AlexAB

Salut Andrei. Am avut placerea de a sta de vorba cu un sofer de Uber din Bucuresti, intors fix acum doua luni din UK, unde a lucrat diverse joburi tot ca sofer. S-a intors in tara pentru ca nu reusea sa faca destui bani cat sa trimita mai mult de 100 de lire familiei (sotie si copil) pe luna. In Bucuresti ca sofer de Uber ii mergea mai bine.

Si-o pun pe selfie stick )) dar vorba aia.. motociclistii adevarati n-au nevoie de oglinzi.. Daca le dau jos, apare riscul sa fie confundata mobra cu una de circuit.

Nu-i o idee rea. As face asta probabil de nevoie. Eu si Bear Grylls. A doua zi la stiri "Pseudo-motociclist ars impreuna cu 40 de hectare de padure". E informatie noua asta pentru mine. Mersi! Nici la asta nu m-am gandit, e un sfat foarte bun, o sa le scot data viitoare. Dar sa-mi dai si o solutie, cum mai fac pozele in care mi se vede casca in oglinda ))

Mircea, iarta-ma ca nu m-am gandit sa te sun.. doar am postat aici topic sa cer sfaturi, imi pare rau, era mai fain in doi. Data viitoare promit sa-ti zic. Mersi ovi! La fel si tie!

M-am pierdut in Cheile Sohodolului (tura 735 km + relatia cu doamna in varsta) Salutari! Titlul nu e de clickbait. Da' e mai mult de povestit, adica e nevoie de vreo 2 pauze mai lungi la baie, daca sunteti azi la munca. In primul rand, baietii care au zis in topicul din 2006 ca au fost cu vitezane pe Cheile Sohodolului (aka ale Sodomiei) cred ca nu au fost complet sinceri. Cu singuranta nu au iesit pe partea cealalta, prin nord, ci s-au intors inapoi pe drumul cu asfalt. Drumul dupa primii cativa km e de soft enduro, dar apoi trece in forestier, pietre, bolovani, gropi, sleauri, si sol afanat si multe pante in curbe cu inclinatii mari (un pic peste skill-ul meu de muci in fasole). Niste baieti mi-au zis ca au mai trecut pe-acolo unii cu motoare de enduro. Chiar mi-as fi dorit atunci cele doua chestii pe care le tot aman, handguards (preventiv) si o pereche Heidenauri K60uri. Apoi nu stiu cum ma mananca pe mine sa plec mereu singur la drum, ca am reusit sa ma pierd sus pe forestiere.. o s-o trec la capitolu "aventura frumoasa" dar la un moment dat ma gandeam ca ori imi rup gatul pe undeva, ori mobra, ori fac pana de la resturile de copaci taiati sau bolovani, ori nu mai pot sa urc vreo panta cu cauciucurile mele de strada si ma apuca noaptea prin paduri, sodomizat de vreun urs in creierii muntilor (de aici si numele Cheile Sodomiei), si fara semnal la telefon. Incep cu un rezumat pentru cine n-are timp sa citeasca sau se uite prin poze. - 735 km, totalul zilei din care vreo 40 km pe forestiere (am mers mult in scarite, m-am mai prins de cateva lucruri). - Plecat la 4 jumatate dimineata, ajuns inapoi acasa, in Bucuresti, la 21:30. - Traseul a inclus: Muzeul Trovantilor, Coloana Infinitului in Targu Jiu, Pestera Polovragi, Cheiele Sohodolului, aka ale Sodomiei, (+forestiere), intors pe Defileul Jiului. - Pierdut in zona de forestiere fara semnal la telefon. - Nu ma apuc de fumat, dar o sa-mi iau tigari la mine in viitor. - Am mers cu doua casti si mi-a placut. - Stat de vorba cu un coleg de pe forum la o benzinarie, ii urez asfalt uscat in continuare. - M-a prins ploaia (n-a fost asa rea) pe intuneric pe autostrada dinspre Pitesti. Pentru ceilalti motociclisti, sper ca ati ajuns cu bine. - Am implinit 9003 km. Cateva cuvinte despre Dominatorul meu: E ca atunci cand intri intr-o relatie cu o femeie mai in varsta si cu mai multa experienta decat tine. Tu ai impresia ca e fragila, ca e mai in varsta si o mangai usor si ea te pune sa o tragi de par si sa apesi mai tare ca ii place. Si ca nu i se rup oasele daca o calaresti mai tare. Asa si cu Domi meu. N-am menajat-o, se ducea cu 40 la ora si manca toate gropile si pietrele. De doua ori am auzit suspensia de pe spate cum s-a dat de fund. Mi-a fost teama apoi cand ma pierdusem ca daca incepe sa ii curga vreo furca, daca mi se rupe nu stiu ce. Pe naiba. In afara de troncanit de carene si cu ce aveam prin topcase, n-a avut nici o treabaaaa! Si cel mai important, nu m-a lasat la greu, doamna mea cu experienta (ca nu-i frumos sa-i zici ca e batranica, cand ea n-are mai mult de 22 de ani). Tin sa-i multumesc lui tata socru, domnul Honda si fostului ei partener, Alex Burlacu si unchiu Jumba ca au intretinut-o asa bine, traditie pe care o continui si eu. Dimineata pe racoare E ora 4 dimineata, duminica. Aveam ceasul pus sa sune la 4 jumatate, dar m-am trezit la 3 si n-am mai adormit de entuziasm. De pe balcon se aud motoare forjate.. la naiba, cineva a fost mai matinal ca mine! E frig la ora asta. Cu tricou, brau, hanorac, geaca de vara si anti-vant high viz, am ajuns dardaind in Pitesti. Tot pe intuneric. In schimb m-am bucurat de partea cea mai frumoasa a plecarilor matinale: Muzeul Trovantilor E o rezervatie naturala geologica protejata. Am ratat intrarea in el, e intr-o curba cu linie continua si prost semnalizata. Interesant de admirat pentru 10 minute. Pestera Polovragi Aici a decedat mama Monicai Columbeanu dupa ce a fost lovita de o piatra desprinsa. Pestera era inchisa cand am ajuns. Programul arata ca se deschide la 10. Paznicul mi-a spus ca doamna ghid ajunge pe la 10:30. M-am invartit un pic, am facut cateva poze dar ma ardea sa invart roata si n-am mai stat.. pesteri am mai vazut multe. Targu Jiu M-am oprit doar la Coloana Infinitului. Am ramas aici un pic la umbra pe o banca, faina rau zona asta. Cheile Sodoholului (aka Sodomiei) Intra cine plateste. Iese cine poate.. Intrarea e gratis pentru motociclete. Absolut superbeee cheile astea, cel putin zona numita parc, am intalnit doar 3 masini pe portiunea aceasta, culminand cu o pestera mare sapata de apa. E de vizitat perpedes. Dupa portiunea asta se sparge asfaltul apoi la un punct se termina si incepe un drum usor de pietre fine. Am mers mult timp in scarite, cativa km buni as zice. Ma dureau genunchii. Azi am o super febra musculara. In mintea mea drumul asta era drept pana la capat, in nord, la iesirea din chei. M-am inselat. Pierdut pe forestiere Treptat acest drum devine mai pietros, cu mai multe gropi si mai ud. Apoi incepi sa urci. Nu sunt indicatoare. Eu credeam ca merg pe drumul drept, vazusem vreo doua intersectii dar nu pareau calcate de om, asa ca i-am dat inainte. Cand am inceput sa vad ca se cam rupe si gasesc utilaje forestiere am inceput sa-mi pun semne de intrebare. La un moment dat dupa ce am tot urcat dar nu mai parea ca e directia buna, am coborat inapoi. Niste biciclisti m-au sfatuit sa fac dreapta, dreapta. Pe harta parea ca are sens. In realitate.. cumva am iesit de pe drum, in the middle of f*****g nowhere. Fara semnal la telefon. Am mers printre zonele defrisate, gropi, aschii, pomi, hau in dreapta.. pana cand chiar se termina drumul.. Si m-am intors. Deja se vedeau niste nori peste culmi.. La prima intersectie.. dupa inca jumatate de ora petrecuta acolo.. am decis sa o iau pe celalalt drum, pana l-am intalnit pe acest stimabil domn care m-a lamurit cum se iese: M-a intrebat daca am tigari.. pana mea, i-as fi dat 2 cartuse.. de-acum incolo o sa cumpar sa am mereu la mine, chiar daca nu sunt fumator. Daca ar fi dat o ploaie, rupeam ceva sau buseam mobra, si fara semnal la telefon... o sugeam! Si cu gura, si cu.. ce ma doare azi pe langa coapse. In total am petrecut 2 ore jumatate traversand cheile Sodomiei, pana la Campul lui Neag, inclusiv pierdutul. Am iesit pe langa niste fanete, apoi pe langa un lac. Nici nu ma mai interesa, voiam doar sa dau de asfalt cat mai repede. Ce-am mai invatat din enduro Faci super febra la coapse de la mersul in picioare. M-au durut si genunchii. Cand stai in scarite, mobra e foarte receptiva la schimbarile de greutate de pe un picior pe altul. Am invatat sa tin piciorul drept mai bine deasupra franei spate. Franarea din spate plus frana de motor. Incet in curbe sa nu fuga roata fata. Nu privi in jos. Jos laba de pe frana fata, orice ai face n-o strange (asta imi repetam in minte). Tinut de rezervor cu genunchii. Peste gropi tu ramai practic la acelasi nivel, genunchii si coatele relaxate si lasi mobra sa se ridice/sa coboare sub tine. Cu morcov in fund si motivatie merge treaba si cu Anakee 3. Orice motor ti-ai lua in viitor, nu-ti lua vitezana (no hate here). Nu te mai duce in p*** mea singur. Defileul Jiului Initial aveam in plan sa ma intorc pe Transalpina, dar ramane pentru alta tura. Pe defileu drumul virajat era ataaat de superb incat nu mi-a mai venit sa ma opresc pentru nici o alta poza. Singurul factor mai de raha* erau soferii romani.. care considera ca sunt in siguranta in curbe fara vizibilitate daca intra cu PANA LA DOUA TREIMI DIN MASINA PE CONTRASENS. Am facut batatura la degetul mare drept de la butonul de claxon. Drumul inapoi Am avut norocul sa prind si apusul in aceeasi zi. Ce bine ca am plecat devreme, altfel ajungeam la 12 acasa. Ploaie pe autostrada, dar nu grav, mers cu 70 in rand cu celelalte masini. Am mai alimentat o data si mi-am pus vesta high viz si mi-am pus actele, portofeluls si telefonul in buzunarul waterproof, si-am zis hai ca merge asa incet, am gasit o masina dupa care sa ma tin. Nu m-am bucurat niciodata mai mult sa vad o coloana infinita de masini la intrarea in Bucuresti. Strecurat printre toaaatee, si intr-un final ajuns acasa. Sotia mea iubita ma astepta cu un doner si cartofi prajiti. Fu' cea mai frumoasa aventura din senzonul asta si abia asteptam sa vin sa o impartasesc si cu voi.

Dragi colegi, berbec si Mosu', multumesc frumos pentru sfaturi. Baile Herculane le pastrez separat pentru alta tura. Nu sunt fan manastiri, decat daca au o arhitectura interesanta, gen manastirea din piatra Ivanovo de la bulgari. Din ce-am citit, drumul forestier spre pestera Polovragi ar putea fi inchis accesului auto din cauza caderilor de piatra. Daca e deschis, ma duc sa-mi fac selfie cu liliecii. Am gasit si stirea asta, din pacate.. se pare ca a fost un accident mortal cauzat de caderi de pietre: https://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/mama-monicai-gabor-a-murit-in-pestera-polovragi-dupa-ce-i-a-cazut-o-stanca-in-cap.html Ma bate un gand necurat ca dupa Campu lui Neag sa merg spre Petrosani si sa ma intorc pe Transalpina, de la nord la sud. Sa vad cum stau cu timpul si nivelul de oboseala pana traversez cheile.. daca nu sunt noroaie, cum o sa fie vremea.. Daca sunt noroaie (momentan arata ploaie pentru sambata) nu mai fac cheile Sohodolului, merg pe Transalpina. Ma rog, important e sa fie vreme frumoasa, ca de drumuri nu ducem lipsa . » Post actualizat in 16 Sep 2018 00:03 Hai ca m-am trezit, nu mai pot adormi la loc de entuziasm )

@ Kinkey, da, am incercat si metoda asta, plus deschisul gurii in timp ce trageam de ureche in sus.. De aceea mi-a mers bine cu caramelele din silicon. Prea multa chinuiala cu astea din spuma.

Salut, Cu achizitia castii de oras/enduro de aici, am simtit si eu nevoia de a gasi niste dopuri pentru portiunile de drum mai "de viteza" din afara oraselor. Mai jos sunt dopurile pe care am ajuns sa le probez si cateva pareri, de la cele mai varza la cele mai eficiente, poate mai gaseste cineva utila comparatia. Locul 4 - Dopuri de ureche generice de la Dedeman "constructii" (vreo 7 RON) - Din burete simplu (spuma), nu e un material foarte dens. - Dupa ce le presez si le introduc in ureche, imi ies pe masura ce isi revin la forma initiala si nu mai blocheaza nici un sunet. - Il bagi in ureche si apoi aaasteeepti cu degetul pe el pana se umfla la loc. Locul 3 - Dopuri de ureche 3M, din farmacie (vreo 10 RON) - Dintr-un burete (spuma) un pic mai dens. - Sfoara de prindere cu care se scot usor din urechi.. dar nu e necesara pentru ca imi ies si astea. - Arata ca niste tampoane.. folosite de o portocala cand era pe ciclu. - Il bagi in ureche si apoi aaasteeepti cu degetul pe el pana se umfla la loc. Locul 2 - Dopuri din silicon PIC, din farmacie - astea mi-au placut mult (15 RON) - Au redus excelent zgomotul, ca si cum ti-ai tine palmele peste urechi., cand am reusit sa le mulez si introduc corect. - Arata si se simt ca niste caramele (n-au gust bun). - Sunt usor de modelat si introdus in canalul auditiv. - Nu prea sunt reutilizabile. Deja dupa ce le-am purtat de doua ori, pret de cateva ore, nu am mai reusit sa le asez la fel de bine si incepeam sa ma enervez de cate ori incercam. Apoi alunecau din ureche.. - Il bagi in ureche si apoi aaasteeepti cu degetul pe el pana se umfla si se lipeste etans. - Se murdaresc foarte foarte repede, nu se pot spala. - Primesti o cutie draguta cu 6 bucati... incap 4 tampoane.. Locul 1 - Dopuri din cauciuc 3M, mi se pare superbe (16 RON) - Nu trebuie mulate/presate. - Intra din prima si raman bine infipte (deja suna a anunt matrimonial). - Izoleaza la fel de bine ca cele de pe locul 2, ca si cum ti-ai pune palmele peste urechi. - Nu ies din urechi (din ale mele cel putin). - Se pot spala si reutiliza, sunt dintr-un cauciuc flexibil. PS: Pare ca m-am distrat bagandu-mi chestii prin diversele orificii.. dar in realitate.. m-am distrat doar un pic )

Hai ca e fain rau traseul asta, mersi bmwio, l-am salvat pe lista de to do - ai dreptate, e nevoie de doua zile pentru plimbarea sugerata.. si vreme frumoasa .

Salutari, Planuiesc o tura pentru duminica 16 Sep, si observ ca ploua cam peste tot in zona muntoasa. Asa ca am mers cu privirea mai inspre vest si-am dat peste Cheile Sohodolului, pe traseul acesta (9 ore dus-intors). Cautand pe forum (ca de fiecare data) am gasit si threadul asta din 2006, vad ca s-au plimbat oamenii cu tot tipul de motoare si zona arata incredibil. In principiu planuiesc sa plec pe la un 6 jumatate, sa vizitez un pic pe motor prin Targu Jiu si-apoi sa urc spre Cheile Sohodolului pana se-mpute drumul. A mai fost cineva recent pe-acolo?

Voiam sa iti dau reply si din greseala m-am dus pe butonul de Report ) Bagajul era minor sau pasagerul? E adevarat ce zici de varsta. Eu personal m-am bucurat de plimbare si traseu, n-aveam intentia sa-mi dovedesc ca pot 1000km pe zi. Sau 600. M-am bucurat doar ca am progresat din punct de vedere al distantei. Dar recunosc ca m-am uitat pe Google Maps, asa, teoretic, pe unde ai putea sa faci 1000km prin Romania (sau 1600km in cazul ironbutt) in 24 de ore, dar nu prea ai drumuri. Trebuie sa iesi pe-afara. Insa detin un record pe care nu cred ca-l mai atinge nimeni. Vreo 300km doar in poligon la Ilioara ))).

Bai, sincer, a fost cred ca cel mai bun kurtos mancat, ever. Ma bucur ca v-au placut pozele . Grigore, te anunt . Fun fact, nu mai fac topic separat, dar dupa tura asta de vineri pe Transfagarasan, am plecat duminica dimineata spre Veliko Tarnovo. Ei, mai stiti ca mi s-a rupt cablul de ambreiaj pe langa Sofia, la inceput de August? Am ramas cu cablul din kitul de reparatie de atunci. Aveam in plan sa il inlocuiesc saptamana asta in service cu unul original, dar iata ca n-am mai ajuns, pentru ca mi s-a rupt fix in Giurgiu, in rondul de unde faci stanga spre vama. Duminica la 8 dimineata. DAR, aveam cablul de ambreiaj original in topcase. DAR, n-aveam toate cheile. Am avut noroc si la 300m mai sus am gasit un service auto unde m-au lasat sa le folosesc cheile. Prima data cand am imprins mobra 300 metri lejer as zice. Singur singurel l-am schimbat. Mi-a prins bine experienta din Sofia. Era cu adevarat distractiv daca se rupea undeva prin muntii Fagarasi.. Hai sa vedem cat rezista si asta acum. M-am invartit prin Veliko un pic, ce-i drept e a 10a oara cand ajung aici, dar prima data cu motorul, am facut cateva poze si m-am intors fara alte peripetii.

Am ales sa evit autostrada. Am intrat in Pitesti ca sa ii duc desenul unui coleg motociclist . » Post actualizat in 10 Sep 2018 10:09 Asa, revin acum si cu restul de poze. In drumul spre Pitesti i-am dat putin mai "tare", tare pentru mine si pentru capacitatea motorului cu rider de 95kg. La mine a mers invers dieta de vara. Nu pot sa zic ca m-a incantat sau ca ar fi o experienta pe care as vrea s-o repet . Eu am fost dintotdeauna pasionat de fotografie. Am realizat ca prin mersul cu motocicleta eu imi adresez o frustrare pe care am adunat-o din mersul cu masina. In multe excursii de pana acum, fiind la volan, am avut piticul pe creier ca nimeni nu face poze. Dar in foarte multe locuri nu ai unde sa opresti pe dreapta, restul familiei nu e asa interesata sa prinda vreun cadru, se frustreaza daca tu opresti din 20 in 20 de metri sa admiri peisajul, si daca fac vreo poza, e cu telefonul si iese in ceata si cu reflexia lor prin geam. Cu motorul poti sa opresti practic oriunde pe traseu, in afara soselei, daca ai 20 cm langa carosabil, fara sa incurci pe nimeni si eventual poti sa intorci foarte usor pe sensul celalalt. La prima oprire aveam in plan sa urc cele 1480 de trepte pana la Cetatea Poenari, dar spre surpriza mea si a celorlalti oameni, ne stransesem vreo 10, era inchis accesul. Se poate vizita numai in grupuri organizate, fie de la 10:00 fie de la 15:00. La Vidraru, muzica de club si cateva masini: Fiind vineri, a fost foarte putin trafic. Am intalnit in schimb o multime de motociclisti cu numere straine. De cateva ori m-am dat mai pe dreapta pe serpentine ca sa le fac loc sa ma depaseasca, mergeau destul de tare oamenii pe drumurile astea necunoscute si imprevizibile din Romania. Prioritatea mea era sa merg in limitele skill-ului meu, sa nu ajung in vreun hau cu motorul. Dar oricum reuseam sa depasesc cam toate masinile pe urcare. Deja dupa Vidraru incepuse sa se raceasca serios, am regretat un pic ca am plecat fara un hanorac de pus pe sub geaca. Poza si la cascada Caprei. M-am incalzit la lacul Balea cu un Kurtos, pe care am ajuns sa-l impart cu un cuplu de olandezi, in fata toaletelor. Am invatat sa fiu mai atent unde parchez - am tendinta de a cobori in panta, pana intr-un loc unde nu mai pot sa o trag inapoi ca e deal, si in fata nu mai am unde sa ma duc. Pe olandezi i-am observat ca se targuiau cu doamna de la toalete pentru ca nu aveau lei, decat euro, si n-au fost lasati. Pe principiul daca n-aveti lei pentru toaletele din plastic si fara hartie, voi, turistilor straini care ne aduceti bani in tara, mergeti si va pisati in tufisuri mai incolo, adica tot pe tara asta frumoasa pe care voi o vizitati si noi pretindem ca o protejam. Le-am oferit eu 6 lei. Am stat un pic de vorba si am aflat ca si el are motocicleta, ca au doi copii, si despre Romania au zis ca e frumoasa, dar soferii sunt nebuni si drumurile au multe gropi. Impreuna am concluzionat ca drumurile sunt proaste dar oricum te uiti in sus ca sa admiri privelistea. Am coborat pe partea cealalta, spre Fagaras, Brasov si cu intoarcere pe Cheia. Deja se insera si n-am mai avut starea sa ma opresc sa fac poze, oricum planuiesc sa revin pe Cheia, e incredibil de frumos drumul asta, virajele perfecte pentru motociclete.. inteleg acum un pic mai bine ce inseamna "Hai sa ne dam pe Cheia". In Bucuresti am intrat pe la 20:00, rupt, dar fericit. Si fara carcei la degete cum mi se intampla dupa primele iesiri de 60km la inceputul anului. A fost cel mai lung (si obositor) traseu de-o zi de pana acum. Dar si cel mai frumos.

Mersi fain Florin, sper ca te-am salutat . Adica salut oricum 100% din motoristii pe care-i intalnesc.

Salutari! Motivat atat de topicul baietilor care invita doar raceri pe Transfagarasan cat si de cel al respectabilului domn Constantin, 1000km/zi la 79 de ani, m-am pornit si eu intr-un record personal: 595 km in juma de zi la 32 de ani, pe Transfagarasan. S-a sincronizat perfect si cu livrarea unui desen in Pitesti. Traseul e cel de-aici. M-am trezit vineri dimineata (am avut liber la munca) la 6:20 cu avant si dorinta de a pleca la 7. N-am reusit decat la 7:40, cand am dat nas in nas cu traficul bucurestean de vineri dimineata. Bleah. Ii respect pe cei care se avanta zilnic cu mobrele sau scuterele prin Bucuresti. Cu exceptia Pitestiului, drumul a fost extrem de liber. A fost prima oara cand am urcat cu motorul pe Transfagarasan si Cheia. Mi s-a parut absolut magnific si cred ca o sa-l fac din nou » Post actualizat in 08 Sep 2018 15:04 Probleme cu upload-ul de poze, revin mai tarziu.. Ca daca nu faci poze pe unde te dai nu esti motociclist .

Faceți un filmuleț să vedem și noi cum mergeti pe TF/TA?

Hai cu partea a 2a sa mai vedem ture frumoase.

Ti-am admirat Arai-ul. Faina culoarea si faptul ca era inscriptionata cu Honda . La anul poate fac si eu trecerea la ceva din gama Schuberth, Arai, Shoei.. desi am vazut ca toate dual-sporturile sufera de zgomot, greutate chiar si la 500 de euro.

Suuper fain drumul, aveati ceva viteza pe ultima portiune. Daca nu erau brazi in jur, zona putea fi usor confundata cu cateva strazi din Bucuresti. Cate oi ati furat? Ce cauciucuri aveai? Mi-ar fi placut sa se auda sunetul motorului.

Multumesc pentru exemplificare, ma ajuta sa-nteleg mai bine situatiile si recomandarea. Cam aceeasi greutate are si Domi meu. Hai ca vad cand le iau .

Bigfoot, ce parere ai de Mitas E-08/C24? Le-am gasit pe stoc la Chemtraders, sunt la 500 RON. E ok profilul (in general as prefera 70on/30off), sau sa caut ceva mai caramelizat pentru iesiri de genul asta? Acum am Anakee 3. » Post actualizat in 03 Sep 2018 07:45 Am mai gasit Mitas E-09 Dakar "cu dunga galbena" (trebuie sa caut ce inseamna asta) pe anvelopemoto.eu, cu profil mai caramelizat, la 530 ron, pe stoc in Bucuresti. Par mai tentante. » Post actualizat in 03 Sep 2018 07:45 Ce poza mare ) scuze, nu mai pot s-o editez. » Post actualizat in 03 Sep 2018 08:00 Ar mai fi ca optiune si Mitas E07.

Postat din greseala.

Aaa, da, tu aveai doua mobre super faine, asta era Africa Twinul.. O admiram pe un thread de vanzare unde vorbeau oamenii de struguri. Mersi de parere! Frumos Uruk-hai.

Super fain! Daca ai chef sa mai iei un incepator din Bucuresti pe creasta Baiului, da-mi de veste.

Mersi Flower-Power, la fel si tie! » Post actualizat in 02 Sep 2018 20:29 Hah, am gasit pe harta drumul ala fain dintre Breaza si barajul Paltinu, complet necirculat si suuupeeerb cu motocicleta, link aici, e DJ207. Nu e de viteza dar are multe curbe, urcari si vederi frumoase.