D_A_N

Beatrice, nu te ambala prea tare, eu am patit-o in Tunis, m-au lasat fara acte, bani si telefoane mobile. I-au pus cutitul la gat nevestei si mi-au zambit sugetiv. Iar asta se intampla acum vreo 10 ani, cand era liniste in Tunisia, armata controla situatia, iar turistii erau considerati zei ... Inca o data, nu te grabi cu Tunisia. Da, este o tara foarte frumoasa, au niste plaje superbe iar excursiile care se fac in Sahara sunt fantastice. Dar sa nu-ti treaca prin cap sa mergi pe acolo fara a fi insotita de o trupa serioasa de tunisieni de-ai casei. Mare atentie la traficantii de benzina, aduc benzina pe camile, prin Sahara, din Libia, sunt foarte agresivi si periculosi. Marocul este superb, daca ajungi in Marrakech nu rata Red City, Marea Moschee (nu pot intra decat musulmanii) si restaurantele din port. Acolo am mancat cea mai buna supa de peste din lume ... PS Bugetul de 1500 iepuroi este nerealist, ar trebui cel putin dublat. Si nu pleca cu euro la tine, in toata zona vizata de tine dolarul face legea.

Produsele originale se pot comanda din Germania, direct de pe pagina lor: http://www.hosch-kleber.de/

Masura propusa in 2014 a plecat ca o masura contra taierilor ilegale. Gaterele ilegale, amplasate direct in padure erau pazite de motocrosisti care dadeau alarma imediat daca in zona respectiva apareau masini sau persoane suspecte. Nu cred ca masura a avut sau are vreo influenta, taierile continua si azi, asa cum se stie ...

Si totusi, cam care ar fi bugetul?

Chiar daca Liviu Pop este un agramat, asta nu ma va face si pe mine agramat, asta incercam sa spun mai sus. Nu vreau sa generez o polemica pe aceasta tema, deja s-a deviat (nepermis de mult) de la subiectul discutat in acest topic.

Am inteles, Liviu Pop este de vina pentru gramatica unora ...

Wow, asta te-ar face sa treci pe langa un om cazut fara sa-l ajuti?

Uita-te la aceasta poza si spune-ne, ai putea sa treci pe langa el si sa nu-l ajuti? » Post actualizat in 28 Nov 2017 11:27 Scuze, nu mai pot edita, intrebarea era adresata celor care confunda politica cu placerea de a conduce o motocicleta.

Azi n-am mai gasit nimic despre starea de sanatate a colegului nostru. Ultima stire (de ieri) era ca i-au amputat un picior si ca este in coma (rinichi, ficat si splina in stare de necroza), cu prognostic rezervat. Adica e pe duca ... Personal ii doresc sa reuseasca sa-si revina, chiar daca nu se va mai urca vreodata pe mobra.

Punctul de intrare in EU a fost portul Hamburg, probabil acolo s-a facut vama, nu in Polonia. Revin la ce am scris mai sus, este o problema pe care o poate rezolva SOLVIT. Nu costa nimic, alearga ei dupa documente, uita-te la cazurile rezolvate deja. Singura problema este durata de 10 saptamani.

Este o problema intre legislatiile tarilor membre UE asa ca nu te mai complica, apeleaza la SOLVIT. Dureaza in medie 10 saptamani, dar ei o pot rezolva. http://ec.europa.eu/solvit/index_ro.htm

Stai linistit, o sa gasesti piese si peste 10-15 ani. Crezi ca tine scuterul atat?

Cand aleg o casca sunt atent la confort (sunt biciclist iar bratele ochelarilor pot fi foarte deranjante), la review-urile privind securitatea castii si, cel mai important, sistemul de inchidere al castii astfel incat sa nu zboare de pe cap in caz de accident.

La modelul asta luminile se aprind automat la peste 200km/h. Sub viteza asta, se presupune ca n-ai nevoie de suportul fotonilor.

Vezi la Anatex, sunt in zona P-ta Muncii, au o hala imensa cu piele, naturala si sintetica. Preturi ok, doar sa ai timp sa iei la picior hala cu materiale.

Nasol ... sa fim, totusi, optimisti ...

Se fumeaza in carciumi?

Aplicatia este si pentru iOS?

Pare OK, dar vezi daca in banii astia intra si aparatoarea din spate, nu cred ca ti-ai dori sa te prinda ploaia prin mizeria din Bucuresti, fara aparatoare. Ar fi util si portbagajul, dar asta e decizia ta.

Asa cum spuneam, fac naveta zilnic, de cca 15 ani intre Ploiesti si Bucuresti, am ajuns sa cunosc fiecare gropita de pe DN1. Exista un sens giratoriu in fata benzinariei Lukoil (capatul comunei dinspre Ploiesti) si, la capatul celalalt, banda pentru stanga (intrarea in satul Puscasi, pe DJ91), la max.2km de sensul giratoriu. Pentru cineva care circula cu masina sau cu motorul, 2 km nu cred ca ar fi o problema. Iar traversarea pentru pietoni este asigurata de cele 3 pasarele care trec peste DN1. Ideea este sa se vrea, solutii tehnice exista. Si inca ceva, pe DN1, in Barcanesti, este zona marcata cu punct negru (au fost zeci de morti in ultimii ani), mai multi chiar decat in Otopeni si Baneasa.

Revin la ce spuneam cateva pagini mai in urma, zona aceea este locuita numai de ciori analfabete care n-au nicio treaba cu regulile de circulatie. Sunt samsari de masini si de cartofi, adusi din HR si CV, la schimb cu motorina furata din conductele Petrobrazi (rafinaria de langa Barcanesti). Problema este ca nimeni nu ia vreo masura, nici macar sa puna parapeti intre cele doua sensuri de mers. Poate ca o plimbare in zona, cu cateva zeci de motoare, i-ar trezi la realitate pe domnii de la CNAIR.

Superb! Ce urmeaza?

Va propun un experiment: puneti-va noaptea, peste echipamentul de protectie, o geaca de culoare galben-verzui reflectorizant, la fel cum au politistii de la rutiera (se gasesc la magazinele care vand echipamente de protectie pentru santiere, costa in jur de 100 lei). O sa observati imediat cum se potolesc toti in preajma voastra, elibereaza banda (cu semnalizare regulamentara), stau cu piciorul pe frana si-ti mai si zambesc frumos cand ii depasesti.

Barcanesti, in special zona dintre Lukoil si podul pe care trece autostrada A3, este un adevarat cimitir stradal. Fac naveta de multi ani intre Ploiesti si Bucuresti, iar zona asta (sunt numai case de ciori) este cea mai periculoasa zona rutiera pe care am intalnit-o. Ciorile astea traiesc din vanzarea de motorina furata de la rafinarie, Dumnezeu sa-l odihneasca pe cel care a trecut in lumea celor drepti.