Tzitzicat
-
Număr conținut
721 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Tzitzicat
-
Frumoasa cursa In curand va pleca pe soft, va face stint-uri mai lungi decat cei care pleaca pe hard si va schimba pe hard un ultimul tur pentru fastest lap Slava
-
Am vazut un interviu cu Bangle acum ceva vreme Zicea ceva de genul ......daca trebuie sa te conving ca masina e frumoasa, trebuie sa ma intorc la plansa de proiectare
-
Probabil cand zici Bangle te referi la E65 Si totusi E65 e cel mai bine vandut serie 7 ever Iar perioada cand Bangle a fost sef la design este cea in care BMW a depasit Mercedes la vanzari
-
Silueta Inca nu e si o varianta in 2 usi Asta daca nu se intampla vreo minune si o lanseaza in productie.......... asta
-
Sub rezerva ca nu bifeaza....... doar 2 usi, Alfa Romeo Giulia eventual Quadrifoglio are toate ingredientele necesare
-
Oare Dacia 1300 nu avea double wishbone?
-
Ziceam de propulsie spate Hot hatch-uri cu tractiune fata sunt destule
-
Evident ca nu Cum zicea @prafrau mai sus Dozezi mai bine acceleratia mai ales la limita E si alta putere Turbinele ajuta clar, dar devin prea violente cateodata, mai als cand nu trebuie S65B40 nu e flagrant peste stage 1 si are dezavantajul major al…..impozitului
-
Se aproba Eu am un E30 M20B25 170 cp si un E92 N54B30, stage 1 400 cp Ambele manuale si RWD E mai fun strabunicul
-
In cazul masinilor sportive Orice turbo de la 2.000 cmc face usor 300 cp La 3.000 sare usor de 400 Si e ceea ce spuneam la inceput Prea multa putere raportat la ceea ce vor clientii Asa ca .....automata si AWD Adu-ti aminte ca un M3 E46 3200 cmc aspirat facea 321 cp si ...da manuala....vis Acum un M2/3/4 e spre 500 cp
-
Motoarele turbo au tras dupa ele disparitia cutiilor manuale Si performantele si versatilitatea ZF8HP care in curand o sa fie peste tot
-
Plecasem de la pattern......manuala, propulsie spate Nu cred sa mai fie ceva de genul in gama 200 cp Si atunci sari direct la +300 cp
-
Sau Yaris GR
-
Nu e de neluat in calcul faptul ca majoritatea clientilor de sportive pure isi iau masinile doar pentru imagine si eventual cate o liniuta Parerea mea ca peste 300-400 cp doar spate cu manuala iti trebuie niste abilitati serioase de a conduce, abilitati ce trebuie cultivate, pentru ca nu vin la pachet cu masina Cred ca doar Porshe mai pune pe Cayman si pe niste 911 manuale. Sa vedem pt cat timp
-
Cred ca a fost si nu va mai fi Vor ramane pentru "puristi", dar este evident ca la nivele actuale de putere directia este spre automate cu AWD
-
https://www.formula1.com/en/latest/article.analysis-how-and-why-honda-and-aston-martin-got-together-for-2026.1Kn51QSM6tyvSjrCocprWa.html
-
Toata lumea ofera Matrix Led, Adaptive Led, etc Pe afara astia zic ca Ledul a ajuns la performatele.... Laser Mai sunt disponibile doar pe masini....mai vechi
-
Sunt scoase din configurator Se monteaza Adaptive Led Cocalarii sunt in toata gama premium...
-
RCA pe numele tau e necesar la inmatriculare, deci nu stie ce vorbeste Cu fiscalul si programarea de la inmattriculari se poate face
-
VW Golf V - 1.9 TDI vs W211 - E 220 CDI vs C219 - CLS 320 CDI
topic a răspuns lui Tzitzicat în l.u.vul Automobile
Poate e normal Presiunea pe fiecare roata nu e egala, pompa SBC tine cont de situatia particulara a fiecarei roti Se masoara inclusiv presiunea din interiorul cilindrului Ma gandesc ca poate o pacaleste etrierul mai mic si ii imprima o presiune mai mare la inceput -
VW Golf V - 1.9 TDI vs W211 - E 220 CDI vs C219 - CLS 320 CDI
topic a răspuns lui Tzitzicat în l.u.vul Automobile
Nu stiu cum e la Mercedes, dar la BMW dupa ce faci upgrade la frane trebuie codata pompa ca sa stie ca e altceva la capat Fara asta e cam placebo Mai intreaba -
VW Golf V - 1.9 TDI vs W211 - E 220 CDI vs C219 - CLS 320 CDI
topic a răspuns lui Tzitzicat în l.u.vul Automobile
Pana la B58, closed deck era apanajul M-urilor, adica S in fata la cod motor Eu ma “chinui” cu un N54B30, primul 3000 turbo, cu bune si rele Open deck cu interne forjate -
VW Golf V - 1.9 TDI vs W211 - E 220 CDI vs C219 - CLS 320 CDI
topic a răspuns lui Tzitzicat în l.u.vul Automobile
Costuri vs performata vs modularitate Eu vb de bloc Chiulasa sigur e diferita, cel putin la nivel de supape, cel putin ochiometric -
VW Golf V - 1.9 TDI vs W211 - E 220 CDI vs C219 - CLS 320 CDI
topic a răspuns lui Tzitzicat în l.u.vul Automobile
Sigur nu din motive de cost Un closed deck e semnificativ mai scump de produs Modularitarea e la toata gama de motoare B38 B48 B58 pt benzina cu 3,4 si 6 cilindrii B37 B47 B57 pt diesel cu acelasi numar de cilndrii -
VW Golf V - 1.9 TDI vs W211 - E 220 CDI vs C219 - CLS 320 CDI
topic a răspuns lui Tzitzicat în l.u.vul Automobile
B58 e chiar un motor ok Cu f pputine pb de care zicea op Tu esti posesor de n47? Daca da, stiai ce cumperi, ca nu de esti de ieri pe lumea asta
