warlock Postat Septembrie 1, 2011 Share Postat Septembrie 1, 2011 (editat) philips X-TREME POWER 12V 60/55W P43T-38, luminozitate +80% faza scurta faza lunga Editat Septembrie 1, 2011 de warlock Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MotoRocker Postat Septembrie 2, 2011 Share Postat Septembrie 2, 2011 Nu. eu am luat Diavelul in interes de serviciu misto sa lucrezi la revista auto-moto a? ia zi, n-aveti nevoie de-un grafician cu masterat in jurnalism? Plecam si noi maine pe transalpina. ex-BanditRider, cum e asfaltul pana la Vidra? Avand in vedere ca am Suzuki mi-e frica sa nu se strice pe drum... de a fetii nu, ca ea calareste Honda care cica o sa tina mai mult ca Reichu' lu' Hitler Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gn77b Postat Septembrie 2, 2011 Share Postat Septembrie 2, 2011 ... nu-s relevante pozele, ce se vede in realitate e cu totul altceva. Avand in vedere ca am Suzuki mi-e frica sa nu se strice pe drum... de a fetii nu, ca ea calareste Honda care cica o sa tina mai mult ca Reichu' lu' Hitler man si tu esti inconstient, eu cu Suzuki m-as limita la plimbat in jurul blocului. uite intrebare. a avut vreunul din voi probleme de la mers prin ploaie? va zic acusi de ce intreb. PS: inca oleaca de porn: engine rebuild la surata GSX1400 http://www.bikechatforums.com/viewtopic.php?t=173799&postdays=0&postorder=asc&start=0 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Macke Postat Septembrie 2, 2011 Share Postat Septembrie 2, 2011 (editat) moaammaa ce treaba a avut baiatul ala. Vreau sa vad pozele si cand il asambleaza PS: problema e ca lka ce-a gasit el acolo la biele, la doar 46 mii de mile...mi se pare cam nasol Editat Septembrie 2, 2011 de Macke Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gn77b Postat Septembrie 2, 2011 Share Postat Septembrie 2, 2011 scrie ceva de genu' ca a avut niste probleme cu el (i s-a spart un furtun de ulei). e drept, tre' sa ai nervi ca sa faci un rebuild din ala. ca sa nu mai zic timp, loc adecvat etc. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
arw357 Postat Septembrie 2, 2011 Share Postat Septembrie 2, 2011 (editat) multam calin pentru ultimele 2 linkuri ( poza si desfacerea) , de mult vroiam sa vad cum e un bandit la interior si nu vroiam sa-l desfac pe al meu. Bai MotoRocker, te-ai dus cu banditu la drum lung, ne-ai dat clasa anu asta, si acu pe transalpina esti ghey ? Ai o bere de la mine, un masaj erotic la gajici + consiliere psihologica daca ti se intampla ceva. @warlock , fa poza din spatele farului sa vedem cat bate nu din fata sa ni se sparga retina, eventual in comparatie cu alt bec daca ai ( dar cer prea mult) , aceleasi setari pe camera. Io o sa trec pe la Rasnov in weekend cred.. asta ar fi ideea pentru weekendu asta. 6000 km facut pe banditu nou anu asta pana acum. Life is good on a bandit. Editat Septembrie 2, 2011 de arw357 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gn77b Postat Septembrie 2, 2011 Share Postat Septembrie 2, 2011 motorul de Bandit nu e chiar asa. de exemplu GSX-ul are supapele cu pastile. poze chiar cu motorul de Bandit 600/1200 racit pe ulei n-am gasit. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Macke Postat Septembrie 2, 2011 Share Postat Septembrie 2, 2011 si asta e un minus sau un plus? si de ce? (pastilele la supape) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ruxi2k Postat Septembrie 2, 2011 Share Postat Septembrie 2, 2011 faza scurta faza lunga Multumesc pt poze, cred ca imi erau adresate... vis-a-vis de problema mea cu becul Ideea este ca ieri am gasit un Philips Premium +30% cu 40 de lei. Din lipsa de altceva l-am luat pe asta dar nu observ o modificare semnificativa. Problema ma framanta din 2 motive: 1) e acelasi bec ca pe Logan - si pe Logan un bec H4 turcesc (cu 5 lei) lumineaza f. f. tare comparativ cu ce am pe moto 2) la motocicleta care am avut-o inainte (Suzuki TU250X) aveam tot H4 care lumina f f tare... de multe ori imi dadeau blitzuri masinile cand mergeam cu faza scurta desi era reglat bine (nu batea in sus) Am vazut in OMV si becuri Philips care imita xenonul... 140 lei 2 bucati - as fi incercat, dar pretul mi se pare enorm pt un bec. Am vazut ca cineva zicea ca a pus bec de 100 in loc de 55/60. Nu se incinge farul? Nu se topesc firele din spatele becului? PS Iesi am studiat f. atent farul (cand am schimbat becul) si nu are pic de rugina... Ma gandeam ca poate asta este cauza intensitatii slabe, dar... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gn77b Postat Septembrie 2, 2011 Share Postat Septembrie 2, 2011 depinde de oglinda farului. e motor buget, totul e super ieftin. eu te sfatuiesc sa nu pui de 100W, tu faci cum vrei. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
warlock Postat Septembrie 2, 2011 Share Postat Septembrie 2, 2011 [..] soclul este H4. adica se "potriveste ala de logan". sa ne spui cat o sa te tina. Ce ai gasit tu 2 bucati este de auto. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ciprinhio Postat Septembrie 2, 2011 Share Postat Septembrie 2, 2011 (editat) nu-s relevante pozele, ce se vede in realitate e cu totul altceva. man si tu esti inconstient, eu cu Suzuki m-as limita la plimbat in jurul blocului. uite intrebare. a avut vreunul din voi probleme de la mers prin ploaie? va zic acusi de ce intreb. PS: inca oleaca de porn: engine rebuild la surata GSX1400 http://www.bikechatforums.com/viewtopic.php?t=173799&postdays=0&postorder=asc&start=0 na.,.. cuzineti de biele...cam nasoala treaba.. motorul de Bandit nu e chiar asa. de exemplu GSX-ul are supapele cu pastile. poze chiar cu motorul de Bandit 600/1200 racit pe ulei n-am gasit. oricum sunt ok pozele...in mare e cam tot acelasi lucru doar mai sunt unele diferente..dar in caz ca vrei sa desfaci ajuta foarte mult...oricum daca te apuci sa desfaci nu desfa in curte cum a facut omul..cauta un banc si fi cat mai confortabil ca sa lucrezi cu atentie si multa placere.. motorul de Bandit nu e chiar asa. de exemplu GSX-ul are supapele cu pastile. poze chiar cu motorul de Bandit 600/1200 racit pe ulei n-am gasit. Editat Septembrie 2, 2011 de ciprinhio Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gn77b Postat Septembrie 2, 2011 Share Postat Septembrie 2, 2011 na, stii ce-as vrea eu? o caruta de bani ca sa nu fac altceva decit sa surubaresc la motoare. deocamdata mai am pina ajung acolo Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SharaK Postat Septembrie 3, 2011 Share Postat Septembrie 3, 2011 Plecam si noi maine pe transalpina. ex-BanditRider, cum e asfaltul pana la Vidra? Intre Obarsia Lotrului si Voineasa, vei avea surpriza dupa fiecare curba..Au sapat niste santuri pentru a monta conducte, (sa se scurga apa) si nu au mai asfaltat.. Cred ca sunt 10-12 santuri.. Si mai e o zona cu denivelari/gropi/etc..Mergeti mai incet pe acolo Distractie placuta ! Voi ati vazut anuntul asta ? http://www.bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-suzuki-gsf%20400%20bandit-din-1993-391797.html Deci omul este incredibil, aia nu e carena de RS ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
nae10 Postat Septembrie 3, 2011 Share Postat Septembrie 3, 2011 De vanzare roti pentru bandit 600 ! http://www.pro-bike.ro/forums/topic/84604-suzuki-bandit-600/ Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gn77b Postat Septembrie 3, 2011 Share Postat Septembrie 3, 2011 Voi ati vazut anuntul asta ? http://www.bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-suzuki-gsf%20400%20bandit-din-1993-391797.html Deci omul este incredibil, aia nu e carena de RS ? l-am vazut, chiar caut de ceva vreme Bandit de 400 ) da, e incredibil, a facut dintr-un motor naspa un motor oribil. chiar nu pricep de ce Suzuki au bagat motorul ala in seria Bandit, e o motocicleta gresita. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Rocca Postat Septembrie 4, 2011 Share Postat Septembrie 4, 2011 (editat) Calin 4500 de posturi UP! ))))) sapt viitoare imi vine si mie leo vincele. inca 300 km si implinesc 7k km de cand am scos banditul de la iernat . Editat Septembrie 4, 2011 de BikerMF Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MotoRocker Postat Septembrie 5, 2011 Share Postat Septembrie 5, 2011 Bandit + Transalpina - RULEZ! atat de mut incat mi-am lasat mici particule de crashbar pe asfalt, am ramas fara 'bobitele' scaritelor si am razuit buna parte din marginile caucuciucurilor. Cand am vandut Vulcanul si-am trecut de la choppere la naked credeam ca am scapat de polizatul scaritelor. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
arw357 Postat Septembrie 5, 2011 Share Postat Septembrie 5, 2011 Hehehe .. cunosc senzatia .. Incearca sa mai intaresti putin amortizorul spate cand te mai dai pe curbe. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TETEA. Postat Septembrie 5, 2011 Share Postat Septembrie 5, 2011 Mai nush cum naiba dar am dus cauciucul pana la capat si sa fiu nebun daca am atins cu vreo scarita asfaltul (crashbar nu am). Sa mai insist? Mi-e sa nu dau si cu capetele de la ghidon, capacele de la motor si propriul fizic de asfalt... ) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
arw357 Postat Septembrie 5, 2011 Share Postat Septembrie 5, 2011 Io aveam amortizorul pulbere la al vechi. La al nou am dat cu andartreyu' in curba la deal ..., cu crashbarurile inca nu. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alin_barburas Postat Septembrie 5, 2011 Share Postat Septembrie 5, 2011 Mai nush cum naiba dar am dus cauciucul pana la capat si sa fiu nebun daca am atins cu vreo scarita asfaltul (crashbar nu am). Sa mai insist? Mi-e sa nu dau si cu capetele de la ghidon, capacele de la motor si propriul fizic de asfalt... ) Ciao. Depinde daca ai dimensiunea standard la gume si de asemenea ce profil au gumele tale. De ex, pe banditul de 600 care vine cu 150 din fabrica am pus 160 si foarte greu duceam cauciucul in margine. La astalalt, cu 180 pe spate la cauciuc Pilot Road ( touring) nu am ajuns in veci din cauza ca e mai umflat, desi am ras cu spoilerul pe jos. Cum am pus Dunlop Qualifier RR in 2 curbe e dat praful de pe guma pana in dunga. Ideea e daca simti ca mai ai unde, da-i. Daca nu, nu merita sa risti. Tre sa fie placere nu chin si transpiratii ca poate il dai de pamant. Cheers Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TETEA. Postat Septembrie 5, 2011 Share Postat Septembrie 5, 2011 (editat) Cu undertailu'?! Cum spanac?! Bah ce ma ofticati... Ciao. Depinde daca ai dimensiunea standard la gume si de asemenea ce profil au gumele tale. De ex, pe banditul de 600 care vine cu 150 din fabrica am pus 160 si foarte greu duceam cauciucul in margine. La astalalt, cu 180 pe spate la cauciuc Pilot Road ( touring) nu am ajuns in veci din cauza ca e mai umflat, desi am ras cu spoilerul pe jos. Cum am pus Dunlop Qualifier RR in 2 curbe e dat praful de pe guma pana in dunga. Ideea e daca simti ca mai ai unde, da-i. Daca nu, nu merita sa risti. Tre sa fie placere nu chin si transpiratii ca poate il dai de pamant. Cheers Tot Pilot Road am si eu, Alin. Standard de 150. La primul drum lung cu ele, le-am dus pana la capat cu pasager. Apoi am vazut ca merge la fel de usor (sau mai usor) si singur. Dar n-am atins cu nimic solid asfaltul. E drept ca pe aici sunt in general curbe largi, de viteza. Si totusi.... ma ofticati! Ah, si daca tot veni vorba de cauciucuri, sa va spun si ultima dintre enigmele (pt mine) cauciucurilor mele: daca spatele e pana-n dunga, la cel de pe fata mai sunt lejer 1,5 - 2 cm pana in margine . Chiar n-am masurat exact, ca mi-e rusine sa ma uit la dunga aia, dar mi se pare ENORMA. Setul e dupa cum am zis Michelin Pilot Road, de care dealtfel sunt foarte multumit, se apleaca usor, nici un feeling de nesiguranta pe trasa, presiunea recomandata de Suzuki, amortizorul spate intarit doua ckick-uri (dar tot fleasca mi se pare)... Dar ce-i defect? De unde diferenta aia? Si unde dreaq sunt scaritele mele de nu ajung pe asfalt? Editat Septembrie 5, 2011 de ZAPPY Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SharaK Postat Septembrie 5, 2011 Share Postat Septembrie 5, 2011 Dar mari raceri mai sunt Banditii nostrii Eu ating doar cu talpa cizmei, cred ca tin eu piciorul mai ciudat, dar cu scarita nu am atins niciodata ! Si nici nu vreau sa ajung pana acolo, pentru ca banditul nu e facut pt. asa ceva, daca vrei sa te dai tare pe curbe, iti iei vitezana.. Deci nu mai chinuiti banditii ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Ovi_zd3 Postat Septembrie 5, 2011 Share Postat Septembrie 5, 2011 poti sa te dai si cu banditu pe curbe dar nu cum faci cu o sportiva sambata dimineata cand m-am dus jos sa plec la munca am avut o surpriza, motocicleta era cazuta jos ....am ridicato si surpriza, oglinda sparta, parbrizu zgariat si cel mai grav ...va pun o poza ... nu stiu ce sa fac ...exista posibilitatea sa o sudezi ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.