AlexAB

Cobi, ai sanse daca esti in UK, unde o companie a lansat serviciul asta: www.naturistcleaners.co.uk. Prima ora de curatenie e 65 lire.

Pana una alta, Kosh e ok. Spre deosebire de ceilalti, chiar nu-l cauta pe senzationescu (gen motorbike, national cu 1 banda pe sens 160 cu hayabusa..). Si-a propus sa-i educe pe incepatori si nu numai. Are genul de atitudine care o sa-l tina in viata pe doua roti mult timp de-acum incolo. Sfaturile sale par a fi in linie cu cele ale lui Oresti (RIP). Sorin realizeaza ca DN-urile nu sunt piste de circuit, ca nu ai de dovedit nimic nimanui si ca te poti bucura de compania partenerei si motocicleta si la 100km/ora, indiferent cati cai are. E ok ca fiecare sa isi piloteze motorul in limitele sale. Personal nu inteleg atacurile si provocarile legate de stilul sau de pilotaj. Eu ii urmaresc filmuletele si ii impartasesc perspectiva.

Bai ce fain e sa ai motor. Eveniment in Bucuresti la care se strang jdemii de oameni? Checked. Trafic bara la bara? Checked. Nici un loc de parcare in cartier? Checked. Prins un singur rosu la semafoare si parcat la 15 metri de intrare? Asta-nseamna sa fii motociclist. Multumesc bikermag pentru gazduire . Maine dimineata plecare spre Ramnicu Valcea la salina .

Multumesc pentru sfat Lucian, o sa incerc sa-l caut. De aceste handguards ce parere aveti? https://www.ktmexc.ro/Handguard-Acerbis-Rally-Pro-0013054 Cam asa ceva am in gand pentru crashbar, mi-ar placea sa vina cu un tub peste baia de ulei si un tub peste carene, ceva intermediar: @argotic, cred ca au cateva kile.. pot sa compensez daca mai slabesc un pic .

Salut! Ma bate un gand sa adaug cateva lucruri Honditei mele, printre care un crashbar si handguards. Apoi daca se gasesc lovele si o retapitare de sa, poate o alta toba cu zgomot mai interesant si niste K60 Scouturi. Sunt multe modele de handguards de la Acerbis, dar nu prea stiu ce sa aleg.. Orice recomandari de handguards sau oameni care se ocupa de crashbars (de preferat din Bucuresti) sunt binevenite. Multumesc!

Da, ai dreptate legat de frecatul vizierei, sunt solutii hidrofobe care pot fi aplicate. Stiu ca am folosit o data si pe parbrizul masinii. Ploile au fost prezente, nenorocitele, indeosebi in weekenduri in acest inceput de sezon, si mereu le-am ocolit sau n-am iesit daca am crezut ca o sa ma prinda vreuna. Dar hey, de-acum incolo.. .. caut sa-mi cumpar costum de ploaie. Urmarind pe youtube diverse canale adventure am gasit un sfat foarte util pentru situatia mea de impotmolit in namol. Eu greseam ca incercam sa imping/trag de motocicleta pe langa ea ca s-o scot de-acolo, era si malul in panta si roata fata afundata. In cele din urma m-am urcat pe ea si cu roata din spate fugind stanga/dreapta am scos-o. Solutia eleganta prezentata pe youtube era s-o pornesc in prima viteza si mergand pe langa ea sa eliberez ambreiajul ca sa se scoata singura de-acolo, fara sa mai urc 95kg pe ea. O sa stiu pe viitor. Asta pe langa solutia sugerata de un coleg (DeVazut_TM) pe threadul sters, cauciucuri 50/50. Mi-ar surade un set de Haidenau K60. Ce mi-ar mai fi placut, sa fi mers in scarite.. ceva ce ar trebui sa exersez in conditii safe pe undeva. Poate chiar la "groapa" in Bucuresti.

Repostez pentru ca au disparut pozele din primul topic. Tura de duminica, Bucuresti - Urziceni - Slobozia - Harsova: Cetatea Carsium si Canarale Harsova. In total 400km cu ce m-am mai invartit pe-acolo. 3 premiere personale: - Primele experiente cu soft enduro, urcat/coborat dealuri cu pietris, damburi, sleauri, ape cu namol si malul cu namol al Dunarii in care era sa raman impotmolit. - Norocul sa merg pentru prima data pe ploaie si mi-am dat seama ca nu-i atat de negru dracul. - 135 la ora Am verificat nivelul de ulei de dimineata, am uns lantul si-am plecat pe vreme frumoasa din Bucuresti. Am preferat sa ocolesc autostrada si implicit dementii de pe ea, dar nu complet, tot au fost 3 sau 4 situatii cand au intrat in depasire pe contrasens iar eu m-am repliat pe dreapta ca sa le fac loc. Asta e, macar i-am vazut venind de la distanta. Domi s-a tinut exemplar la 110 la ora cu un varf de 135. Cuplu destul pentru depasiri rapide pana in viteza asta. Ajuns in Harsova am luat-o prin oras cu GPS-ul pus pe Cetatea Carsium. Cetate romano-bizantina construita peste o fortificatie getica in timpul imparatului Traian, zic ei la inceputul secolului al IIlea, prin anul 103. Initial am fost dezamagit, am gasit doar cateva ruine intr-un varf de deal cu o semi vedere catre Dunare si oras. Locul complet abandonat din punct de vedere al potentialului de pregatire pentru exploatarea turistica. Am coborat apoi dealul asta pe-un drum de vreo 30 de metri cu pietris si gropi. Am mers incet, frana spate apasata, cate o oprire ca sa-mi dau seama pe unde s-o iau ca sa nu-mi rup gatul. M-au trecut toate transpiratiile. Abia pe malul Dunarii am descoprit restul cetatii construita in stanci enorme, absolut superba si in ziua de azi. Imi mai doream sa ajung si langa podul peste Dunare peste care am trecut inainte de intrarea in Harsova. M-am uitat pe harta sa vad pe unde as putea sa ma apropii si-am gasit cateva drumuri nemarcate porning din Vadu Oii. Si aici am gasit o zona absolut superba, drumuri desfundate, balti, noroaie. Am avut o retinere pentru ca daca ma tavaleam pe-aici, cu 0 experienta si cauciucuri de strada, eram in pustietate cu ceva drum de batut pe jos pana inapoi in sat. Dar am trecut si peste astea. Pe drumurile astea neumblate am ajuns din nou pe malul Dunarii, unde m-am bagat intr-un namol.. Abia am reusit sa mai scot motorul de acolo, nu mi-am dat seama cat de moale era. Aici am transpirat cel mai tare. Am mai facut doua poze si-am renuntat sa mai continui pana la pod, deja eram obosit si drumurile deveneau prea dificile ca sa le parcurg singur. Inapoi spre Bucuresti.. vedeam deja la orizont nori negri, dar eram convins ca sunt spre nord si ca o sa-i ocolesc. Cele 3 siteuri de meteo verificate ziceau ca n-o sa ploua azi in Bucuresti. Scurta pauza in benzinaria de la Urziceni ca sa le verific din nou, acum aparea "Atentionare cod galben intre 16:00-17:00, Urziceni si Bucuresti". Super mi-am zis. Mi-am bagat telefonul si portofelul in topcase anticipand ploaia. Un ultim selfie . Prima rafala groasa am petrecut-o la adapostul benzinariei. Apoi am zis hai ca motoarele sunt facute sa mearga si pe ploaie. Fix cu doua zile inainte citeam un review pentru cauciucurile de pe motor, Michelin Anakee 3 si autorul povestea ce aderenta buna au pe ploaie, asa ca m-am pornit cu incredere ca n-o sa trag tare de ele, ca o sa pastrez distanta si decis sa nu ma urc pe frane. Si iata ca n-am murit, yuhu.. Cat am evitat eu ploaia pana acum.. Am mers cu 75km/h, frecand viziera cu manusa o data la 10 secunde si depasit cam de toate masinile.. am primit multe priviri mirate sa zicem dar am ajuns intreg si necazut. Dupa baltile din Voluntari si cartierul Andronache, in Bucuresti era soare si uscat. Eu, complet fleasca dar cu zambetul pe buze.

Visul omului inca din antichitate.. Ca nu-i practica, ca nu-i comoda, wtf.. numai hateri tehnofobi aici pe forum . Da Vinci cu siguranta si-ar fi cumparat un astfel de aparat.

Salut Limpta. Asta e perspectiva mea. Am simtit sa o exprim pentru ca am fost afectat de accidentul de dimineata si ipocrizia de care au dat dovada colegii nostri mai devreme. Am folosit paragrafe ca sa despart ideile si m-am luat punctual de ce au spus scrumiera si inima de fier. In plus, consider ca o situatie reala in trafic e un cumul de factori, deci e ok sa faca parte din acelasi post. Dar iti dau dreptate, e important sa n-o cauti, sa-ti pastrezi calmul, sa eviti astfel de situatii in trafic.

Mai devreme un motociclist a murit pentru ca un alt participant la trafic a depasit linia continua si a intrat pe contrasens. Poate si el era "grabit" si nu ii facea nimeni loc.. asta apropo de conduita in trafic promovata cu doua posturi in urma. Sa se odihneasca in pace. Aici .. se intampla exact acelasi lucru. Un participant la trafic decide sa puna in pericol atat pe cei de pe contra sens, trecand peste linia dubla continua cat si pe motociclistul peste care se baga. Este atacat.. motociclistul .. de inima de fer si scrumiera, alti motociclisti. P**a mea daca mai inteleg ceva (ca sa fiu in ton cu exprimarea din video). Apoi inima de fier si scrumiera se iau de omul asta "ca mergea pe mijlocul benzii" pai p*** mea, nu aici ii e locul, nu? Unde sa te grabesti cu mai mult de 70 pe drum de 50? Poate solutia voastra era sa-i dea cu 90 cu hartoapa de ERN6. Daca te dai la o parte nu faci acelasi tip de educatie negativa, pana ajung soferii sa se astepte sa circuli lipit de bordura din dreapta? Daca circulai in masina cu 70 la ora si-ti dadea flashuri din spate cocalarul cu Audi.. te dadeai in dreapta? Eu nu m-as fi dat in dreapta. Nu sunt doua benzi. Daca motociclistul se dadea in dreapta sa-i faca loc si dintr-o straduta laterala iesea un alt brailean cu jumatate de masina si-l trimitea si pe omul asta pe pagina de accidente, ati fi continuat sa dati acelasi sfat?

JAGI, nu s-a mai scris nimic pe topic din 2015 si userul burebista e banat . Nu stiu daca se mai ocupa cu asa ceva, dar il gasesti pe Bogdan sunand la redmotors.ro.

Salut Alex! Buget similar pentru geaca de vara am avut si eu, si-am cumparat o Alpinestars Viper Air de la bikermag.ro, vad ca inca o au la reducere. Ce-i drept nu au magazin in Bacau, dar e un model in plus pe care il poti lua in considerare. E singura geaca de vara pe care am purtat-o dar mi se pare foarte potrivita pentru oras pe temperaturile astea. Ventilatie cu fermoar la antebrate, mesh pe toata partea de sub-brat, piept si spate, culoare alba pe brate. In principiu transpir doar pe spate in dreptul protectiei si la coate, dar ajung uscat la subrat si piept/abdomen. E reglabila in dreptul soldului si la incheieturi. Are buzunar interior waterproof pentru acte. Singurul dezavantaj al gecilor la acest nivel de pret e ca vin fara protectie la spate, au doar o spuma inclusa. Asadar mai ai nevoie sa adaugi 150 RON la buget. Bafta!

Fix drumul asta l-am facut si eu acum vreo 3 saptamani inainte de ploi. Fain, fain. Asa de incepator.

Radarul in Spania:

Upgrade la rezervor.. asa nu va trebui niciodata sa parasesti banda 2 sau 3 sau X de langa axul central. Sau si mai defensiv de-atat.. ramai in casa

Ce aspect de taur in plin atac are Busa asta, mai ales cu tank case. Intimidanta .

Prin comentarii se scrie ca a decedat dupa ce a ajuns la spital. Imi pare rau oricum.

Era incredibila daca supravietuia..

Trebuie neaparat sa fie dealer de motociclete?

Bai cat de fain! Felicitari. Si pentru editare. +1

E si mai fun cand idiotul biciclist are si permis de A si permis de B si cartela de metrou (ma refer la subsemnatul) ca strica toate statisticile.

Fain drumul Xandros. Iti fur si eu portiunea din Bucuresti pana la barajul Siriu, fix cea din traseul tau cu plecare de la vreo 9 . Multumesc si sa ai drum bun si vreme frumoasa!

Era si mai reușita daca nu ai fi taiat din roată sau din masa, daca incadrai un pic mai la dreapta.

Super fain Doctor X.

Colectia asta se pune? Ma retrag si eu.. cu multa sustinere sunt convins.