doru.tanasoiu Postat Aprilie 21, 2013 Share Postat Aprilie 21, 2013 Salut, Imi poate spune si mie cineva care ar fi avantajele si dezavantajele anularea exupu-ului la un R1 din 2001 si daca acest lucru dauneaza motorului pe termen lung? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator MoederNuker Postat Aprilie 21, 2013 Share Postat Aprilie 21, 2013 De la 5.000 de ture motorul se duce liniar pana pe rosu. Zici ca-i o Honda. Hai Nicule ca aveam pretentii de la tine.. onda Salut, Imi poate spune si mie cineva care ar fi avantajele si dezavantajele anularea exupu-ului la un R1 din 2001 si daca acest lucru dauneaza motorului pe termen lung? Nu anula exupul daca vrei sa mai mergi pe strada cu ea, daca-i schimbi toata evacuarea pune-i jet kitul de la Ivan http://www.ivansperformanceproducts.com/r1.htm Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
soarebv Postat Aprilie 22, 2013 Share Postat Aprilie 22, 2013 Salut. A incercat careva sa prepare negrul ala care este dat pe cadru (MBL2 5988-1 )? Am niste zgarieturi destul de urate pe cadru acolo unde se pun buloanele pentru stander si as vrea sa o retusez cumva. Am incercat deja la vopsitorii care prepara culori pe computer dar nu stiu cum sa prepare nuanta dupa codul ala. Ma gandesc ca poate a mai intalnit careva problema asta si poate stie despre ce e vorba. Senchiu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
doru.tanasoiu Postat Aprilie 22, 2013 Share Postat Aprilie 22, 2013 Nu doresc sa ii fac o marire de putere..Se pare ca am exup-ul defect si cablurile si trebuie sa aleg intre schimbarea lor cu unele sh sau eliminare lui.Ca si mers cca 70% merg prin oras. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator MoederNuker Postat Aprilie 22, 2013 Share Postat Aprilie 22, 2013 Nu doresc sa ii fac o marire de putere..Se pare ca am exup-ul defect si cablurile si trebuie sa aleg intre schimbarea lor cu unele sh sau eliminare lui.Ca si mers cca 70% merg prin oras. Trebuie sa gasesti sh, o sa-ti mearga mult mai bine motocicleta mai ales in oras Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Stau-De-6 Postat Aprilie 22, 2013 Share Postat Aprilie 22, 2013 (editat) Hai Nicule ca aveam pretentii de la tine.. onda Am iesit si duminica, pe Tihuta. Ma indragostesc tot mai tare de motocicleta asta. Sper ca anul asta s-o duc iar pe circuit, sa vedem cum se comporta acum in "lumea ei". Editat Aprilie 22, 2013 de Stau-De-6 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cip M Postat Aprilie 22, 2013 Share Postat Aprilie 22, 2013 Hai Duminica 28.04. pe Euroring . Eu am sa merg sa vad cum se comporta a mea , dupa toate modificarile si gramada de bani investiti in ea . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
JAGI Postat Aprilie 23, 2013 Share Postat Aprilie 23, 2013 zi si pretul minim posibil.citi km, taxa intrare, cam citi km tine un cauciuc spate, costuri cu alimentatia. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cip M Postat Aprilie 23, 2013 Share Postat Aprilie 23, 2013 Pretul minim posibil pt. mine , din Oradea e ~ 450 lei daca socotesc si cauciucurile . Am de acasa pana la pista ~ 240 km si in mod normal mergem 3 cu o masina deci iese transportul 90 lei . Taxa la circuit e 165 lei (cu discount pt. noi) pe 5 ore nelimitat (cine rezista) Benzina in motocicleta 120 lei + o cafea sau un energizant 10 lei. Cauciucuri se gasesc pe la noi, second hand in stare ok , cu DOT bun la ~ 200 lei perechea si tin 2-3 iesiri. Babgulyasul nu se pune ca e investitie nu cheltuiala ) http://www.euroring.hu/en/gallery/?album=4&gallery=8 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
rylalex Postat Aprilie 24, 2013 Share Postat Aprilie 24, 2013 Primul e R6-2001 al doilea e 2003. ambele sunt r6 model 2003-2004 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Nyt Postat Aprilie 24, 2013 Share Postat Aprilie 24, 2013 ambele sunt r6 model 2003-2004 Honest mistake. Din "dinamica" pozei asa mi s-a parut. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Stau-De-6 Postat Aprilie 24, 2013 Share Postat Aprilie 24, 2013 (editat) Hai cu weekend-ul ! Editat Aprilie 24, 2013 de Stau-De-6 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
george05 Postat Aprilie 25, 2013 Share Postat Aprilie 25, 2013 (editat) Da da,weekendul incepe maine cu test drive S 1000 rr... Editat Aprilie 25, 2013 de george05 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cip M Postat Aprilie 25, 2013 Share Postat Aprilie 25, 2013 S-ar putea sa fii putin dezamagit de S 1000 RR , in conditii de mers pe strada Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
art Postat Aprilie 25, 2013 Share Postat Aprilie 25, 2013 LAS MAI KYP CE NAIBA GEORGICA NU AR FACE O POZA DOUA CU NISTE VEVERITE:)))))) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
george05 Postat Aprilie 25, 2013 Share Postat Aprilie 25, 2013 (editat) S-ar putea sa fii putin dezamagit de S 1000 RR , in conditii de mers pe strada sa vedem ce iese...tragem de vaca cat ne permite "obrazul".personal,doar de curiozitate ma duc si din lipsa de ocupatie de dimineata,pe mine ma lasa rece orice are sigla BMW kyp,ti-am lasat un PM Editat Aprilie 25, 2013 de george05 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Method Postat Aprilie 27, 2013 Share Postat Aprilie 27, 2013 (editat) sa vedem ce iese...tragem de vaca cat ne permite "obrazul".personal,doar de curiozitate ma duc si din lipsa de ocupatie de dimineata,pe mine ma lasa rece orice are sigla BMW Ooo,dc?Mie imi plac anumite modele de la ei de mor.Sa nu ai prejudecati gen bmw=masini de cocalari,sau bmw=motoare de touring.Sunt masini/motoare facute de ingineri (nu de contabili ca restul) de o calitate extraordinara. Sunt fan seria 3/5,dar cu motoare de capacitati peste 2.5 si 6 cilindri,daca au mai putin nu sunt bmw,sunt pretexte de bmw,alea sunt masini de cocalari. In materie de moto nu am prea servit,dar are un prieten un K 1200R care arata extraordinar si pe care de abia astept sa-mi pun cwru.Pe langa look,are niste solutii tehnice total diferite de motoarele japoneze,foarte interesant. Sa ne impartasesti impresii despre S 1000 RR,sunt f curios. P.S. Si dupa cum a zis si Clarkson : cocalarii s-au reprofilat catre Audi (ca are pozitii pe led ) si lasa bmw-ul pt cei carora le place sa conduca. In alta ordine de idei,vreau sa cer o lamurire de la cei avansati in mecanica : Am un prieten cu un zx-12r/2002 care de cand a luat moto,are niste vibratii in furca pe franare.Initial a crezut ca e de la cauciuc,l-a schimbat,la fel.A ajuns sa schimbe furca si janta (luate amandoua de pe ebay),sa echilibreze roata si ii face la fel.Insa nu a schimbat placutzele,dar a zis ca sunt ok.Eu i-am zis sa schimbe si placutzele.O fi ceva din pistonasele la etrieri?Nu inteleg de ce ii face treaba asta,se simte DOAR pe franare.Daca ma poate lamuri cineva... Editat Aprilie 26, 2013 de Method Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Aprilie 27, 2013 Share Postat Aprilie 27, 2013 Verificat daca discurile au bataie sau joc in rulenti de la jug. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator MoederNuker Postat Aprilie 27, 2013 Share Postat Aprilie 27, 2013 In alta ordine de idei,vreau sa cer o lamurire de la cei avansati in mecanica : Am un prieten cu un zx-12r/2002 care de cand a luat moto,are niste vibratii in furca pe franare.Initial a crezut ca e de la cauciuc,l-a schimbat,la fel.A ajuns sa schimbe furca si janta (luate amandoua de pe ebay),sa echilibreze roata si ii face la fel.Insa nu a schimbat placutzele,dar a zis ca sunt ok.Eu i-am zis sa schimbe si placutzele.O fi ceva din pistonasele la etrieri?Nu inteleg de ce ii face treaba asta,se simte DOAR pe franare.Daca ma poate lamuri cineva... rulmenti jug(trebuie si stransi corect), rulmenti roata, discuri descentrate-ovalizate, suport disc indoit, uzura mare interior jamba+cuzineti praf. binenteles setari incorecte de compresie si revenire furca sau un ulei foarte gros. saptamana trecuta am gasit ulei de transmisie intr-o furca Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Method Postat Aprilie 27, 2013 Share Postat Aprilie 27, 2013 Multumesc pt raspunsuri. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Crazy-devil Postat Aprilie 28, 2013 Share Postat Aprilie 28, 2013 saptamana trecuta am gasit ulei de transmisie intr-o furca haidi breeee... pai ce?cartofi prajiti poti sa faci si cu Unisol si cu floarea soarelui... sau ala de rapita.. bine ca n-a pus ulei hidraulic Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Aprilie 28, 2013 Share Postat Aprilie 28, 2013 Daca este de transmisie hidraulica gen cutii automate dextron de ex, posibil in anumite conditii si cerinte sa fie mai bun de cat cel de suspensii. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator MoederNuker Postat Aprilie 28, 2013 Share Postat Aprilie 28, 2013 (editat) Daca este de transmisie hidraulica gen cutii automate dextron de ex, posibil in anumite conditii si cerinte sa fie mai bun de cat cel de suspensii. nu e cazul, era ulei de cutie manuala, cu mirosul specific, atf-ul nu-l pot detecta dupa miros. se si vede diferenta de culoare, pe stanga ulei de furca foarte vechi si pe dreapta ulei de transmisie pus inainte de vanzare pentru ca pierdea ulei pe partea aia. Editat Aprilie 28, 2013 de MoederNuker Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Budd Postat Aprilie 28, 2013 Share Postat Aprilie 28, 2013 N-a pus mah nimeni inainte de vanzare. Ala nu-si vedea degetele la 10 cm in fata ochilor. Semering puscat, garnitura de praf varza. Plus ca nu avea nici aer Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cesar Postat Aprilie 29, 2013 Share Postat Aprilie 29, 2013 Am un prieten cu un zx-12r/2002 care de cand a luat moto,are niste vibratii in furca pe franare.Initial a crezut ca e de la cauciuc,l-a schimbat,la fel.A ajuns sa schimbe furca si janta (luate amandoua de pe ebay),sa echilibreze roata si ii face la fel.Insa nu a schimbat placutzele,dar a zis ca sunt ok.Eu i-am zis sa schimbe si placutzele.O fi ceva din pistonasele la etrieri?Nu inteleg de ce ii face treaba asta,se simte DOAR pe franare.Daca ma poate lamuri cineva... Discuri de frana descentrate sau, daca a mers mult cu ele asa, cu grosime inegala pe circumferinta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.