florinelu07

Sincere felicitari pentru tura! Dovada clara ca poti sa vezi lumea cu un atelaj care valoreza mai putin decat o toba de GS.....

cu DR-ul?

Eu ultimul TV l-am adus in Jimny.... si pe ala mare de iti trebuie 4 maini, l-am strecurat lejer in Golf.

Acum 6 saptamani, la vreo 5 km de domiciliu (poza facuta cu telu')

Al tau atelajul? Frumos » Post actualizat in 31 Jul 2018 12:43 Interesant. Cam asa se vede padurea prin zona mea, dupa ploaia zilnica, dar am un mix de lene si activitati acasa...

Cu motorul pornit, poti sa pulverizezi pe racordurile se admisie ceva spray de curatat frane (grija sa nu dai pe evacuare) si daca are bube acolo, imediat isi schimba sunetul.

cum arata bujiile (culoare electrod dupa ardere)? distributia este "la punct"? racordurile admisiei sunt ok (fara fisuri/crapaturi)? racordurile filtrului de aer si filtrul de aer sunt ok?

- Ioaneee, unde te duci, mă, așa de inopinat, circumspect si reflexiv? -Băă Gheorghe, mă duceam la buda, dar acum mă duc după un dictionar!

Mai arunca o privire si reciteste...

cum procedezi in stuatia de mai jos? ai voie sa virezi prima la stanga, dar este interzis ulterior prin indicator, dar 20 metri mai departe nu mai ai voie sa virezi stanga, iar inca 50 metri mai departe ai giratoriu....

Intreb "pentru un prieten": cum procedezi cand iesi dintr-o curte si ai linie continua? Faci dreapta si te duci la dracu in praznic unde poti sa intorci?

https://www.imdb.com/title/tt5204020/?ref_=nv_sr_1

pui o poza cu volanul te rog? as avea si eu unul de refacut. mersi

Asta voiam sa punctez, ca manualul se bazeaza pe cunostinte elementare de mecanica.

iti zice in manual si in ce sens desfaci o piulita?

La BV a fost un incident similar acum aproximativ 5 ani soldat cu decesul motociclistului. Coloana a facut loc unui autoturism sa iasa dintr-o curte, iar motociclistul depasind coloana s-a intalnit la 50-60kmh cu autoturismul in fata (era peste linia continua). A mai trait cateva minute... Il cunosteam si stiu ce a ramas in urma... Totul pentru cateva minute de asteptat in rand...

Cauza incidentului este ca baietii erau in depasire coloane, pe contrasens, peste linie continua.

ia de aici:

foarte.... am cautat pentru proiectul personal un GPZ turbo (tech porn), dar era prohibitv pretul si nu ma lasa sufletul sa dau foc la bani.... asa ca am luat GPZ-ul aspirat

nope evacuarea este libera.... cu turbo arata asa:

asta din poza n-are

nici Beta Alp nu prea gasesti prin Ro.... intre timp, caut din nou un DR350 sau posibil sa ma orientez spre ceva de trial, dar urmeaza sa fac un test drive sa vad daca este de mine....

intrebare de baraj: care sunt limitele de gabarit ale pilotului pentru trial? mai precis, cat de mare poate sa fie bivolu' (inaltime&kg)?

Cx500 este foarte ok

Misto guma Geolandar, iar din cei 5% ii maresti putin garda la sol, dar cu ET negativ nu te sfatuiesc ca o sa cam strici rulmentii. Gumele bune fac diferenta si la franare si consum. Oricum, astea sunt masini cu consum ideal la 90-100kmh.