Sari la conținut

Motociclistu' Biciclist


gn77b
 Share

Postări Recomandate

Tu iti dai seama ca vorbim de 20 de ani mai devreme da? adica pe vremea cind nici nu stiu daca ala a folosit cauciucuri pline cind a facut recordul. Asta chiar as fi curios sa aflu, cauciucul pneumatic abia se inventase si nu mi se pare floare la ureche sa faci un cauciuc foarte subtire de presiune foarte mare.

 

Dovada ca recordul ala era remarcabil e ca a tinut 40 de ani, timp in care tehnologia s-a schimbat enorm.

 

Apoi sa compari virful tehnologiei militare din 1927 cu vreun ultra/microlight din zilele noastre e cel putin ridicol. De asemenea sugerez sa-l compari cu un motodeltaplan sau o paratpanta d-aia cu motor. Scopul la ultralight e exact sa fie cel mai usor si ieftin si incet, cam pe dos decit scopul unui avion militar.

 

 

Cea mai mare parte a fortei utilizate pentru a misca o bicicleta cu 40 km/h e pentru aerodinamica,

 

Forta aerodinamica depinde de tehnologia pusa in biciccleta. De la roti la cit de gros e cadrul.

Si ca sa faci forta aerodininamca dominanta si in acelasi timp suficient de mica pe vremea aia e remarcabil.

Aproape nu mai conteaza daca ala a luat cocaina inainte.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • Răspunsuri 3,7k
  • Created
  • Ultimul Răspuns

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

Vizitator AdrianB1

Apoi sa compari virful tehnologiei militare din 1927 cu vreun ultra/microlight din zilele noastre e cel putin ridicol. De asemenea sugerez sa-l compari cu un motodeltaplan sau o paratpanta d-aia cu motor. Scopul la ultralight e exact sa fie cel mai usor si ieftin si incet, cam pe dos decit scopul unui avion militar.

Compar varful tehnologiei din 1917 (nu 1927) cu un avion de greutate si motorizare similare cu aproape 100 de ani mai noi. Nu compar cu avioane ultrausoare pe carbon gen Pipistrel Virus SW pentru ca raportul putere/greutate difera prea mult.

 

Iar cauciucuri cu camera pe bicicleta sunt de prin 1891 (Michelin). Nu erau foarte subtiri, dar mergeau cu 40 km/h :)

» Post actualizat in 25 Sep 2014 16:39

Forta aerodinamica depinde de tehnologia pusa in biciccleta. De la roti la cit de gros e cadrul.

Si ca sa faci forta aerodininamca dominanta si in acelasi timp suficient de mica pe vremea aia e remarcabil.

Aproape nu mai conteaza daca ala a luat cocaina inainte.

Aerodinamica bicicletei conteaza 10% din total, 90% e ciclistul (un tip foarte mare si lat fata de cadrul si rotile bicicletei). In acest domeniu progresul e invers.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Am scris gresit anul dar diferenta de 20 de ani intre avionul tau si bicicleta aia ramine. Ikarus C42 e un "microlight". Adica cam la baza ierarhiei zburatoare. Cam cum ai compara un scuter fata de o motocicleta de curse de acum 100 de ani.

 

 

Iar cauciucuri cu camera pe bicicleta sunt de prin 1891 (Michelin). Nu erau foarte subtiri, dar mergeau cu 40 km/h :)

 

Recodrul a fost in 1895. Deci macar cauciucuri cu camera a avut?

Tu ai mers cu cauciucuri late de presiune mica vreodata pe strada? Diferenta e enorma (e drept ca parte vine si de "crampoane").

 

Alta intrebare e cu ce era pavat pe pista. Prespun scinduri de lemn.

Oricum dovada ca insul a fost un mare meserias este ca recordul lui a rezistat 40 de ani. Diferenta de tehnologie in astia 40 de ani e mare.

 

 

Aerodinamica bicicletei conteaza 10% din total, 90% e ciclistul (un tip foarte mare si lat fata de cadrul si rotile bicicletei). In acest domeniu progresul e invers.

 

Ciclistii sint mici in general.

 

Enough said, doua bicle de record. Cu aia de sus si cu toate antrenamentele si cunostintele moderne s-a obtinut doar cu vreo 20% in plus fata de meseriasul de la omieoptsute.

 

1024px-Jens_Voigt_-_Hour_Record_-_bike.j

EddyMerckxHourRecordBike.jpg

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

vrajitorul din oz, on 26 Sept 2014 - 00:45, said:

Ciclistii sint mici in general.

Nu chiar.

Indurain 1,88

Eddy Merckx 1,85

LA 1,77

Jan Ullrich 1,83

Mario Cippolini 1,89

Richard Virenque 1,79

Bjarne Riis 1,86

Chris Froome 1,85

Bradley Wiggins 1,90

 

Peste medie.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Indurain had a physiology superior to fellow athletes, according to the Ferrara institute. His blood took seven litres of oxygen around his body per minute,[26] compared to 3–4 litres for an ordinary person and 5–6 litres for fellow riders. His cardiac output is 50 litres a minute; a fit amateur cyclist's is about 25 litres. Indurain's lung capacity was 7.8 litres,[2] compared to an average of 6 litres. His resting pulse was as low as 28 BPM,[2] compared to an average 60–72 bpm, which meant his heart would be less strained in the tough mountain stages.[15] His VO2 max was 88 ml/kg/min; in comparison, Lance Armstrong's was 83.8 ml/kg/min and Greg LeMond's was more than 92 ml/kg/min.[27]

 

He consulted the Italian professor, Francesco Conconi (famous for pioneering EPO use in sport), from 1987 and his weight dropped from 85 to 78 kg under his guidance,[6][7] "changing himself into an all-round rider", said Philippe Brunel in L'Équipe.[2] He was 10 kg lighter than when he was a junior.[28]

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Miguel_Indurain ca fapt divers

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

De pasaportul bilogic al lui Indurain stiu dar mai stiu si ca corelatia dintre parametrii astia (pulsul la repaus, capacitatea pulmonara etc) si performante e slaba. Evident ca n-au colesterolul de 5 ori cit cel normal dar probabil e ca la bani vs fericire, odata ce esti la un nivel decent incep sa intre altele in calcul.

» Post actualizat in 18 Oct 2014 18:49

Iaca am gasit si eu un magazin care are un cauciuc de 28x622 pe stoc si am luat un Kenda pe ideea ca inainte am avut un CST la care n-am avut ce sa comentez. L-am montat si vad ca are o "bataie" de citiva milimetri cind e umflat. Buy cheap, buy twice. Ce ieftineli mai recomandati?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 4 weeks later...
  • 2 weeks later...
  • 1 month later...

:crack: .Buna parere ce sa zic...Ceva mai complex ai putea sa imi zici?

:grinbandit:

 

Am inteles ca urci mai usor dealuri si chestii cu roti de 29.

 

E o bicla, da-i capat si gata. ;)

» Post actualizat in 15 Dec 2014 21:59

ps. Daca ai bicla prea tare si nu stii sa mergi => esti hipster..

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

:grinbandit:

 

Am inteles ca urci mai usor dealuri si chestii cu roti de 29.

 

E o bicla, da-i capat si gata. ;)

» Post actualizat in 15 Dec 2014 21:59

ps. Daca ai bicla prea tare si nu stii sa mergi => esti hipster..

Mi-am luat-o ca sa merg fix 2 statii de ratb cu ea.Drumul de acasa pana la sala:)).

Deobicei il faceam cu mobra asta vara,dar am zis sa fiu un pic bio.Macar pe distante dastea mici...

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

@G B V , merge sa te dai cu ea si mai mult de 2 statii. Angrenajele sunt entry-level, dar merge de tras cu ea si prin munti. O sui in tren si ai unde sa te dai. De curiozitate, cu ce bani ai luat-o la lichidarea de stoc de la Hervi's sau de pe olx/tocmai ?

 

On-topic, cu ocazia BF am zis sa-mi fac un cadou mai p0rn. Meet my second mistress:\

zoom-bike-picture-c2a72e56afa9d1171c6193

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Neah...O tin pentru asfalt doar.

Am 105 kg si 1,92.TInd sa cred ca nu rezista la un urs ca mine :crack: .

Am dat 1500 pe ea.Un pret acceptabil zic eu.Mi-a dat si 2 ani garantie la ea.

 

In trecut am mai avut vre 3 biciclete simple,carora le-am rupt cadru si ovalizat jantele.Asta doar mergand pe strada(sarind borduri,scari,etc).Nu vreau sa ma gandesc ce s-ar intampla in padure...

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Am un prieten bun la 2,05 si 140 kg si tot merge cu un 29"-er fara greturi :) Dar da, cadrul trebuie sa fie de baza, cele din Hervi's sunt branduri proprii entry-level.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

 Share

  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


MOTOCICLISM.ro
Grup Facebook: +36000 membri
Înscrie-te în grup
Discutii despre motociclism pe Facebook
 
BIKESHOP.ro
Grup Facebook: +18000 membri
Înscrie-te în grup
Anunturi de vanzare - cumparare pe Facebook.


×
×
  • Creează nouă...