arw357 Postat Iulie 21, 2012 Share Postat Iulie 21, 2012 Sau orice alt contact.! Daca ii moare de la lipsa de aer sa ridice putin avansu de la un robinet mic in stanga langa coapsa( daca e > 2001 ) sau intre carburatoare daca e >96 .Ii incarca bateria ? Altceva n-am . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gn77b Postat Iulie 21, 2012 Share Postat Iulie 21, 2012 Sau orice alt contact.! Daca ii moare de la lipsa de aer sa ridice putin avansu de la un robinet mic in stanga langa coapsa( daca e > 2001 ) sau intre carburatoare daca e >96 .Ii incarca bateria ? Altceva n-am . ??? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
silencer Postat Iulie 22, 2012 Share Postat Iulie 22, 2012 depinde cum tragi de ea..si la 1200 ingheata..chiar fosrte bine...iti spun eu de ce crezi asta..banditul se lasa mai mult in telescopul de fata si nu ai impresia aia brusca pe cand vitezanele astea au suspensii sport si cum o pisti putin bruscheaza...mai ales ca cel de 1000are aproape 300 de kg fiind printre cele mai grele. intradevar, banditul nu-ti da senzatia aia ca te paste un stoppie daca mai strangi putin. franeaza mult mai gumos si se lasa destul de mult de fata. nu am simtit niciodata ca opresc prea greu dar nici nu am franat de urgenta. o sa incerc sa fac o seara de masurat frane cu mai multi si mai multe mobre pe un drum gol. selfimprovement cat cuprinde pana la urma. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
arw357 Postat Iulie 22, 2012 Share Postat Iulie 22, 2012 sa ridice putin relantiul ziceam . la ce as fi putut sa mai ma gandesc , adica .. ce alte idei i-ai mai fi dat ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ruffrider Postat Iulie 22, 2012 Share Postat Iulie 22, 2012 va salut tocmai ce mo sunat fratele mai mare , posesor de bandit 600 n ii pe transfagarasan si i se tot opreste motocicleta din mers, o scos o curatat bujiile dar degeaba, tin sa pregisez ca cam de anul trecut ii mai intrerupea cand baga manan in gaz dar nu se oprea, daca ma poate ajuta cineva, sa l sun si sa i spun kum se remediaza problema, va multumesk a reusit sa ajunga la destinatie in cele din urma dar cu greu tare, acu nu mai trage mai delok abea daca ajunge la 60 km/h, tin sa cred ca e din cauza alimentarii nu din curent, voi ce spune ti? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Theo Biker Postat Iulie 22, 2012 Share Postat Iulie 22, 2012 poate nu merge in 4 cilindri asa facea sv ul meu cand a intrat apa la pipa de la o bujie,mergea intr un piston si nema putere ar putea fi de la alimentare,sau cu benzina sau cu curent la bujii Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
RvsS Postat Iulie 22, 2012 Share Postat Iulie 22, 2012 am fost aseara cu niste prieteni pe afara si am facut schimb de mobre sa vedem diferente. eu cu gsf600s 2004, un fazer din 99 si un cbr din 04. m-a sacait putin diferenta dintre frane. la fazer si cbr simti cum ingheata, la bandit simti cum doar te incetineste dar nu are feeling-ul ala ca se opreste cum trebuie. Am scos si eu Bandit-ul in final din garaj, mai era putin si se termina sezonul Am fost la un test drive BMW si am testat K1300R - http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_K1300R. Stiam ca monstrul are frane bune, dar diferenta fata de Bandit este incredibila. Pur si simplu ingheata pe sosea. Nu mi-a venit sa cred cat de usor trebuie stransa maneta ca sa se opreasca, iar daca tragi putin mai tare ramane pe loc instantaneu. Faptul ca are si suspensiile diferite si furca nu se comprima iti inspira sentimentul ca esti pe sine. Imensa diferenta de tehnologie (Banditul meu este 2007, K-ul asta a inceput productia din 2009, deci nu e vorba de evolutie in timp). Astept sa scoata ceva cu o pozitie ma dreapta si sa renunte la semighidoane si apoi.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
arw357 Postat Iulie 22, 2012 Share Postat Iulie 22, 2012 Si dferenta de bani e destul de mare ! Io cred ca voi nu prea faceti diferenta intre capacitate de franare si raspunsul la franare. Daca vrei ca si banditul tau sa fie mai aproape de de k1300 schimba pompa de frana sa aiba debit mai mare (de genul uneia de la o motocicleta cu abs,) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gn77b Postat Iulie 22, 2012 Share Postat Iulie 22, 2012 e, ca parca un GSXR are frine de rahat. sa compari Banditul cu K1300R-ul e vorbareala aiurea. in primul rind is alte preturi. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ciprinhio Postat Iulie 22, 2012 Share Postat Iulie 22, 2012 a reusit sa ajunga la destinatie in cele din urma dar cu greu tare, acu nu mai trage mai delok abea daca ajunge la 60 km/h, tin sa cred ca e din cauza alimentarii nu din curent, voi ce spune ti? cred ca ar fi cazul sa ii faca carburatia...de unde e l-as putea ajuta daca sta pe langa sibiu cu o curatare si o sincronizare.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ruffrider Postat Iulie 23, 2012 Share Postat Iulie 23, 2012 cred ca ar fi cazul sa ii faca carburatia...de unde e l-as putea ajuta daca sta pe langa sibiu cu o curatare si o sincronizare.. ar fi bun un sincron dar o reusit sa ajunga la destinatie, prin valcea la o statiune calimanesti, am deschis un topic pe valcea dar nimeni nimic.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Macke Postat Iulie 23, 2012 Share Postat Iulie 23, 2012 (editat) Prima iesire ieri cu Katana .. la dus consun 9%, la venit un 8.5%. Fuck mee ... Editat Iulie 23, 2012 de Macke Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Zven Postat Iulie 23, 2012 Share Postat Iulie 23, 2012 banuiesc ca e vb de un traseu mai lung si nu in oras ... nu ce cam mare consumu ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Zven Postat Iulie 23, 2012 Share Postat Iulie 23, 2012 banuiesc ca e vb de un traseu mai lung si nu in oras ... nu ce cam mare consumu ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Macke Postat Iulie 23, 2012 Share Postat Iulie 23, 2012 Pai...este un pic, dar daca ma aude Emppu, ma bate! Motorul fiind de 1127 cc .. e dublu cat B6-le! Insa am sa umblu un pic la aprindere (schimb niste fise) si la carburi (sa vedem daca au nevoie de curatire) si apoi sincronizare .. siii .... atunci sa vedem Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
arw357 Postat Iulie 23, 2012 Share Postat Iulie 23, 2012 Ori ai tu mana grea ori consuma mult.. mult prea mult. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
silencer Postat Iulie 23, 2012 Share Postat Iulie 23, 2012 eu tocmai am reusit sa termin un rezervor dupa 280km(90 de lei). din astia am mers 120 pe autostrada cam la 110-130 si restul in oras. mi-a intrat pe rezerva de dimineata si am mai facut cam 20km am bagat tot de 90 de lei si e la fel de plin ca inainte. asta micu consuma decent. voi prin ce uleiuri ati trecut la bandit si la care v-ati oprit? eu am motorex in ea acum si mi se pare ca-mi dispare din el. m-am trezit de 2 ori ca e pe minim. posibile cauze? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Zven Postat Iulie 23, 2012 Share Postat Iulie 23, 2012 (editat) pai nu tine neaparat de ulei ca daca e sa manance ulei mananca orice marca ar fi. Al meu incepe sa nu mai stea la relantii dupa ce merg o perioada, uneori chiar se opreste. Mi se pare dubios ca daca il dau pe pri nu mai face la fel. Ultima oara mi-a facuto cand am ajuns la lujerului dupa ce am plecat din poli din dreptul podetului care face leagatura cu regia si am mers lejereanu(60-80km/h, la 3000-6000 ture/min). LE: acuma mi-a mai venit o idee ... poate fi de la faptul ca am prea mult ulei in motor? Nu de alta da e cu mult peste limita maxima, sa vad poate apuc azi sa mai scot din el. Editat Iulie 23, 2012 de Zven Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ciprinhio Postat Iulie 23, 2012 Share Postat Iulie 23, 2012 eu tocmai am reusit sa termin un rezervor dupa 280km(90 de lei). din astia am mers 120 pe autostrada cam la 110-130 si restul in oras. mi-a intrat pe rezerva de dimineata si am mai facut cam 20km am bagat tot de 90 de lei si e la fel de plin ca inainte. asta micu consuma decent. voi prin ce uleiuri ati trecut la bandit si la care v-ati oprit? eu am motorex in ea acum si mi se pare ca-mi dispare din el. m-am trezit de 2 ori ca e pe minim. posibile cauze? eu am avut toata gama motul..5000..20w 50 mineral..dar asta nu am mers mai mult de 3000km..destul de bun..5100 10w 40 semisin...foarte bun la asta am si ramas..si 7100 15w 40 full sin..nu e de bandit..isi face ungerea bine cu el cred ca cel mi bine dar se aude mai zgomotos motorul...e apa asa e de subtire...acuma consumul de ulei poate fi datorat si uzurii nush cati km ai tu..eu am 70000km pe B12 dar nu imi cansuma gram..poti incerca motulul si sa ma anunti daca mai consuma.. Prima iesire ieri cu Katana .. la dus consun 9%, la venit un 8.5%. Fuck mee ... cred ca tre sa vezi de filtrul de aer si de carburatie..al meu ia 7% 7.5% daca trec de 150...acum tu sti mai bine ce de facut Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Macke Postat Iulie 23, 2012 Share Postat Iulie 23, 2012 filtrul e ok, carburatia face zilele astea o "baie". mai vedem dupa ... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gn77b Postat Iulie 23, 2012 Share Postat Iulie 23, 2012 nu stiu ce inteleg unii prin ulei bun si prost. cum va dati seama? il gustati? il plimbati prin gura, avind grija sa atingeti toate zonele cu papile gustative, ca sa-i simtiti buchetul, ca degustatorii de vin? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kawazaki Postat Iulie 24, 2012 Share Postat Iulie 24, 2012 nu stiu ce inteleg unii prin ulei bun si prost. cum va dati seama? il gustati? il plimbati prin gura, avind grija sa atingeti toate zonele cu papile gustative, ca sa-i simtiti buchetul, ca degustatorii de vin? Mda, unii platesc doar firma, va dau un exemplu simplu: 2 uleiuri Castrol de Romania si Germania:Primul mai vascos si culoare inchisa maronie iar al doilea o culoare rosie.Orice ulei este bun atat timp cat nu este imbuteliat in RO.Vrajelile alea cu protectie motor, economisire combustibil daca le credeti sunteti chiar naivi, singurele uleiuri performante sunt comandate de catre F1/GP....Ei fac reclama la ele dar omit sa spuna ca pt ei se fac in regim special, alt lot....si oricum nu stiu daca ti-ai permite sa cumperi 4l, acelasi lucru se intampla si cu cauciucurile, loturi speciale facute pt ei.Deci in concluzie poti cumpara si cel mai ieftin ulei de pe piata "no name" atata timp cat este verificat si acreditat de normele internationale ale uleiurilor.Ca mai sunt useri care nu stiu ce uleiuri sa puna in motoare,(au racire pe aer?, au ambreaju in ulei?,le trebuie sintetic?) este alt film. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Macke Postat Iulie 24, 2012 Share Postat Iulie 24, 2012 Asta pentru ca lipseste partea in care citesti manualul... La unele motoare scrie pe capacul de la baie ce ulei sa pui .. (ca vascozitate) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kawazaki Postat Iulie 24, 2012 Share Postat Iulie 24, 2012 Asta pentru ca lipseste partea in care citesti manualul... La unele motoare scrie pe capacul de la baie ce ulei sa pui .. (ca vascozitate) Macke stie +1 Am plecat la lucru... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ciprinhio Postat Iulie 24, 2012 Share Postat Iulie 24, 2012 Mda, unii platesc doar firma, va dau un exemplu simplu: 2 uleiuri Castrol de Romania si Germania:Primul mai vascos si culoare inchisa maronie iar al doilea o culoare rosie.Orice ulei este bun atat timp cat nu este imbuteliat in RO.Vrajelile alea cu protectie motor, economisire combustibil daca le credeti sunteti chiar naivi, singurele uleiuri performante sunt comandate de catre F1/GP....Ei fac reclama la ele dar omit sa spuna ca pt ei se fac in regim special, alt lot....si oricum nu stiu daca ti-ai permite sa cumperi 4l, acelasi lucru se intampla si cu cauciucurile, loturi speciale facute pt ei.Deci in concluzie poti cumpara si cel mai ieftin ulei de pe piata "no name" atata timp cat este verificat si acreditat de normele internationale ale uleiurilor.Ca mai sunt useri care nu stiu ce uleiuri sa puna in motoare,(au racire pe aer?, au ambreaju in ulei?,le trebuie sintetic?) este alt film. tu in al tau tovarase poti sa bagi no name..e al tau si faci ce vrei cu el ca o sa vezi cu no name peste 5000 cand ai sal schimbi cum sta pilitura pe magnetul de la buson baie...stiu un prieten care a stricat o honda de 1100 cu no name. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.