marianubs

Nu faceti confuzie intre numere provizorii si inmatriculare/inregistrare definitiva.

Pentru autovehiculele inmatriculate in Romania nu este necesara acea foaie pentru ca dovada de valabilitate ITP este trecuta in certificatul de inmatriculare. Insa sunt tari in care nu e trecut ITP-ul in certificat, pentru respectivii e obligatoriu. La dosarul cu actele pentru transcriere se poate depune in locul certificatului de inmatriculare declaratia de pierdere/furt sau dovada inlocuitoare in cazul in care acesta a fost retinut. Indiferent de situatie, nu vei primi alt certificat daca motorul nu are RCA si ITP.

Da, poti merge fara probleme in UE daca are ITP si RCA valid.

Intereseaza-te intai daca primesti un nou certificat fara ITP valabil. Oricum il scoti degeaba, pentru ca noul proprietar trebuie sa ceara altul.

Programarea o poti face doar unde ai domiciliul. Daca ai vandut motorul nu are sens sa scoti alt certificat, e posibil sa nici nu poti scoate, noul proprietar apare in baza de date a politiei daca vanzarea a fost inregistrata fiscal, deci nu vad cum ai putea scoate acte pe un bun pe care nu mai esti proprietar. In locul certificatului pierdut noul proprietar depune la dosar declaratia de pierdere, insa cred ca acea declaratie trebuie data la circa de politie arondata domiciliului. Daca ITP-ul este expirat noul proprietar nu va primi certificatul de inmatriculare, nu se elibereaza acte cu valabilitate in trecut. Inmatricularea este suspendata in acest caz.

Nu e vorba de un anunt public, e motorul unei cunostinte.

Salut, Cat estimati ca ar valora un BMW R1100RT din 1997, 90 000km, senzor hall schimbat, cauciucuri aproape noi, coburi si topbox originale. Km sunt sigur ca sunt reali, cred ca toate reviziile au fost facute la timp. Nu are probleme tehnice sau optice.

Achiti masina prin Paypal sau transfer bancar si transportatorul se duce si o ridica. Nu trebuie nici o adresa de UK.

Poti sa ne spui despre ce casca e vorba? Si modelul de motocicleta.

Cum arata acum?

Nu cred ca te poate ajuta prea mult un specialist in radiatoare, pare mai mult munca de tinichigiu. E nevoie de un dispozitiv special pentru tras tabla.

Salut, nu.

E discutabila asta, ambele autovehicole intra in intersectie pe culoarea verde, deci sunt in situatie de egalitate. in cazul asta se aplica urmatoarea regula de prioritate, cea a indicatoarelor.

Cum am scris mai sus, in cazurile prezentate nu e nevoie de notar. In ambele cazuri trebuie sa faci munca de investigatie. Trebuie sa afli numele cumparatorilor, CNP-ul si adresa. Inregistrezi vanzarea la taxe locale cu data cand a avut loc (in cazul primei declari data cand a vandut-o prietenul tau). Poti recupera impozitul platit pana acum. Daca poti afla care sunt proprietarii actuali, faci contract direct cu ei, ar fi cel mai simplu asa.

Daca ai toate actele si placuta e perfect, nu ai nevoie de notar daca tu esti cel din acte. Te duci la taxe si impozite locale unde declari pe propria raspundere ca ai dezmembrat motocicleta si obtii radierea fiscala. Dupa care te duci la inmatriculari si o radiezi si din evidenta lor. Important e sa ai actele in original, placuta si dovada de radiere fiscala. Pai daca ai vandut motocicletele inseamna ca vanzarea nu a fost fictiva. Sa inteleg ca nu ai facut nici un contract de vanzare-cumparare. La a 2ua motocicleta ai pierdut actele sau le-ai dat odata cu motorul?

Teoretic NU, trebuie sa ai polita, si sa fie verde. Practic DA, depinde de granita. Ultima oara am trecut cu motocicleta din Ungaria in RO aratand doar buletinul.

Da, poti face amiabila (nu te poti duce la politie daca nu sunt victime si soferul vinovat recunoaste si ofera asigurarea sau cash). Pentru ca nu circulai cu autovehicolul pe un drum public nu esti obligat sa ai RCA. Pentru pagube mici nu merita sa apeleze la asigurare pentru ca va plati mai mult la urmatoarele polite (bonus/malus). Fii sigur ca aia e toata paguba, fa o estimare corecta si accepta plata cash.

Cred ca topicul este despre motociclete electrice nu despre surse de generare curent electric.

Sustin ce a scris colegul einstein1984 anterior. Motorul electric este mult mai simplu, mai usor, mai fiabil. Se poate monta direct in butucul rotii, eliminang multe piese, printre care si cutia de viteze, lantul sau cardanul, ambreiaj, etc. Insa cel mai important aspect este faptul ca se elimina dependenta de mogulii petrolului. In sistemul actual esti un client captiv, un sclav. Ei maresc pretul combustibilului la cat vrea p*la lor, si tu nu poti face nimic, ori platesti, ori nu te plimbi. In cazul sistemului electric sursa de energie poate fi oricare, chiar singur iti poti genera energia electrica. Sa nu mai vorbim de calitatea carburantului, vei putea alimenta de oriunde fara stres.

In cazul asta nu, nu mai trebuie certificat TVA (deci in cazul in care a fost vanduta dupa ce a fost inscrisa la taxe locale).

Daca e trecuta corect seria cartii de identitate si restul detaliilor e OK.

@JCDenton In mare iti trebuie: certificatul de inmatriculare, cartea de intentitate vehicul, placuta de inmatriculare si documentul care atesta ca ai scos-o din evidenta fiscala. Cu ele te duci la inmatriculari si o radiezi cu motivul: "vehiculul a fost dezmembrat, casat sau predat unei unităţi specializate, în vederea dezmembrării". Insa daca ai vandut cadrul cu tot cu acte, practic ai vandut motocicleta, deci nu o mai poti radia. In cazul asta doar notifici politia rutiera cu datele noului proprietar, printr-o scrisoare cu confirmare de primire, la care atasezi copie dupa contractul de vanzare, si la care soliciti un raspuns in scris.

Cu ce alcoolemie ai fost depistat? Si cine a fost declarat vinovat al accidentului? Ca din ce ai descris pana acum (modul de deplasare si zona de impact) nu pari a fi tu.

Nu ai oferit informatii complete. 1. Pe ce domiciliu a luat-o? Din Romania sau Germania? Daca a luat-o pe cel din RO si s-a dus cu ea in DE si a inmatriculat-o acolo, nu te complica. Daca a luat-o pe cel din DE, si cel de la care a luat-o a urmat procedura completa de radiere, e OK. 2. Daca figureaza ca inca e inmatriculata in RO ai nevoie de fiscal, nu te complica. Daca a fost radiata pe motiv ca a fost dezmembrata, nu o vei mai putea inmatricula in RO, nu te complica, sau o iei doar pentru piese. Daca apare ca a fost radiata pentru export, e OK, nu ai nevoie de fiscal. Concluzia: mergi la serviciul inmatriculari unde ai domiciliul si depui o cerere scrisa: "Subsemnatul... Vreau sa achizitionez autovehiculul: marca, model, culoare, serie de sasiu (si alte detalii daca detii) din Germania, care este inmatriculat in Germania. Am motive sa cred ca a fost inmatriculat in Romania, insa nu cunosc alte detalii. Doresc sa stiu daca dupa achizitie voi putea inmatricula acest autovehicul fara probleme in Romania. Doresc raspuns scris la adresa: ..... " In maxim 30 de zile te lamuresti.

Daca ultimul proprietar din RO a radiat autovehicolul in vederea exportului nu ai de ce sa-ti faci probleme. Daca nu, vei avea probleme. Teoretic n-ar trebui sa ai, pentru ca esti cumparator de buna credinta si urmezi toate procedurile legale... insa.. vei avea probleme..