Sari la conținut

Sa Imi Bag Picioarele In Ea De Viatza


Baiazid
 Share

Postări Recomandate

Veneam triumfator de la SIAB. Inainte de intersectia cu podul Baneasa, plec de pe loc la semafor si masina din fata mea (VW nou noutz) imi pune o frana brusca (se pusese rosu). Dat fiind distanta mica intre noi... trag franele, o intorc pe o parte si il ating usor cu cilindrul drept pe bara lui din spate. Totul in fata politistului. Ma uit... io nu aveam nimic... el avea o zgarietura de 3 cm. Norocul a fost ca nu mi-a dat politistul amenda pentru nerespectarea distantei.

 

Life sux :P

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Imi pare rau ca ai patit-o, in aceeasi masura imi pare bine ca ai scapat asa usor. Cum orice lucru rau are partile lui bune, poate pe viitor o sa apreciezi mai bine combinatia distanta/viteza in raport cu masina din fata. Am vazut mai multe accidente care aveau drept cauza nerespectarea distantei, majoritatea in oras, unul foarte urat, de asta zic ca ai scapat usor si ca poti sa inveti din asta. Mai ales cand ai in fata o masina mai "tare" care poate frana brusc fara sa-si faca prea multe probleme, dar si fara sa-i pese de cei din spate. Eu iti urez sa fie asta ultimul tau accident! :P

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

te-am vazut frate.

 

eram la semaforul opus si cand i-am vazut pe cei doi ca se dau jos, am crezut ca ai pus-o

 

te-am salutat ca deh cand vezi cornitzele esti inconfundabil.

 

bine ca n-a fost mare lucru.

 

data viitoare sa fii mai atent si sa astepti pana pleaca sigur masina din fata.

si sa nu mai iesi pe axul drumului ca risti enorm.

 

mult succes.

fara evenimente.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Banuiesc ca esti si sofer printre altele. Iti dau un sfat: dubleaza distanta intre tine si masina din fata chiar si la stop. E mai safe! Pe bune. Am verificat chestia si tine. E deformatie de la sofat ,sa stau in poponeata celui din fata chiar daca sunt oprit sau urmeaza sa plec de pe loc. Bafta!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

sa nu intelegeti gresit.

 

omu n-a pus-o pe o parte ci a luat-o intr-o parte. si io zic ca s-a descurcat bine ca a ramas pe axul drumuluidupa ce a sters cu cilindrul drept VW-ul.

 

Baiazide urmareste topicul Accidente si exprima-te corect. ca vorba aia induci lumile in eroare

 

ride safe

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Alex,

 

iti multumim toti pentru sfaturi si in mod cert avem de ce.

 

Baiazid,

acum 10 ani cand aveam o Jawa de 350 nu stiam de sfaturile tale si mereu o puneam pe-o parte si saream ... si ma rostogoleam si n-aveam nimic dar acum ... mai precis 3 luni in urma mi-a iesit o masina de pe strada pe care doream sa intru, eu mergand pe linia de tramvai cu semnal stanga si vazand ca se opreste in fata mea am culcat-o ca prostu pe o parte si am sarit. rezultat: carena stg, parbriz, oglinda si carter, plus genunchi si cot ca deh. vroiam sa vand casca asa ca am imbratisat-o sa nu se zgarie. si totul la 20 la ora. din cauza lipsei de experienta sau a experientei gresite din tinerete. as fi putut sa evit cazatura daca stiam urmatoarele:

nu frana cand faci manevre pe linia de tramvai;

cand franezi violent nu face manevre, chiar daca pui numai fata.

si restul cu statu` pe motor si incercarea de a evita obstacolul sau de a alege locul impactului cred ca te-a luminat Alex si sigur nu pot sa o fac eu mai bine

 

tot ce te pot sfatui este sa citesti si sa exersezi manevrele prezentate pe site pentru ca scoala moto nu te-a invatat mare lucru.

 

inca odata succes si din punctul meu de vedere zic ca te-ai descurcat bine

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Miky, norocul meu a fost ca aveam 30 la ora. Daca nu o intorceam pe o parte (prin derapaj) ii spargeam spoilerul cu roata si era nasol. Masina era noua din Germania. Sansele sa cad erau minime si chiar daca cadeam, cand am intors-o intr-o parte aveam 5 la ora si aveam un picior pregatit sa il pun jos. Adica ultima bucata de frana inainte de impact. Mare lucru nu a fost doar ca m-am cam speriat.

 

Asta e. Vad luni cand ma duc sa declar la politie daca imi da amenda. Eu m-am inteles cu ala sa o dea sparta in parcare dar totusi ma are la mana. Si daca nu raportez la politie in 24 ore e nasol cu legea.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Banuiesc ca esti si sofer printre altele. Iti dau un sfat: dubleaza distanta intre tine si masina din fata chiar si la stop. E mai safe! Pe bune. Am verificat chestia si tine. E deformatie de la sofat ,sa stau in poponeata celui din fata chiar daca sunt oprit sau urmeaza sa plec de pe loc. Bafta!

Asa e Renegade. Cand merg cu masina ... merg bara la bara. Dar franeaza altfel o masina cu ABS (4 roti) fata de un motor cu 2 roti. Asta e.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Io am plecat din tara la 18ani si mi-am luat carnetul aicea in US.

Legea aicea itzi da voie sa treci pe galben . Si daca se face rosu cind esti in mijlocul intersectie tot esti perfect legal . Ideea este sa nu se intimple exact ce so intimplat tzie sa nu intre balalau in panica ca so facut galben si sa se bage pe frine de disperat sa faca accident in lant.

Cam pt aceelasi motiv este absolut perfect legal ca motocicletele sa continue printre rindul de masini oprite la stop pina in fatza . Deoarece daca se intimpla un accident in lant motociclistu e facut piftie stind in rind cu carutzele

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Si la noi e perfect legal sa te duci cu motocicleta pe dreapta de tot, daca intre coloana de masini cea mai din dreapta si bordura exista loc suficient.

Ce pot sa zic din experientza mea. Intotdeauna aplic stilul de mers al "omului invizibil". Mi-a intors si mie unul o data in fatza, pe drum. Avantajul a fost in cazul meu ca asta a fost oprit de tot pe dreapta si nu a semnalizat. Ci pur si simplu am vazut roata virata si masina s-a pus in miscare. Asta mi-a trezit reflexul "anti-obiecte-miscatoare-perpendicular-pe-drum" si am inceput sa franez imediat ce am vazut rabla aia miscandu-se, desi puteam spera ca dobitocul va realiza ca am un 70 la ora si bicicletele nu au far de 100 de Watti. In fine, daca nu franam inca de la inceput, se termina rau de tot, pentru ca in final prostul a franat, exact in fatza mea. Din fericire, reusisem sa opresc, ba chiar puteam sa-i infund usa, asa, usor, controlat, dar m-am abtinut... Deci cam aia numesc eu conduita preventiva. Cand vezi ca situatzia e "discutabila", franezi si astepti sa vezi cum decurg evenimentele... Iar cu moto, un semafor prins pe roshu e mult mai avantajos decat unul prins pe verde, pentru ca sigur pleci din Poll-Position.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Mda... e absolut obligatoriu sa tii ochii pe drum, dar, cum am zis, nu numai la ala din fatza, ci la tot peisajul. Nu stii ce pusti porneste masina lu tac-su uitata in viteza pe vreo strada laterala... A... alta chestie nasoala... masinile fara stopuri de frana !!! Reflexul care realizeaza franarea aluia din fatza e mult mai lent decat reflexul care vede becurile aprinse. In general, cand detectez un de-asta fara stopuri, fac tot ce pot si-l depasesc. Frumos ar fi sa-i spui ca nu-i merg stopurile, pentru ca poate nu stie.

A... iar cu liniile de tramvai, am tot incercat sa gasesc o modalitate de negociere optima, dar tot m-am trezit in situatzii de suspans. Oricat de placut e sa mergi printre linii (beton bun), la curbe, cu simsonul meu, e greu sa tin "trasa ideala" printre linii si daca te scoate centrifuga pe sina si mai esti si inclinat... :P

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 1 month later...

hehehe, apropo de taiat fata, am mers cu unu cu conserva (are si pemis categ A) care mi-i arata pe aia dinainte: vezi ca ala o sa-mi taie fata, uite pe boul cum o sa se bage, etc. omu era deja la faza in care se uita la ei in masina, pe geam, si-i ghicea dupa gesturi ce se pregateau sa faca (uitat nervos in oglinda, pus ambele maini pe volan, etc :P))

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Pe cat de mult injuram la inceput traficul aglomerat din Bucuresti, pe atat de mult imi place acum, fie din postura de motorist, fie de sofer. In orice oras exista exceptii, de acord, dar ca imagine de ansamblu, in Bucuresti eu consider ca se merge corect. Rapid, viteza, agresiv, dar corect. Niciodata nu m-am trezit cu vreunul in fatza intrat din lateral sau plecat de pe loc sau sa ma impinga de pe banda pentru a ocoli vreo groapa... Comparativ cu alte orase, unde doar viteza mica de derulare a fenomenelor previne cresterea vanzarilor la service-uri. Ca tehnici de iesire din starea de "omul invizibil", adaug metoda de "baleiere cu faza lunga a farului a oglinzilor laterale ale "dusmanului" din fatza, prin plimbarea din stanga in dreapta a aceleiasi benzi. Astfel devenitzi si vizibili si castigatzi si "respectul" "dusmanului" din spate care ar vrea sa va ocupe banda.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

nu am nimic cu cei din PH dar cand intri in Jud PH incepe lumea sa depaseasca fara semnal .... chestii de astea. Deci nu numai in Buc.

Trebuie sa recunosc ca, spre rusinea mea, in oras fac mai mereu manevre fara semnal...dar intotdeauna ma asigur ca nimeni din jurul meu nu poate fi surprins de manevra astfel incat sa ma poata atinge.

La semnal sunt cam "zgarcit" pentru ca becurile consuma " in mod nejustificat " :( curent :P .Si la mine pe moto curentu'-i scump :) Mai bine il pastrez pentru scanteie, far si stop . :D

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

 Share

  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.

×
×
  • Creează nouă...