Detinatori de Yamaha R1

[DENY]

In tobele originale am montat de cativa ani un kit race.

Sitele alea s au distrus si necesita o inlocuire cred.

Gasesc pe undeva sa le schimb?

[sanyes]

In tobele originale am montat de cativa ani un kit race.

Sitele alea s au distrus si necesita o inlocuire cred.

Gasesc pe undeva sa le schimb?

De astea iti trebuie tie

 

LINK

[DENY]

Exact astea sunt.

Numai ca la mine au imbatranit, in plus au si un joc foarte mare in toba care distorsioneaza sunetul.

Sa vad cum fac sa le comand:)

Ms!

[JAGI]

Call me, le pot cumpara si transporta eu, pret de transport mai mic decit pe eBay.

Editat Aprilie 24, 2018 de JAGI

[dublu JACK]

Salutare,
deschid aici o cerere de piese.

are cineva de vanzare set de faruri de r1 2004-2006?

as mai dorii si o carena frontala.

 

astept raspuns pe PM

multumesc

Editat Mai 1, 2018 de dublu JACK

[omgs]

https://youtu.be/bfiINfUV_TA

[george05]

Ha?!

[sanyes]

Am reusit sa ajung si eu cu a mea pe circuit prima data anul asta.
Am testat toate upgrade-urile ce le-am pus in iarna si sunt super incantat de rezultat

Chiar daca m-am dus cu o guma supercorsa SP pe spate (din cauza ca cineva s-a gandit ca ar fi frumos sa anuleze transportul in ultima clipa )

Am reusit sa scad secunde bune fata de ultima iesire pe Euro-ring dar am fost si relaxat in tot acest timp

Astept urmatoarea iesire

 

[JAGI]

Vezi ca ai preloadul fata prea strins. Mai desfa-l. Si pune mai repede niste protectii la capacele motorului.Plus buloanele care se prind la imbinarea basculei cu cadrul. Risti sa spargi capacele si chiar cilindrii propulsorului sint destul de expusi in exterior. E buba modelului.

[sanyes]

Vezi ca ai preloadul fata prea strins. Mai desfa-l. Si pune mai repede niste protectii la capacele motorului.Plus buloanele care se prind la imbinarea basculei cu cadrul. Risti sa spargi capacele si chiar cilindrii propulsorului sint destul de expusi in exterior. E buba modelului.

Adevarul ii ca nu i-am facut sag-ul dupa ce a fost servisata suspensia.

La urmatoarea iesire o sa am si protectii la capacele motorului, musai !

[Dane_Bad]

Buna ziua,

Ma ajutati va rog cu cote pt un rulment roata spate Yamaha R1 1998

Va multumesc

[alx_95]

Vreau sa trec de la RN12 la RN22. Ceva "bube" la 2009-2011 la care sa fiu atent? Stiu ceva de intinzator la 2009.

2012+ mi-ar placea, dar sunt cam scumpe...

[JAGI]

Mai ai rabdare pina stringi banii de 2015. Nu are sens RN22-ul, cunosc multi fosti posesori care au scapat repede de ele. E si pozitia race spre 100%.

[george05]

Jagi, omul zice ca 2012+ e scump si se uita la 2009. Diferența aia de pret e cam mare sa recomanzi sa mai aștepte sa se ieftinească '15-le. Și ce, pozitia pe' 15+ e comoda comparativ cu '09-le? Nu stiu cum e noul model, dar se spune pe net(aia ce stiu ce vorbesc, nu proprietari idioti) ca e cam foarte race pozitia pe noul model.

Editat Mai 14, 2018 de george05

[JAGI]

E cam la fel de race dar e mult mai usoara, practic e ca un R6 cu 170cai la roata si un cuplu uluitor fata de 2012.

[alx_95]

Te inteleg perfect. Cine nu si-ar dori o astfel de motocicleta? Pana atunci ne descurcam cu ce putem. Preturile sunt destul de mari pt unii dintre noi.

M-am urcat pe 2015, nu m`am dat. Pozitia mi-a placut foarte mult, chiar daca sunt inalt. Scaritele sunt ceva mai sus, piciorul se aseaza f bine pe langa rezervor, ai pct de sprijin f bun. Nu mai vb de cum arata si cum se aude ...

Pana atunci ceva despre 2009+?

[JAGI]

Cu 2009+ ai mers ceva km pt testare? Curbe?

[alx_95]

Nu, dar urmeaza. Are un amic 2013. M-am urcat doar pe ea sa vad pozitia.

[JAGI]

Fa un test de ,macar 50km, cu full gaz, Si daca poti, testeaza macar si un GSXR K7 macar, s-ar putea sa ti schimbi parerea despre RN22.

[sanyes]

Ce are K7 si yamaca nu are?

[cmd]

power

Editat Mai 18, 2018 de cmd

[Cip M]

Poate intereseaza pe cineva

/index.php?/topic/751274-roti-yamaha-r1/

[Moldo_09]

Eu am un R1 2013 acum si am avut un k8 1000. Sunt inalt 1.94 si niciuna din motociclete nu mi s a parut inconfortabila. R1 imi pare mai usor si mai agil decat k8. K8 are top end mai puternic si rapoarte mai lungi. Pare si putin mai "fin". R1 in schimb are un cuplu mare din ture joase 4 5k. Se conduce total diferit fata de orice alt 4 cilindrii(am avut 929, k2 600, r6 2000). Mi a luat ceva sa ma obisnuiesc cu el. Ca motocicleta sa se comporte bine trebuie tinuta peste 4k ture. Sunt mereu cu o viteza in jos fata de gsxr. Senzatia pe r1 imi place mai mult decat pe gsxr. Te impinge sa "te dai la eac. E greu sa explic sentimentul. Trebuie sa o conduci. Si sunetul e fenomenal, e aparte. Franele sunt mult mai bune si suspensile. Asta e doar parerea mea.

[george05]

Cu o intarzaire de fix 4 iesiri, am reusit si eu sa schimb uleiul in babeta mea din 2003. Ultimii 4 ani a mers cu Bardahl xtc 15w50 in proportie de 90%. Restul schimburilor au fost cu diferite branduri de ulei utilizate de mine cu preponderenta pe circuit. Pt ca baiatul responsabil cu Bardahl-ul la noi pe zona a disparut, am comandat Eneos 15w50 ultra-racing(sper ca ii zic bine) de la userul @Jhon17(nota 10+ nenea).

 

Temperatura la care sta in mod normal cotetul meu nu s-a schimbat, tot in zona 73-77 grade sta. In schimb urca mai greu intre 90-100 comparativ cu alte branduri folosite.

Cutia parca e mai fericita si mai smooth, iar tinand cont ca ambreiajul in folosesc doar sa pornesc si sa retrogradez, ma bucura ca nu mai am parte de unele smucituri(uneori ai din vina mea ce e drept).

Sunetul motorului e aproape acelasi cu un mic plus pe parte de lipsa a vibratiilor in partea superioara a turatiilor.

Fostul ulei a fost schimbat dupa exact 12 luni. Tinand cont ca am facut doar 1200km anul trecut am prins nr de luni inainte de nr de km. Se confirma faptul ca dupa o anumita perioada(de la marca la marca) uleiul isi pierde din proprietati chiar daca nu faci km si tii motorul la caldura.

[sanyes]

Gasesti ulei Eneos si la noi in oras (BM) la Szakal Metal
Eu de acolo imi cumpar de 1 an si ceva.
La fel si eu folosesc 15w50, nu am nimic de obiectat