pintea ioan alexandru Postat Ianuarie 19, 2014 Share Postat Ianuarie 19, 2014 Incearca sa ocolesti motul....are tendinta sa cam dispara vara cand se incinge bine motorul! Mai bine un Bel Ray EXP/EXS Castrol PowerOne, Motorex Topspeed! Pentru consumabile apeleaza cu incredere la Mexycanu' de pe forum, sau pe site-ul lui ambulantamoto, are preturi f bune! mersi de sfaturi s@rpe.am sa ascult toate parerile si am sa vad ce aleg.si mersi si de pontul referitor la consumabile.salut Incearca sa ocolesti motul....are tendinta sa cam dispara vara cand se incinge bine motorul! Mai bine un Bel Ray EXP/EXS Castrol PowerOne, Motorex Topspeed! Pentru consumabile apeleaza cu incredere la Mexycanu' de pe forum, sau pe site-ul lui ambulantamoto, are preturi f bune! salut s@rpe!uleiul asta e ok?ca varianta preferata in locul uleiului Motul?http://www.motodiscount.ro/produse/motocicleta/suzuki/600/gsx-600-f/1999/#good_detail=ulei-de-motor-exp-synthetic-ester-blend-4t-engine-oil-10w-40-39676.merci! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Gogule Postat Ianuarie 19, 2014 Share Postat Ianuarie 19, 2014 Din link-ul tau nu reiese exact despre ce ulei e vorba! Eu acum in motor am Bel Ray EXP 10W40 cel la 186 ron! Nu da banii pe EXS pentru ca este de ajuns si EXP-ul schimbat la timp! Bafta! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
pintea ioan alexandru Postat Ianuarie 19, 2014 Share Postat Ianuarie 19, 2014 mersi de ajutor s@rpe...salut! inca o chestie s@rpe...asta e uleiul?http://moto-gear.ro/ulei-exp-syn-blend-10w-40-4l-produs-107806.html.mersi Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Gogule Postat Ianuarie 20, 2014 Share Postat Ianuarie 20, 2014 Da acela este, pune linistit Bel ray EXP 10w40 si schimba-l la 6000 de km! bafta! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
pintea ioan alexandru Postat Ianuarie 21, 2014 Share Postat Ianuarie 21, 2014 ok!mersi s@rpe!salut Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kar_ile Postat Februarie 13, 2014 Share Postat Februarie 13, 2014 Prea liniste aici!? Duminica ar metge o plimbare scurta. Eu nu pot pt ca am demontat furca deparece cursese un telescop si am constatat ca trebuie schimbat si un rulment la jug. Si cum nu se pot cumpara decat amandoi, mai intarzii pt ca nu prevazusem asta in buget:)). Am cumparat si colortune-le si incerc si varianta de sincronizare cu furtunelul (perfuzorul cum ii zic eu). Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kar_ile Postat Februarie 13, 2014 Share Postat Februarie 13, 2014 Eu nu am avut probleme cu racirea si chiar am mers prin oras. E un sistem destul de bun avand si radoatorul de ulei. Ma gandeam totusi din curiozitate sa montez un ceas care sa indice tempetatura uleiului. E un sistem cu ceva pompa dubla de ulei, una cu presiune mare pt ungere si una cu prrsiune mica pentru racire. Poate nu face fata pe pista, dar in utilizare normala eu zic ca e ok. Mai grea este dar te obisnuiesti usor. A mea foarte comoda chiar la drumuri lungi. Numai bine. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Florin_Nx Postat Februarie 17, 2014 Share Postat Februarie 17, 2014 Vreau sa ma apuc si eu de o revizie la balena. Cu ocazia asta vreau sa schimb si uleiul din furca. Chestia e ca semeringurile sunt bune si n-as umbla si la ele. Poate sa-mi explice cineva ca la prosti, cum sa fac operatiunea asta?Eventual cantitati... Am inteles ca amortizoarele au in partea de jos niste suruburi de golire, iar deasupra ar trebui sa aiba capac....Am cautat pe net insa youtube imi da doar clipuri incomplete.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Black Rider Postat Februarie 23, 2014 Share Postat Februarie 23, 2014 (editat) Salutare, Am vazut pe strada acest model dar nu am observat nici un forum deschis (doar pentru GSX 600F). Ma gandeam sa stam de vorba despre acest motor. Eu am vandut RF-ul meu 600 si am trecut la acest model. Abia l-am achizitionat astept cu nerabdare sa inceapa sezonul deocamdata sunt in priza cu inmatriculatul (RAR, politie, primarie, etc). Ceea ce m-a surprins, in mod placut, raport pret/an de fabricatie/uzura/design/specificatii tehnice. Cred ca asta m-a determinat sa il si cumpar. Am citit un forum din alta tara si am descoperit de ce sunt ieftine in raport cu restul motoarelor din aceeasi clasa: ''design lipsit de personalitate'' - in principal. Partea cu design-ul oricum este subiectiva (ca si culoarea) mie mi se pare ca arata super pentru un sport touring. Editat Februarie 23, 2014 de Black Rider Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
pytmarius Postat Februarie 23, 2014 Share Postat Februarie 23, 2014 Sal. din ce an este? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
StefanT Postat Februarie 24, 2014 Share Postat Februarie 24, 2014 E 2002 a lui... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Black Rider Postat Februarie 24, 2014 Share Postat Februarie 24, 2014 Sal. din ce an este? 2002, dupa cum ti-a zis si Stefan. A ta din ce an e, ceva probleme de retinut? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
aikidoro Postat Februarie 27, 2014 Share Postat Februarie 27, 2014 Salu nu cred CA AI pus problema bine ,corect erea asa .Stau in orasul x si vreau sa fac ....... daca MA poate consilia cineva onorariu constant in 1/2 navete de bere :-) EU unul ASA puneam problema Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
aikidoro Postat Februarie 27, 2014 Share Postat Februarie 27, 2014 (editat) salut, poti urmari linistit (600 gxf) acelasi probleme pot aparea si la tine Editat Februarie 27, 2014 de aikidoro Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Black Rider Postat Februarie 27, 2014 Share Postat Februarie 27, 2014 Salutare! Ajutor la o problema (probabil nu e mare shmecherie dar nu am mai patit pana acum): - abia am cumparat un GSXF 2001, pornea foarte frumos si bine mersi - intr-o zi la fel ca altele anterioare am apasat buton starter si nimic...in sensul ca nimic, mort. - mentionez ca: baterie am, era scoasa din viteza, ambreiajul apasat, cricul ridicat, etc pornire ca orice pornire. - am verificat sigurantele si sunt toate ok Aveti idee ce poate fi? Nu stiu ce imi scapa, am mai avut un motor inainte vreo 4 ani si nu am patit niciodata asa ceva, nu sunt incepator dar nici cunoscator in ale mecanicii si electronicii... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
pytmarius Postat Februarie 27, 2014 Share Postat Februarie 27, 2014 1991 a fost a mea. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
aikidoro Postat Februarie 28, 2014 Share Postat Februarie 28, 2014 Salutare! Ajutor la o problema (probabil nu e mare shmecherie dar nu am mai patit pana acum): - abia am cumparat un GSXF 2001, pornea foarte frumos si bine mersi - intr-o zi la fel ca altele anterioare am apasat buton starter si nimic...in sensul ca nimic, mort. - mentionez ca: baterie am, era scoasa din viteza, ambreiajul apasat, cricul ridicat, etc pornire ca orice pornire. - am verificat sigurantele si sunt toate ok Aveti idee ce poate fi? Nu stiu ce imi scapa, am mai avut un motor inainte vreo 4 ani si nu am patit niciodata asa ceva, nu sunt incepator dar nici cunoscator in ale mecanicii si electronicii... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Florin_Nx Postat Februarie 28, 2014 Share Postat Februarie 28, 2014 Salu nu cred CA AI pus problema bine ,corect erea asa .Stau in orasul x si vreau sa fac ....... daca MA poate consilia cineva onorariu constant in 1/2 navete de bere :-) EU unul ASA puneam problema Daca ma poti consilia tu, onorariu constant in carti de limba romana. In alta ordine de idei, aici suntem toti colegi, prieteni care impartasesc aceeasi pasiune; ba, mai mult, ne satisfacem acea pasiune cu acelasi tip de "scula". Si, in general ne ajutam unul pe altul fara sa avem pretentii "fara numar". Sau, ma rog, se subintelege ca atunci cand 2 motoristi se intalnesc in jurul unui motor, nu o fac pe uscat..... Salutare! Ajutor la o problema (probabil nu e mare shmecherie dar nu am mai patit pana acum): - abia am cumparat un GSXF 2001, pornea foarte frumos si bine mersi - intr-o zi la fel ca altele anterioare am apasat buton starter si nimic...in sensul ca nimic, mort. - mentionez ca: baterie am, era scoasa din viteza, ambreiajul apasat, cricul ridicat, etc pornire ca orice pornire. - am verificat sigurantele si sunt toate ok Aveti idee ce poate fi? Nu stiu ce imi scapa, am mai avut un motor inainte vreo 4 ani si nu am patit niciodata asa ceva, nu sunt incepator dar nici cunoscator in ale mecanicii si electronicii... Da jos carena de pe partea stanga si gasesti acolo releul de pornire, parca are si 2 sigurante pe el. Verifica sigurantele, daca sunt bune....e posibil sa fie releul defect. Anul trecut am avut o problema asemanatoare, doar ca la mine aparea aleatoriu. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
voicila_radu Postat Februarie 28, 2014 Share Postat Februarie 28, 2014 Salutare! Ajutor la o problema (probabil nu e mare shmecherie dar nu am mai patit pana acum): - abia am cumparat un GSXF 2001, pornea foarte frumos si bine mersi - intr-o zi la fel ca altele anterioare am apasat buton starter si nimic...in sensul ca nimic, mort. - mentionez ca: baterie am, era scoasa din viteza, ambreiajul apasat, cricul ridicat, etc pornire ca orice pornire. - am verificat sigurantele si sunt toate ok Aveti idee ce poate fi? Nu stiu ce imi scapa, am mai avut un motor inainte vreo 4 ani si nu am patit niciodata asa ceva, nu sunt incepator dar nici cunoscator in ale mecanicii si electronicii... Salutare! Ajutor la o problema (probabil nu e mare shmecherie dar nu am mai patit pana acum): - abia am cumparat un GSXF 2001, pornea foarte frumos si bine mersi - intr-o zi la fel ca altele anterioare am apasat buton starter si nimic...in sensul ca nimic, mort. - mentionez ca: baterie am, era scoasa din viteza, ambreiajul apasat, cricul ridicat, etc pornire ca orice pornire. - am verificat sigurantele si sunt toate ok Aveti idee ce poate fi? Nu stiu ce imi scapa, am mai avut un motor inainte vreo 4 ani si nu am patit niciodata asa ceva, nu sunt incepator dar nici cunoscator in ale mecanicii si electronicii... Salut,verifica contactele de la cric si maneta de ambreiaj,o simpla baie de wd40 ar trebuie sa le curete sau vezi ca pe partea dreapta cum stai pe ea,pe sub codita parca,trebuie sa fie o siguranta mare de 30A este generala. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
aikidoro Postat Februarie 28, 2014 Share Postat Februarie 28, 2014 (editat) Sti a fost o gluma scuze daca te am jicnit Florine A fost O gluma Si da vreau carti de limba romana :-) DAR CU MULTE POZE Si apropos la cat timp se schimba uleiul in furca? Editat Februarie 28, 2014 de aikidoro Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
aikidoro Postat Februarie 28, 2014 Share Postat Februarie 28, 2014 Salut, a mea este din 2004 pana acum decat schimb de consumabile Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Black Rider Postat Februarie 28, 2014 Share Postat Februarie 28, 2014 Salut, a mea este din 2004 pana acum decat schimb de consumabile Super tare. Se incinge rau daca mergi in aglomeratia urbana pe timp de vara? Am impresia totusi ca a ta nu mai are racire pe aer si ulei, in 2001 sau 2002 au trecut la racire pe antigel. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Black Rider Postat Februarie 28, 2014 Share Postat Februarie 28, 2014 Daca ma poti consilia tu, onorariu constant in carti de limba romana. In alta ordine de idei, aici suntem toti colegi, prieteni care impartasesc aceeasi pasiune; ba, mai mult, ne satisfacem acea pasiune cu acelasi tip de "scula". Si, in general ne ajutam unul pe altul fara sa avem pretentii "fara numar". Sau, ma rog, se subintelege ca atunci cand 2 motoristi se intalnesc in jurul unui motor, nu o fac pe uscat..... Da jos carena de pe partea stanga si gasesti acolo releul de pornire, parca are si 2 sigurante pe el. Verifica sigurantele, daca sunt bune....e posibil sa fie releul defect. Anul trecut am avut o problema asemanatoare, doar ca la mine aparea aleatoriu. Dau jos carena maine, si la mine a aparut aleatoriu in prima zi cand am luat-o a mers totul ok, a 2a zi nu a pornit din prima dupa care am pus cricul si l-am luat (am crezut ca asta era motivul) si a mers, cand am mers cu ea la RAR la omologare ... nu a mai vrut deloc. Revin maine multumesc de sfat mi l-a mai dat cineva, chiar sunt curios daca e siguranta la releu. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
aikidoro Postat Februarie 28, 2014 Share Postat Februarie 28, 2014 (editat) NU tot pe aer /ulei ,cu lichid de racire este gsxf650 si da se incinge destul de tare in oras dar in 300-400m isi revine DECI SCHIMBUL DE ULEI SA I TI FIE LITERA DE LEGE (eu il fac din 5000 in 5000 km ) Editat Februarie 28, 2014 de aikidoro Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Black Rider Postat Februarie 28, 2014 Share Postat Februarie 28, 2014 NU tot pe aer /ulei ,cu lichid de racire este gsxf650 si da se incinge destul de tare in oras dar in 300-400m isi revine DECI SCHIMBUL DE ULEI SA I TI FIE LITERA DE LEGE (eu il fac din 5000 in 5000 km ) Cat ajunge un schimb de ulei (vorbind strict de filtru si ulei)? Mi-am descarcat si manualul si am vazut ca recomandarea este 10w40 dar nu stiu care marca ar fi mai potrivita. Ma ajuti cu o recomandare si in acest sens? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.