ThunderByte Postat Aprilie 6, 2011 Share Postat Aprilie 6, 2011 Ne-om intani, sigur, doar ca eu am niste MICI probleme la motor si trebuie sa le rezolv inainte... Mai esact ? ce probleme ai ??? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MAILM4N Postat Aprilie 6, 2011 Share Postat Aprilie 6, 2011 Sa imi ziceti si mie cand va intalniti ...ca anul trecut doar cu un user m-am intalnit ,vlad ,numai ca acum am alt "moped". Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sir Vlad Postat Aprilie 7, 2011 Share Postat Aprilie 7, 2011 Va propun eu ceva, haideti sa ne intalnim sambata asta la "Salonul de Motociclete, Accesorii si Echipamente" la Complexul ROMAERO. E un punct de start zic eu...ne clatim ochii pe acolo si dupa mergem pana la bikers otopeni si bem o apa plata cu lamaie Ce ziceti ? amatori ceva ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ThunderByte Postat Aprilie 7, 2011 Share Postat Aprilie 7, 2011 Daca va hotarati mai multi poate dau si eu o fuga, asa ca de inceput de sezon, mi-ar place un drum asa ... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sir Vlad Postat Aprilie 7, 2011 Share Postat Aprilie 7, 2011 Daca va hotarati mai multi poate dau si eu o fuga, asa ca de inceput de sezon, mi-ar place un drum asa ... Eu ma duc oricum, deci daca mai sunt amatori, ne vedem la ROMAERO sambata Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Junioruenjoyz Postat Aprilie 8, 2011 Share Postat Aprilie 8, 2011 Salutare tuturor, Sunt un proaspat posesor de CB 500 CUP ('98) care incearca sa se bucure de ce poate sa ofere aceasta motocicleta, insa problemele nu m-au ocolit . Acum vreo saptamana mobra n-am mai vrut sa porneasca...si m-am gandit ca bateria "a decedat". Am reincarcat bateria si totul parea in regula, a plecat la sfert. Dupa 2 zile de mers am avut aceeasi patanie...n-a mai vrut sa porneasca decat impinsa. Am doua variante..bateria sa fie moarta de tot...cu toate ca la rece (fara motor pornit) imi da voltak de 11.99... ori sa fie releul stricat ..pentru ca pornita nu imi da valoare mai mare de 13. Voi ce parere aveti? Multumesc anticipat si ne vedem la smaeb (sau pe traseu domnilor!!!) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Junioruenjoyz Postat Aprilie 8, 2011 Share Postat Aprilie 8, 2011 Este posibil sa fie releul defect si bateria lesinata sau doar una dintre ele...ai verificat bujiile? Nu porneste nici impinsa? Impinsa porneste fara chin ... o sa pun maine o alta baterie pe el si sa vad daca imi face probleme dupa cateva zile de mers. Daca da...atunci..soarta...imi trebe releu. Ufff...ce ma supara ca vine sezonul vremea frumoasa peste mine si o vroiam gata de drum... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Junioruenjoyz Postat Aprilie 8, 2011 Share Postat Aprilie 8, 2011 Eh lasa, hai nu te supara ca nu e un capat de lume, primavara doar a inceput . Pune si tu poze cu motoreta sa o vedem si noi. Gata am facut cateva cadre...mai multe cand o sa o curat cum trebe! Anyway..revenind la postul initial...daca aveti sfaturi/recomandari catre magazine piese..please feel free to help!!! Multam Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sir Vlad Postat Aprilie 8, 2011 Share Postat Aprilie 8, 2011 Gata am facut cateva cadre...mai multe cand o sa o curat cum trebe! Anyway..revenind la postul initial...daca aveti sfaturi/recomandari catre magazine piese..please feel free to help!!! Multam Frumusica ! model din '97 ca a mea Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Junioruenjoyz Postat Aprilie 8, 2011 Share Postat Aprilie 8, 2011 Frumusica ! model din '97 ca a mea He he, chiar... same color ..pai sa o pun la punct si poate ne strangem la un pahar de zumzait Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dunechild Postat Aprilie 8, 2011 Share Postat Aprilie 8, 2011 Noroc. De cunoscut deja ma stiti cat de cat, si pe mine si pe motorul meu (CB 500 din 96) Ma lansez si eu cu o intrebare: merg in trafic si mi se incinge foarte tare motorul... pana ajunge acul indicatorului aproape de Hot, la scala si in plus pe jos, pe la tuburile de evacuare (nu stiu exact pe la care) scoate un abur alb, gros si destul de urat mirositor... cam seamana la miros cu cauciucul incins, dar poate doar mi se pare. Nu stiu exact de unde scoate, eram cu casca in cap si nu am reusit sa imi dau seama. Ideea este ca maine dimineata vreau sa schimb lichidul de racire si am inteles ca nu poate fi realimentat radatorul decat prin deschiderea de sub rezervor. Daca tot ajung acolo, as vrea sa verific si termostatul. Stie cineva CUM ANUME se verifica termostatul la Honda? Am citit pe undeva ca se fierbe in apa, dar nu as vrea sa gresesc/ S-a mai lovit cineva de problema asta pana acum? Multumesc, asfalt cat mai uscat... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ThunderByte Postat Aprilie 8, 2011 Share Postat Aprilie 8, 2011 (editat) Noroc. De cunoscut deja ma stiti cat de cat, si pe mine si pe motorul meu (CB 500 din 96) Ma lansez si eu cu o intrebare: merg in trafic si mi se incinge foarte tare motorul... pana ajunge acul indicatorului aproape de Hot, la scala si in plus pe jos, pe la tuburile de evacuare (nu stiu exact pe la care) scoate un abur alb, gros si destul de urat mirositor... cam seamana la miros cu cauciucul incins, dar poate doar mi se pare. Nu stiu exact de unde scoate, eram cu casca in cap si nu am reusit sa imi dau seama. Ideea este ca maine dimineata vreau sa schimb lichidul de racire si am inteles ca nu poate fi realimentat radatorul decat prin deschiderea de sub rezervor. Daca tot ajung acolo, as vrea sa verific si termostatul. Stie cineva CUM ANUME se verifica termostatul la Honda? Am citit pe undeva ca se fierbe in apa, dar nu as vrea sa gresesc/ S-a mai lovit cineva de problema asta pana acum? Multumesc, asfalt cat mai uscat... Din ce stiu eu(nu prea am studiat capitolul asta ca nu am avut probleme) exista intre galerii un pic mai jos un capac care face legatura circuitului de apa intre cilindri, posibil sa se fi strapuns O-ring-ul de acolo si sa iti curga pe motor/galerii si de asta sa faca aburi. Termostatul il scoti, il pui intr-o oala la foc cu un termometru in ea si stai cu ochii pe oala, la o anumita temperatura trebuie sa deschida (scrie in manual). Nu ii schimba lichidul pana nu afli pe unde curge si remediezi problema. Mesaj completat Acum m-am uitat si trebuie sa deschida intre 80 si 84 de grade cu o distanta de minim 8 mm. Editat Aprilie 8, 2011 de ThunderByte Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
fast_arrow Postat Aprilie 8, 2011 Share Postat Aprilie 8, 2011 Pentru piese bagati un ochi pe www.wemoto.com Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ThunderByte Postat Aprilie 8, 2011 Share Postat Aprilie 8, 2011 (editat) M-am pus azi dupa program si am desfacut tot sistemul de franare fatza, am dat eterul jos, i-am scos pistonasele, le-am curatat, am scos garturile si am curatat santul unde venerau ele, apoi am pus etrierul la loc, am desfacut si pompa de frana, i-am scos pistonasul, am curatat tot, am pus totul la loc, am schimbat guma din capatul pistonasului. Merge impecabil acum, inainte ramaneau un pic blocate pistonasele si imi frecau placutele de disc aiurea + ca se manevra greu pe loc. Pentru piese si consumabile nu ezitati sa ma intrebati Editat Aprilie 8, 2011 de ThunderByte Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
DeepSky Postat Aprilie 8, 2011 Share Postat Aprilie 8, 2011 pt piese romimoto-piese.ro Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dunechild Postat Aprilie 9, 2011 Share Postat Aprilie 9, 2011 Din ce stiu eu(nu prea am studiat capitolul asta ca nu am avut probleme) exista intre galerii un pic mai jos un capac care face legatura circuitului de apa intre cilindri, posibil sa se fi strapuns O-ring-ul de acolo si sa iti curga pe motor/galerii si de asta sa faca aburi. Termostatul il scoti, il pui intr-o oala la foc cu un termometru in ea si stai cu ochii pe oala, la o anumita temperatura trebuie sa deschida (scrie in manual).Nu ii schimba lichidul pana nu afli pe unde curge si remediezi problema. Mesaj completat Acum m-am uitat si trebuie sa deschida intre 80 si 84 de grade cu o distanta de minim 8 mm. Multumec, Thunder... din ce am observat e, vaporii aia albi sunt foare bine directionati, ceea ce imi da de inteles ca sunt totusi evacuati printr-unul din furtunasele de evacuare... doar ca nu stiu prin care. Acu ma duc sa ma apuc voiniceste de treaba, o sa va tin la curent, fac intai o verificare la O-ring si pe urma bag o "supa" de termostat sa vedem cum reactioneaza... Cine stie ce preturi practica cei de la serviceul Honda din Drumul Tabarei? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sir Vlad Postat Aprilie 9, 2011 Share Postat Aprilie 9, 2011 Hai ca n-am mai ajuns nici eu la Romaero. Chiar pe podul baneasa m-a lasat bateria si am fost nevoit sa o imping pana acasa...noroc ca nu stau departe de acolo. Deocamdata nu am identificat problema....daca o fi bateria, releul, vreo siguranta sau alternatorul. Oricum, alti bani, alta distractie ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Junioruenjoyz Postat Aprilie 10, 2011 Share Postat Aprilie 10, 2011 Hai ca n-am mai ajuns nici eu la Romaero.Chiar pe podul baneasa m-a lasat bateria si am fost nevoit sa o imping pana acasa...noroc ca nu stau departe de acolo. Deocamdata nu am identificat problema....daca o fi bateria, releul, vreo siguranta sau alternatorul. Oricum, alti bani, alta distractie ! Nasol, tine-ne la curent. Sunt foarte curios ce simptome ai avut...si ce rezolvare ai gasit...sper sa nu fie nimic serios...ci doar o "raceala" de primavara. Eu inca nu m-am apucat de ea, pentru ca am fost ieri la SMAEB (din pacate). Astazi sper sa ajung la mecanic sa pun o baterie de test sa vad daca e de la baterie.... Spor!! PS: aveti idee cum se desface panoul de plastic care acopera fuseboxe-ul??? Am desfacut surubult de jos....dar vad ca se tine cumva si in doua cleme...imi e frica sa le fortez sa nu le rup... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
negru_bv Postat Aprilie 10, 2011 Share Postat Aprilie 10, 2011 Hai ca n-am mai ajuns nici eu la Romaero.Chiar pe podul baneasa m-a lasat bateria si am fost nevoit sa o imping pana acasa...noroc ca nu stau departe de acolo. Deocamdata nu am identificat problema....daca o fi bateria, releul, vreo siguranta sau alternatorul. Oricum, alti bani, alta distractie ! nu cunosti pe nimeni care sa aibe o baterie buna cu care sa faci un test? (eu cred ca e releul-nu am vazut pana acum o baterie atat de varza.....) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sir Vlad Postat Aprilie 10, 2011 Share Postat Aprilie 10, 2011 nu cunosti pe nimeni care sa aibe o baterie buna cu care sa faci un test? (eu cred ca e releul-nu am vazut pana acum o baterie atat de varza.....) Am incarcat bateria acasa si are 12,8V. La carte scrie ca trebuie sa aiba peste 13V deci si bateria e cam dusa. Dar sincer nu cred ca este de la ea. Am luat ieri curent de la o masina...am mers vreo 200 de metri si s-a oprit iar, deci clar nu mai incarca...E posibil sa fie releul, o sa verific astazi Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MAILM4N Postat Aprilie 10, 2011 Share Postat Aprilie 10, 2011 Cred ca te-am vazut ieri pe pod la baneasa Sir Vlad acu revin si eu cu o intrebare : de ce oare sa nu`mi functioneze semnalele ...pe fata nu mai am deloc ,adica incerc sa le pun dar nu se aprind nici cu spume ...iar pe spate mergeau ...dar acum nu se mai apind deloc ,pozia nu se aprinde ,doar farul normal ,mentionez ca sunt pe LED,semnale Rizoma Zero 11 . De la ce ar putea sa fie ? am incercat ca in schema de la semnale...sufletul,nu merg. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ThunderByte Postat Aprilie 10, 2011 Share Postat Aprilie 10, 2011 Cred ca te-am vazut ieri pe pod la baneasa Sir Vlad acu revin si eu cu o intrebare : de ce oare sa nu`mi functioneze semnalele ...pe fata nu mai am deloc ,adica incerc sa le pun dar nu se aprind nici cu spume ...iar pe spate mergeau ...dar acum nu se mai apind deloc ,pozia nu se aprinde ,doar farul normal ,mentionez ca sunt pe LED,semnale Rizoma Zero 11 . De la ce ar putea sa fie ? am incercat ca in schema de la semnale...sufletul,nu merg. Incearca sa inversezi +ul cu -ul, la astea pe led conteaza. Pozitia e posibil sa fie arsa, la asta nu te-ai gandit? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dunechild Postat Aprilie 10, 2011 Share Postat Aprilie 10, 2011 Revin cu detalii: am dat rezervorul jos. Nu aveam antigel... asa ca am luat un bidon de apa de 4 litri si am turnat. Au intrat aproape doi litri si jumatate, cu ce am completat prin camera de expansiune. Asta inseamna ca pe undeva a curs. Nu stiu pe unde. Vestea buna este ca ventilatorul functioneaza, am facut proba cu firul la masa. Maine dupa ce ies din tura de noapte trag o fuga sa testez termostatul. Pe unde as putea pierde lichid? Si revin cu intrebarea: stie cineva ce scoruri practica cei de la Service Honda de pe Timisoara? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ThunderByte Postat Aprilie 10, 2011 Share Postat Aprilie 10, 2011 Revin cu detalii: am dat rezervorul jos. Nu aveam antigel... asa ca am luat un bidon de apa de 4 litri si am turnat. Au intrat aproape doi litri si jumatate, cu ce am completat prin camera de expansiune. Asta inseamna ca pe undeva a curs. Nu stiu pe unde. Vestea buna este ca ventilatorul functioneaza, am facut proba cu firul la masa. Maine dupa ce ies din tura de noapte trag o fuga sa testez termostatul. Pe unde as putea pierde lichid? Si revin cu intrebarea: stie cineva ce scoruri practica cei de la Service Honda de pe Timisoara? Incinge-l bine si o sa iti arate el pe unde il pierde, nu e nevoie sa ne intebi pe noi Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dunechild Postat Aprilie 10, 2011 Share Postat Aprilie 10, 2011 L-am incins la greu... l-am tinut aproximativ 15 minute trecut prin toate vitezele... Thunder, multumesc pentru hinturile de pana acum. Stii ceva de service-ul Honda? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.