-
Număr conținut
1.385 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de E.Z.rider
-
ti-am vazut si site-ul .... aaaa .... si la mai mare! misto BK-ul
-
de ce masori tu intre ele???? ... alea sunt fazele si tu chiar nu ai de ce sa le masori ... suna la 0722664969 (bogdan si vezi poate te ajuta el) daca nu ... suna-ma pe mine si vb 0723 540027 ciprian
-
instalatia este originala? daca firele au aceeasi culoare clar nu are importanta conectarea ... nu poti folosi sistemele de la dacie pt acelea regleaza curentul de excitatie si tu nu ai asa ceva din pacate iti trebuie acelasi tip de caseta (in cazul ca acesta este defecta)
-
in bucuresti suna-l pe fraq-miu
-
incearca la mitas ... au caucioace de toate felurile ... mai ales pt comuniste chemtraders
-
exista sisteme de incarcare cu alternator dar cu magnet permanent asa e si la tine caseta face si redresare pt sistemul electronic
-
BSA si nu e intreg ... sa iti fie rusine ... oricum felicitarei pentru colectie
-
majoritatea motocicletelor au o viteza maxima afisata pe vitezometru, cu mult peste cea reala nici un pusti nu isi va cumpara un rs 125 cu 140 pe bord, daca prietenul lui are o honda NSR cu 190 ... chiar daca RS-ul prinde 140 iar NSR-ul numai 130 ... (exemple pur teoretice) pe de alta parte se foloseste acelasi mecanism al ceasului la mai multe modele so ... Ex: Jawa TS 350 (27 cai) are acelasi ceas cu Jawa travel 125 (15 cai) ... si ambele indica 180 km/h ... prima prinde cam 150 iar a doua numai 115-120 nush ce motocicleta ai tu dar e posibil ca asta sa fie viteza ei maxima
-
poi ... o sa mai fie ... ieri am fost la ecograf ... am vazut puiutul dand din picioare de parca schimba vitezele ... nu s-a putut stabili sexul dar cred ca ia permisul de cum iese
-
life sux asta e pe viitor poate imi iau alt RD la fel de bun ... acum sunt alte prioritati acum nu o sa mai am cu ce sa va dau ceata
-
din motive financiare sunt fortat sa o vand 1500 euro pt cei interesati
-
eu folosesc la o motocicleta de 2 timpi din 84 exclusiv benzina fara plumb si dupa 3000 km nu am nici o problema. nici cu supapele nu am probleme ))))))))))))
-
asfaltul in general e prost alataieri imi alunecau picioarele cand stateam la semafor
-
)))))))))))))))
-
ce mi se pare f bun calitate/pret e OMV 2T full sintetic eu il folosesc pe yammy si nu face probleme ... ii place
-
@ axa: true man asta am si incercat desi custom nu inseamna doar chopper, pana acum doar choppere au fost. si vor mai fi. cu exceptia unui minsk de cros, care dupa mine merita
-
nu e vorba de partea financiara dar modele de chopper sunt putine in comparatie cu celelalte daca te uiti in ML 23 nu e decat o singura motocicleta sport (ducati 916) in 22 sunt 2 choppere si o motocicleta touring ... eu zic ca nu e chiar asa dezechilibrata propotia in 24 vor fi 4 pagini de la daytona imagini in exclusivitate
-
v-rodul are cel mai tare motor pus pe un cruiser acuma ... gusturile nu se discuta
-
in privinta asta sincer ... no comment nu vor disparea acele pagini atata timp cat sunt eu redactor sef sunt niste baieti acolo care cu eforturi uriase, pe care unii dintre voi nu le-ar face, si traiesc pentru asta ma simt dator sa ii mediatizez si sa incerc sa aduc cat mai multa lume la curse si poate ca la un moment dat vor exista sponsori si pentru ei vreau sa va intreb cati dintre fanii H-D au fost vreodata la curse de speed-way? sau dirt-track cum se numesc aceste curse pe la noi? de ce va intreb? stiti cate curse castigau americanii cu HD-uri? ca tot vorbeam de spiritul adevarat al motocicletelor americane stiti cum s-a dezvoltat sportster-ul ... din motociclete de curse de acolo i se trage si numele... motocicleta de speed way adaptata pt sosea sau fanii jawa stiu ca marca lor favorita este top of the top in aceste competitii?
-
si care e legatura intre o plimbare relaxata si R6??? explica-ne si noua?
-
motolife nu se axeaza pe nici un gen anume noi prezentam motociclete actuale si noutati iar daca choppere sunt mai putine este tocmai pt ca se lanseaza putine
-
doar motorul este fabricat de porsche dar conceptul este american si se inscrie in filosofia harley davidson dar nu cea pe care o cunoastem noi
-
au si americanii felia lor spre exemplu Buell-ul mai ales lightning sau firebolt sau Excelsiorul ... care din pacate nu a vazut niciodata linia de asamblare iar V-rod-ul e o chestie super misto numa ca e mult prea scump pentru o motocicleta
-
din pacate (ca sa fiu in on topic) indianul nu mai e nici pe departe ceea ce a fost indianurile erau renumite ca turinguri si ca motociclete sportive (in acceptul acelor vremuri) deasemenea constituiau perfectiunea tehnica si avantgardismul ceea ce nu este caracteristic motocicletelor indian actuale acum sunt doar niste motociclete ultra cromate pt snobi de aceea au si dat faliment fanii indian (printre care ma numar) nu vor aprecia niciodata harley-uri mult mai scumpe