siu_long Postat Noiembrie 19, 2010 Share Postat Noiembrie 19, 2010 ia explica tu cum ti s-a prajit cdi-ul? Vezi ca mai ai o singuranta principala de 30A pt electromotor, cel putin eu am Cum sa explic eu cel mai simplu..... Am pornit Domi, ca de obicei... a pornit repde, normal, fara nici o problema. Dupa vreo 10 minute de mers, am observat ca turometrul a inceput sa aiba un joc f rapid.... cadea la 0 f f rapid, apoi urca unde era inainte sa cada... tot asa am mers vreo 10 minute... si de-odata a murit... ca si cand as fi ramas fara benzina... apoi nu mai pornea... a pornit f greu, am mers vreo 40 metri si iar a murit.. apoi nu mai pornea aproape deloc, ori pornea 2-3 secunde pana cadea turometrul (benzina mai aveam in rezervor.. ba chiar am mai fost pana la cea mai apropiata benzinarie pe jos, am luat la canistra si am mai bagat 2 litri sa ma asigur ca nu e de acolo) ... unde este siguranta principala?... multumesc, numai bine! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
50bani Postat Noiembrie 19, 2010 Share Postat Noiembrie 19, 2010 Cum sa explic eu cel mai simplu..... Am pornit Domi, ca de obicei... a pornit repde, normal, fara nici o problema. Dupa vreo 10 minute de mers, am observat ca turometrul a inceput sa aiba un joc f rapid.... cadea la 0 f f rapid, apoi urca unde era inainte sa cada... tot asa am mers vreo 10 minute... si de-odata a murit... ca si cand as fi ramas fara benzina... apoi nu mai pornea... a pornit f greu, am mers vreo 40 metri si iar a murit.. apoi nu mai pornea aproape deloc, ori pornea 2-3 secunde pana cadea turometrul (benzina mai aveam in rezervor.. ba chiar am mai fost pana la cea mai apropiata benzinarie pe jos, am luat la canistra si am mai bagat 2 litri sa ma asigur ca nu e de acolo) ... unde este siguranta principala?... multumesc, numai bine! asa a facut CDI-ul meu acum un an, daca atingeam pe la mijlocul lui pornea si mergea bine, dupa un timp trebuia sa tin apasat pe mijlocul lui cu ceva si mergea bine asa ca l-am desfacut (cu forta) a ramas doar ce se vede in poza de acum cateva pagini si asa am mers inca un an pana acum cand nu a mai vrut deloc sa mai functioneze. Incearca si tu poate mai merge un timp sau poate se poate repara cu ceva lipituri. P.S. daca nu ai facut inca rost de CDI incearca sa vorbesti cu VIO de la magazinul VIOMOTOR www.viomotor.ro telefonul este la date contact. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
lucay Postat Noiembrie 19, 2010 Share Postat Noiembrie 19, 2010 rugaminte - daca aveti sticker-ul de pe bascula spate cu "PROLINK" as avea nevoie de dimensiunile lui, le-am notat undeva dar se pare ca le-am pierdut si vreau sa refac stickerul pentru ca am revopsit bascula, cadrul si multe alte piese...proces destul de laborios de altfel nimeni? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dominator72 Postat Noiembrie 19, 2010 Share Postat Noiembrie 19, 2010 nimeni? Pe NX650 n-am Prolink, dar am pe NX250. Deci dimensiunile sunt urmatoarele: 178mm x 26mm. Daca adaugi si "TM" care apare mic, in dreapta jos, lungimea textului devine 186mm. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
stulewa Postat Noiembrie 19, 2010 Share Postat Noiembrie 19, 2010 Ceva indicatii despre schimbarea semeringurilor de ulei la furca pt dominator 97Poate o sa reusesc sa le schimb singur Bugetu......... pai in primul rand iti trebuie un pistol de impact pt a desface furca, daca ai un manual de reparatie ar trebui sa scrie acolo ce si cum Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
phreak_or Postat Noiembrie 19, 2010 Share Postat Noiembrie 19, 2010 stie cineva unde gasesc ceva handguard-uri cu insertie de aluminiu la un pret decent? si daca poate cineva care a mai montat sa imi spuna cum se face treaba asta, trebuiesc puse capete pe ghidon? sau cum? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dominator72 Postat Noiembrie 19, 2010 Share Postat Noiembrie 19, 2010 pai in primul rand iti trebuie un pistol de impact pt a desface furca, daca ai un manual de reparatie ar trebui sa scrie acolo ce si cum ?! Ii trebuie imbus ca sa slabeasca jugurile si sa scoata telescoapele. De preferat, inainte de a slabi cele 4 suruburi/telescop (cele care necesita imbus) sa slabeasca si capacul de la telecop. Restul, conform manualului de reparatie sau youtube (sunt tutoriale cu duiumul). Bineinteles, inainte de toate vor trebui inlaturate accesoriile (roata, prindere cablu vitezometru, aripa + jugul de sub aripa). Si, inainte de toate acestea, saltata roata fata (de preferat a utiliza un stander, dar se pot folosi si alte metode ad-hoc). Mesaj completat stie cineva unde gasesc ceva handguard-uri cu insertie de aluminiu la un pret decent?si daca poate cineva care a mai montat sa imi spuna cum se face treaba asta, trebuiesc puse capete pe ghidon? sau cum? Ai incercat la www.dillypoint.ro? Eventual, intreaba-l si pe AndreiZalau, ca are in localitate un magazin care aduce piese si accesorii moto la preturi mai mult decat decente. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
lucay Postat Noiembrie 19, 2010 Share Postat Noiembrie 19, 2010 Pe NX650 n-am Prolink, dar am pe NX250. Deci dimensiunile sunt urmatoarele: 178mm x 26mm. Daca adaugi si "TM" care apare mic, in dreapta jos, lungimea textului devine 186mm. multam! asa arata Dominatorul dupa toata operatia de sablare/revopsire Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
phreak_or Postat Noiembrie 19, 2010 Share Postat Noiembrie 19, 2010 m-am uitat si pe site la dily. nu sunt, cel putin pe site am mai verificat si la vio, dar 180 lei...:-s mie mi se pare mult ) (decat sa dau atata pe ele imi fac eu unele din profil metalic) cel mai probabil tot la debrecen ajung in primavara , am gasit si casca de enduro/touring cu viziera la aprox 300 lei, fata de 450 cat e aici aceeasi chestie Mesaj completat @ lucay - arata super, felicitari Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dominator72 Postat Noiembrie 19, 2010 Share Postat Noiembrie 19, 2010 multam! asa arata Dominatorul dupa toata operatia de sablare/revopsire Cu placere! Wow! Super! Ma uit la cadru cat de bine arata! Si ce disc de frana ai pe fata! Bineinteles, cu Heidenau chiar se completeaza bine Ne vedem la urmatoarea Dominatoriada, nu-i asa? Cat te-a costat sablatul + vopsitul? (In ce localitate? ) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei belcic Postat Noiembrie 20, 2010 Share Postat Noiembrie 20, 2010 am mai verificat si la vio, dar 180 lei...:-s mie mi se pare mult ) (decat sa dau atata pe ele imi fac eu unele din profil metalic) Mie mi se par super ieftine. Probabil sunt si super proaste. Cele mai misto mi se par cele de la Acerbis cu aluminiu imbracat in plastic. Atentie la diametrul nucii de fixare, sa se potriveasca cu diametrul interior al ghidonului. Si prinderea cealalta sa fie de 22mm. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
stulewa Postat Noiembrie 20, 2010 Share Postat Noiembrie 20, 2010 daca nu desfaci furca complet si nu cureti mecanismul de rebound vei optine dupa doua ore de munca doar o furca cu ulei schimbat si simerincuri noi care va fi foarte departe de o furca ce functioneaza la capacitate maxima si te ajuta indiferent de terenul pa care te deplasezi Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
lucay Postat Noiembrie 20, 2010 Share Postat Noiembrie 20, 2010 Cu placere! Wow! Super! Ma uit la cadru cat de bine arata! Si ce disc de frana ai pe fata! Bineinteles, cu Heidenau chiar se completeaza bine Ne vedem la urmatoarea Dominatoriada, nu-i asa? Cat te-a costat sablatul + vopsitul? (In ce localitate? ) vopsitul l-am facut la firma unde lucrez (un service de camioane din Bacau) iar sablatul la uzina de avioane din aceeasi localitate - nu am platit nici un leu pentru nici una dintre operatii, nu am idee cat ar costa - am cerut oferte de pret in Bacau cat si in Brasov dar nu am primit nici un raspuns concret; Ideala este vopsirea in camp electrostatic, cum se face si in fabrica, acopera perfect suprafetele greu accesibile ale cadrului si este extrem de rezistenta mecanic (lucru confirmat si de cel ce a sablat cadrul - a avut de munca omul, nu gluma); In cazul meu am aplicat Epoxy Primer dupa sablare pe metalul curat, apoi un Body Filler si in cele din urma o vopsea pe baza de diluant si apoi lac. Cat de rezistenta va fi nu stiu...cu siguranta nu atat de rezistenta ca vopseaua veche sau ca o vopsire in camp electrostatic, oricum nu imi doresc sa o mai tin 20 de ani Cat despre urmatoarea Dominatoriada sper sa fiu prezent, mi-ar face mare placere sa stau de vorba cu voi sa mai aflu una alta Fotografii din timpul operatiunii aici PS Am ramas totusi cu o bataie in ghidon dupa toata operatiunea asta si cred ca e de la rulmentii de la axul de directie, probabil mai trebuie stransi, nu bateau inainte. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
GEORGIAN Postat Noiembrie 20, 2010 Share Postat Noiembrie 20, 2010 (editat) multam! asa arata Dominatorul dupa toata operatia de sablare/revopsire foarte fain arata ca nou Editat Noiembrie 20, 2010 de GEORGIAN Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
lucay Postat Noiembrie 20, 2010 Share Postat Noiembrie 20, 2010 Pe NX650 n-am Prolink, dar am pe NX250. Deci dimensiunile sunt urmatoarele: 178mm x 26mm. Daca adaugi si "TM" care apare mic, in dreapta jos, lungimea textului devine 186mm. am gasit macheta pentru stickerul in cauza, precum si celelalte -le atasez poate mai au nevoie si altii; eu unul o sa merg luni sa o scot la un cutter/plotter pe autocolant cu dimensiunile date de Dominator72; StickerDominator.zip StickerHonda.zip StickerProlink.zip Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dominator72 Postat Noiembrie 20, 2010 Share Postat Noiembrie 20, 2010 E cineva interesat de o plimbarica mica pe la munte maine, duminica 21.11.2010? Pe scurt: Bucuresti - Comarnic (sau Valea Doftanei) - Secaria - Muntii Baiului (traseul de creasta) cu coborare prin Zamora in Poiana Tapului si retur. Intalnire pentru cei din Bucuresti la ora 9:00 la Petrom Baneasa (imediat dupa fantana Miorita). Pentru alte localitati, aproximativ ora 11:00 in Secaria. Mai multe detalii aici! P.S. Scuze de anuntul facut din scurt, insa si eu am aflat de curand si m-am hotarat in urma cu mai putin de o ora... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Robyb Postat Noiembrie 21, 2010 Share Postat Noiembrie 21, 2010 am niste cauciucuri la 30 euro setul pt Domi . zic sa pun aici prima oara poate poate. http://bikeshop.ro/handler.php?src=db&...c&ID=116469 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dominator72 Postat Noiembrie 21, 2010 Share Postat Noiembrie 21, 2010 am niste cauciucuri la 30 euro setul pt Domi . zic sa pun aici prima oara poate poate. http://bikeshop.ro/handler.php?src=db&...c&ID=116469 Daca-s cu tot cu jante, le vreau eu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
phreak_or Postat Noiembrie 21, 2010 Share Postat Noiembrie 21, 2010 ba nu! daca sunt cu tot cu jante le iau eu :laugh: Mesaj completat @dominator72 - cum a fost in tura? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andreizalau Postat Noiembrie 21, 2010 Share Postat Noiembrie 21, 2010 multam! asa arata Dominatorul dupa toata operatia de sablare/revopsire no ase! uite ca Hoini a mea are o sora! ar fi bine sa ne vedem la Dominatoriada, ca eu eram singurul cu domi cu kick,,,,,, si mai era si albastru Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
stulewa Postat Noiembrie 22, 2010 Share Postat Noiembrie 22, 2010 pff, acum am vazut ca ati iesit la munte, veneam si eu cu gs-ul.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dominator72 Postat Noiembrie 22, 2010 Share Postat Noiembrie 22, 2010 @dominator72 - cum a fost in tura? Ce-ntrebare! Mai mult decat fain! Dupa ce colectez foto & video de la toti, voi posta aici "off-topic" un link corespunzator Mesaj completat pff, acum am vazut ca ati iesit la munte, veneam si eu cu gs-ul.... Cred ca deja stii ce ai pierdut! Si era atata noroi, fratzicaaa, si pietre mari si grohotis dar si drum pe pajiste, lin ca-n palma (asta in gol alpin)... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
lucay Postat Noiembrie 22, 2010 Share Postat Noiembrie 22, 2010 ce parere aveti despre Suzuki DR-Z400? a mers cineva? cum e fata de Domi? ca greutate si inaltimea in sa ma intereseaza in principal... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Robyb Postat Noiembrie 22, 2010 Share Postat Noiembrie 22, 2010 Daca-s cu tot cu jante, le vreau eu cu tot cu jante sunt 20 euro ... glumesc . un coleg ( sa-i spun asa ca nu-l stiu asa bine ) dezmembreaza MOTOR ( motor + carb ) pt domi 650cc. daca vrea cineva piese aici este nr lui . 0746101825 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
stulewa Postat Noiembrie 22, 2010 Share Postat Noiembrie 22, 2010 s-a dat startul la constructia dominatorului supermoto. voi folosi o furca USD wp 38mm, amortizor pe gaz reglabil pe spate, si bineinteles il voi pune la vanzare cu doua seturi de roti! asta dupa ce ma dau si eu un pic cu el Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.