bh99mes Postat Iulie 10, 2007 Share Postat Iulie 10, 2007 coolbike! speram sa te vedem cat mai repede pe Veferica noua PS: nici nu a-s fii gandit acum 2 ani, ca VFR-ul ajunge la un nivel asa inalt...ma refer la faptul ca eram intre primii din tara care avea VFR (sunt mandru ) si acuma iata, "toata lumea" vrea modelul asta de motor! bravo tuturor! e op alegere foarte buna! nu degeaba: "there's nothing like a V-four" Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Tano Postat Iulie 10, 2007 Share Postat Iulie 10, 2007 In noiembrie 2006 m-am hotarat să schimb motorul- aveam ducati 750 sport din 2001. In iunie 2007 l-am comandat.... Stiam că vreau ceva de 100 de cai, comod, sa pot pune genți pe el Âşi cu ABS. Am plecat de la aceste criterii..... am renunțat usor la yamaha fazer 600..... Âşi am ajuns la un fel de competiție intre Ducati ST3 Âşi Honda VFR. După 7 luni, 500 de coli imprimate, zeci de ore ore petrecute in fața calculatorului, discuții "fata in fata" cu fiecare motocicletă (Ducati Âşi Honda) am hotarât: Honda VFR 800 Abs 2007. O aÂştept până cel tarziu 20 iulie. (apropo: dealerii nostri din romania habar nu au sa vandă o motocicletă - Âştiam mai multe despre motor decat ei Âşi plus că mi-au făcut un car de draci) p.s. sunt Cosmin din Tirgoviste/Focsani Felicitari! Al meu e din 2000 si anul ce vine intentionez sa-l schimb pe unul nou. Vreau sa-ti vad VFR - bijuteria sa-mi fac o idee si sa aud impresii. Cei de la Honda, cel putin pana acum, nu au nici unul expus. Poate reusim sa ne vedem cumva. Asfalt uscat! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Toro Postat Iulie 11, 2007 Share Postat Iulie 11, 2007 Cata lume noua apare la sectiunea asta !! Bine ati venit ! @ petrica: eu de cand am luat-o, i-am bagat doar ulei Motul 10W40. Doar o singura data nu gaseam si am pus Valvoline. Dupa 1000 de km l-am dat jos, ca nu mi-a placut cum mergea. Indiferent cat de tare as merge, nu consuma nici un gram de ulei ! Acum impresii despre noile suspensii: Dupa prima tura mai lunga pana la Targu Secuiesc, pot sa spun ca deja e alta motocicleta ! Aveam bagaje legate in spate si sotia pasager si cu toate astea se tinea foarte bine pe viraje ! Nu mai danseaza la hopuri, acum are o cursa scurta si revine imediat. Acum pot sa ma aplec fara grija pe curbe. De fapt, mai am putin si ating marginea exterioara a cauciucurilor. Da, stiu, nu e supersport si nici usoara nu e, dar se poate merge si mai sportiv cu ea, de aia iubesc eu modelul asta de motocicleta ! Si cand ajung acasa, nu ma supara spatele, fundul sau mainile... In schimb, cand merg singur e mai nervoasa si trepideaza mai tare daca sunt denivelari pe curbe. Trebuie sa-i gasesc setarea ideala, dar oricum, asa, ca o concluzie, sunt foarte incantat de noile suspensii. A, si ca fapt divers, am fost primul din Romania care a dat comanda de la Wilbers Prietenii mei spun ca sunt nebun ca tot bag banii in vechitura asta, ca mai bine o vindeam si-mi luam una noua... Numai amortizoarele m-au costat 22 mil. Asta e, poate sunt eu mai fraier, dar va spun cu mana pe inima, ca tin la ea ca la ochii din cap si inca nu m-am saturat de ea. Inca o mangai pe rezervor cand ajungem acasa dupa un drum mai lung Si oricum, daca o sa incerc s-o dau, nu-mi mai recuperez banii. Si acum toti se uita la ani, la km... Doar cineva care stie intr-adevar cu ce se mananca un VFR ar aprecia adevarata ei valoare ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
madcox Postat Iulie 11, 2007 Share Postat Iulie 11, 2007 Cata lume noua apare la sectiunea asta !! Bine ati venit ! @ petrica: eu de cand am luat-o, i-am bagat doar ulei Motul 10W40. Doar o singura data nu gaseam si am pus Valvoline. Dupa 1000 de km l-am dat jos, ca nu mi-a placut cum mergea. Indiferent cat de tare as merge, nu consuma nici un gram de ulei ! Acum impresii despre noile suspensii: Dupa prima tura mai lunga pana la Targu Secuiesc, pot sa spun ca deja e alta motocicleta ! Aveam bagaje legate in spate si sotia pasager si cu toate astea se tinea foarte bine pe viraje ! Nu mai danseaza la hopuri, acum are o cursa scurta si revine imediat. Acum pot sa ma aplec fara grija pe curbe. De fapt, mai am putin si ating marginea exterioara a cauciucurilor. Da, stiu, nu e supersport si nici usoara nu e, dar se poate merge si mai sportiv cu ea, de aia iubesc eu modelul asta de motocicleta ! Si cand ajung acasa, nu ma supara spatele, fundul sau mainile... In schimb, cand merg singur e mai nervoasa si trepideaza mai tare daca sunt denivelari pe curbe. Trebuie sa-i gasesc setarea ideala, dar oricum, asa, ca o concluzie, sunt foarte incantat de noile suspensii. A, si ca fapt divers, am fost primul din Romania care a dat comanda de la Wilbers Prietenii mei spun ca sunt nebun ca tot bag banii in vechitura asta, ca mai bine o vindeam si-mi luam una noua... Numai amortizoarele m-au costat 22 mil. Asta e, poate sunt eu mai fraier, dar va spun cu mana pe inima, ca tin la ea ca la ochii din cap si inca nu m-am saturat de ea. Inca o mangai pe rezervor cand ajungem acasa dupa un drum mai lung Si oricum, daca o sa incerc s-o dau, nu-mi mai recuperez banii. Si acum toti se uita la ani, la km... Doar cineva care stie intr-adevar cu ce se mananca un VFR ar aprecia adevarata ei valoare ! mda, poate as zice ca esti nebun...dar macar esti nebun dupa ceva adevarat. sa aiba grija de tine si ea, asa cum ai si tu. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
petrica Postat Iulie 11, 2007 Share Postat Iulie 11, 2007 ..... asa ca sa va faceti o idee !!! ,,Documentul" il am de la @cbrxx, inca de pe vremea cand nu eram convins sa-mi cumpar VFR. Abia saptamana asta am avut timp sa merg la o vecina care stie ungureste (este din Targu Mures, casatorita in Alexandria) sa-mi traduca ce scrie acolo. Cititi si va minunati ! ......... cautati un traducator, merita ! @ petrica: eu de cand am luat-o, i-am bagat doar ulei Motul 10W40. Doar o singura data nu gaseam si am pus Valvoline. Dupa 1000 de km l-am dat jos, ca nu mi-a placut cum mergea. Indiferent cat de tare as merge, nu consuma nici un gram de ulei ! Ia uite ce scrie despre ulei, in manual ! VFR_SZERV_ZNAPL_.doc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
norway_gl Postat Iulie 11, 2007 Share Postat Iulie 11, 2007 Weee, am reusit sa scriu si eu in acest topic. Am avut cbr 600 f1. O super motocicleta, care nu a zis nu cand i-am pus coburi, pasager si iar aratat printre altele si transfagarasanul ca destinatii. Si cu toate acestea, doream soundul si cuplul Vului. Vroiam o motocicleta masiva, pe care sa stea ok pasagera, faruri ok, monobrat(il ador), drumuri lungi...Am ales:Honda VFR800fi, an fabricatie '99, inmatriculata in 06-2000. Vineri merg la RAR. N-am reusit sa-i fac inca consumul. O am de pe 25-06-2007. Am acumulat pana in prezent aprox1800km. E incredibila. Am consultat azi manualul si m-a surprins ceva: TEPM DE FUNCTIONARE OPTIMA E PE UNDEVA PE LA 95gradeF, NUMAI CA EU AM AVUT PE CEAS SI 115gradeF.E normal??am verificat lichidul de racire si e ok nivelul. Sa fie prea concentrat??Injectoarele se curata, sau merge si cu solutii ce se pun in benzina???astept parerile si sfaturile voastre. Aaaa, si da, sunt pt o intalnire de VFR-isti. /index.php?showtopic=116129 Sa ne vedem cu bine pe strazi! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Tano Postat Iulie 12, 2007 Share Postat Iulie 12, 2007 (editat) Aaaa, si da, sunt pt o intalnire de VFR-isti. /index.php?showtopic=116129 Sa ne vedem cu bine pe strazi! Pai sa ne intalnim, in BRASOV, eventual, ca e mai la mijloc de tara. Sa fie la inceput de august, gen... 04.08.2007 ? Editat Iulie 12, 2007 de Tano Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Toro Postat Iulie 12, 2007 Share Postat Iulie 12, 2007 ..... asa ca sa va faceti o idee !!! ,,Documentul" il am de la @cbrxx, inca de pe vremea cand nu eram convins sa-mi cumpar VFR. Abia saptamana asta am avut timp sa merg la o vecina care stie ungureste (este din Targu Mures, casatorita in Alexandria) sa-mi traduca ce scrie acolo. Cititi si va minunati ! ......... cautati un traducator, merita ! Pai zi-ne si noua cam despre ce e vorba in documentul ala ! Macar asa, sa ne facem o idee. Din cate am vazut eu, nu stiu o boaba de ungureste, dar s-ar parea ca e vorba de un vfr care a facut peste 200.000 km si reparatiile pe care le-a suferit, nu ? Dar asta nu e ceva neobisnuit pentru un VFR, aveam si eu un link cu ceva asemanator. 150.000 km cu un vfr ca al meu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
petrica Postat Iulie 12, 2007 Share Postat Iulie 12, 2007 Pai zi-ne si noua cam despre ce e vorba in documentul ala ! Macar asa, sa ne facem o idee. Din cate am vazut eu, nu stiu o boaba de ungureste, dar s-ar parea ca e vorba de un vfr care a facut peste 200.000 km si reparatiile pe care le-a suferit, nu ? Dar asta nu e ceva neobisnuit pentru un VFR, aveam si eu un link cu ceva asemanator. 150.000 km cu un vfr ca al meu Pai, din ce imi amintesc, este vorba despre un jurnal de service, facut unui VFR. Concluzia principala este ca in cei peste 200000km, proprietarul ,, sa tinut" doar de schimburi de consumabile: ulei, filtre, lant, pinioane, placute frana, cauciucuri, bujii si a mai ,,carpit" la carene in urma unor cazaturi, dar despre motor, cutie de viteze sau suspensii, ....... nu pomeneste nimic ! Asta inseamna ca ceva, ... nu ? La vechea mea Dacie, am schimbat prima data setul motor la 120000km, ... asta asa ca o ,,comparatie" ! Deci, ... o sa ne cam plictisim ! Nu este nimic de surubarit pe la motor, nu se prajeste nici o chiuloasa, nu zdancane nici o distributie, nu consuma nici macar ulei ! Ce ne facem ? ..... murim de plictiseala !!! Lasand gluma la o parte, nu-i doresc nimanui asa ceva, insa documentul respectiv mi-a intarit si mai mult convingerile despre ,,fierul" in cauza ! . . . . . In alta ordine de idei, ieri am cam terminat cu ,,achizitiile" ! Acum am un touring - total ! Se vede in poze ! Bafta ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bh99mes Postat Iulie 12, 2007 Share Postat Iulie 12, 2007 e de la cbexx? e l-am vazut cand am fost la el in curte...si numai visam sa am eu asaceva sa-l folosesti sanatos! a, si inca cineva: norway_gl! distractie si calatorie placuta, fara probleme! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
XXXL! Postat Iulie 12, 2007 Share Postat Iulie 12, 2007 (editat) sa o stapanesti sanatos,ai facut cea mai buna alegere cu VFR,cat priveste temperatura,depinde de concentratia lichidului de racire,la mine s a ridicat pana la 113 gradeC,daca nu ai probleme cu injectia,las o cum e,vezi filtrul de benzina cand a fost schimbat,daca nu ai carte service sa verifici,schimba l tu,nu e scump deloc! Weee, am reusit sa scriu si eu in acest topic. Am avut cbr 600 f1. O super motocicleta, care nu a zis nu cand i-am pus coburi, pasager si iar aratat printre altele si transfagarasanul ca destinatii. Si cu toate acestea, doream soundul si cuplul Vului. Vroiam o motocicleta masiva, pe care sa stea ok pasagera, faruri ok, monobrat(il ador), drumuri lungi...Am ales:Honda VFR800fi, an fabricatie '99, inmatriculata in 06-2000. Vineri merg la RAR. N-am reusit sa-i fac inca consumul. O am de pe 25-06-2007. Am acumulat pana in prezent aprox1800km. E incredibila. Am consultat azi manualul si m-a surprins ceva: TEPM DE FUNCTIONARE OPTIMA E PE UNDEVA PE LA 95gradeF, NUMAI CA EU AM AVUT PE CEAS SI 115gradeF.E normal??am verificat lichidul de racire si e ok nivelul. Sa fie prea concentrat??Injectoarele se curata, sau merge si cu solutii ce se pun in benzina???astept parerile si sfaturile voastre. Aaaa, si da, sunt pt o intalnire de VFR-isti. /index.php?showtopic=116129 Sa ne vedem cu bine pe strazi! Editat Iulie 12, 2007 de mihaisarghe Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
norway_gl Postat Iulie 12, 2007 Share Postat Iulie 12, 2007 sa o stapanesti sanatos,ai facut cea mai buna alegere cu VFR,cat priveste temperatura,depinde de concentratia lichidului de racire,la mine s a ridicat pana la 113 gradeC,daca nu ai probleme cu injectia,las o cum e,vezi filtrul de benzina cand a fost schimbat,daca nu ai carte service sa verifici,schimba l tu,nu e scump deloc! N-am carte service, o sa ma uit la filtru de benzina. De injectie, nush ce sa zic, nu stiu inca ce inseamna sa aiba injectia pb. M a gandesc totusi ca poate e normal, la temperaturile care-a fost sa creasca temp motorului. Multumesc mult de urari si sa ne vedem cu bine! BH99MES: Numia bine si tie amice! VFR RULEZZZ Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
petrica Postat Iulie 12, 2007 Share Postat Iulie 12, 2007 e de la cbexx? e l-am vazut cand am fost la el in curte...si numai visam sa am eu asaceva sa-l folosesti sanatos! a, si inca cineva: norway_gl! distractie si calatorie placuta, fara probleme! Nu este de la @cbrxx ! Am unul la fel ca al lui ! Eu l-am cumparat de la Edgji din Ploiesti, in martie a.c. ! Nu cred ca @cbrxx si-a vandut VFR-ul, sau cel putin nu am auzit eu ! Bafta ! sa o stapanesti sanatos,ai facut cea mai buna alegere cu VFR,cat priveste temperatura,depinde de concentratia lichidului de racire,la mine s a ridicat pana la 113 gradeC,daca nu ai probleme cu injectia,las o cum e,vezi filtrul de benzina cand a fost schimbat,daca nu ai carte service sa verifici,schimba l tu,nu e scump deloc! Ventilatorul meu declanseaza la 103-105 grade C! Pe canicula asta, cand merg la drum intins, termperatura arata cam 80-83grade C, in rest ... 75 grade C. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
XXXL! Postat Iulie 16, 2007 Share Postat Iulie 16, 2007 In urma unor discutii cu prietenii,va intreb,cati km faceti cu un schimb de ulei? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Tano Postat Iulie 16, 2007 Share Postat Iulie 16, 2007 In urma unor discutii cu prietenii,va intreb,cati km faceti cu un schimb de ulei? Eu il schimb la 3000 - 4000 km. Nu am depasit niciodata 4000. Joi am programata revizia la Honda, o sa-i intreb pe baietii de acolo cum e mai bine. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Adrian Tanc Postat Iulie 17, 2007 Share Postat Iulie 17, 2007 5-6 mii. Interesant, in recomandarile producatorului japonez, la vfr scrie o data la 12 mii.... ciudat si nush ce sa zic. Cel putin la astea din '90-'97 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
metaxa Postat Iulie 17, 2007 Share Postat Iulie 17, 2007 vfr`u il poti folosii si mai sportiv ? cum accelereaza in comparatie cu o sportiva ? trage de jos, specific unui motor V ? cat de grea este ? daca este cineva cu VFR in bucuresti as vrea si eu daca nu este cu suparare sa ma urc putin pe e sa vad si eu pozitie, greutate si asa mai departe multam mult Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
norway_gl Postat Iulie 17, 2007 Share Postat Iulie 17, 2007 salut! vino la arc si palavragim mai pe larg, de vrei;) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bh99mes Postat Iulie 17, 2007 Share Postat Iulie 17, 2007 intrebi daca se poate calari mai sportiv? pai bineinteles ca DA! in drum de la Gheorgheni la serpentinul Bucin i-am dat in gura rau de tot cu bagaje+prietena, i-am polizat scarita dupa cum am observat, VFR-ul se simte cel mai bine intre 7-9 mii de ture. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
metaxa Postat Iulie 18, 2007 Share Postat Iulie 18, 2007 (editat) dar de tras de jos trage bine ? parerea mea este ca in oras iti trebuie un motor care sa traga bine in ture mici si sa fie si foarte manevrabil bafta all PS : nu pot ajunge la arc miercuri saptamana asta ca lucrez pana la 10 seara Editat Iulie 18, 2007 de metaxa09 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
XXXL! Postat Iulie 18, 2007 Share Postat Iulie 18, 2007 (editat) trage din toate partile.... ,pentru oras? se simte muuult mai bine la drumuri lungi... dar de tras de jos trage bine ? parerea mea este ca in oras iti trebuie un motor care sa traga bine in ture mici si sa fie si foarte manevrabil bafta all PS : nu pot ajunge la arc miercuri saptamana asta ca lucrez pana la 10 seara Editat Iulie 18, 2007 de mihaisarghe Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
metaxa Postat Iulie 18, 2007 Share Postat Iulie 18, 2007 ideea este ca eu majoritatea drumurilor le fac in oras, deci o iau pentru oras oricum deocamdata ma informez asa cum am facut si cu alte mobre pana reusesc sa am bani de asa ceva ma multumesc cu banditul meu care oricum sunt super multumit de el numai bine tuturor Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
binox Postat Iulie 18, 2007 Share Postat Iulie 18, 2007 Merge si prin oras dar nu e prea comod sa te dai cu vfr-u printre masini, e destul de mare la gabarit si mai e si greu. Pentru dat prin oras as zice ca banditul e mai fain Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Adrian Tanc Postat Iulie 22, 2007 Share Postat Iulie 22, 2007 Problema e ca in oras consumul e mai mare; 10l aprox. Cu privire la manevrabilitate e ok... depinde de talent! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
petrica Postat Iulie 23, 2007 Share Postat Iulie 23, 2007 ideea este ca eu majoritatea drumurilor le fac in oras, deci o iau pentru oras oricum deocamdata ma informez asa cum am facut si cu alte mobre pana reusesc sa am bani de asa ceva ma multumesc cu banditul meu care oricum sunt super multumit de el numai bine tuturor Merge destul de bine si in oras, dar pentru un mers preponderent intr-un oras aglomerat eu m-as orienta spre un supermoto ... asta este intradevar o alegere isteata ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.