MotoRocker

n-avem toti enduroaice bre! io mi-am belit janta fata destul de naspa acu vreo 2 saptamani intr-o gropana la viteza relativ mica... stiam de ea, am uitat de ea, mergeam in spatele unei masini(poate prea aproape) si mi-a aparut in fata. click pe semnatura daca vreti s-o vedeti, sau e si-un topic facut p-aici pe undeva. oricum, asfaltangii si administratorii drumurilor isi bat joc de noi in ultimul hal.

cat peste 200? 220 sau 280? tocmai asta e problema!!! ia vezi cum e cu baiatul ala cu stabilirirea vitezei in functie zilele alea de spitalizare, nu tot expertii au dat-o si p-asta? ma confunzi daca vrei ne intalnim si la bere sa vorbim de accident, nu sunt rusinos sa stii exact asta am zis si eu!!!! demonstreaza cumva viteza aia de peste 200 km/h? de unde ai scos-o? din fiarele contorsinate? daca urma de franere e ULTIMUL element din expertiza, de ce ai mai pomenit de franat tarziu???? omuletz chill, e un mod d-a spune ca ai cercetat treaba mai plastic asa. daca nu te grabeai ca fata mare la maritat si citea tot postul meu, vedeai concluizia cum ca tot ce vroiam sa stiu e ce-i cu afirmatia despre franatul tarziu si de unde viteza de peste 200 km/h? e asa greu? PS: mai bine ca nu pui poza, sunt satul de otevisme si stiri de ora 5. PPS: probiker nu-i o casca foarte buna, dar la [este 100 km/h la casca nu prea mai conteaza firma. PPS: si eu sunt flegmatic deci ne putem intelege PPPS: cati km ai mers cu mobra nightwolf? (nu-i o intrebare rautacioasa, chiar sunt curios)

cum ti-ai dat seama ca el a franat foarte putin? dupa urma de cauciuc de pe sosea? am mai spus de 15 ori, un motociclist nu franeaza sa blocheze rotie...blocajul rotilor vine odata cu disperarea, adica atunci cand deja impactul e iminent.... deci sunt 2 posibilitati: 1. avea viteza foarte mare, a franat pana la limita, dupa care s-a panicat si strans franele la maxim, lasand urmele (pe care ai dat cu ruleta) 2. avea viteza maricica si femeia i-a intors exact in fata (deci putea sa-l vada) si el a franat putin blocand rotile panicat 3. nu avea viteza atat de mare, femeia i-a intors brusc si el a franat putin blocand rotile panicat ia zi domn' expert! cum e aia cum nu sunt 2 accidente la fel? corect... pe DN1 un mercedes de 2 tone a fost rasturnat de o mobra. ia zi-mi intervalul exact de viteza avut de cbr-ul asta, intre atat si atat. ca 200 la ora asta e pe buzele tuturor habarnistilor care o mobra turata. halal experti, sa mor...voi acolo chiar faceti expertiza tehnica sau va dati cu parerea ca forumistii pe motoretism.ro? Auzi la el "nu inteleg de ce a franat putin"....duh , ai fost langa el cand a strans de frana? daca era mobra pe abs ce mai ziceai? nu-mi dau cu parerea asupra vitezei dar atat zic: intorsul pe linie continua e mai grav decat mersul cu viteza, o cheama mai usor pe aia cu coasa. deci criminalul e tanti, nu mobristul.

va ma intalniti? unde? cand?

nu exista "din greseala" la volan/ghidon! Adica, dupa logica ta, motoristul a murit vinovat si nesimtit, ca mergea tare, incalcand legea, dar tanti e nevinovata ca a intors peste dubla continua DIN GRESEALA!!!??? Ba nene! din greseala faci accident cand nu stiu... nu ma pot gandi la un accident pe care-l faci din greseala. Nu e ca si cum te-ai intins dupa bricheta si ai varsat paharul de vin in poala nevestii. accidentele se proiduc e ca urmare a unei ERORI INTENTIONATA de manevrare a vehiculului, adica, intorcand pe linie continua, incalici o regula=> ori scapi si atunci ramane atat, ori dai peste unu si atunci e 'accident' ....numai ca nu e chiar accidental. CUM DRACU SA INTORCI DIN GRESEALA? CUM DRACU SA MERGI CU VITEZA DIN GRESEALA! nu vezi ca n-ai nicio logica...astea le gandesti, nu le faci din greseala! Sau cumva tanti tocmai aflase la telefon ca sotul e pe moarte in spital si a intors ca sa se duca la el? Ia urca tu pe HD-ul tau si intra la 50 km/h intr-un zid, sa vedem... scapi cu mana in ghips 2 saptamani? Deci accidentul s-a produs pe Sos Chitilei, intre autogara Grivita si primul pod/rond? spre Tg? Merg destul de des pe drumul asta, si intre pod Constanta si pana la primul pod merg numai cu morcovu, e o zona de risc. Poate ar fi bine sa puna dale de beton/bordura si acolo, cum e din Chitila pana in Tartasesti. Despre viteza e greu sa-ti dai cu parerea, nu e neaparat sa ai 200 sa faci o masina pilaf, un 90-100 e de-ajuns, depinde cum se loveste. Nici dracu nu merge p-acolo cu 50, ca e cam pustiu... Nu e bandit, era bine daca era, ca ala cam 200 prinde maxim, si ii mai lua din elan lu' HD.

misto gixeru neroptik... apropos, gixxerul anilor '80 e o vitezanca ce-mi place mult si stock. Cat despre modificari, eu as face un fighter asa: negru mat cu ruginiu, far clasic, sha de izh 56, aripa de cruiser scurta rau pe spate aproape lipita de un cauciuc gros, ceasuri vechi muuuuulte cabluri si furtune, INDUSTRIAL RAT! a incercat odata un baiat sa faca ceva de genu' dintr-un VFR dar i-a iesit si nu prea /index.php?...t&id=459653 /index.php?...t&id=459652 /index.php?...t&id=559158 /index.php?...t&id=559160 /index.php?...t&id=459658 si fiindca suntem pe banditmania, uitati si un bandit kult facut in genu asta (italia) /index.php?...t&id=542074 /index.php?...t&id=542075 /index.php?...t&id=542062 il cam strica culoarea dar nah...

pe la 9:40(dus) 10:10(intors) am trecut eu pe la potcoava (cu conserva) si nu parea nimic ciudat.

uite poze de cand era proaspat luat, nu prea am poze recente /index.php?...t&p=2373323 intre timp am schimbat capetele de ghidon, oglinzile si maneta de frana si i-am modificat suportul ala de nr. I-am cumparat un alu-rack negru si finut, tankbag si coburi pe care inca nu le-am montat niciodata. Sa stii ca un naked mare va fi urmatoarea, dar mai sunt ceva ani pana atunci. Imi place XJR-ul, B12, CB1000 si Zephyr 1100 ala nou, cu farul 'carenat' Hai sa-ti zic: Am ajuns acolo si le-am vazut, erau una langa alta, Banditu meu si FZ6N 2005 complet negru. Imi placea mult cum arata banditul asa ca l-am primul la test. Cand m-am intors eram deja hotarat, mi-am dat seama ca e exact ce vreau si nu exagerez cand zic exact, 100%. Deci, nu m-am mai dat cu FZ-ul, doar l-am incalecat pe loc ...nu avea acelasi "je ne sais quoi" al banditului.... nu mai zic de aspect, desi imi place mult fz6n-ul, mai ales ala negru complet...cand l-am vazut langa bandit a palit mult din frumusetea fz-ului. Apropos, am ajuns la o concluzie: Motocicleta(cel putin la mine), ca marca/model, se alege in primul rand cu inima! Si cu VN-ul a fost asa, si cu Banditul. Mai spre sfarsitul sezonului cred ca o sa deschid un topic la "Motocicleta mea"

aici http://wikimapia.org/#lat=44.4192316&l...amp;l=0&m=h ps: mai sus (urmatoarea 'intersectie') s-au intamplat multe accidente moto, din cauza a multe auto care taie Grigirescu de pe Lunca Bradului -> Burdujeni. MARE GRIJA IN ZONA AIA!

E al enÂşpe-lea accident moto exact in locul ala... de obicei ies gigeii de rotunda si se baga putin pe contrasens sa intre pe urmatoarea straduta, dar accidentul lui cavaleru e total altfel. Ori idiotu s-a uitat doar in dreaota dupa ce s-a bagat intre scuaruri si a iesit tare, ori a vrut sa faca figuri de genu pauărslaid, sa iasa repede cu scartz, oricum, ciudat! asta daca am inteles eu bine(vezi schita) Chiar, cine e de vina in cazul asta? eu zic ca auto. La ortopedie cica studentii au ca 'material didactic' aproape numai pensionari si motociclisti Insanatosire grabnica cavalere!

Bai ce va mai place sa scormoniti in chacat! Ce de invatat din topicul asta...NU DEPASITI DACA AVETI MAI MULT DE O MASINA IN FATA PE-UN DRUM DE GENU' SI USOR CU GAZU'! nu-mi dau cu parerea despre a cui e vina, nu-s in masura, e prea ambigua treaba, si nici nu-s lup moralist.... merg zilnic p-acolo si de obicei, daca e liber si n-am nimic in fata merg cu ~80 km/h intre petrom si grozavesti. probabil se lasa cu culpa comuna... DAR FRATILOR! M-AM SATURAT DE EXPERTI D-ASTIA DE CARTON, CARE DAU VERDICTULI!!! PS: ca fapt divers: in momentul impactului matizul e mult departe de centrul imaginar al "intersectiei"(care de fapt e un cachat de straduta intre case), si motociclistul era in depasire cu mult timp inainte de impact

eu as spune ORICAREI motociclete, inclusiv alea pe cardan. Eu stiu ce inseamna sa speli/ungi lantul fara cric central, eu stiu ce inseamna sa dai roata jos fara cric central...asta la mobra de 250 kg la gol. I LAV CRICU CENTRAL!

sw-motech eu am d-asta, ala de pe stanga e indoit din prinderi, la iarna o sa incerc sa-l indrept.. cod louid 10023955 , dar e doar pt POP

ce liniste-i p-aici

3 zile, DACA NU APUCA SA TREAZA INAINTEA TEA CISTERNA DE "CURATAT" STRAZILE.

asa e si la mine, ma gandeam ca a fost candva cazuta si s-a polizat sau spart rezervorul la pompa si l-a schimbat italianca (presupun ca ea a fost de vine dintre 2 italieni si o italianca) A mea a fost cazuta (nu tare) pe ambele parti, dar nu ti-ai da seama daca n-ar fi semnele pe crashbar. Mesaj completat poze cu janta

Mi-am indreptat janta de dim la SAMA. A iesit ok, putina roncaiala (~5 cm) si vopsea sarita...abia se vede, oricum, se poate retusa usor cu pensula. Pun diseara niste poze.

Hai sa-ti spun o chestie. Cand mi-am luat Banditul nu eram inca hotarat ce vreau, Bandit sau FZ6N. Asa ca m-am dus la Alfa Motors, si erau parcate una langa alta, Banditu' meu si un FZ6N 2005 negru complet... ma dusesem acolo sa le testez pe amandoua, stii ce? nici nu m-am mai urcat pe FZ6 Intotdeauna mi-au placut motocicletele clasice..Triumph, Harley, Ducati, UJM-urile si comunistele... d-aia am si avut 2 cruisere...pt aspectul lor classic. Mor dupa cum arata banditu pe carburatie, cu aripioarele alea pe bloc si cadrul asta din tuburi de otel, apectul asta classic si bordul...ah, bordurl cu ace ...nu stiu, cand il calaresc simt ca-s calare pe o motocicleta in adevaratul sens al cuvantului, de care niciun cruiser calarit de mine pana acum nu s-a aropiat, poate putin prima mobra, viraga de 535, poate din cauza ca si aia era mai din topor... cu racirea doar pe aer. In clasa naked bandtul pe carburatie e...Altceva! Hornetul nici nu se apropie de el ca frumusete sau prezenta, si altele gen Yamaha XJ600N palesc langa el. Mi-am zis "Cand o fi sa cedeze motoru', ii fac transplant". Nu cred ca mai vand motocicleta asta, she's e keeper. aberez? Cat despre astea noi cu racire pe apa si injectie, sunt..dar nu ca astea de pana in 2005, parerea mea (nu dati!) They don't make them like they used to...

pai logica spune ca ar trebui sa fie invers...la cald se dialata putin si cilindrii si segmentii,deci ar trebui sa fie mai "strans". Compresia se verifica f usor, ori mergi la un service ori iti cumperi un barometru de pe louis. Il infiletezi in locul fiecarei buji, scoti restul fiselor(lasi restul bujiilor infiletate) si dai la automat, citesti barometru la cea mai mare valoare, daca e c-an manualu de service, sau f aproape, e ok.

Taranii americani (rednecks) au o vorba: "Don't fix it if it ain't broken" pe de alta parte, scrie cumva, la munual, ca ce turatie sa incalzesti mobra? Mie mi-a cam mila sa-l las sa se incalzeasca la mai mult de 2.000 ture. Trag socu, pornesc, il imping pana sta turometrul la ~1600 ture, si astept sa se incalzeasca, cand s-au incalzit binisor cilndrii si incepe sa se simta caldura si in capacul culburorilor, bag socu inapoi la capat, astept ~5-10 secunde sa revina turatiile la peste 1.000 si-am plecat. Voi il incalziti pe la 3.000? Nu mi s-a lasat inca roata, mai avea aer in ea. Luni dim ma duc sa indrept janta.

hmmm.. am un claxon de skoda(reduta d-aia din '70) pe dacia mea(reduta din 97) si in timp ce claxonul de dacie a cedat, ala de skoda o duce bine, sa vad cum arata (c-am uitat) ....poate-l pun pe bandit

nu pot sa rezolv azi cu janta, deci azi nu vin la bere chioara. abia luni dim am gasit s-o fac.

shhhhhh!!!! el merge cu 30 km/h cu VN-ul de 800, asta e viteza lui de croaziera, nu stie cum e-n a-3-a, decat dupa ce iese din oras o da pe a-4-a. VN-ul lui nu a fost nicodata in a-5-a sau, doamne fereste, 6000 de ture. ventilatorul radiatorului e cel mai bun prieten al sau.

Stii cimva pe cineva anume sau pot merge la oricare dintre service-urile lor? Pe moment nu ma gandeam decat lam obra, toata lumea mi-a zis "Las', bine ca n-ai cazut", dar nah, tin mult la mobra asta Am avut de gand sa trec pe la sectia de politie sa depun ceva, plangere, reclamatie, etc.... dar groapa aia e de-un an acolo si mi-am dat seama ca nu rezolv nimic. am pus niste poze cu groapa pe topicul ala.

/index.php?showtopic=524660