Sari la conținut

CristiaNNNw0w

Membru
  • Număr conținut

    128
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de CristiaNNNw0w

  1. Salutare! Interesant cata rabdare te-a tinut langa motorul asta :D. Eu nu prea am inteles treaba cu gaura in motor si cu luatul foc ... Asfalt uscat!
  2. Asa functioneaza, deci totul e in regula!
  3. Am reusit sa gasesc pozele facute din mai de cand am facut-o. Singura problema este ca acum traseul este dintr-o bucata. Sper sa va ajute! Btw, de atunci nu am mai avut probleme, uneori da rateuri pe decelerare dar am testat si nu rasufla pe nicaieri, o fi de la diferenta de diametru.
  4. Salut! Si eu am patit asta! Am avut ceva de lucru ca erau diametre diferite... am rezolvat-o pana la urma cu sudura.. Btw, daca crezi ca te ajuta pot face o poza si-ti arat cum a iesit la mine.
  5. Si eu zic sa mai strangi cat e nevoie si sa-ti iei cu injectie. Diferenta nu e doar de consum. Spor
  6. Multumesc de recomandari! Am vreo 10k km cu un Aerox facuti intr o vara in Bucuresti si imprejurimi, nu stiu daca se poate incadra ca experienta dar pe mine observ ca m-a ajutat. Tocmai de aia as vrea sa ies si pe astfel de drumuri sa ma cunosc si pe mine si motocicleta, sa ma joc putin cu centrul de greutate. Nu sunt genul care risca dar nu sunt fricos. P.S. am ceva scoli de pilotaj dar pe 4 roti + o facultate tehnica, care vad ca ajuta si astea cand vrei sa te joci cu fizica :D. Si eu m-am gandit sa fac un curs ceva sa inteleg apexurile mai bine. Merci de sfat!
  7. @ovi_ice merci fain pentru recomandari. Am sa arunc un ochi diseara pe ele.
  8. Salutare colegi, Mai intai de toate sper ca am postat unde trebuie, daca nu imi cer scuze si rog un moderator sa mute in sectiunea buna. Intrebarea mea era legata de ceva trasee/drumuri interesante de motor prin imprejurimile Bucurestiului. Pana acum am mers spre Targoviste si zona Snagov-Fierbinti dar sunt multe sate cu animale(si la propriu si la figurat ). De obicei ma urc si merg asa fara stiu unde sau sa cunosc drumul, dar mi-ar placea sa nimeresc unul bun daca tot plec de acasa cu gandul de plimbare. Ca sa revin; stie cineva drumuri virajate, interesante de moto?
  9. Eu zic sa pui kit nou daca tot te apuci de o treaba... Pinionul poate ti-a uzat aiurea lantul
  10. Revin cu update: am rezolvat Am reglat-o sa stea la 1900-2000 rpm si dupa coboara la 1300. E mult mai ok acum, nu se mai uita lumea dubios la mine cand o pornesc :))
  11. Da, a fost greseala mea... Pare ok unde l-am pus eu? Am pus degetul pe acolo si am vazut ca nu este astupata gaura aia si ca dimensiune mi s-a parut ca se potriveste... In carcasa aia neagra unde am bagat eu asta e si filtrul de aer.
  12. Salutare! Are cineva idee de unde e piesa asta? Am spalat cu pistolul cu presiune motorul si am observat dupa piesa asta jos... era cazuta in stanga jos langa cric, unde e furtunul de preaplin de la rezervor. Culoarea pe dinauntru e putin rosu/roz ceea ce ma duce gandul la ceva de la vasul de expansiune... m-am tot uitat dar nu observ nimic
  13. Multumesc frumos! Am sa revin cu update daca se modifica ceva. Btw, surubul de langa este pentru reglajul turatiei la mers incet in gol, corect? Din cate stiu reglajul lui trebuie facut cu motorul la temperatura optima de functionare; la surubul indicat de tine banuiesc ca trebuie facut la rece ca sa fie sesizabila modificarea. Salut! Maneta nu se accelereaza, dar daca trag eu de ea in jos ca si cum as decelera(fara sa o misc, sau ma rog, insesizabil) scade. Ideea e ca maneta nu se misca cand turatia creste. Poti urmari videoul postat de mine pe la min 1:30 si daca te uiti la maneta atent cand scade brusc de la 4000rpm la 1300rpm nu se misca deloc.
  14. Multumesc mult de sfaturi! @TNG nu o fortez, am facut acum asta ca sa evidentiez comportamentul ei. In utilizarea zilnica nu intervin cu nimic, desi si mie mi se pare cam mult 4000rpm. M-am gandit ca poate e ceva de reglat, habar nu am, de aia am intrebat. @Razen da, cand e cald motorul sta la ~1300rpm Btw, pornirea la cald e perfecta. Ma gandeam doar sa nu faca uzura aiurea la turatia aia la rece Multumesc mult inca o data!
  15. Avand in vedere ca motorul "4-5 ani a cam stat nefolosit" poate un reglaj si o curatare a carburatoarelor ar duce la o functionare mai buna
  16. Buna dimineata colegi, Am si eu o mica problema cu motocicleta :(. Dupa cum spune si titlul este vorba de o Kawadaki ER6N din 2006. Problema este legata de pornirea la rece; mai exact, atunci motorul este rece se tureaza singura pana undeva la 4000rpm pentru 40-50 secunde dupa care revine la turatia normala ~1300rpm. Daca trag de mansonul de acceleratie in sens invers accelerarii in momentul in care motocicleta este la 4000rpm, coboara la 1300rpm cat tin de manson, daca ii dau drumul revine la 4000rpm. De pornit porneste la sfert... Eu suspectez urmatoarele: 1. Senzor temperatura 2. Soc automat 3. Gripare a cablului de acceleratie ?! P.s. tot incerc sa incarc un video si imi da eroare... 20190513_081436_1.mp4 20190513_081436.mp4 20190513_081436.mp4 20190513_081436_1.mp4
  17. CVCul se poate face de mana(nu notar,birou de CVC,etc) si dupa se stampileaza la primaria unde are el inregistrat scuterul asta in cazul in care il poate scoate de la fiscal. Nu ai nimic de pierdut daca faci 5xCVC, cred ca minimul de 3 e de ajuns (primarie,tu,el).
  18. Salut! E cumva de vanzare Derbiul? Multumesc.

×
×
  • Creează nouă...