Sari la conținut

Banditmania


hot_wheel
 Share

Postări Recomandate

Va salut!

Sunt proaspat detinator al unui Suzuki GSF 600 din 2000 de 600cc si am o problema cu el care a aparut astazi dupa 5 luni de la achizitie.

Problema este ca atunci cand sunt cu pasager la viteze mici ( 10-20km/h) pana la oprirea de tot a mobrei, indiferent daca sunt in trapta 1 sau neutru, se aude un zgomot ciudat din zona lantului, ca un fel de pocnituri continue, uneori se aude, uneori nu dar astazi am vazut ca problema a fost pe toata perioada calatoriei.Daca sunt singur pe mobra fumctioneaza normal, nici un sunet.

A mai intampinat cine astfel de problema?

Multumesc frumos, o seara buna si asfalt uscat !👍🏍

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • Răspunsuri 15,8k
  • Created
  • Ultimul Răspuns

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

Mergi la un mecanic corect, care sa se uite la lant, daca este corect intins dar, mai ales la uzura lui si a pinioanelor, daca dintii sunt "aplecati", stie el... Chiar daca reglezi corect intinderea lantului atunci cand ai pasager lantul devine prea strans (distanta dintre pinion si foaie/roata spate se mareste). Incearca sa slabesti un pic lantul si vezi daca se atenueaza zgomotul (cand este prea strans pentru uzura lui se "agata" urmatorul dinte) Daca da... te paste un schimb de "kit lant". Asta este parerea mea... de la distanta. Cel mai bine... mecanic priceput.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 months later...

Se împiedică cineva de o scăriță dreapta pilot pentru un gsf 650, în București? Contra cost bineînțeles, mi am găsit motoreta lovită in parcare, tobă strâmbă si scăriță ruptă. 

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 weeks later...
  • 4 weeks later...
  • 4 weeks later...

Salutare tuturor!

 

Am un Bandit S din 2003 pe care nu reușesc să îl pornesc. 

Se aude electromotorul dar nu simt/aud că ar învârti motorul. In același timp se aude un țăcănit puternic in releul de start. (Unde se află siguranța principală de 30A) 

Mâine vreau sa dau jos capacul sa vad starea pinionului și gradul de libertate a roții dințate de pe electromotor) alte sfaturi pentru problemă sunt binevenite. 

 

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Acum 1 oră, Christian 1 a spus:

Eu cred ca n-ai destul curent de pornire.

Incarca bateria sau incearca cu alta.

Asta inainte sa demontezi ceva de pe motor.

Acumulatorul este nou.

1 oră în urmă, tzunoi a spus:

Dacă ti se aprinde farul fără motorul pornit, aprinde-l si dupa aia pornește demarorul. Dacă nu ai baterie ii va scădea foarte mult intensitatea. 

Farul se aprinde cand pun contactul fără posibilitatea de a stinge faza scurtă. Când apăs IGN intensitatea nu scade. Nici când cuplez încălzirea manșoanelor nu se schimbă nimic. După cum spuneam mai sus acumulatorul este nou. 

 

 

 

Editat de delu
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Acum 54 minute, Christian 1 a spus:

Verifica daca nu ai contact corodat sau imperfect la bobina de pornire sau la acumulator.

Mulțumesc ... Încerc mâine dimineața. 

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Acum 1 oră, warlock a spus:

degeaba e "nou", daca nu e incarcat. 

cand ai mers ultima oara?

După ce acumulatorul nou a suportat o după amiază de încercări l-am pus pe redresor, am încercat cu bateria de pe mașină. Același rezultat... Se aude electromotorul, țăcănitul din seleoneidul de pornire dar nu învârte vibrochenul (implicit pistoanele) 

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Acum 4 ore, Christian 1 a spus:

Eventual,daca nu se aude decat...  

Gramatical vorbind,nu "mecaniceste". :)

 

Multumesc pentru remarca, o sa fiu mai atent sa nu se mai repete. 

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

1 oră în urmă, Christian 1 a spus:

:)

Nu-i motiv de suparare.

Sa ne spui si noua,care a fost problema cu Banditul.

Încep sa suspectez ca unul sau mai multi cilindri sunt plini cu benzină. Deci un blocaj hridro. 

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

1 oră în urmă, Christian 1 a spus:

Opreste benzina din robinetul de benzina,scoase bujiile afara,dat la automat pana se golesc cilindrii,uscat bujiile,montat bujiile si apoi pornit(dai drumul la robinetul de benzina).Verifica in prealabil si nivelul uleiului la viziera de nivel.

Tocmai am montat înapoi motocicleta. Bujiile erau uscate, cilindrii la fel, am demontat capacul stânga, am dat la la automat, electromotorul învârte pinionul si roata dințată dar cumva mișcarea de rotație nu ajunge la arborele cotit. 

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Acum 27 minute, delu a spus:

Tocmai am montat înapoi motocicleta. Bujiile erau uscate, cilindrii la fel, am demontat capacul stânga, am dat la la automat, electromotorul învârte pinionul si roata dințată dar cumva mișcarea de rotație nu ajunge la arborele cotit. 

sa nu fie defect fraiul,roata libera unisens!?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

La 17.01.2020 la 16:33, Christian 1 a spus:

Bendixul?

 

 

Am postat deodata. )

Bendix este ok.

 

Are cineva o schemă explodată a sistemului de antrenare electromotor- vibrochen? 

 

La cei 163.000 km bănuiesc că era cazul sa cedeze cuplajul. 

 

După multe încercări si mult șurubărit am ajuns la această ultima variantă... (Oricum am cumpărat un motor, dar înainte să il schimb as mai face o încercare)

 

Aparent șurubul care trebuia să țină  ansamblul "starter cluch" era strâns la mâna. 

L-am strâns conform manualului cu cheia dinamometrica la 150 Nm. 

Editat de delu
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 months later...

salutare,

 Prima mea postare si deja vin cu probleme la care sper sa primesc un ajutor :)

 - Suzuki Bandit 2008 SA, 55.000 km

 Problema este ca motorul se opreste cand are el chef, cateodata cand stau pe loc pe neutru, cateodata in mers cand schimb in treapta inferioara. Mentionez ca nu face mereu, am impresia ca face mai des cand se incalzeste. De pornit porneste fara probleme, chiar dupa ce "moare".  Am fost si la un mecanic cu ea si nu si-a dat seama ce ar putea sa aiba, mai ales ca atunci nu s-a oprit motorul deloc.

 

  Cand motorul se opreste raman martorii porniti deci clar nu e de la baterie.

 Citind pe aici am facut si am incercat urmatoarele: 

  - Schimb ulei, filtru ulei si benzina;

 - Curatat la rezervor vacuum si scurgere;

 - curatat si degresat cric;

  Aveti vreo idee sau vreo recomandare unde ma pot duce cu el.

Editat de Eddy87
ortografie
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Verifica/curata toate contactele senzorilor care nu permit functionarea/opresc motorul, gen cric, ambreiaj, buton oprire (ala mare din dreapta) si ce o mai fi. Se pare ca este o problema electrica.

Mult succes

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

 Share

  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


MOTOCICLISM.ro
Grup Facebook: +56000 membri
Înscrie-te în grup
Discutii despre motociclism pe Facebook
 
BIKESHOP.ro
Grup Facebook: +20000 membri
Înscrie-te în grup
Anunturi de vanzare - cumparare pe Facebook.


×
×
  • Creează nouă...