Jump to content

JAGI

Super Membru
  • Posts

    8,185
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by JAGI

  1. Si cu samsareala, nu aveti parei, povesti?
  2. Loterie e cand cumperi masini aduse de samsari in RO si care le dau km inapoi, le repara cu piese ieftine, declarate cu garantie and stuff. Totusi, discutia lansata de mine era de masini aduse in RO fara interventia samsarilor, nu despre masinile second hand.
  3. Am o Laguna 2 2006, motor benzina de 99KW, luata din Olanda cu 359000km, am mers in 3 ani 60000in Ro, motorul a rulat pe GPL inca de la prima inmatriculare(2006). Porneste si acum usor, doar ca consuma 1l ulei la 7500km. Media de consum combustibil pe ultimii 9000km cand am cumparat o era de sub 9l%, eu sub 10l nu am reusit deloc, asta e un marker la care trebuie sa te uiti: consumul mediu pe ultimele mii de km, spune cam cum s a mers cu masina. Masina nu e ruginita, isi face treaba perfect. La 2500 euro dati unui samsar, si a scos banii cu dobanda deja. Daca o luam eu atunci, plateam sub 1800 euro cu tot cu adus. Nr mare de km le coboara mult din pret la dealerii cinstiti. Dar daca s a mers legal, fara turometre la rosu, 300000km e un fleac. Da, vesticii schimba uleiul la 30 000km, chiar si cei din orasele aglomerate care folosesc zilnic masinile in metropole. Iar pe autostrazile nemtesti, uzura uleiului e chiar mare, la 160km/h, turatia e imensa.
  4. Exact. E chilpir. Plus ca nu au sustras nimic de pe masina. Grand Scenic 1.6dci, 2011, euro 5. Mi s a mai nascut un bebe si chiar aveam nevoie de spatiu in portbagaj.
  5. Dar nu arata deloc tinute in puf. uzura reala.
  6. I am transferat prin banca firmei transportatoare. Dany Tour din Roman Contract stampilat Dealer Autos din Emmen.
  7. Salutare. De curand a trebuit sa mi achizitionez o masina, am cautat in RO, 2-3 le am verificat sumar pe car vertical si toate dadeau cu virgula. M am uitat pe mobile si mi au atras atentie cateva bucati din Olanda. Citind feedbac uri m am riscat si am cumarat o fara a ma mai deplasa personal la Dealer, am platit 500 euro transportul la o firma din Roman si mi au adus o la Roman. Masina a fost exact cum era descrisa in anunturi si filmari, nesamsarita, mici defecte vizuale, nimic ascuns. Am mai intrebat cativa oameni care au avut experiente cu masini din Olanda si cam toti sunt multumiti, ce e in anaunt, aia cumperi: fara km dati inapoi, cu ITP proaspat efectuat, cauciucuri bune. Daca sunt aici membri cu experiente asemanatoare sau cu dezamagiri, i as ruga sa posteze. Mainile din Olanda sunt mult mai putin alergate la viteze mari, in Germania se merge tare pe distante lungi. Referitor la pb ruginei datorita faptului ca Olanda are expunere la Ocean: Cea luata acum este din 2011, nu are suruburi ruginite sau tabla atinsa. Mai am o masina din 2006, asta a fost utilizata chiar intr o zona de la foarte aproape de Mare, la fel, suruburile sunt inca cu galvanizarea intacta, tabla fara rugina. pt cine se duce personal acolo,poate s o ia imediat pe roti si sa plece spre RO, incateva zile primeste prin DHL actele originale. Eu le am primit in 8 zile. Cei mai multi transportatori incep de la 650 euro, eu am gasit la 500, adusa in 2 zile din momentul sosirii platformei la parcul unde se afla masina.
  8. Daca vreti sa schimbati culoarea motocicletei in CIV, nu trebuie ca ITP ul sa fie valabil, nici sa aibe asigurare. Operatiune facuta la RAR Voluntari.
  9. Se pare ca nimeni nu mai foloseste aceasta dimensiune. SI cand ma gandesc ca am aruncat la gunoi anvelopa originala din 2007, cu 4000 km pe ea.
  10. Incredibil, dar nu am gasit. Doar cele fara nici un fel de profil pe mijloc. De la 190/55 in sus am avut.
  11. Salutare. Am programare la RAR pentru schimbarea culorii in CIV. Motocicleta are trecut in CIV dimensiunea de 190/50/17 iar eu nu mai am demult aceasta dimensiune. Ar avea cineva o anvelopa uzata pt imprumut 2 zile? In Bucuresti. Nu raman dator.
  12. Salut. Am relee pe stoc. Da mi apel telefonic. Akex Dan, asa cum am constatat amandoi, tu ai modelul F4I Sport, cu cadru de codita si carenaj complet diferit de modelul F4I. La F4I releul se monteaza in locasul original. Multumesc pt feedback.
  13. In Hornbach, sunt unele albastre, fara clichet, sunt cele mai usor de folosit si safe. Am zeci de drumuri cu moto legate pe remorca, am incercat multe modele de chingi, cele simple cu doar o singura catarama cu autostrangere sunt ideale, cele cu clichet nu sunt bune la moto, manerele metalice voluminoase pot atinge in carenaj, vibreaza. Mai trebuie instalate niste mansoane textile in jurul locurilor pe unde se petrece chinga pt a impiedica roaderea acesteie de metal, nu putine au fost cazurile in care s a taiat efectiv materialul. Berner vinde un tub manson de jumatate de metru, se taie din el bucati de 10--15 cm si se pune ca un prezervativ pe chinga, in locul unde se petrece pe inele de prindere de pe remorca si pe sasiul moto.
  14. E un baiat inimos care are cateva motociclete preparate pt pista. Asigura training, service, sfaturi pretioase, setari pt amortizoare, cauciucuri. Va intelegeti la pret, intri o zi cu motocicleta inchiriata si dupa, alegi cum vei continua. E prferabil sa incepi prima data cu o moto inchiriata, de multe ori cei ce incearca prima data circuitul, nu vor sa mai continue si se vad in postura ca au investit intr o moto de curse cu care nu mai au ce face, se pierd multi bani. Daca esti interesat, iti las datele de contact. Are echipa care face rezultate frumoase in MotoRC si Campionatul National.
  15. Multe moto fac accidente si rascheteaza rezervoarele, cu sau fara gaura in ele. Multi aleg sa le lipeasca cu tot felul de solutii, le vopsesc si le vand. Ghinionistul care cumpara una cu rezervorul separat, o incendiaza la prima cazatura mai serioasa. Am vazut 2 cazuri la circuit, se stia ca rezervorul e lipit.
  16. Ce cod are releul de tensiune? Pot sa ti imprumut unul, verificam daca al tau este ars.
  17. Stoc reinoit azi. Imi pare rau s o spun, multi clienti ajung sa cumpere de la mine dupa ce au cumparat aftermarket uri "beton" sau no name uri provenite de pe alibaba vandute aici la pret triplu decat in China si care au functionat cateva saptamani sau luni. Clientii care opteaza sa le montez eu releul cumparat de la mine, au gratuitate la refacerea contactelor imperfecte pe traseul conductoarelor de la alternator-releu-baterie. De multe ori se pierde si chiar 1V, in loc de 14,7V cat genereaza releul, la baterie ajung sub 13.8V.
  18. Mai mult ca sigur motociclistul era carne de tun, mai bine ca el nimeni nu le stia. Nu cred ca a vrut sa se sinucida.
  19. Salut, daca vrei, iti pot da un nr de tel al unui mecanic, el pregateste la el in atelier inclusiv motociclete de curse.

     

  20. releul nu face fata la toti consumatorii. Am montat un CA la un F4, la ralanti cu toti consumatorii, nu scadea sub 13.6. Cu AA, scadea la 12.8.
  21. Nu te lacomi sa i setezi timpii de taiere foarte mici, strici cutia. Zi le la baieti si cum ai uitat sarma groasa in soclul de siguranta generala.
×
×
  • Create New...