Bandit Postat Februarie 20, 2011 Share Postat Februarie 20, 2011 Prima intrunire din an:Bikes on Ice.Pozele sunt de azi,una inainte de plecarea din Hateg,iar cea de-a doua la Dedulesti-intre Valcea si Pitesti Tu nu esti cu tigla pe casa................ P.S. Felicitari ptr plimbarica!!! Eu abia am avut chef sa ies cu masina...... Mesaj completat as vrea sa schimb radiatorul deoarece curge si nu stiu daca se poate repara sau nu.chestia cu plonjatul este ca se duce foarte mult in jos la orice frina pe fata(eu frinez foarte mult cu fata fiind obisnuit cu un raspuns imediat si concret de la gs), acest feeling(plonjarea) nu-l am la bmw si datorita centrului de greutate mult mai sus decit la bmw am o senzatie de instabilitate la viraje aproape la orice viteza. ciclistica este mult sub asteptari. gs-ul desi este cu 6 ani mai batrin este cu mult in fata la varadero, sau poate ca in timp voi mai ignora din senzatiile astea. poate daca as schimba uleiul din telescoape cu un altul mai viscos as rezolva problema asta, a mai facut cineva acest schimb? m-am ales cu acest varadero in urma unui schimb cu unul din bmw-uri, eu personal nu l-as tine atit timp cit am un gs care este muuult mai pe placul meu.... Mai exista o varianta ptr furca fata. Sa iti cumperi alte arcuri de la Hiperpro sau .......... erau unele....... progresive suspension. (ceva de genul asta) Am citit ca ai ceva experienta pe 2 roti si din ce zici tu aici, cred ca ai vreo buba la amortizoarele de pe fata, altfel......nu se explica. Eu franez si cu fata si cu spatele si cu ambele; si in curba si........etc, si nu am aceste probleme. Cred ca am un mic avantaj fata de tine ptr ca am ABS su sistemul ala dual. Al tau are Dual Combined Brake System??? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
GIV 32 Postat Februarie 21, 2011 Share Postat Februarie 21, 2011 Al tau are Dual Combined Brake System??? da, are... nu cred ca am sa investesc asa mult in el, ma refer la arcuri progresive si alte acareturi din astea deoarece nu vreau sa-l tin pt mine...am sa-i schimb uleiul cu unul mai viscos si asta este... eu ramin mai departe la bmw-ul meu gs din 1900-toamna ca ala este cel mai bun pt mine... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Adventurer Postat Februarie 21, 2011 Share Postat Februarie 21, 2011 da, are...nu cred ca am sa investesc asa mult in el, ma refer la arcuri progresive si alte acareturi din astea deoarece nu vreau sa-l tin pt mine...am sa-i schimb uleiul cu unul mai viscos si asta este... eu ramin mai departe la bmw-ul meu gs din 1900-toamna ca ala este cel mai bun pt mine... Cand schimbi uleiul de la amortizoare, sa verifici si integritatea arcurilor! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Cata Postat Februarie 21, 2011 Share Postat Februarie 21, 2011 Cum faci asta? Te uiti la ele sa nu fie rupte/roase? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Adventurer Postat Februarie 21, 2011 Share Postat Februarie 21, 2011 Cum faci asta? Te uiti la ele sa nu fie rupte/roase? Poate ne luminezi tu!!! La BMW cum e??? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
GIV 32 Postat Februarie 21, 2011 Share Postat Februarie 21, 2011 Cand schimbi uleiul de la amortizoare, sa verifici si integritatea arcurilor! ok, asa am sa fac daca tot le desfac. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Cata Postat Februarie 21, 2011 Share Postat Februarie 21, 2011 Poate ne luminezi tu!!!La BMW cum e??? La BMW nu e. Io am intrebat in speranta ca chiar invat ceva Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
GIV 32 Postat Februarie 21, 2011 Share Postat Februarie 21, 2011 Poate ne luminezi tu!!!La BMW cum e??? ...la bmw nu este asa ceva!...nu are arcuri interioare, hai sa zicem ca este mult mai simplu si mai eficace sistemul de suspensie fata... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Adventurer Postat Februarie 22, 2011 Share Postat Februarie 22, 2011 La BMW nu e. Io am intrebat in speranta ca chiar invat ceva Nu ma dau vreun cunoscator sau mare mecanic. Am zis sa verifice arcurile, ptr ca am avut ghinionul la masina, sa constat ca mi s-a rupt un arc. D-aia m-am grabit sa fac afirmatia vis-a-vis de integritatea arcurilor. Am vazut pe net o gramada de filmulete care te ajuta sa inlocuiesti diverse parti la o motocicleta. Poate ca a mai fost desfacuta furca si nu a fost montata "ca la carte". Ne dam cu presupusu ptr ca nu stim exact ce feeling are posesorul mobrei. Bafta!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mezutu Postat Februarie 22, 2011 Share Postat Februarie 22, 2011 La supertenere in manual scrie ce lungime trebuie sa aiba arcurile. Ex: Fork spring free lenght 544.5mm Minimum free lenght 534.5 mm Out of specification ------> replace Deci chiar daca nu sunt roase, rupte (putin probabil) ci doar obosite ( adica mai scurte, comprimate ) trebuie inlocuite. Banuiesc ca si in manualul vostru trebuie sa scrie lungimea arcurilor . Mesaj completat Iar legat de ulei se poate pune unul mai vascos. La Supertenere standardul e de 10w dar eu am pus 15 w tocmai ca sa intaresc putin suspensia fata. Si ca si multi clolegi de-ai mei am mai pus cate o bucsa de 2 cm peste arcuri chiar sub capacele telescoapelor , pt precomprimarea arcurilor si reducerea efectului de plonjare. Ps : nu stiu de ce nu ma lasa sa editez Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MotoMax Postat Februarie 24, 2011 Share Postat Februarie 24, 2011 baieti!...m-am procopsit de o saptamina cu un varadero din 2001 si am nevoie de citeva piese pt el!...scarita dreapta, ...contact cu macar 2 chei, ...radiator stinga citeva sfaturi despre acest model ar fi bine venite, de exemplu: ce as putea face sa nu mai plonjeze asa tare la frina cu fata?...eu mai am 2 bmw-uri din care 1 GS si nu pot sa ma simt in siguranta cind simt ca mi se duce fata de parca s-ar rupe motorul!...bmw-ul este mult mai ferm! Da-mi o serie sasiu si te pot ajuta cu piesele respective. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Bandit Postat Martie 8, 2011 Share Postat Martie 8, 2011 Haideti sa "invioram" un pic acest topic si sa ne laudam cu "vacutele" noastre. (POZE) O sa sparg eu gheata!!!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gscristi Postat Martie 21, 2011 Share Postat Martie 21, 2011 uite si utilajul meu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
FanFane Postat Martie 22, 2011 Share Postat Martie 22, 2011 Sa-l stapanesti sanatos si fara probleme. Si mare pacat ca nu esti din Bucuresti, ca as fi avut si eu mare nevoie de un model sa-mi fac crash baruri si suporti de side cases... Crash bar modelul ala (Givi) n-am vazut la nimeni prin Bucuresti. uite si utilajul meu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Bandit Postat Martie 25, 2011 Share Postat Martie 25, 2011 Sa-l stapanesti sanatos si fara probleme. Si mare pacat ca nu esti din Bucuresti, ca as fi avut si eu mare nevoie de un model sa-mi fac crash baruri si suporti de side cases... Crash bar modelul ala (Givi) n-am vazut la nimeni prin Bucuresti. Pai.................hai sa-l vedem si pe al tau!!!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
FanFane Postat Martie 25, 2011 Share Postat Martie 25, 2011 (editat) Pai n-ai vazut destule poze cu al meu si al lui Foxbat din excursia in Crimeea ? Fuga pe topicul din "Imagini din calatoriile pe 2 roti" si vezi acolo cate vrei. Si sunt poze de dinainte de cazatura din septembrie. Poze mai noi doar cand reusesc sa ii fac si eu crash-bar si protectie la motor si apuc sa ies cu el din Bucuresti. De la sfarsitul lui septembrie pana acum cred ca a facut vreo 30 de km in total... Editat Martie 25, 2011 de FanFane Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dragos1972 Postat Martie 28, 2011 Share Postat Martie 28, 2011 Hai si eu cu ceva poze Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
razvan.c. Postat Martie 31, 2011 Share Postat Martie 31, 2011 salut, care aveti idee unde gasesc si eu corpul cu oglinda dreapta sau eventuale idei de a prinde oglinda direct de ghidon Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Bandit Postat Aprilie 7, 2011 Share Postat Aprilie 7, 2011 (editat) salut,care aveti idee unde gasesc si eu corpul cu oglinda dreapta sau eventuale idei de a prinde oglinda direct de ghidon Incearca sa cauti la cei care aduc diverse piese din dezmembrari. Editat Aprilie 7, 2011 de Bandit Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
FanFane Postat Aprilie 8, 2011 Share Postat Aprilie 8, 2011 Vreau sa-mi fac buton de avarie la Varadero. Stie careva de unde as putea lua un switch rezistent la apa ? Undeva in Bucuresti, fara Louis, Polo, etc. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
foxbat Postat Aprilie 28, 2011 Share Postat Aprilie 28, 2011 salutare natiune 76.000 km si un amortizor ce facea pipi. bineinteles ca asta se intampla dupa revizie si pe drunmul de grecia. asa ca ..am mers cu el curgand. motor incarcat, abs, nu se prea simtea, ziceam eu bucata Svilengrad - Obzor- curbe, drum valurit, 120 - 160 km viteza statea ok pe curbe .. 2 zile in service la prietenii bulgari, niste banuti dati si ..2 amoritizoare ca noi. simeringuri, ulei., etc este alt motor, bucata Varna Obzor..parca sunt pe XX. Concluzia povestioarei - cei cu motoare mai "merse" ( al meu e 2004 ) aveti grija si nu lasati amortizoarele neverificate/nementenate adelante.. Salutari tututoru din Obzor - maine cred ca "nessebaresc" sa vad cum sta si pe curbele alea. Mesaj completat salutare natiune 76.000 km si un amortizor ce facea pipi. bineinteles ca asta se intampla dupa revizie si pe drunmul de grecia. asa ca ..am mers cu el curgand. motor incarcat, abs, nu se prea simtea, ziceam eu bucata Svilengrad - Obzor- curbe, drum valurit, 120 - 160 km viteza statea ok pe curbe .. 2 zile in service la prietenii bulgari, niste banuti dati si ..2 amoritizoare ca noi. simeringuri, ulei., etc este alt motor, bucata Varna Obzor..parca sunt pe XX. Concluzia povestioarei - cei cu motoare mai "merse" ( al meu e 2004 ) aveti grija si nu lasati amortizoarele neverificate/nementenate adelante.. Salutari tututoru din Obzor - maine cred ca "nessebaresc" sa vad cum sta si pe curbele alea. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dragos1972 Postat Aprilie 28, 2011 Share Postat Aprilie 28, 2011 Distractie faina in continuare.Bine ca ai rezolvat si utilajul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
foxbat Postat Aprilie 29, 2011 Share Postat Aprilie 29, 2011 Distractie faina in continuare.Bine ca ai rezolvat si utilajul. pai imi statea pe cap cred ca o sa inmi caut niste protectii de amortizor ca se pune multa mizerie cand trec de 140 sub, nici o problema vii in wekend ? e fain Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dragos1972 Postat Mai 3, 2011 Share Postat Mai 3, 2011 Erau niste "ciorapi" din neopren Bogdan are pus asa ceva la varadero Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dragos1972 Postat Mai 3, 2011 Share Postat Mai 3, 2011 Sunt niste "ciorapi" de neopren,Bogdan are asa ceva montat pe varadero Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.