TNG Postat Septembrie 28, 2013 Share Postat Septembrie 28, 2013 Prietene ai o problema,si nu ma refer la motocicleta.... Spre binele tau si al acelui motor lasa mecanica pentru cineva care se pricepe. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
rylalex Postat Septembrie 28, 2013 Share Postat Septembrie 28, 2013 (editat) As aprecia daca ati lasa-o putin mai moale cu grijile referitoare la sanatatea mea. Am intrebat pe un forum intr-un topic dedicat yamaha r6 despre o problema intampinata... chiar e nevoie sa dau explicatii si sa cer voie inainte de a merge asa cum merg? Editat Septembrie 28, 2013 de rylalex Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Septembrie 28, 2013 Share Postat Septembrie 28, 2013 Ai inteles gresit! Nu am nici o problema cu sanatatea ta,daca tu nu ti-o pretuiesti,atunci nici pe mine nu ma intereseaza. Eu m-am referit la capacitatile tale mecanice,atunci cand pui 3 bujii de un fel si alta de scuter cu un filet mai scurt,habar nu ai avut ca ai marit camera de ardere si ai scazut compresia,si intrebi de ce nu merge bine moto. Inainte de a te supara foarte repede(tipic romanesc) la un sfat,poate judecai putin vorbele celor care iti raspund la intrebare si ai fi inteles ca poate unii iti vor binele. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
rylalex Postat Septembrie 28, 2013 Share Postat Septembrie 28, 2013 eu cred ca dvs m-ati inteles gresit. bujiile scoase din motor au fost 3 normale si una scurta. cele montate de mine sunt ngk cr10ek noi noute pe care le-am montat cand motorul era rece. de atunci motorul merge foarte bine, mai rotund, dar de atunci limitarea de turatie a scazut de la 16000+ la ~15800 si asta afecteaza top speed. deci cu roata pe stander in treapta 6 si accelerat la maxim bordul indica 281 eu cred ca dvs m-ati inteles gresit. bujiile scoase din motor au fost 3 normale si una scurta. cele montate de mine sunt ngk cr10ek noi noute pe care le-am montat cand motorul era rece. de atunci motorul merge foarte bine, mai rotund, dar de atunci limitarea de turatie a scazut de la 16000+ la ~15800 si asta afecteaza top speed. deci cu roata pe stander in treapta 6 si accelerat la maxim bordul indica 281 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Septembrie 29, 2013 Share Postat Septembrie 29, 2013 Ai dreptate am inteles gresit si imi cer scuze! Dar sa revin la intrebarea ta.. Nu cred ca bujiile noi sunt vinovate de pierderea de RPM. Verifica daca la montarea filtrului de aer, daca l-ai desfacut, nu ai gresit pozitia furtunelor de AIR VENT. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
rylalex Postat Septembrie 29, 2013 Share Postat Septembrie 29, 2013 Nu`i nimic, inteleg reactia. La filtrul de aer nu am umblat pentru ca stiam sigur ca vechiul proprietar l-a schimbat recent. Daca ar fi fost puse gresit acele furtune probabil s-ar fi simtit o pierdere de putere, sau cel putin ar fi avut simptomele unui amestec bogat. Initial m-am gandit la guma spate, care desi are o aderenta foarte buna s-a uzat destul de mult pe linie... Dar nu senzorul de viteza (daca asa se numeste) este la cutie... deci nu ar trebui sa aibe vre-o legatura Am cautat pe youtube modelul meu de R6 si am observat ca variaza limitarea de turatie de la unul la altul. Unul dintre ele se limita chiar la 15 000. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Septembrie 29, 2013 Share Postat Septembrie 29, 2013 Nu`i nimic, inteleg reactia. La filtrul de aer nu am umblat pentru ca stiam sigur ca vechiul proprietar l-a schimbat recent. Daca ar fi fost puse gresit acele furtune probabil s-ar fi simtit o pierdere de putere, sau cel putin ar fi avut simptomele unui amestec bogat. Initial m-am gandit la guma spate, care desi are o aderenta foarte buna s-a uzat destul de mult pe linie... Dar nu senzorul de viteza (daca asa se numeste) este la cutie... deci nu ar trebui sa aibe vre-o legatura Air vent se ocupa cu presiunea necesara pentru ridicarea sertarelor.Este destul de frecventa greseala pozitionari acelor furtune mai ales pe partea dreapta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
rylalex Postat Septembrie 29, 2013 Share Postat Septembrie 29, 2013 Salut, nu vreau sa ma bag in ceea ce faci dar ca idee, R6 nu cred ca prinde real 280 km/h insa posibil sa ma insel. Un motor pe stander arata altceva fata de un motor pe o pista/asfalt/drum. Pe stander nu intampini rezistenta aerului, rezistenta la inaintare data de catre calea de rulaj etc. Iar un motor turat aproape in gol la 15.000 RPM, fie el si pe stander (intampina foarte putina rezistenta cu roata suspendata)...sa nu mai vorbim ca motorul nu este racit de catre curentii de aer. De asta cand un motor este pus pe Dyno este un mare ventilator in fata motorului, pentru a simula si curentii de aer ce racesc motorul. Sper sa nu te superi pe mine, se poate sa gresesc. Sanatate! Nu ma supar si apreciez initiativa ta. Nu cred si nici nu am spus ca viteza bordului este sau a fost vreodata reala. Eu am incercat sa subliniez faptul ca nu mai trece de 281 nici pe asfalt nici macar pe stander. Testul pe stander a durat maxim 5 secunde, deci problema racirii sare din ecuatie Air vent se ocupa cu presiunea necesara pentru ridicarea sertarelor.Este destul de frecventa greseala pozitionari acelor furtune mai ales pe partea dreapta. Multumesc, dar sunt foarte sigur ca nu am umblat acolo niciodata Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
OnuAdrian Postat Septembrie 29, 2013 Share Postat Septembrie 29, 2013 Cand ai schimbat bujiile ,trebuie sa dai filtru de aer jos nu ai cum sa ajungi la bujii daca nu il desfaci .Are un furtun pe stanga.unu pe mijloc si 2 pe partea dreapta.Vezi sa nu fii inversat cele 2 furtune de pe partea dreapta.Si daca ai filtru sport spalal in apa caldutza [Mai multe ture de apa]pana iasa toata mizeria din el si suflal cu ulei.Se cunoaste foarte mult daca filtru este curat sau inbacsit Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
rylalex Postat Septembrie 29, 2013 Share Postat Septembrie 29, 2013 (editat) Dar problema cea mai mare nu este ca motocicleta nu mai prinde 299... Marea tragedie este faptul ca inca nu mi-a reamintit domnul @cmd ca motocicleta mea are cadrul stramb, ca sunt un pericol public mai ceva ca Denis... asta ma ingrijoreaza (glumeam, no offence) Cand ai schimbat bujiile ,trebuie sa dai filtru de aer jos nu ai cum sa ajungi la bujii daca nu il desfaci .Are un furtun pe stanga.unu pe mijloc si 2 pe partea dreapta.Vezi sa nu fii inversat cele 2 furtune de pe partea dreapta.Si daca ai filtru sport spalal in apa caldutza [Mai multe ture de apa]pana iasa toata mizeria din el si suflal cu ulei.Se cunoaste foarte mult daca filtru este curat sau inbacsit Aici te contrazic, am dat jos carenele laterale si am scos suruburile ce tin radiatorul pentru a-l putea muta. E mult mai simplu dupa parerea mea Editat Septembrie 29, 2013 de rylalex Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
OnuAdrian Postat Septembrie 29, 2013 Share Postat Septembrie 29, 2013 Dar problema cea mai mare nu este ca motocicleta nu mai prinde 299... Marea tragedie este faptul ca inca nu mi-a reamintit domnul @cmd ca motocicleta mea are cadrul stramb, ca sunt un pericol public mai ceva ca Denis... asta ma ingrijoreaza (glumeam, no offence) Aici te contrazic, am dat jos carenele laterale si am scos suruburile ce tin radiatorul pentru a-l putea muta. E mult mai simplu dupa parerea mea Eu mi-am spus o parere ,buna rea.. Dar oricum incearca sa speli filtru de aer ..mie numi statea cum trebuie la relantiu din cauza lui cand se incalzea motoru ii trebuia mai mult aer si fiind inbacsit facea urat..! nu mergea rotund Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
jhn05 Postat Octombrie 3, 2013 Share Postat Octombrie 3, 2013 in stanga bordului ai doua butoane.le tii apasata si pui contactul...intri in meniu si iti dai injectoarele mai jos....o sa traga ca o gaina lesinata si scazi si consumul. cand vrei sa ii dai top-speed le dai inapoi. investitie 0. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gabi-rd03 Postat Octombrie 7, 2013 Share Postat Octombrie 7, 2013 vrea cineva placute de frana ferodofdb605p platinum? se potrivesc pe r6 din 99 pina in 2004 75 ron setul detalii pe privat Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cs27flo Postat Octombrie 8, 2013 Share Postat Octombrie 8, 2013 Cumpar toba STOC r6 2003-2005 sau inchiriez pt o zi de Rar. salut,am eu o toba de r6 2004 noua,sta prin pod de vreo.....4 ani !!! daca mai vrei 0766858383 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
jhn05 Postat Octombrie 11, 2013 Share Postat Octombrie 11, 2013 salut,am eu o toba de r6 2004 noua,sta prin pod de vreo.....4 ani !!! daca mai vrei 0766858383 multumesc frumos...dar am gasit in Bucuresti si dupa ce am gasit m-am hotarat ca nu o sa o mai inmatriculez.....oscilez intre un r6 2008 si un R1 2009....nu prea se potriveste echipamentul cu motocicleta avand in vedere ca sunt de valoare apropiata Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gogy Postat Octombrie 11, 2013 Share Postat Octombrie 11, 2013 sal imi poate spune cineva de ce am compresia scazuta pe carburatorul 1 si 2 am undeva la 4.5 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
JAGI Postat Octombrie 11, 2013 Share Postat Octombrie 11, 2013 Supapele din chiulasa? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gogy Postat Octombrie 11, 2013 Share Postat Octombrie 11, 2013 pai si ce ar trebui schimbat? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
JAGI Postat Octombrie 12, 2013 Share Postat Octombrie 12, 2013 Dat chiulasa jos , dusa la atelierul care se ocupa de asa ceva, verificat acolo, si dupaia facut lista de cumparaturi. Cam scump insa. Numai manopera de reparatie a chiulasei e minim 1000ron. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
rylalex Postat Octombrie 13, 2013 Share Postat Octombrie 13, 2013 Sau poti sa dai jos chiuloasa, demontezi supapele, le cureti frumos la polizor cu perie de sarma (sa nu fie prea tare) pana stralucesc apoi le faci scaunele cu pasta speciala. montezi totul la loc exact in ordinea in care erau si va fi mult mai bine ca inainte Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
OnuAdrian Postat Octombrie 13, 2013 Share Postat Octombrie 13, 2013 Guma mea Cam Porno ) Ieri l-am bagat la Hibernat ) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
styuk Postat Octombrie 14, 2013 Share Postat Octombrie 14, 2013 Am doua furrune taiate pe partea stanga, jos, sub(langa) un vas care are si un nivel. Nu pot sa pun poze ca-s pe telefon. De la ce sa fie?? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cmd Postat Octombrie 14, 2013 Share Postat Octombrie 14, 2013 radiator/supraplin Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
styuk Postat Octombrie 14, 2013 Share Postat Octombrie 14, 2013 Banuiam ca este un supraplin dar nu eram sigur. Meeci frumos!! Saptamana faina sa aveti!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gogy Postat Octombrie 14, 2013 Share Postat Octombrie 14, 2013 Sau poti sa dai jos chiuloasa, demontezi supapele, le cureti frumos la polizor cu perie de sarma (sa nu fie prea tare) pana stralucesc apoi le faci scaunele cu pasta speciala. montezi totul la loc exact in ordinea in care erau si va fi mult mai bine ca inainte Am inteles de la cineva ca ori sunt segmentii ori trebuie schimbat capacul blocului motor......are vreo legatura Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.