E.Z.rider

exista deci o oarecare segregare! de ce cunosti doar cu comuniste? nu cumva pt ca .... ... oky tac!

si totusi la herastrau se parcheaza comunistele intr-o parte japonezele in cealalta parte.

corect ulei romanesc = fum mult, si cu ala starinesc vei scoate fum dar in limite rezonabile, daca scoate multa zeama pe tobe inseamna fie ca fol prea mult ulei (dar atunci tre sa scoata un soi de moloz) fie ca ai carbu dereglat (cel mai probabil) cam cat consuma? cat despre discrimanarea dintre motoristi ... nu sunt de acord cu cata_M si l-as intreba cati posesori de Buse sau Ninja a vazut discutand k lumea cu un niprist sau Jawa-ist.

app de cupa Boxer! stii ca in romania are (sau cel putin a avut) loc cupa Paneuro? ...cu scutere... asta le face motociclete supersport?

are propria serie de curse pt ca oricum nu are cu cine sa se puna. poate cu Moto Guzzi si Harley Davidson. Mai sunt curse si de old-timeri...poate acolo... Dar iar vorbim "discutii".

nu este parerea mea este doar o replica la un topic in care se comparau motociclete cu design asemanator dar conceptii diferite este vorba despre "rusinica pt honda..." eu vroiam doar o polemica pe directia asta mai mult pe teme tehnice cu persoane care stiu ce vorbesc sau nu voi nu faceti decat sa raspundeti la o intrebare simpla evitand o discutie mai ampla m-am lamurit! nu e o motocicleta supersport. nici macar sport nu o consider inchpuie-ti ca nu fac o asa mare confuzie

este normal ca un organizator sa vrei sa ai toate conditiile favorabile ori scuza-ma la sfarsitul lui septembrie .... chiar in conditiile unei vremi superbe noaptea e frig si la cort nu prea se mai poate sta ... copii incep scoala ... lumea nu mai are concedii.... etc. si nu pt ca ar vrea sa scoata bani sau nush ce avantaje, dar nimanui nu-i convine sa se chinuie la o intrunire in octombrie la care nu va veni nimeni si oricum nu se pot aduna toti motociclistii din romania la o singura intrunire la doua poate

am vazut ca mai toate supersportivele au o linie asemanatoare. asta e pentru ca linia asta e cea mai buna? e din lipsa de idei? nici la capitolul motoare nu e foarte mare diversitate (cel putin dupa parerea unora nu si a mea) unde e diversitatea altor vremuri? vreau pareri si opinii personale dar fondate! vreau explicatii!

mercy Smokey! draga makalule zine si noua, ilumineaza-ne sustine-ti afirmatiile cu fapte si nu cu pareri nefondate. care ar fi acele asemanari ? ca despre motor nu poate fi vorba, cadrul am vazut ca e total diferit, suspensia la fel.... daca vorbim de design, e cu totul altceva aici chiar sunt pareri subiective si putem discuta de asemanari. @Smokey dupa ce raspunde makalu poti sa il inchizi la loc mercy!

care sunt acelea?

cred ca nu m-ai inteles in general motociclistii sunt mai posesivi unii mai degraba isi imprumuta nevasta decat sa dea din mana motoru' eu sunt dispus sa calaresc motocicletele tuturor

mie nu imi plac chopperele si nu ascund asta... modalitati de a choppari motoare poate ca vor fi publicate de MotoLife pentru asta ... tre' un pic de documentare (se va face) chiar e o idee. (10x axa) drive teste... e dificil, mai ales ca majoritatea importatorilor vor sa promoveze mai ales modele street... cat despre proprietari... hai sa fim seriosi nu sunt multi cei care si-ar da motocicleta pt test... nu? eu vorbeam de prezentari

nu la asta ma refeream stiu ca la baza e un simson si am tinut cont de asta cand am facut aprecierile. eu incerc sa fiu insa obiectiv si pt ca motolife nu e o rev de choppere nu pot sa scriu doar despre cum arata. 1. cum virezi cu ea? 2. cum se comporta la un slalom prin trafic 3. cum treci peste o groapa.... etc. etc.

nu zau? poate ca pe strada nu vei vedea prea des nici inclinari de 35 de grade dar pe circuite... chiar cu coorul in afara tot ajungi la 50 aaaaaaaa........... scuze tu vorbeai de grade celsius........... scuze, intradevar in romania mai rar peste 40

aha.. carnet cand iti iei? tu ai? poate imi dai si mie niste lectii de pilotaj ))))))))))))))))) eu zic ca am (permis nu neaparat talent)

treaba cu talentul e ca si aia cu bunul simtz toti cred ca il au putini stiu ce e ala si mai putini chiar il au (era defapt altfel nu imi aduc aminte cum dar cam asta era ideea) voi credeti ca in cateva ture de oras descoperi cat de talentat esti? mie mi-au trebuit vreo 3 ani sa imi dau seama ca nu sunt nici Dohan nici McCoy (pe atunci rossi era copil). si de 5 ani incerc sa ii ajung

se zice ca nu prea au fost choppere in MotoLife nu e departe de adevar dar ... astept provocari la mail: ciprian.paulenco@motolife.ro sau la 021/3464231 numarul redactiei

vezi... tocmai asta e problema eu cel putin sunt mai carcotas (a se citi obiectiv) daca as scrie critic tu te-ai supara si ... alea alea.

unde si ce e copiat?????? nu sunt eu fan honda (chiar imi place mai mult yamaha) dar nici nu dam cu bata in balta nici designul nu mi se pare chiar asemanator si oricum cei de la honda au toba sub sa de la 600 rr... 2003 (deci proiectul e mai vechi) iar daca sa o luam altfel in moto GP Yamaha nu are toba sub sa dar Honda are etc etc...

suspensie spate comparati prinderea telescopului si modul in care lucreaza

uite si R1 cadru delta box

articolul ala s-ar putea sa intre. 1 era o idee ... prezentam motorul tau (pe care il stiu) dar scriu ce cred eu despre el (argumentat) ... ce zici facem? mie personal nu imi plac chopper-ele dar nu asta e motivul pt care nu apar in revista. chiar am facut o promisiune si intentionez sa ma tin de ea. altcineva, de la MotoLife va face o prezentare sau chiar un drive-test. pana acum nu vad nici o oferta eu inca astept iata si un nr de telefon: 0723540027 (numarul meu) eu personal ma lupt pentru a face o revista fara articole preluate de pe net sau din alte reviste, o revista 100% romaneasca, cu motociclete prezente pe piata noastra, cu motare "facute" pe la noi. pentru asta avem nevoie si de voi. pareri, sugestii, etc. daca apar sau nu ... voi ne acuzati ca nu facem articole despre choppere dar nu isi pune nimeni motorul la bataie.

nu numai ca freaca in cartere dar le deformeaza si dupa ai nici cu unul bun nu mai mere

transfagasanu nu prea se poate face in grup mai mare de 5-6 motoare ca orice alt traseu montan - e periculos. daca se strang mai multi bine ar fi sa se faca o separare pe grupuri cu motociclete asemanatoare.

ati uitat ceva -motoreta se va ridica aproape de una singura pe o roata -va consuma mai mult -motorul va merge in ture mai ridicate - deci uzura mai mare ai uitat sa spui ce sportiva ai