danny_vlad Postat Mai 12, 2011 Share Postat Mai 12, 2011 Drumul Taberei este prea mic pentru inca un Bandit..Ia-ti altceva Glumesc Bun venit si mare grija, ca astia sunt mari banditi pe aici.. Banditul ala albastru de care zici tu, nu cumva e pe partea cu parcul ? Mai e inca un bandit albastru(pop) si la raul doamnei, pe partea cu tip-top.. Bafta la examen ! Cat despre mine, cablul meu de kilometraj nu vine de la japonezi Deci, nu voi avea cablu radiat..(comanda am facut-o la reprezentanta..aveau acelasi pret cu cei de la mymoto, doar ca Suzuki era mult mai aproape de mine) ba da pe partea cu parcul un pic mai sus de strand in primul bloc dupa strand. a doua scara. si pe ultina stau eu. :-) Nu-i nimic, merge aia: unde-s multi poterea creste. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Macke Postat Mai 12, 2011 Share Postat Mai 12, 2011 pretul e bun! are si garantie....merita! Eu ma uit pe italia, unde gasesti motoare si mai ieftine, dar au km multi si nu sunt asa precum sunt descrise S-ul e mai fain la drum lung...merita! Dar...faci cum crezi! PS: nu dati cu parul, dar mie imi place si CBF-ul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
danny_vlad Postat Mai 12, 2011 Share Postat Mai 12, 2011 (editat) am luat si eu in calcul varianta cbf, dar nu stiu ma trage ceva spre bandit. In leg cu S-ul, ai idee se poate da jos semicarena fara prea multe complicatii? tocmai ce ma gasit asta http://www.okazii.ro/catalog/41751559/suzuki-bandit-650-n.html ce parere aveti? Editat Mai 12, 2011 de danny_vlad Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SharaK Postat Mai 12, 2011 Share Postat Mai 12, 2011 ba da pe partea cu parcul un pic mai sus de strand in primul bloc dupa strand. a doua scara. si pe ultina stau eu. :-) Nu-i nimic, merge aia: unde-s multi poterea creste. Pai stai la 5 minute de mers pe jos de mine.. Eu stau langa cele doua scoli.. @make - nu le mai baga prostii in cap.. S-ul sucks Semicarena la bandit, arata ca nuca-n perete.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Macke Postat Mai 12, 2011 Share Postat Mai 12, 2011 e prea complicat. ceasurile sunt prinse de de carene ... trebuie schimbat farul...nu. daca vrei sa-l pastrezi S, daca nu, se complica treaba. Se poate face, dar nu fara bataie de cap .. si ceva bani CBF-ul e 2 pistoane, banditul 4...merita banditul!! @banditrider: nu ma intelege gresit...mie imi place N-ul...dar iei in considerare pret, cum arata, .. multe..si daca per total iese...il iei! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ares_mlnmr Postat Mai 12, 2011 Share Postat Mai 12, 2011 am luat si eu in calcul varianta cbf, dar nu stiu ma trage ceva spre bandit. In leg cu S-ul, ai idee se poate da jos semicarena fara prea multe complicatii? tocmai ce ma gasit asta http://www.okazii.ro/catalog/41751559/suzuki-bandit-650-n.html ce parere aveti? Arata bine asta din Galati. Capacitate este 599 cmc pentru ca in 2002 nu se produceau inca cele de 650 cmc, asta in caz ca nu a schimbat motorul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cosminst2008 Postat Mai 12, 2011 Share Postat Mai 12, 2011 Arata bine asta din Galati. Capacitate este 599 cmc pentru ca in 2002 nu se produceau inca cele de 650 cmc, asta in caz ca nu a schimbat motorul. mi-e greu sa cred ca are motorul schimbat, din moment ce 650-ul se fabrica din 2005 in sus si are cadrul schimbat fata de modelele anterioare... a gresit omul cand a pus anuntul. ala e de 600 bafta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
danny_vlad Postat Mai 13, 2011 Share Postat Mai 13, 2011 (editat) Stiu ca e 600, si e ok asa, nu ar fi stricat un 650 si pe injectie si racire lichida, da deja o dam in alte preturi. si 650 nici nu arata asa bine ca 600 la sasiu dar asta im place, ce ma atrage in primul rand e culoarea ca e negreu si ca arata intretinut. eu intentionez din start sa mai modific la el cate ceva, prima chestie ar fi sa schimb culoarea sasiului si jantele in auriu,si coarne auri. oricum daca o iau orice alta culoare il fac negru. dar asa mai scutesc timp si bani. problema e ca omul nu prea raspunde. si ar mai fi si priblema aducerii lui aici. eu ne avand inca permisul... si nu prea l-as lua fara sa il vada un ochi mai priceput ca al meu.... Editat Mai 13, 2011 de danny_vlad Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alin_barburas Postat Mai 13, 2011 Share Postat Mai 13, 2011 Aaaah....emotiile primului motor..... Eu le-am cumparat ambele pe NV, am dat banii si cateva zile mi-am ros unghiile in carne pana au venit, primul de la nemti, al doilea din macaronia. Cand l-am luat primul se platea vama cam 800 de euro, am smenuit cu o firma de leasing sa il treaca pe ei si eu primeam chitanta lunara pe 100 de euro din care plateam efectiv vreo 20, timp de un an eram doar utilizator. Morcov in fund sa nu te triseze aia si sa iti ia motorul sau sa declare faliment....aventura, ce mai. Metoda asta se aplica in Salaj-Cluj, toate motoarele erau achitate integral dar circulam cu numere de leasing. Bafta danny_vlad in alegere si sa te bucuri de motor, oricare o fi el. Toti am avut planuri de super modificat motoare, unora le-au iesit in oarecare masura, altora le-a iesit de tot, altora deloc. La ce pret are benzenul acuma nu iti mai arde de cheltuit pe altceva. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
danny_vlad Postat Mai 13, 2011 Share Postat Mai 13, 2011 Aaaah....emotiile primului motor..... Eu le-am cumparat ambele pe NV, am dat banii si cateva zile mi-am ros unghiile in carne pana au venit, primul de la nemti, al doilea din macaronia. Cand l-am luat primul se platea vama cam 800 de euro, am smenuit cu o firma de leasing sa il treaca pe ei si eu primeam chitanta lunara pe 100 de euro din care plateam efectiv vreo 20, timp de un an eram doar utilizator. Morcov in fund sa nu te triseze aia si sa iti ia motorul sau sa declare faliment....aventura, ce mai. Metoda asta se aplica in Salaj-Cluj, toate motoarele erau achitate integral dar circulam cu numere de leasing. Bafta danny_vlad in alegere si sa te bucuri de motor, oricare o fi el. Toti am avut planuri de super modificat motoare, unora le-au iesit in oarecare masura, altora le-a iesit de tot, altora deloc. La ce pret are benzenul acuma nu iti mai arde de cheltuit pe altceva. Apropo de pretul benzenului, cam cat bea un bandit in mers potolit, tinand cont ca sunt rookie, nu cred ca o sa o urc la inceput in ture prea mult... 4-5% cam asa, pe extern? e posibil asa ceva: http://www.bestbike.ro/suzuki/bandit/altele/motociclete/1845136.htm?pgsource=searchresult&year=2008&colorname=rosu&countyname=bucuresti&price=2700&tabid=2&pictureid=2#breadcrumb, sau ce ceva dubios la mijloc? am zis sa va intreb inainte de a contacta vanzatorul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Macke Postat Mai 13, 2011 Share Postat Mai 13, 2011 Banditul nu consuma mult, 4-5 e cam limita inferioara. Nu am scos niciodata 4, dar 4.5 DA. Depinde cat de mult si cum accelerezi in sus...daca o accelerezi moderat si luuuunnng...atunci nu sare de 5. PS: fa urmatorul exercitiu de imaginatie: ai un motor ca cel din linkul dar de tine...l-ai da in pretul ala? Nu cumpara motor pe care TU nu l-ai vinde la acel pret...pentru ca ascunde ceva! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
KMIHAI Postat Mai 13, 2011 Share Postat Mai 13, 2011 pai in primul rans probabil ca o sa-ti zica ca a fost usor accidentat...aripa fata nu e de bandit...aduce mai degraba cu hayabusa...asa ca uita-te bine la el sa nu ai surprize cu partea din fata Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
danny_vlad Postat Mai 13, 2011 Share Postat Mai 13, 2011 Banditul nu consuma mult, 4-5 e cam limita inferioara. Nu am scos niciodata 4, dar 4.5 DA. Depinde cat de mult si cum accelerezi in sus...daca o accelerezi moderat si luuuunnng...atunci nu sare de 5. PS: fa urmatorul exercitiu de imaginatie: ai un motor ca cel din linkul dar de tine...l-ai da in pretul ala? Nu cumpara motor pe care TU nu l-ai vinde la acel pret...pentru ca ascunde ceva! exact de aceea am vrut sa intreb pe cineva aveam un HUNCH dar voiam sa imi spuna un expert asta :-)) Cred ca cel mai bine o sa merg pe mana celor de la moto Luis, asigura si garantie motor cutie 12 luni. si cred ca ma incadrez cu totul in 2500. e cam complicat cu inscrierea ca eu am domiciliul stabil in Valcea si tre sa ma duc acolo sa fac autentificare+ ITP daca nu e inscrisa in tara nu? taxa am inteles ca nu se plateste.....ca la masini pai in primul rans probabil ca o sa-ti zica ca a fost usor accidentat...aripa fata nu e de bandit...aduce mai degraba cu hayabusa...asa ca uita-te bine la el sa nu ai surprize cu partea din fata exact ce ziceam, ochil de expert face tot. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Macke Postat Mai 13, 2011 Share Postat Mai 13, 2011 Iei numere rosii si o duci acasa unde faci toate actele! Daca ti-e frica, ia un prieten cu cap si creier sa te duca cu tot cu motor acasa Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
danny_vlad Postat Mai 13, 2011 Share Postat Mai 13, 2011 Iei numere rosii si o duci acasa unde faci toate actele! Daca ti-e frica, ia un prieten cu cap si creier sa te duca cu tot cu motor acasa Creier sa aiba, asta e important. Daca nu are cap nu e problema, ii dau o punga sau o cutie sa il depoziteze pe parcursul drumului. Frica nu imi e,adica sigur o sa am emotii prima luna de fiecare data cand o sa ma urc pe ea, dar nu cred ca e chiar frica, si sunt de parere ca la drum intins poti sa ma imprietenesc cu ea mai bine. problema cea mare e ca prima parte a drumului e pe Hautostrada A1, si a 2-a pe serpentinele depe dealul negru ( sau ar mai fi varianta pe slatina ca sunt mai line ) Numerele rosii le iau de unde? ar trebui sa o dea cei de la Louis, daca zic ca se ocupa si de radiere, sau le iau eu de la police, de pe soseaua pipera? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Macke Postat Mai 13, 2011 Share Postat Mai 13, 2011 daca se ocupa Louis de toate, vei avea numere rosii cand o iei! - cat priveste traseul, avand in vedere ca esti incepator, PAUZELE DESE (fara lungi, ca sa nu ajungi noaptea acasa), CHEIA MARILOR SUCCESURI (copyright EBA)! - ia-ti o sticla de apa si propune-ti sa bei 1-2 guri la maxim 45 minute, daca punctul 1 nu reusesti sa te tii de el - nu depasi cand nu trebuie si mai ales nu te grabi sa depasesti, numara pana la 10 inainte de a te apuca de manevra de depasire! in 20 % din cazuri masina depasita va face stanga sau dreapta sau se va da usor spre dreapta ca sa poti depasi; - priveste in fata la a 3-4 masina, nu la cea exact din fata ta, vei evita mult mai usor cazurile in-extremis; - asfalt uscat, oglinzi curate si un dram de noroc! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
danny_vlad Postat Mai 13, 2011 Share Postat Mai 13, 2011 daca se ocupa Louis de toate, vei avea numere rosii cand o iei! - cat priveste traseul, avand in vedere ca esti incepator, PAUZELE DESE (fara lungi, ca sa nu ajungi noaptea acasa), CHEIA MARILOR SUCCESURI (copyright EBA)! - ia-ti o sticla de apa si propune-ti sa bei 1-2 guri la maxim 45 minute, daca punctul 1 nu reusesti sa te tii de el - nu depasi cand nu trebuie si mai ales nu te grabi sa depasesti, numara pana la 10 inainte de a te apuca de manevra de depasire! in 20 % din cazuri masina depasita va face stanga sau dreapta sau se va da usor spre dreapta ca sa poti depasi; - priveste in fata la a 3-4 masina, nu la cea exact din fata ta, vei evita mult mai usor cazurile in-extremis; - asfalt uscat, oglinzi curate si un dram de noroc! Mi-a trecut prin minte: auzisem ca e obligatoriu (prin lege)sa ai trusa si stingator. unde se pun alea daca nu au case-uri? zice ceva za POLICE daca nu le ai. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vulturul Cu Dinti Postat Mai 13, 2011 Share Postat Mai 13, 2011 @ danny_vlad Sfaturile mele, din exeperienta de incepator, de la care nu a trecut mult timp. Nu baga prea multi bani in echipament acum. Nu te pricepi sa-l alegi si sunt sanse mari sa nu-ti iei ce-ti trebuie. Am 3 gegi, 3 perechi de manusi, 1 pereche de ghete si o casca, pe care nu le port... n-am avut cu cine sa ma sfatuiesc iar cei din magazine te lasa sa-ti iei ce vrei! Iti trebuie o casca onorabila, integrala... nu, flip-up sau mai stiu eu ce. Sunt multe la oferte. Gasesti si pe forum sau bursa aproape noi, daca nu chiar noi. Geaca... vine canicula si-o sa-ti bagi #$*^ in ea de geaca, ca ti-ai luat fr-una de turing sau de piele. Iti trebuie una din MASH [sau MESH?] bine ventilata altfel vei fii ispitit sa mergi fara ea. Mersul in orash este lent, cu multe opriri... inca nu te vei strecura ca noi avansati si te vei coace. Pentru pantaloni... blugii sunt buni... ia-ti niste genunchiere in schimb. Incepatorii, daca n-o fac de oaie si-i loveste vre-un TIR/Metrou/Troleu/Jeep/Blonda au talentul sa cada la viteze mici sau de pe loc. Bocanci sunt buni. Se poate merge pe Bandit in bocanci. Iti put picioarele seara dar e un pret mic. Pentru manusi... sunt importante. Dar, pentru ca inceputul tau va fi in sezonul cald si reflexele tale nule, iti recomand niste manusi usoare, maleabile, textil cu piele. Cauta genul Streetfight, Supermoto. Sunt unele pe la Acerbis, Kenny. Sunt scurte dar au si protectii hard. Nu-ti lua inca din piele, genul sport. Vei transpira si-ti va scadea dexteritatea. In oras ai mult de ambreiat si franat. Pentru ploaie... eu folosesc in oras cu mare succes [si uneori chiar si afara, la ture scurte] o geaca de fash, de vreo 10 euro. Din cele folosite in campaniile publicitare, inscriptionate cu diverse. Rezista la ploi scurtesi viteze pana-n suta. La pantaloni, n-am gasit echivalentul, am unii moto. Cam astea zic eu despre echipament. Nu baga banii acum. La anul. Fiind incepator, n-ar trebui sa te aventurezi in curse lungi. Obosesti repede, fiind atent la toate. Fiecare miscare pe care o faci iti va solicita atentia. Fiecare masina pe care o intalnesti te va solicita... peisajul, pietonii... etc, asta te va obosii rapid si-ti va scadea concentrarea si randamentul. Iti trebuie exercitiu de rutina. Daca ia facut vre-un sport cat de cat profi, adu-ti aminte de seriile plictisitoare de anumite miscari sau aruncari, etc. SUnt menite sa duca executii simple, schimbatul treptei sau semnalizatul in subconstient. Creierul nu poate face doua lucruri de-odata. Asa ca sfatul meu, dupa ce-ti iei carnetul, sa mergi zilnic, distante mici [la serviciu de ex.] si daca se poate sa mergi primele 2-3 zile cu cineva. Dimineata si dupa-amiaza e bine! Chiar daca este aglomerat. Iti tii banda si totul e ok. Viteza este mica. Ai timp sa-ti calculezi miscarile, sa te asiguri, sa fii vazut. Nu incerca sa mergi, seara tarziu sau noapte. E plin de nebuni si vitezani. La fel in uikend. In uikend, lipeste-te de cineva rabdator sa te duca pana la Snagov si inapoi... sau Mogosoaia. Atat. Astea-s invatate pe propia-mi piele, nu sunt inventii si nici teorii. Pentru mine au functionat. Vezi daca se potrivesc si la tine. Nu sunt absolute si nici nu detin adevarul. Si eu sunt din Dr. Taberei, pe Timisoara, vis a vis de LukOil. Daca ai intrebari sau vrei sa "te duc" dimineata undeva, dupa ce-ti iei carnetul o fac cu placere. Daca te mai pot sfatui cu ceva ma gasesti pe mess la "gdegaol" Bafta la examen. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
talhar Postat Mai 13, 2011 Share Postat Mai 13, 2011 acum ca sunt 2500 nu e capat de lume. au cei de la unul http://www.scoalamotolouis.ro/vanzari/motocicletedevanzare.htm dar este S, si nu imi place deloc cum arata cu semicarena aia. si ma intrebam dca oare se da greu jos si cu ce costuri. Voi ce ziceti Salutare! Gusturile e gusturi ce sa zic? Doar iti sugerez sa te gandesti ca daca vrei sa faci multi kilometri in afara cu el, carena aia cu parbrizul o sa te ajute la peste 100 km/h. Sa nu mai vb de mersul pe autostrada. Oricum S-urile sunt mai scumpe decat N-urile. Intr-adevar, recunosc ca N-urile au un aer mai Kult sa zicem asa Bafta! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gabi88 Postat Mai 13, 2011 Share Postat Mai 13, 2011 cred ca o sa le fac o vizita celor de la Kronaumoto. in weekend sa vad. nu stiu cum sa fac, sa iau banditu intai si apoi echipamentul sau invers? :-)) am o ceaca alinestars(textil) purata doar de cateva ori ,daca te intereseaza Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Macke Postat Mai 13, 2011 Share Postat Mai 13, 2011 reinnoiesc anuntul meu de acum cateva luni in urma... vand placa Kappa http://www.louis.de/_10feb04320bdf5432fbe3d5f640b4885c6/shop/shop_article_big.php?IMG=10025873_740_06&TITLE=10025873 pret FOARTE negociabil. Placa are toate accesoriile incluse, ca in poza, nu a fost folosita pentru ca nu se potriveste la case-ul pe care-l am .. (am dat de altfel banii degeaba pe el). mai vand casca MTR 1100 .. folosita in 95 % doar cu cagula, arata bine, iar pret foarte negociabil Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gabi88 Postat Mai 13, 2011 Share Postat Mai 13, 2011 (editat) Apropo de pretul benzenului, cam cat bea un bandit in mers potolit, tinand cont ca sunt rookie, nu cred ca o sa o urc la inceput in ture prea mult... 4-5% cam asa, pe extern? e posibil asa ceva: http://www.bestbike.ro/suzuki/bandit/altele/motociclete/1845136.htm?pgsource=searchresult&year=2008&colorname=rosu&countyname=bucuresti&price=2700&tabid=2&pictureid=2#breadcrumb, sau ce ceva dubios la mijloc? am zis sa va intreb inainte de a contacta vanzatorul. furca discuri etrieri roata aripa nu sunt ale lui originale sigur sigur dupa cum se vede a si evitat sa puna poze din fata mai calumea am o ceaca alinestars(textil) purata doar de cateva ori ,daca te intereseaza nu stiu de ce dar pun de multe ori g in loc de c si invers Editat Mai 13, 2011 de gabi88 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Macke Postat Mai 13, 2011 Share Postat Mai 13, 2011 atunci ai gresit, trebuia ceaga Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SRJN Postat Mai 13, 2011 Share Postat Mai 13, 2011 furca discuri etrieri roata aripa nu sunt ale lui originale sigur sigur Confirm si eu. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
danny_vlad Postat Mai 13, 2011 Share Postat Mai 13, 2011 Azi mi-am luat: 1. CAsca UVEX Comanche http://www.kronaumoto.ro/index.php/detalii/1366.html, am zis ca e buna de inceput. si tinand cond de design pot sa o pasez prietenei dupa vre-o 2 ani cand o sa am tupeu sa o iau cu mine.( arata mai bine in realitate) 2.Manusi Vanuci http://www.kronaumoto.ro/index.php/detalii/328.html, mixte piele panza si protectii destul de bune+ aerisire. 3. Ghete Alpine stars: http://www.kronaumoto.ro/index.php/detalii/1390.html, care in poza mi-s-au parut de cacao dar in picioare chiar sunt super. Am reusit sa imi Vand Iphone-ul am mai pus 200 lei si am luat tot ce am mentionat mai sus Mai ramane geaca. Caut ceva piele ( nu neagra) cu aerisire/ perforata, cu protectii cat de cat tapene. La picioare nu stiu ce sa fac. Genunchiere sau pantaloni.... Am vb la motoluis si cred ca reuseste sa aduca un bandit negru la banii pe care ii am eu. Doamne ajuta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.