The_Sin_Eater

Salut si felicitari pentru tura pe care ti-ai propus-o. Chiar te rog sa postezi impresii si muuuuulte poze. Multumesc si pentru ponturi privind traseele. Sigur o sa ma inspir pentru viitor. Am fost de curand in zona Baile Herculane - Corcoaia si ma gandesc ca poate te ajuta informatiile de aici: Drum bun si distractie placuta!

da, dar maine. Buna dimineata. Hai ca mai este putin pan' la uikend!

Salut Geo. Nu, la Tabla Butii nu am fost, dar e in plan. Cum ziceam, ploua destul de rau si nu am vrut sa riscam. Baia de ulei nu cred ca se sparge. Am luat scuturi pentru toate zonele sensibile (pentru motor era din fabrica, pentru rezervor si pentru diferential am cumparat). Da, asta o sa urmeze: un kit de inaltare si anvelope, dar cam peste vreo luna, cred eu... (am vazut un kit pe mudster.ro si pare ok). Vedem...

Loteria Romana... :p Cucu-cucu, care mai stati la lucru? Io m-am tirat. Dupa-amiaza placuta!

Ceva, ceva e aici:

Salut Ovi, Da, zona are potential mare pentru soft off-road si sigur o sa mai mergem pe acolo. Merci de ponturi cu DJ103 P si drumul spre Slon. Initial asa am vrut sa mergem de la cascada spre Manastirea Suzana, dar cat am stat la cascada a inceput sa ploua rau de tot, cu tunete si fulgere, iar toti norii veneau din directia aceea, asa ca am schimbat traseul pe asfalt. Asa cum ziceam, nu am bifat tot, deci vom reveni. Toate cele bune!

Buna dimineata. O cafea mare face cat doo mici, deci, cum ar veni vorba, sunt apt de munca. Buhahahahahaaa.....

Buna dimineata, loome! La multi ani, colegule! Sa fii sanatos ca asta e cel mai important. Marti.... Lenea-i mare....

Buna dimineata, loome! Prezent si io.

Salut Alex. Da, traseul e misto si e excelent pentru mobrit. Nu cred ca trebuie sa-ti faci griji vis-a-vis de poduri. Chiar daca le repara, desi sunt convins ca nu o vor face, vor ramane si variantele de acum prin rau si poti pur si simplu sa o iei pe acolo. Succes!

..."Vulturilor Lake - the final frontier These are the voyages of an ex-biker in a car"... ...sau, "miorithically" speaking: Cu masina pe coclauri pana ne-am oprit. Dap, ati inteles bine - am vrut dar nu s-a putut... Pentru ca adusese cineva vorba de Lacul Vulturilor si Valea Zimbrilor, am decis sa vedem ochii proprii si personali "ce si cum" devine problema. Asadar, trezindu-ne iar la ore d'alea.... imposibile, ne-am suit frumusel in masina si am decis sa verificam cum e treaba pan' la Lacul Vulturilor a.k.a. Lacul fara fund. Drumul ales a fost asta: cu dus spre lac dinspre Valenii de Munte si intors de la lac spre barajul Siriu. Arhicunoscut drumul de la capitala minunata pana la Valeni. Partea frumoasa vine incepand cu satul Chiojdu, de unde incepe off-ul. Pe drum, salcami infloriti, cuiburi cu berze si anumale domestice. Apoi incep coclaurile. Mai intai "soft" si apoi, dupe ce iesi de pe drumurile destinate circulatie publice, din ce in ce mai dure. Drum forestier, pietrutit, pe alocuri cu noroi, sleauri si poduri daramate pana la lac, dar cu tupeu dupa ce trecusem saptamana trecuta prin pasul Predelus, am purces. Una peste alta, drumul pana la lac (sau pana unde am putut merge cu masina) ni s-a parut mai usor si mai abordabil decat pasul Predelus, dar nu mai putin frumos. Paduri, pajisti, cursuri de apa sapate parca de un scupltor putin nebun si suisuri si coborasuri abrupte Off-road-ul nu ne-a dezamagit, solicitandu-ne destul de mult atentia si skill-urile noastre de autodidacti. Tot aici, in drum spre lac, am inregistrat si o premiera. ...de 3 ori.... Am trecut prin albia raului pentru ca podetele fusesera luate de ape. Prima trecere a fost la putin timp dupa ce am iesit pe off, iar apa nu cred ca avea mai mult de 20 cm adancime. Apoi am purces mai departe. Drumul este acceptabil, dar viteza de deplasare nu trebuie sa treaca de 15 km/h pentru a nu atinge pietroaiele de pe drum. Cu o mobra de adv, nu este absolut nicio problema de trecut. Pana la urma am ajuns si la un copac pus in mujlocul drumului si ne-am amintit ca ar fi fost bun un totporas. Am incercat noi sa-l dam la o parte, dar a fost imposibil, asa ca l-am ocolit prin calarire. Dupa ceva timp, am ajuns la raspantie. ...dar nu de vanturi... iar pe gps mai erau 14 km pana la destinatie. Am virat stanga spre lac, conform lu' nenea Goagal, si am dat bot in bot cu al 2 lea pod distrus. Iata ca, premiera noastra se intampla a doua oara.... Drumul a devenit mai dur, pietroaiele mai mari si se ingusta pe masura ce se urca spre lac pe cheile paraului. toate bune si frumoase pana dupa copacul din poza de mai sus, desi norii incepeau sa se adune si se auzea cum tuna in departare....cand...a trebuit sa ne oprim. In fata noastra, un mic parau sapase o groapa, iar pe o portiune drumul se si surpase. Incercaseara niste unii sa puna un lemn ca sa se poata trece, dar groapa avea marginile verticale si era suficient de adanca sa ramai inpotmolit cu masina. Da, o mobra ar fi trecut fara probleme si era ok chiar si per pedes. Nenea G, ne spunea ca mai avem 9,6 km si juma' de ora. Cu chiu cu vai si "indemnati" de nori si tunete am facut cale intoarsa. Drumul la intoarcere a parut mai frumos dar si mai greu pana la a 3 a trecere prin rau. Atmosfera "apocaliptica" data de norii grei si josi a fost ceea ce a completat tabloul de "final frontier" still untouched. Ajunsi iar la rascruce. Insist: de drumuri... am pornit spre barajul Siriu. Drumul este pietruit, plat, anost si "foarte" aglomerat.... Avand in vedera ca de la Chiojdu pana cand am facut cale' ntoarsa nu era nici dreaq, cele 3 utilaje pe care le-am intalnit la intoarcere aproape ca formau ambuteiaje... Dar, MOTHER NATURE, a decis sa ne "impace" dupa palma peste bot data prin blocarea drumului catre lac, scotandu-ne in fata 2 caprioare. Stiti experesia aia "ca o caprioara in faruri"? Ei, aflati de la mine ca e adevarata. Dar se aplica si fara faruri si nu doar la caprioare. Cand am dar nas in nas cu ele, ne-am blocat toti 4 timp de 4-5 secunde. Evident ca pana ne-am trezit noi sa scoatem aparatul foto, s-au dus dreaq in padure pe o panta de 75 de grade. Intre timp, a inceput sa toarne dar am reusit sa iesim in DeNeU inainte sa se faca noroiul cat roata.... Putin frustrati ca nu am reusit sa ajungem la lac, am pornit spre Valea Zimbrilor. Zimbraria de la Vama Buzaului este amenajata destul de bine si are cateva exemplare frumoase de zimbrii, impreuna cu alte animale. Bifasem 2 obiective din 3. Ne propusesem pentru iesire: sa facem off-road, sa ajungem la lacul Vulturilor si la zimbrarie. Eram deci multumiti cu ce facusem, dar....doamna de la poarta de intrare in zimbrarie ne-a spus sa mergem sa vedem si cascada Urlatoarea aflata la doar 9 km. HOPAAAA!!! Bonus!!! Evident ca am tulit-o si acolo, iar ce am gasit a fost de toata frumusetea: Cum norii erau din ce in ce mai amenintatori, tuna si fulgera, iar ploaia incepuse din ce in ce mai tare, am decis sa mergem spre casa prin Brasov, DN1. Big mistake!!! Traseul era rosu de la Predeal pana la iesirea din Busteni. GPS-ul ne dadea un timp imposibil de procesat pe o distanta atat de scurta, iar ploaia se intetise si avea sa ne insoteasca pana la Ploiesti. Temperatura scazuse la 12 grade C si eram socati sa citim ca in Bukukuresti era 28, iar "baetii" cu mobre de viteza mergeau in conditiile alea cu gleznele la vedere. ..si ei si pasagerele.... Una peste alta, rezumatul iesirii de ieri se poate sintetiza in urmatoarele 2 imagini: Sa auzim de bine!

HA HA...tu ai ramas fara, noi n-am avut niciodată... E doar pentru Diavol invitatia, sau...? ...ca parca as mocirli putin conserva pana acolo...

Buna dimineata, loome! Dap. Aproape uikend.

se pare ca nu.... Sunt sigur ca nu am luat totul in calcul, si am luat in considerare ce au scris astia aici: https://prnt.sc/odfxtu Deci, soferul lovit intr-un accident lateral, are sanse sa decedeze la o diferenta a vitezelor vehiculelor de 40 mph, deci 64 km/h, si cand vehiculele sunt aproximativ la fel. Consideram ca viteza masinii din accidentul de fata era zero in momentul impactului, iar masa ei este , sa zicem 1300 kg. Calculand la un impact lateral cu o masina similara, deci tot de 1300 kg si care circula cu 64 km/h (deci sa fie letal pentru soferul lovit), rezulta ca energia de impact este aproximativ 2.660.000 J conform ecuatiei: E=(m*v*v)/2 Acum, putem sa calculam cat trebuie sa fie viteza unui vehicul mai usor ca sa disipe aceeasi energie. Luam masa motocicletei+riderului de 350 kg. Rezulta ca viteza motocicletei ar trebui sa fie de vreo 125 km/h ca soferul din masina sa decedeze. Cum am zis, sunt sigur ca nu am luat totul in calcul, dar concluzia este una cat se poate de nasoala. Acum, daca am gresit la calcule sau interpretare si viteza motocicletei trebuie sa fie mai mare de 125 km/h, imi pun cenusa in cap, dar chiar si la un impact la viteza aia, motociclistul e cam mort. Deci concluzia colegului Kosh (chiar daca face pe maicuta virgina - asa cum zicea cineva) e cat se poate de corecta. Sa lasam dracului viteza... Multa putere familiei si apropiatilor ambilor. RIP!

Buna dimineata, loome!

Speaking of games music....

buna de dimineata! Deja e jumatea saptamanii.

Multumesc frumos! Vedem ce va fi in viitor.

Io in juma' de ora am rupt poarta. Pana atunci...frec duda.

Va salut! @danutu_m: Multumesc de aprecieri. Din pacate, inca trag de pe urma accidentului de anul trecut... ....dar, cum de-abia de 2-3 luni mi-am recapatat mobilitatea gleznei si destula forta in picior sa pot conduce masina, am zis sa recuperez cele 7 luni de stat la pat. Am facut cateva drumuri, ne-am bagat prin noroaie si...ne-a placut. Asa ca ii dam inainte. Sansele sa revin pe moto sunt mici spre foarte mici si chiar si alea vor putea fi cuantificabile prin primavara (cand o sa mai am 2 operatii), si oricum, motocicleta mea este un VTX 1800, deci ciu-ciu off. Asa ca pana atunci...o sa facem si ceva cursuri de off la ATA, o sa luam si niste anvelope A/T, si o sa tot bagam. Scriu aici in sectiunea asta, in ideea ca poate vor si altii sa mearga pe off si o mica prezentare a traseelor, nu strica. @Filosofull: LE: Sunt convins ca sunt muuuuulte alte trasee de off mai frumoase dar, o luam si noi metodic, iar cand vom avea suficienta experienta, informatii, training, vom vrea din ce in ce mai mult.

...mda....

Nope, din pacate. Ascultam in casti...

buna de dimineata, loome! au trecut alea 3 ceasuri, nu?

Salutam! Am facut aprox. acelasi drum (pana la Edirne), de Rusalii. Intr-adevar, eram cu masina, dar am stat in ambele vami 2 h si 10 minute, cumulat. Vreo 35 min la Ruse si 1 h si 35 min la Hamzabeyli. Turcii sunt exagerati cu controalele. Din pacate, nu am vazut motociclete in vama, deci pot doar sa presupun ca pe voi o sa va treaca inaintea masinilor (cel putin la Ruse). Alte info care cred ca sunt utile: la revenire, cand iesiti din Turcia si intrati in Bg, vi se cere o taxa de "deparazitare" de 3 Euro sau 6 leva. Cica intrati pe teritoriul UE si e obligatorie. Va pune sa treceti printr-o groapa cu niste apa si de sus va da cu un dus de zmacolina din aceea. Again, nu stiu daca moto platesc taxa aia, dar noua ne-au cerut-o. Altfel, drumuri bune si trafic lejer. Dixtractie placuta sa aveti!

Buna dimineața, loome! Hai cu prezenta pe plantatii!