2t de 250 din anii 90 este tot ce iti poti dori (aka: un nu ironic)... o sa faci rodeo cu el. Consumul il raportezi eventual la ora si da este mare, iar pentru ITP/RAR iti trebuie echiparea cu cele necesare pentru sosea (semnale, faruri, claxon, roti la dimensiunea din acte, sa nu ai modificari structurale neaprobate/neomologate - fix ca la DL-eul tau.
-
provocarea maxima este sa gasesti WR si EXC la bugetul alocat - cred ca nici furate/fara acte nu gasesti la banii astia... mai trebuie plusat
-
recunoastere motor Husqvarna
topic a răspuns lui florinelu07 în sskul Discutii generale enduro si motocross
plus ca frana spate pe tambur nu se mai foloseste pe cross/enduro de la sfarsitul anilor 80.... de curiozitate, care este pretul cerut? -
recunoastere motor Husqvarna
topic a răspuns lui florinelu07 în sskul Discutii generale enduro si motocross
In cel mai fericit caz este "ceva" cu piese de Husqvarna WE pe sasiu din anii 90.... -
retards....