MotoRocker

parerea mea: pune banda pe tzevi in continuare pana ajungi la cilndrii. stiu, e scumpa in draci 'carpa' aia, dar asa are un aspect neterminat. si schimba numarul, ca e prea mare si strica aspectu, creca mai bine arata ala oficial. in rest e gigea! asfalt uscat!

cred ca renunt la ideea de a pune ulei mai gros (20W50) in talhar. motivul il vedeti in atas + ca 10W40 pot lua mai mult (ies unpic mai ieftin la bidoane mari) ca pot pune si in mobra pretinei (Honda CB500), ca ei ii cere 10W30... la km nu se apropie, a facut numa 6.000 din aia 12.000 pe care-i recomanda nebunii de la Honda pentru schimbului uleiul, dar aproape s-a facut anul de cand l-am pus si nu strica daca-l schimb si pe al ei. A folosit careva placute Goldfren pe Bandit? eu pe spate d-astea vreau sa pun (nu combinatia cea mai dura, aia de mijloc), folosesc de 2-3 ani placutele si sunt țais, tin mult si nici nu fuck discurile plus ca musca bine la franare. Sunt made in E.U. (Cehia) si o pereche e sub 100 ron. Pe fata la fel, dar mai am vreo 2 mm pana se termina santurile. Daca vreti gasiti la Yamha Pipera (Dual Tours) Cosmine, pan' la urma ai fost la Rammstein?

foarte misto Rammstein, a rupt fâÂşu!!! marfa si gixxerul lu' nerv PS: ne-a prins ploaia aseara.

nervule. ia bre, sper te ajute. cam asa arata. cosmine, vii si azi? PS: 554

Am trecut pe langa accident dupa ce s-au calmat spiritele: motocicleta "cam praf"= se scursese uleiul din ea, ea in sine era intreaga, mai mult 40-50 n-a avut mobristul A da! cand am trecut pe langa accident ma grabeam sa ajung undeva si dupa ce-am oprit 20 secunde si-am vazut ca nu-i nevoie de ajutor mi-am continuat drumul. Semanatoarea - Sos Oltenitei colt cu Sos Vitan-Barzesti in 15 minute, iti dai seama cum am mers? Vineri seara la 6 si ceva.. zgarie-te pe fata! da-ti palme si...

cosmine, sa nu ma injuri, c-am ramas in pana prostului pe la floreasca(uitasem ca-s pe RES) si am impins mobra pana la petrom dorobanti... d-aia am intarziat, am ajuns la 4 jumate. scuze man...

Dap. SF Bronx e. Am prins-o la reducere asta toamna, am dat 80 euro pe ea. La cat am dat pe ea sunt impacat cu ea, e reativ sinlentioasa pana pe la 100-110, dupa 110 incepe sa fâÂşâie. E posibil si sa fie din cauza ca atunci cand am luat-o aveam par lung (paru e e creț, foarte des, cu fir gros si f sârmos) si dupa ce mi-am taiat pleata imi vine ceva mai lejer. Oricum, fata de cele 2 Airoh Flip-UP pe care le-am avut inainte de ea, e parfum la anti-zgomot. Aerisita e, la greu Singura problema ce ma enerveaza la ea e ca se abureste repede si mult pe ploaie, dar probabil e din cauza am fuutut eu antifogul cu-n servetel umed (n-am vazut ca are alcool puternic)... ma gandeam sa-mi fac comanda de o viziera noua. In rest, e foarte buna, ochelarii aia de soare fac toti banii. Maine, ajung la romexpo pe la 6 jumate-7. Bem bem, da' sa vii cu gixxeru ca mie imi plac gixurile astea vechi

bine ai venit printre motoristi! Pe viitor ai grija si beleste ochii mai bine, ca puteai sa-l omori. In rest, felicitari pentru interventie si te asteptam cu A-ul in bzunar si pe 2 roti. PS: Fratilor, ce bine e cand se termina cu bine! de-ar fi toate accidentele asa...

/index.php?...t&p=2477085 nu e 'maieu' , e un tricou cu motorhead cu manecile taiate Imi place si-n ie sa merg , Ce vrei 'fratie' ...Sufar de caldura grav, uite na: in ultima poza abia dadusem jos casca, eram pe bac. PS: ieri la concert am fost cu braincap, ciudata senzatie cu el pe naked, mai ales pe ploaie motivele le-am spus in postul adresat lu' nerv Mesaj completat DA!!! \m/

nervule, /index.php?...t&p=2491380

am abonament pe toate zilele la normal circle le-am luat din primavara

ca sa te tina mai mult, probabil.

cat coasta?

e oka atunci. Daca ma prinzi online pe Ymess da un buzz ca vreau sa te intreb ceva probabil e ceva pe instalatie, ca si cand dau semnal PARCA e o mica schimbara... oricum, nimic deranjant, asa e de cand am luat-o. o sa-i fac si eu carburatie si jocu' la supape ca parca da semne ca tzacane putin dupa ce se incinge bine in oras Cum ziceam, la primavara vreau sa-i fac un full-service, ca in vara viitoarevreau sa dau o tura de 4.000 km

Nici eu, da-aia o las asa! probabil ceva pe instalatia electrica... dar nu-i bai

IO! Dar nu chiar ca tine...ci nu pot sa-l pun la 1300, ori 1200 ori 1400. Inafara de asta: cand franez tare, imi scade la 1100, daca pas frana pe loc iar imi scade (dar f putin).

pt 50 km/h eu merg cu a-2-a sau a a-3-a, dar daca nu te-ai urcat niciodata pe-un naked n-ai de unde sa stii... totusi, dai verdictu'. Ca pot intr-a doua sa trec de 100 km/h asta nu inseamna ca sunt obligat sa fac asta. pentru a-3-a NU E OBLIGATORIU nevoie sa urci mobra la 12.000 ture. ma rog, vorbesc degeaba, tu poarta-n continuarea ochelarii aia de cal, iti sade bine.

nenea, vad ca o tot dai in cunoscator, stii cum se mai numeste motocicleta aia "naked"????? MOTOCICLETA STANDARD STĂNDARD, standarde, s.n. 1. Normă sau ansamblu de norme care reglementează calitatea, caracteristicile, forma etc. unui produs; englezii ii zic la naked si COMMUTER BIKE Commuter - a person who commutes, esp. between home and work; one that travels regularly from one place to another, as from suburb to city and back. asa ca du-te la plimbare, cunoscatorule! POTI MERGE CU ORICE MOTOTCICLETA CU 5-10-15-20-etc km/h constant daca vrei, totul sta in mana dreapta, mana stanga si piciorul stang....ah si VOINTA!

o (sau 4) poza face cat o mie de cuvinte. acum v-am lamurit PS: nu dati tare la bandit si viroaga(la asta nu mai tin minte exact) era cam lipita flansa, d-aia intreb...alea aveau suruburi de otel.

pop 2001. suruburile n-au pata de rugina, dar ca aspect nu par a fi de inox, deci ori sunt schimbate recent sau sunt de foarte buna calitate sau aliaj de otel galvanizat inoxidabil. Am incercat cu motorul rece tocmai de frica sa nu bulesc aluminiul blocului, am ramas cu sechele dupa ce am gasit filetul dus la capacul filtrului de ulei la virago (otel in aliminiu), de a trebuit sa alezez cum ziceam, tzevile nu par a fi intrate pana la capat, mai ramane un 1-2 mm, oricum asta la cilindrul 1 si 4 ca la 2 si 3 nu vad, si in orice caz suruburile nu intra pana la capat chiar daca se duce tzeava pana la buza. Din pozele mai vechi ale banditului nu-mi dau seama ca n-am pozat zona de aproape. deocamdata le las asa, ca nu vad cu ce-ar putea dauna... daca se mareste ma agit. Oricum, stiu ca la virago imi intra tzevile cam 3 cm inauntru, practic am timp sa-mi dau seama daca ies afara

am incercat de dimineata sa strang suruburile la galerii, OHA frate! par a fi intepenite si nu am vrut sa insist. solutiones?

si cum ramane cu galeria? a strans-o careva pana acum, ati avut nevoie?

la 210 m-am oprit ca mi-era cam frica, dar nu cred ca mai urca mult

am observat ca mi-ai iesit tzevile din evacuare cam 3 mm. la voi s-a intamplat? am vazut in manual ca cica ar fi normal sa le mai strangi din cand in cand. PS: aseara am dus-o in viteza maxima sa vad unde ajunge